A probléma okát még nem hozták nyilvánosságra az oroszok, sőt, ha Dán Királyi Haditengerészet HDMS DIANA járőrhajójának személyzete nem lesz szemtanúja az esetnek, lehet sohasem derül ki.
Augusztus 3-án a sanghaji Hudong Zhonghua hajógyárban vízre bocsátották a harmadik, Pakisztán részére épített fregattot is.
Az Arnold Műszaki Fejlesztési Központ (AEDC) Aerodinamikai Osztálya az Tennessee államban található Arnold légibázison már elkezdte a szélcsatornában vizsgálni a repülőgépek fedélzetére szánt lézerfegyver konténerének kicsinyített mását.
A június végi híreket némileg megcáfolva, augusztus 4-én elkezdődtek az INS VIKRANT (IAC-1) repülőgép-hordozó tengeri tesztjei.
Július 19-én egy sikeres indítást hajtottak végre a Northrop Grumman Innovation Systems (korábban ATK Defense Electronics Systems) AGM-88G AARGM-ER (Advanced Radiation Anti Guided Missile Extended Range) lokátorromboló rakétával.
A BAE Systems APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System), a 70 milliméteres irányítás nélküli Hydra rakétákon alapuló irányított rakéta.
Az afrikai Dzsibutiból felszállva tesztelték a franciák két korszerűsítésen már átesett Dassault Mirage 2000D bombázógépük képességét.
A világhálóra felkerült fotók alapján megállapíthatóvá vált, hogy az orosz harci repülőgépeken bizony amerikai műholdas navigációs rendszert használnak.
A már bő 4 évtizedes múlttal és számtalan fejlesztési lépcsővel rendelkező német harckocsi, a Leopard 2-es még messze van az elöregedéstől.
A közel-keleti állam július 29-én az Egyesült Államokban vette át az első M1A2K Abrams harckocsiját.
Július 27-én, kedden átadták a haditengerészetnek Tajvan legújabb rakétás-gyorsnaszádját, a TA CHIANG (PGG-619) nevet viselő egységet.
Prága – Kbely repülőterén szállt le a második Airbus/CASA (Construcciones Aeronáuticas SA amely ma az Airbus Defense and Space része) C295MW teherszállító repülőgép, 2021. július 28-án.
Harci gépek leszállítása ügyében mozgalmas hete tudhat maga mögött a francia Dassault Aviation.
Mindezt az ukrán gyártó, az Artem közleményéből lehet tudni. A bejelentés szerint az elmúlt 10-15 év legnagyobb bevétellel kecsegtető szerződését írták alá, az eddig még nyilvánosságra nem hozott ázsiai vevővel.
Minderre még július 13-án került sor. A Japánban lévő Iwakuni támaszpontról felszállt amerikai tengerészgyalogos Lightning II-es géppár Kagoshima prefektúra felett repült Okinava felé ekkor.
Egy július 9-én aláírt döntés értelmében, ha csak korlátok közé szorított képességekkel is, de már bevethetővé váltak az Amerikai Légierő Boeing KC-46A Pegasus légi utántöltő/szállító repülőgépei.
Szomszédunkban új alapfokú oktatásra képes típust keresnek a pilótaképzés első lépcsőfokának.
Pakisztánban még 2020. október 6-án jelentette be Zafar Mahmood Abbasi tengernagy, hogy a flotta számára 10 új tengeri járőrgépet fognak beszerezni a jövőben. Ezek a jelenleg is használt amerikai Lockheed P-3C Orion-ok utódjai lesznek. Azt is megemlítette, hogy ezek az új gépek egy kereskedelmi típus átalakításával jönnek majd létre. A konkrét géptípus akkor még nem került megnevezésre. Majd 2020 októberének végére kiderült, a pakisztániak a brazil Embraer Lineage 1000-et szemelték ki, mint a jövőbeli tengeri járőrgépük alapját. A pakisztániak akkor csak egyetlen repülőgépet rendeltek meg, tehát a program a kezdeti szakaszában volt. A pakisztáni szolgálatra átalakított repülőgép neve Sea Sultan lesz. Egy ilyen mérvű átalakítás igencsak időigényes és kétséges kimenetelű is lehet, hiszen a polgári célra tervezett és gyártott repülőgépet alaposan át kell majd építeni az új feladat ellátásához.
Egy Sea Sultan és az elvárt feladatokhoz szükséges rendszerek
A sok kérdőjel között ott volt az is, hogy akkor még nem lehetett tudni, hogy a gyártó, az Embraer részt fog-e venni az átépítésben bármilyen módon is. Az azóta eltelt időben több kérdés is megválaszolásra kerül. Az Embraer Lineage 1000 az Embraer 190 regionális repülőgép egyik változata, melynek alapján Brazíliában is dolgoznak egy tengeri járőrgép létrehozásán a gyártónál. Azonban a brazil és a pakisztáni program között nincs kapcsolat. Ugyanis a pakisztáni példányok átalakítást a Leonardo fogja elvégezni, de most már az ebben a munkákban érintett gépek mennyisége elérte a hármat. Egy másik szerződés fényt derített arra is, hogy az elkészült Sea Sultan-ok karbantartását, javítását és nagyjavítását egyaránt a dél-afrikai Paramount csoport fogja elvégezni. Érdekes módon a két érintett cég nem nyilatkozott a munkákkal kapcsolatban, szigorú titoktartási megállapodásokra hivatkozva.
A Norvég Királyi Légierő (RoNAF) színeiben pompázik már 2021. július 9-től a skandináv ország részére elsőként megépített Boeing P-8A Poseidon tengeri járőrgép.