Agrégateur de flux

Le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a procédé samedi à la nomination de M. Boualem Bessaieh, en qualité de Ministre d’Etat, Conseiller spécial auprès du président de la République, Représentant Personnel du chef de l’Etat, a annoncé un communiqué de la présidence de la République.

« Conformément aux dispositions de l’article 92 de la Constitution, Son Excellence, Abdelaziz Bouteflika, Président de la République, ministre de la Défense nationale, a pris ce jour un Décret présidentiel portant nomination de Monsieur Boualem Bessaieh, Ministre d’Etat, Conseiller spécial auprès du président de la République, Représentant Personnel du chef de l’Etat », a indiqué la même source.

M. Bessaieh, un diplomate chevronné qui a occupé plusieurs hautes fonctions au sein de l’Etat

ALGER- M. Boualem Bessaieh, nommé samedi au poste de ministre d’Etat, conseiller spécial et représentant personnel du président de la République, est un diplomate chevronné qui a occupé plusieurs hautes fonctions au sein de l’Etat.

Né en 1930 à El Bayadh, M. Bessaieh est un homme politique et un homme de lettres. Ancien moudjahid, il a été notamment membre du secrétariat général du Conseil national de la Révolution algérienne de 1959 à 1962.

A l’indépendance, il a occupé les fonctions d’ambassadeur dans plusieurs capitales (Berne, Le Vatican, le Caire, Koweït City, Rabat), puis de secrétaire général du ministère des Affaires étrangères en 1971.

En 1979, il est entré au gouvernement et a été titulaire de plusieurs portefeuilles ministériels. Il a été nommé successivement ministre de l’Information, ministre des Postes et Télécommunications, ministre de la Culture et enfin ministre des Affaires étrangères en 1988.

A ce titre, il a participé au sein du comité tripartite Algérie-Maroc-Arabie Saoudite, décidé par le sommet arabe de Casablanca, aux efforts déployés pour aboutir à l’Accord de Taïef qui a mis fin à la guerre civile au Liban.

En 1997, il a été nommé membre du Conseil de la Nation, au titre du tiers présidentiel, puis élu président de la Commission des affaires étrangères de la 2ème chambre du Parlement.

En septembre 2005, M. Bessaieh a été nommé par le président de la République aux hautes fonctions de président du Conseil constitutionnel.

M. Bessaieh est l’auteur de plusieurs ouvrages littéraires et historiques notamment sur l’Emir Abdelkader.

Le remaniement du gouvernement, décidé samedi par le Président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a vu le regroupement du ministère des Travaux publics et celui des Transports, constituant désormais un seul département, dirigé par Boudjamaâ Talai.

Séparément, le ministère des Travaux publics était dirigé par M. Abdelkader Ouali, alors que le département des Transports était sous la direction de Boudjemaâ Talai.

Le remaniement est marqué également par les changements introduits dans deux grands ministères: Energie et Finances.

Concernant le ministère de l’Energie, M. Noureddine Bouterfa, Pdg du groupe Sonelgaz, succède à Salah Khebri.

Au ministère des Finances, Baba Ammi Hadji, ministre délégué auprès du ministre des Finances, chargé du Budget et de la Prospective, passe au rang de ministre en remplacement à Abderahmane Benkhalfa.

Le gouvernement est aussi marqué par la création d’un poste de ministre délégué chargé de l’Economie numérique et de la Modernisation des systèmes financiers, confié à M. Boudiaf Mouatassem.

Suite à ce remaniement, cinq ministres ont quitté le gouvernement, en l’occurrence, MM. Khebri, Benkhalfa, Sid Ahmed Ferroukhi (Agriculture et pêche), Tahar Khaoua (Relations avec le Parlement) et Amar Ghoul (Aménagement du territoire et tourisme).

Les Britanniques célèbrent officiellement ce week-end les 90 ans de leur souveraine. Des dizaines de milliers de gens sont venus l'applaudir à l'occasion de la traditionnelle revue des troupes tout près de Buckingham Palace, ce samedi. Ce dimanche 12 juin, un vaste pique-nique rassemble pas moins de 10 000 convives sur le Mall.

ÉRSEKÚJVÁR. Tisztújító kongresszust tart a Magyar Közösség Pártja Érsekújvárott, ahol a párt küldöttei országos elnököt, az OT-elnökét, szakmai alelnököket és az országos elnökség tagjait is megválasztják. A párt elnöki posztjára két jelölt volt, Menyhárt József és Őry Péter, Őry azonban az elnökválasztás előtt visszalépett a jelöléstől, így a küldöttek Menyhárt Józsefről szavaztak, akit elsöprő többséggel meg is választottak a magyar párt elnökévé.

