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Ce devrait être une mise à l’eau glaciale, avec des températures inférieures à -10°C et la neige qui sera tombée abondamment en début de semaine. C’est vendredi que Meyer Turku doit procéder à la mise à flot du troisième paquebot réalisé par le chantier finlandais pour la compagnie allemande TUI Cruises.

 

Sur le Mein Schiff 5 début janvier (© MEYER TURKU)

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Comme les autres paquebots de la compagnie britannique Fred Olsen Cruise Lines, le Balmoral change de livrée, avec une nouvelle parure de coque gris foncé agrémentée d’un liseré rouge. Les travaux sont menés à quai, au fil des escales du navire, qui a donc vu pendant quelques jours son allure changer d’un port à l’autre. La remise en peinture s’est, ainsi, poursuivie le week-end dernier à Madère, où se trouvait également le Boudicca, un autre navire de Fred Olsen.

@ SERGIO FERREIRA

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Cap aujourd’hui sur la côte adriatique italienne. Situé non loin de la Slovénie, au nord-ouest de Trieste, où se trouve le siège de Fincantieri, Monfalcone abrite le plus grand chantier d’Italie. Depuis plus d’un siècle - le premier gros constructeur, l’armateur Cosulich, s’y étant implanté en 1907 - la navale occupe une place centrale dans cette partie de la province de Gorizia.

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Une expédition maritime est par essence risquée. Ce risque étant supporté par l'équipage, le navire, la cargaison, l'environnement ainsi que de toutes les parties qui y ont un intérêt. Ces risques notamment en zone portuaire, peuvent être limités grâce à l'intervention de professionnels qui conseillent le capitaine et guident ou assistent le navire afin de le conduire à « bon port ». Ces professionnels de la sécurité portuaire sont nombreux; pilotes maritimes, remorqueurs, lamaneurs, manutentionnaires.

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En réponse au blocage du Stena Carrier de Corsica Linea, qui malgré une décision de justice vendredi 9 janvier n’a pas encore pu entrer dans le port de Marseille, des entrepreneurs corses du consortium Corsica Maritima ont mené des actions ce week-end à l’encontre de navires de la MCM (ex-SNCM reprise par le groupe Rocca) et de La Méridionale (CMN). Ainsi, le Girolata, en provenance de Marseille, a été contraint d’attendre 5 heures devant Bastia hier matin avant de pouvoir accoster.

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Vingt ans après son naufrage à Singapour et un peu plus de huit ans après son arrivée à Concarneau, le célèbre navire du commandant Cousteau devrait quitter la Bretagne d'ici la fin mars pour rejoindre l’Italie. L’Equipe Cousteau, qui en est propriétaire, annonce « une nouvelle vie » pour la Calypso. L’hypothèse d’un avenir monégasque, évoqué l’an dernier, n’a finalement pas vu le jour.

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Ce mardi matin, ballotté par une mer agitée et le vent puissant, le Vindilis, qui effectue la liaison entre Belle-Ile et Quiberon, a heurté le quai de Port-Maria, à Quiberon. 

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Cela faisait bien longtemps qu’un navire de ce type n’avait pas été construit en Europe. Le chantier Navantia de Puerto Real, près de Cadix, en Espagne, va procéder d’ici le 31 décembre à la mise sur cale du premier d’une série de pétroliers du type Suezmax destinés à l’armement ibérique Ondimar Transportes Maritimos. Après la commande des deux premiers navires l’été dernier, la compagnie a bouclé au début du mois le montage financier nécessaire à la construction des troisième et quatrième tankers. Un cinquième pourrait être confirmé en 2016 et un sixième l’année suivante.

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Vincent Faujour est directeur général de Piriou depuis le 1er octobre. En charge de la direction opérationnelle du groupe, il revient sur les perspectives du groupe concarnois, en France et dans les différents sites du chantier qui a des filiales au Vietnam, au Nigéria, en Pologne et en Algérie.

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La Compagnie des Pêches de Saint-Malo et Euronor viennent de signer la commande d'un chalutier de 80 mètres au chantier Kleven. Le navire, classé Ice 1A, va être construit sur la base du design NVC 374 WP de Rolls-Royce sur le site de Myklebust du groupe norvégien. Il sera livré en septembre 2017. La Compagnie des Pêches de Saint-Malo, ex Comapêche, exploite actuellement les bateaux-usines Joseph Roty ( 90 mètres, 41ans ) et Grande Hermine (61 mètres, 30 ans).

