La circulation du métro 3 a été suspendue mardi dernier, en raison de la fumée qui s’échappait d’un wagon au niveau de la station Deák Ferenc tér. Si le trafic a repris rapidement, cet incident s’inscrit dans la longue série des tracas qui perturbent régulièrement depuis plusieurs années le voyage de ses dizaines de milliers d’usagers quotidiens. Si ces derniers « ne sont pas en danger » selon les mots du maire de Budapest István Tarlós, il existe de sérieux risques pour que les prochains contrôles techniques conduisent la régie des transports BKV à interrompre brutalement l’exploitation commerciale de la ligne. « S’il faut attendre que le trafic soit suspendu de façon impromptue pour commencer les travaux, ce sera un scandale politique », a-t-il notamment prédit.
La question de la rénovation du métro 3 est un serpent de mer qui empoisonne les relations entre István Tarlós et le gouvernement, pourtant de la même couleur politique que lui. En novembre dernier, l’édile de Budapest avait notamment échangé des amabilités avec János Lázár, numéro deux de l’exécutif, autour du budget octroyé par l’État à la capitale hongroise pour procéder aux travaux de remise en état des rails et des rames. Le ministre avait notamment menacé le maire de Budapest « de faire attention à sa carrière » suite à des accusations formulées de façon à peine voilée par István Tarlós de détournement de l’argent alloué par l’État aux transports métropolitains.
L’explosion des coûts serait liée selon lui au « cartel des entreprises répondant aux appels d’offre, car les chiffrages des travaux sont bizarrement uniformément élevés ». István Tarlós aimerait que l’exécutif prenne ses responsabilités en aidant davantage ou, au contraire, en cessant complètement de s’immiscer dans les transports publics de Budapest.
Le Parti socialiste hongrois (MSzP) a appelé aujourd’hui à « cesser le jeu de ping-pong » entre le gouvernement et la municipalité de Budapest, tous les deux dominés par le Fidesz. La fédération MSzP de la capitale a même appelé les Budapestois à une grande manifestation le 20 janvier prochain devant la gare Nyugati avec pour mot d’ordre « le métro n’est pas un jouet ».
A Széchenyi 2020 „Mikro, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése” című konstrukciója keretében 52,71 millió forint vissza nem térítendő uniós támogatást nyert el a T-Préstechnika, Préselt alkatrész és Szerszámgyártó Kft. A vállalkozás a 105,42 millió forint összköltségű projektje során egy lézervágó gép beszerzésével eszközparkját bővítette.
A T-Préstechnika Kft. a projekt megvalósításával a fémmegmunkálási kapacitását kívánta növelni annak érdekében, hogy olyan feladatok ellátására is képes legyen, amellyel termelés hatékonyságot, valamint a kapacitásnövelést is eléri.
A projekt megvalósulása hozzájárult a cég hosszú távú céljainak eléréséhez, a vállalkozás stabilitásának és eredményességének növeléséhez, munkahelyeik megőrzéséhez és új munkahelyek teremtéséhez. Ezzel párhuzamosan a vállalkozás nagy hangsúlyt fektet a versenyképesség növelésére, további piacok megszerzésére. Ehhez jelentette a legfontosabb segítséget a jelen beruházás megvalósítása, hiszen a jövőbeni nagyobb és komolyabb munkák, megrendelések elnyerése érdekében szükségessé vált egy Trumpf TruLaser 3030 Basic Edition (L77) típusú lézervágó berendezés beszerzése.
A költséghatékonyság fokozása és a termelési kapacitás minél szélesebb kiaknázása érdekében egy fluid menedzsment szoftver beszerzése is megtörtént, amely megfelel a komolyabb nagyvállalati vevők igényeinek is.
A GINOP-1.2.1-15 számú pályázati kiíráson 52 707 892 forintos támogatást elnyert, 105 415 785 forint összköltségvetésű fejlesztés 2016. december 7-én zárult.
Der Europäische Rat hat am 15. Dezember 2016 Schlussfolgerungen zu den Themen Migration, Sicherheit, wirtschaftliche und soziale Entwicklung, Jugend und Außenbeziehungen angenommen.
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