Cinq personnes ont trouvé la mort et 6 autres ont été grièvement blessées dans un accident de la route survenu, samedi, sur la RN 16 reliant Tébessa à Souk Ahras(Photos de l’accident).

A l’origine de ce nouveau drame routier, une collision entre un bus de transport de voyageurs et un véhicule léger.

L’accident s’est produit à hauteur de la commune de Boulhaf Dir (wilaya de Tébessa).

Les victimes décédées trois femmes, un homme et une fillette ont été évacuées par la protection civile vers la morgue de l’hôpital Alia Salah de Tébessa, selon la gendarmerie nationale même source.

Les blessés ont été transportés par la protection civile et des citoyens vers les urgences de l’hôpital de la commune de Morsott.

L’autocar assure la desserte de la ligne Tébessa-Morsott, a indiqué la cellule de communication du groupement de wilaya la gendarmerie qui a indiqué qu’une enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances de cet accident.

The UK then joined France and Italy in the Horizon-class class of air-defence destroyers frigate program; however, differing national requirements, workshare arguments and delays led to the UK withdrawing on 26 April 1999 and starting its own national project Type 45 destroyer. The class is primarily designed for anti-aircraft and anti-missile warfare and is built around the PAAMS (Sea Viper) air-defence system utilizing the SAMPSON AESA and the S1850M long-range radars. The Type 45 destroyers were built to replace the Type 42 (Sheffield class) destroyers that had served during the Falklands War, with the last Type 42 being decommissioned in 2013.

The six Type 45 Daring Class destroyers, which cost the taxpayer £1bn each, are the backbone of Britain’s combat force at sea and are among the most advanced missile destroyers in the world. They are the Royal Navy’s first all-electric ships and are driven by two Rolls-Royce WR21 gas turbines and two Wartsila diesel engines. The WR21 is designed to deliver significantly improved operating costs by using an intercooler recuperator, which recovers exhaust and recycles the gas into the engine. But, as a rule, power turbines slowed down in warm temperatures.

But the engines powering the Royal Navy’s cutting-edge fleet are unable to operate continuously in the warm waters of the Gulf. Responding to questions about why the power systems failed in warmer waters than the UK, John Hudson, managing director of BAE Systems maritime, said the original specifications for the vessel had not required it to sustain extremes. “The operating profile at the time was that there would not be repeated or continuous operations in the Gulf,” he said.
Tomas Leahy, of Rolls-Royce naval programmes, said the destroyer was now operating in “far more arduous conditions than envisaged in the specifications”. “This is not the fault of the WR21,” said Mr Leahy. “It is the laws of physics.”

But the Type 45 was designed for worldwide operations from sub-Arctic to extreme tropical environments and continues to operate effectively in the Gulf and South Atlantic all year round. It also emerged that some of the difficulties were rooted in late-stage design changes demanded by the US Navy, when it was leading development of the electric propulsion system. However, the US Navy pulled out of the programme in 2000, when it was taken over by the UK’s MoD. Mr Leahy said that only 1,900 hours of testing had been carried out on the system after the design change, while the problems only emerged after 4,000-5,000 hours of operation.

“With hindsight it would have been good to do another 4,000-5,000 hours of testing on it,” he said. The MoD is having to set aside tens of millions of pounds to fix the destroyers. The plan is to install two extra diesel engines which will require cutting a hole in the hull of the brand new destroyers. The costs of repairing the Type 45 were forcing a delay in the Type 26 frigate programme. Original plans were for the first steel to be cut on the frigates by the end of this year, but this is now not likely before December 2017. The government had already weakened the Royal Navy’s capabilities by cutting the number of frigates that would be ordered from 13 to eight in last year’s strategic defence and security review.

The Type 45 uses a pioneering system called Integrated Electric Propulsion (IEP). There are many advantages associated with IEP, fuel efficiency, flexibility in locating the engines and a supposedly reduced maintenance and manning requirement. In basic terms, two WR-21 gas turbines (GTs) and two Wartsila 2MW diesel generators provide AC power for the motors that propel the ship as well as the power for the ships systems – weapons, sensors lighting etc. The WR-21 GTs were designed in an international partnership with Rolls Royce and Northrop Grumman Marine Systems. The turbines are of a sound design but have an intercooler-recuperator that recovers heat from the exhaust and recycles it into the engine, making it more fuel-efficient and reducing the ship’s thermal signature. Unfortunately the intercooler unit has a major design flaw and causes the GTs to fail occasionally. When this happens, the electrical load on the diesel generators can become too great and they ‘trip out’, leaving the ship with no source of power or propulsion.