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Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a pris connaissance de la décision de la Cour Suprême britannique remettant en cause l’arrêt de la cour d’appel concernant les opérations de MyFerryLink entre Calais et Douvres.

L’examen de cette décision révèle que la Cour Suprême demande à la CMA de réexaminer la situation à la lumière des évolutions depuis sa précédente décision.

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En provenance du Vietnam, où ils ont été réalisés par Piriou, les remorqueurs VB Ouragan et VB Cyclone sont arrivés ce 15 décembre à Saint-Nazaire. Ils ont été transportés par le cargo chinois Da De et mis à l’eau par les grues du navire dans le bassin de Penhoët.

Du même type que les huit remorqueurs livrés entre 2007 et 2009 à Boluda par le chantier Piriou de Concarneau, ces nouvelles coques de 30 mètres de long pour 10 mètres de large affichent une capacité de traction de 70 tonnes. Ils sont équipés de moyens de lutte contre les incendies (FiFi 1). 

 

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Après 33 ans de service, la frégate italienne Maestrale tire sa révérence. Le bâtiment sera officiellement retiré du service ce mardi 15 décembre au cours d’une cérémonie dans la base navale de La Spezia.

Tête de série des huit frégates dont le type porte son nom, le Maestrale est le premier de sa classe à prendre sa retraite au sein de la marine italienne. Mis en service en mars 1982, le bâtiment avait été suivi entre 1983 et 1985 par les Grecale, Libeccio, Scirocco, Aliseo, Euro, Espero et Zeffiro.

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Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, a le plaisir d’annoncer le lancement du nouveau service Med Gulf Ecuador (MGE), desservant en direct la Méditerranée, la Caraïbe, le Golfe du Mexique, la Colombie et l’Equateur à partir du 19 décembre.

CMA CGM lance un service sur-mesure dédié à l’export des bananes équatoriennes

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C'est en raccordant le chantier au courant électrique que Contargo a officiellement commencé les travaux de construction de son terminal sur le port d'Emmelsum. Ce nouveau terminal, d'une capacité de 85 000 EVP, permettra de désengorger les propres sites de Contargo sur le Rhin inférieur et de proposer aux acteurs économiques de la région de Duisbourg une liaison facilitée avec les ports maritimes pour le transport combiné ferroviaire et fluvial.

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Du 2 au 6 décembre, la Plateforme Océan et Climat a organisé les #OceanForClimate Days, vaste mobilisation au Bourget et à Paris pour sensibiliser les négociateurs, les institutions, les communautés scientifiques et économiques ainsi que le grand public au rôle fondamental de l’Océan en tant que régulateur du climat et aux dangers des changements climatiques sur celui-ci. Retour sur les temps forts.
 

2 DÉCEMBRE AU COEUR DE L'ACTION WEEK

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Commandé au début de l’été par la SNSM, le prototype d’une nouvelle vedette de sauvetage a vu sa construction débuter au chantier Socarenam Côte d’Opale d’Etaples. Conçu par l’agence d’architecture navale Pierre Delion, ce bateau en aluminium mesurera 11.99 mètres de long pour 3.95 mètres de large, avec un tirant d’eau maximum de 0.94 mètre.

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Un mort et une trentaine de disparus, c'est le lourd bilan d'un incendie qui a éclaté sur une plateforme de la compagnie azérie SOCAR en mer Caspienne, dans la soirée du vendredi 4 décembre. Le feu aurait été causé par la rupture d'une pipeline qui aurait fait s'écrouler une partie de la plateforme. 42 personnes ont pu être récupérées mais les opérations de sauvetage ont été fortement ralenties par une tempête. La  production de 28 puits avoisinants a été stoppée.

 

 

 

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En raison du mauvais temps annoncé, les départs de Brittany Ferries de Plymouth et Roscoff sont annulés ce samedi.

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Incat, the Australian shipyard, has awarded MAN Diesel & Turbo the contract to supply the engines for the ‘KatExpress 3’, a high-speed ferry newbuilding. In total, 4 × 20V28/33D STC engines, each delivering 9,100kW, will drive the four waterjets that will power the 109-m, wave-piercing catamaran for Mols- Linien, the Danish ferry operator.

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