The MoD has not revealed how frequently these blackouts have occurred but the first 2 ships, HMS Daring and HMS Dauntless seem to have suffered the most. The first indication of problems was as far back as 2010 when it was admitted HMS Daring lost all power in mid-Atlantic and had to be repaired in Canada. Although the Type 45s have been active, some significant commitments have been missed. An indication that all is not well could be seen by the number of Type 45s alongside in Portsmouth at any given time during the last few years. Historically the RN has never been a fleet of ‘harbour queens’ and today’s over-worked navy can ill-afford unreliable ships. HMS Daring entered service in 2009, it has taken more than 6 years to agree to deal with the problem and it will probably be well after 2020 before the work is completed. It is obviously dangerous from a seamanship and navigational point of view to suddenly lose propulsion at any time. It is even more serious when operating in a high threat environment as the ship would be a sitting duck.

Replacement of the WR-21 GTs is not a practical option. Instead additional or more powerful diesel generators will provide long-term redundancy and assurance that electrical supplies can be maintained in the event of GT failure. The good news is that the large Type 45 design has the space and reserve buoyancy to cope with larger or additional diesels. The rectification work on the six ships will be done one by one as part of the normal major refit cycle. This will extend the length of the refits but should not have an especially dramatic effect on frontline availability.

It is ironic that the RN is suffering with propulsion problems, having had a great history of propulsion innovation and success. The steam turbine was a British invention and in HMS Dreadnought (1906) was the first capital ship to use this leap in propulsive power. The steam turbine drove the majority of major warships for the next 60 years. HMS Amazon (1974) was the first all-GT warship and British engines were subsequently exported to many foreign navies. Much of the world-renowned expertise in naval GT design was derived from an obscure and secretive facility, the Pyestock National Gas Turbine Establishment at Farnborough which tested & developed marine and aero engines until it was closed in 2000. One of Pyestock’s last projects was some of the initial development of the WR-21 done in partnership with Rolls Royce and Northrop Grumman. Reliance on computer modelling signalled the end for Pyestock but with hindsight perhaps there is no substitute for ‘real world’ testing. It is interesting to note that recently Rolls Royce opened a brand new testing facility for the WR-21 and the MT-30 GTs (Which will power the QE aircraft carriers and Type 26 frigate).

There are growing signs that frustration with industry in the MoD has reached breaking point. The Type 45 propulsion problems are just one of many expensive problems with major defence contacts. The cost over-runs of the Astute class submarine have led to Whitehall creating a special project office to manage the Trident Successor submarines and failures will be met with harsher financial penalties. The surprise emergence of the alternative frigate programme, in addition to the Type 26, is also a sign of disillusionment with late, expensive and flawed offerings from BAE Systems.

Source
http://www.savetheroyalnavy.org/putting-the-type-45-propulsion-problems-...

Tag: Royal NavyType 45

Devant les quelque 400 délégués réunis samedi à Pantin, ce proche de la députée Cécile Duflot s'est lancé en dans une longue repentance sur son parti qui a perdu 10.000 adhérents depuis 2010.

Le ministère de la défense Nationale a annoncé, samedi, la capture de trois terroristes dans l’opération lancée depuis deux jours dans la région  la wilaya de Médéa.

Le MDN précise dans un communiqué que « dans le cadre de la lutte antiterroriste et dans la dynamique de l’opération menée par les forces de l’Armée Nationale Populaire dans la zone de Rouakeche, près de la commune de Baâta, wilaya de Médéa, trois autres terroristes ont été capturés, ce matin du 11 juin 2016, et deux pistolets mitrailleurs de type Kalachnikov, un fusil semi-automatique de type Simonov et une quantité de munitions ont été récupérés, tandis que trois bombes de confection artisanale et 17 détonateurs ont été découverts et détruits sur les lieux ».

Le bilan de cette opération, qui est toujours en cours, s’élève à l’élimination de quatre terroristes, l’arrestation de quatre autres et la récupération de leurs armements, selon la même source.

Pour le MDN, « ces opérations de qualité menées inlassablement sur terrain par les forces de l’Armée Nationale Populaire, en toutes conditions et circonstances, dénotent de la permanente vigilance et la ferme détermination à venir à bout des groupuscules terroristes et à assainir notre pays de ces criminels ».

Le tribunal de première instance Lisbonne (Portugal) a ordonné la confiscation de tous les biens de l’international algérien Islam Slimani jusqu’au  règlement des arriérés réclamés par son ancien agent, son compatriote Chokri Yousfi, rapporte, samedi, le journal portugais « A Bola » qui publie une copie de la  décision judiciaire.

La somme réclamée par le plaignant s’élève à 183.000 euros et concerne les commissions que Slimani n’aurait pas versé à son ex-agent avec lequel il s’était séparé depuis plus d’une année au détriment de l’Italien, Federico Pastorello.

Le tribunal a argumenté la confiscation de tous les biens du joueur algérien (un compte bancaire, les crédits IRS, la TVA du joueur et deux voitures) par l’imminence du transfert du joueur hors du Portugal, ce qui rendrait pratiquement impossible pour ce tribunal le recouvrement de la dette réclamée par son ancien agent.

Alors que le général à la retraite Benhadid est toujours derrière les barreaux depuis octobre 2015, ses avocats, maitres Bachir Méchri, Khaled Bourayou et Mustapha Bouchachi (photo), ont animé samedi un point de presse conjoint pour dénoncer la décision du juge d’instruction de refuser d’accorder la liberté provisoire pour leur mandant.

Conséquence de la décision du juge d’instruction : la détention provisoire du général est prolongée encore de quatre mois. Et c’est parce que la liberté provisoire n’est pas accordée à leur client que les avocats ont décidé d’organiser la conférence de presse pour « prendre l’opinion à témoin ».

Maitre Bouchachi, en parlant de détention préventive, a expliqué qu’elle est en principe « motivée par les besoins de l’instruction et non pas par le désir de vengeance contre une personne». Khaled Bourayou abonde un peu dans le même sens que son collègue, expliquant que «lorsque le magistrat renouvelle le mandat de dépôt cela veut dire qu’il est dans une logique d’instruction ; qu’il y a des témoins à convoquer et des auditions à faire… ce qui n’est pas le cas dans l’affaire Benhadid».

Pour maître Mechri, qui déplore le refus de la liberté provisoire pour son client, l’incarcération du général Benhadid obéit à des considérations politiques ». Pour l’avocat, il s’agit, à travers l’affaire de Benhadid de « donner l’exemple ». Et comme arguments à son analyse, il cite la dernière décision du Conseil des ministres qui ordonne aux officiers supérieurs à la retraite de se soumetre à l’obligation de réserve. «Celui qui parle connaîtra le même sort que celui de Hocine Benhadid», souligne maitre Mechri d’un air malicieux.

Les mots ont été durs, le ressentiment fort se lisant sur les visages de parents d’élèves candidats au bac 2016, et qui eux n’hésiteront pas à livrer leurs analyses.

C’est lors d’une table ronde organisée, ce jeudi, par le bureau de la LADDH d’Oran, autour du scandale du baccalauréat 2016, que des témoignages ont été entendus et qui en disent long sur le vécu de milliers de familles algériennes : «Ceux qui ont organisé ces fuites de cette ampleur, est-ce qu’ils mesurent que c’est un crime contre toute la société qu’ils ont commis ?, ils ont brisé des milliers de jeunes et pourquoi ?», lâche un père de famille qui dira encore s’être trouvé impuissant devant la désespérance de son fils, et qui aujourd’hui est totalement démoralisé, démobilisé.

Une mère de famille, enseignante universitaire, de même dira «ma fille n’a pas regardé les sujets qui ont été diffusés sur les réseaux sociaux, mais d’autres élèves l’ont fait, au lieu de penser à réviser, elle n’a plus que ça en tête la fraude, l’injustice, ils ont tué toute morale toute éthique, comme des criminels», poursuivra cette dernière.
Lors de cette table ronde regroupant également des syndicalistes enseignants du secteur de l’éducation, des juristes universitaires et des militants des droits de l’Homme, les mots «crime et otage» sont revenus très souvent dans la bouche des uns et des autres.

Ainsi, un autre intervenant, approuvé par les présents, livrera «sa lecture de ce scandale» apparemment partagé par beaucoup : «Nous avons atteint là le paroxysme de la lutte interne des clans dans le système, frapper le bac avec une telle ampleur est un crime contre des milliers de jeunes Algériens, c’est l’ensemble de la société qui est prise en otage par la lutte des clans au pouvoir», dira ce dernier avec force.

D’autres feront une lecture plus large de cette situation, expliquant encore que cela intervient dans une succession de scandales énormes frappant notre pays.

Mais ce sont des enseignants du secondaire qui par leur vécu et sentiment, apporteront une sorte d’estocade car pour eux, le pire est à craindre pour la cession qui se prépare : «De nombreux enseignants sont choqués et scandalisés par ce qui se passe, il ne faut pas croire que tous les enseignants sont des fraudeurs, des mauvais, et nous ne savons pas comment les choses vont se passer désormais, car cette fraude n’est pas banale c’est un coup volontaire porté au bac et à la société. qu’ils attendent maintenant ? On ne sait rien».

D’ailleurs, beaucoup de ces enseignants ne croient pas à la version donnée comme quoi, la responsabilité revient à l’Onec dans la fuite orchestrée des sujets : «Il faut connaître comment cela fonctionne pour comprendre que ce sont des boucs émissaires», lâchera encore un enseignant de manière énigmatique.
Fayçal M.

Samedi 11 juin, des milliers de professeurs et de lycéens ont défilé à Budapest et en province. Ils protestaient contre l’hyper centralisation du système scolaire mise en place en 2013 par le gouvernement nationaliste de Viktor Orban. Une centralisation qui a supprimé toute autonomie des établissements scolaires et des professeurs. C’est la 5ème journée d’action depuis le début de l’année. Le 29 février dernier, des parents avaient refusé d’envoyer leurs enfants à l’école par solidarité avec les enseignants et la moitié des établissements étaient restés vides. Et en mars, une manifestation avait rassemblé plus de 15 000 personnes.

Les questions orales soulevées par les députés de la Chambre haute ont fait réagir plusieurs ministres, en rendant compte des situations que traversent leurs secteurs. C’est le cas des ministres de l’Intérieur, des Ressources en eau, des Travaux publics et de la Santé qui ont répondu jeudi dernier aux questions soulevées par des sénateurs.

Le fait marquant de cette journée parlementaire reste incontestablement la réponse du ministre des Ressources en eau et de l’Environnement.

En effet, Abdelouahab Nouri a affirmé que de nombreux projets du secteur dont les travaux n’ont pas encore été lancés, ont été provisoirement gelés en raison de la baisse des recettes induite par la chute des cours du pétrole. Selon lui, «au regard des exigences budgétaires dictées par la baisse des recettes en raison de la chute des prix du pétrole, de nombreux projets dont les travaux n’ont pas encore été lancés ont été provisoirement gelés».

Parmi les projets gelés, figure la réalisation d’une station d’épuration des eaux usées à Berrouaghia (Médéa), inscrit au programme quinquennal 2010-2015 et dont les appels d’offres nationaux et internationaux lancés par le ministère ont été infructueux, selon le ministre. Interrogé sur l’avenir du projet de réalisation du barrage Zakakat dans la commune d’Abadla (Béchar),

M. Nouri a insisté sur «la faisabilité économique du projet, notamment dans la conjoncture que traverse le pays actuellement».
Pour sa part, le ministre de l’Intérieur et des Collectivités locales a fait savoir «que les accidents de la route coûtent à l’Etat 100 milliards de dinars et que les nouvelles dispositions adoptées dans le cadre de la révision du code de la route visaient essentiellement à réduire l’intervention humaine dans le processus de constat des infractions».

M. Noureddine Bedoui qui répondait à une question d’un membre du Conseil de la nation sur les mesures prises pour réduire les accidents de la route, dira que «la moyenne des accidents de la route avoisine les 4 000 morts/an, coûtant à l’Etat 100 milliards de dinars», ce qui exige selon lui, «l’introduction de nouvelles dispositions dans le code de la route, notamment l’augmentation des amendes forfaitaires aux infractions de la route à l’origine des accidents de la circulation et la mise en place du permis à points». «L’élément humain, notamment en ce qui concerne le non-respect des règles de conduite, est le dénominateur commun dans 95% des accidents de la route», a-t-il ajouté.

Ce même responsable a indiqué sur un autre chapitre que le gouvernement n’envisageait pas de renoncer à la finalisation du projet du nouveau découpage administratif, précisant que la deuxième phase du projet qui concerne les wilayas des Hauts-Plateaux sera concrétisée en cours d’année.

En réponse à un membre du Conseil de la nation qui demandait pourquoi la daïra de Aïn Sefra n’a pas été promue wilaya déléguée, le ministre a expliqué que le nouveau découpage administratif prévu en 2014 en était à sa deuxième phase, impliquant les wilayas des Hauts-Plateaux. «Le gouvernement n’envisage nullement de renoncer à la finalisation du projet», a-t-il insisté, tout en rappelant à ce propos que «la première phase du projet avait concerné la création de dix wilayas déléguées dans huit wilayas du sud du pays», indiquant que sur instruction du Premier ministre Abdelmalek Sellal, «la deuxième phase sera parachevée en cours d’année».

Enfin, le ministre des Travaux publics a déclaré pour sa part que son département prévoit la réalisation de 24 autoroutes reliant certaines wilayas de l’intérieur du pays à l’autoroute Est-Ouest.

M. Ouali a rappelé que la réalisation d’autoroutes, reliant certaines wilayas du pays à l’autoroute Est-Ouest, entrait dans le cadre de l’application des orientations du schéma directeur autoroutier 2005-2025.
A. B.

BORDEAUX. A walesi válogatott 2-1-re legyőzte Szlovákia csapatát Bordeaux-ban, a labdarúgó Európa-bajnokság B csoportjának szombati első fordulójában.

Páduai Szent Antalra, a szentek seregének egyik legtiszteltebb, legnépszerűbb alakjára emlékezik június 13-án az egyház. Ezen alkalomból ünnepi szentmisét tartanak vasárnap Csíkcsicsóban és Újtusnádon, illetve hétfőn Csíksomlyón.
Kategória: Aktuális/Csíkszék

La secrétaire générale du Parti des travailleurs soupçonne des «tractations au plus haut sommet» visant à tordre le cou à la disposition de la toute nouvelle Constitution portant renforcement de l’opposition parlementaire.

Louisa Hanoune, qui s’exprimait, hier vendredi, à l’ouverture des travaux d’une session extraordinaire du comité central du parti, avance comme preuve de ce qui, selon elle, «suscite bien des interrogations» le fait que les deux avant-projets de loi portant régime électoral et une Haute Instance indépendante de surveillance des élections approuvés lors du dernier Conseil des ministres ne soient pas encore enregistrés au niveau du bureau de l’Assemblée populaire nationale (APN).
Ceci non sans avertir que les prochaines élections, qu’elles soient législatives ou locales, «ne pouvaient se tenir dans les mêmes conditions qui ont prévalu jusqu’ici». Qualifiant, par ailleurs, la Haute Instance indépendante de surveillance des élections de «foire» de par sa composante pléthorique de 410 membres, elle invitera à s’inspirer de l’expérience tunisienne en matière d’organisation des élections. La patronne du PT trouvera également «illogique» de priver les officiers de l’ANP à la retraite de tout exercice politique, s’en remettant à la loi fondamentale du pays qui garantit, dira-t-elle, «l’égalité dans les droits et les devoirs».

«C’est une discrimination étrange et prive le pays de leurs expériences, notamment dans le domaine sécuritaire», ajoutera-t-elle, non sans rappeler que pas moins de quatre ex-présidents de la République étaient issus des rangs de l’ANP. Hanoune a renouvelé, par ailleurs, le soutien de son parti à la «respectable» ministre de l’Education nationale, victime, dira-t-elle, «d’un complot politicien sale et criminel».

Et d’exprimer, dans la foulée, son souhait que les enquêtes diligentées aillent au-delà du démantèlement des «exécutants directs et indirects» pour toucher aux commanditaires et dévoiler ainsi, les visées politiciennes criminelles de ce complot », qui vise, selon elle, à plonger le pays dans l’instabilité et l’Etat déjà ébranlé» et à faire plier la République». La secrétaire générale du PT s’en prendra, une fois de plus, à l’avant-projet de code des investissements. Un texte qui, signifiera-t-elle, sans ambages, « démantèle, défait toutes les normes » et porte atteinte à la souveraineté nationale sous prétexte d’encourager les investissements étrangers dans le pays». Pour Hanoune, ce projet, «qu’aucun patriote ne peut accepter», confirme l’orientation comprador de par la fournée d’avantages et de facilitations concédées aux investisseurs.
M. K.

Avec la crise économique et financière que vit l’Algérie, les handicapés ne verront pas leurs pensions augmentées, a annoncé jeudi la ministre de la Solidarité nationale, Mounia Meslem.

Elle a rappelé qu’en juillet 2014, elle avait présenté une demande auprès du gouvernement en vue d’augmenter la pension allouée aux personnes handicapées à 100%, une demande qui est restée sans réponse jusqu’à aujourd’hui. Elle promet néanmoins de continuer à aider cette catégorie à travers notamment les programmes de création des microentreprises.

«Avec cette crise, je ne crois pas qu’on puisse parler d’une augmentation de cette pension. Mais il ne faudra pas baisser les bras, il faudra travailler pour qu’on puisse améliorer les conditions de vie des personnes à mobilité réduite. Des actions sont entreprises dans ce sens dans le cadre des programmes des microcrédits», a déclaré jeudi la ministre sur les ondes de la Chaîne 3. Elle annonce d’autre part la mise en place d’un programme pour que les assistantes sociales puissent se déplacer chez les personnes souffrant de handicap à 100% et qui vivent dans des conditions difficiles.

Évoquant la solidarité nationale, Meslem annonce qu’une enveloppe de 700 millions de DA a été allouée au profit des personnes nécessiteuses durant ce mois sacré du Ramadhan. Une part qui ne représente que 7% de la totalité des aides octroyées aux couches les plus démunies et dont la plus grande part est prise en charge par le ministère de l’Intérieur à travers les collectivités locales.

La ministre assure que ses services font «leur maximum» pour faire parvenir les aides aux plus nécessiteux. Elle déplore que dès lors que la liste des démunis ne soit pas régulièrement actualisée, il est difficile de déterminer avec exactitude si les aides vont directement chez les vrais nécessiteux.

Mounia Meslem appelle à plus de ciblage. «Pour que les aides aillent aux vrais démunis, nous devons arriver au ciblage, voire à une définition nationale de qui est le démuni. Au niveau du département de la solidarité, on compte 854 814 personnes bénéficiant de la FS pour une enveloppe de 42,5 milliards DA. Le Président insiste que l’Etat est socialiste par excellence. Mais il faudrait être efficace aussi. Il ne faut pas qu’on aide les Algériens démunis par des actions éphémères, il nous faut être efficaces et tracer des aides et des mesures d’accompagnement pour les démunis durant toute l’année», a encore expliqué la ministre.
Y. D.

A Visegrádi Együttműködés országai a politika után a labdarúgás területén is sikert értek el: a rendszerváltás óta eddig példátlan módon, mind a négy ország válogatottja kvalifikálta magát egy nemzetközi labdarúgótornára.Kapcsolódó cikkek: Rengeteg magyar focizik északi rokonainknál

 

Az alábbiakban a közép-európai térség nemzeti együtteseinek esélyeit vizsgáljuk meg. Kontinensviadalra 44, nemzetközi megmérettetésre 30 év után jutott ki a magyar válogatott. A Dárdai Pál által lerakott alapokra jól építkezett tovább a korábban Kazahsztánban és Görögországban is megfordult német szakember, Bernd Strock. A selejtező meccseken mindegyik ellenfél többet birtokolta a labdát és többet lőtt kapura, mégis csak két mérkőzésen szenvedett vereséget nemzeti csapatunk.

A Norvégia elleni pótselejtező meccsek pedig a szurkolók által is csak remélt produkciót hoztak: Magyarország kettős győzelemmel került be a franciaországi 24-es döntőbe. A bravúros kijutás után persze felvetődik a kérdés, hogy mit érhet el válogatottunk? A fegyelmezetten védekező és kontrákra berendezkedő taktikánk alkalmazása mindhárom, nálunk jobb és képzettebb csoportellenfelünk ellen reális stratégia, az már más kérdés, hogy tudunk-e szerezni legalább 1-2 pontot. A védekezést a két szakvezető megszervezte, ugyanakkor a támadójáték gyakran akadozik, a három felkészülési meccs során 1 gólt sikerült szerezni, azt is rögzített játékszituációt követően. Az Eb egyik nagy kérdése magyar szempontból az, hogy defenzív játékkal meglehet-e szerezni a harmadik helyet a csoportban…

Történelmet írhatnak
A lengyel válogatott már most történelmi időket idéz, a selejtezőkön nyújtott teljesítményt folytatva a galliai tornán pedig még nagyobb sikereket arathatnak. Ha nem is lehet elvárni a Gregorz Lato és Zbigniew Boniek vezette válogatottak világbajnoki sikereit (két bronzérem 1974-ből és 1982-ből), de a mostani garnitúra is felettébb ütőképes. Adam Nawalka csapatának most is megvannak a nemzetközi klasszisai: az egykori dortmundi hármas; Piszczek, Blaszczykowski és Lewandowski illetve Krychowiak, a Sevilla immáron kétszeres Európa Liga győztes irányítója. E gerincre építve messzire juthatnak barátaink. Aggodalomra még az sem adhat okot, hogy a lengyel nemzeti együttes két legutolsó felkészülési meccsét – hazai pályán - Hollandia és Litvánia ellen nyeretlenül zárta, hiszen a selejtezők során legyőzték Németországot, idegenben remekeltek Skócia és Írország ellen. Az már csak a sorsolás furcsa fintora, hogy a C jelű kvartettben Saint-Denis-ben újra összecsapnak a németekkel. Véleményünk szerint Lengyelország messzire juthat a kontinensviadalon, talán hasonló menetelést mutathatnak be, mint Lato és Boniek időszakában.

Cseh legények a halálcsoportban
Csehország futballhagyományai jelentősek: 1976-ban Antonín Panenka legendás büntetőjével nyerték meg az NSZK elleni finálét, majd húsz évvel később a Nedved és Poborsky vezette alakulat lett Eb ezüstérmes, 2004-ben pedig Portugáliában varázsolták el a világot és szereztek bronzérmet Milan Baros és társai. Most egyetlen mérkőzés megnyerése is már jelentős eredmény lenne, ugyanis a D csoportban a világbajnok Spanyolország, az „állandó” titkos favorit Horvátország és az újra roppant erős Törökország mellé került besorolásra. De nem csupán a riválisok miatt tűnik nehéznek a középdöntőbe jutás. Bár a kapuban ott lesz Petr Cech, a padon pedig az elmúlt idény nagy részét sérülés miatt kihagyó Tomáš Rosický és a nagy munkabírású Jaroslav Plašil, de nem ők a főszereplők. Utóbbiak azért csak a cseresorban kapnak helyett, mert Pavel Vrba szövetségi kapitány a cseh bajnokságban szereplőkre és a kevésbé ismert idegenlégiósokra építi együttesét. Kevés klasszis játékos, sok gólt inkasszál a védelem, hullámzó teljesítmény (Oroszország idegenbeli legyőzése után, utolsó felkészülési meccsén Dél-Korea ellen veresség) lebecsülni ugyanakkor nem lehet a „Kis oroszlánokat”, mert egy holland veréssel kezdték a selejtezősorozatot.

Szlovákia új hősei
Északi szomszédunknál eddig a jégkorong számított sikersportágnak, a labdarúgók nem tudtak példaképekké válni. Ján Kozák legénysége a világbajnok spanyolok zsolnai legyőzésével lépett arra az útra, mely az országos megbecsülést és a franciaországi megmérettetésre való kijutást eredményezte. Pedig a csapat csak két, nemzetközileg magasan jegyzett játékossal – Marek Hamsíkkal és Martin Skrtellel - lép pályára aktuális meccsein. A többi kerettag a cseh, a szlovén, a török vagy épp a magyar pontvadászatban keresi a kenyerét. A cseh válogatotthoz hasonlóan az 1993 óta második nemzetközi tornájára kijutó szlovákoknál is a csapategységnek és a fegyelmezettségnek köszönhetőek az eredmények: 10 meccséből csak hármat nem nyert meg a selejtező sorozatban. Az Eb szereplést ugyanakkor megnehezítheti, hogy – a magyar és a cseh nemzeti tizenegyhez hasonlóan – Hamsíkék sem rúgnak sok gólt, utolsó felkészülési meccsükön is csak 0-0-ra végeztek Észak-Írországgal. Mindazonáltal a csoportellenfelek (a csoportfavorit Angliát leszámítva) nem verhetetlenek, így – a 2010-es világbajnokság után – újra középdöntőbe léphet a szlovák nemzeti csapat.

 

Szerző: Törék Csaba

Tags: LengyelországEurópa-bajnokságMagyarország Szórakozás: Sport

POZSONY. Alan Suchánek orvos figyelmeztetett, hogy a pöstyéni kórház túlárazott CT készülék megvásárlására készül, melynek végül a szlovákiai egészségügy legjobbjai estek áldozatul. Saját magának ugyancsak szembe kell néznie a CT-botrány kapcsán ellene felhozott vádakkal.