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a vidéo est impressionnante. Elle montre une baleine à bosse sautant hors de l'eau au large du bassin d'Arcachon. Ces images ont été tournées dimanche par un pêcheur.

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Après huit ans de négociations, de procédures et de travaux, le SEM-REV, exploité conjointement par l’Ecole Centrale de Nantes et le CNRS, a été officiellement inauguré le 25 août. Implanté au large du Croisic, il s’agit du premier centre d’essais en mer français dédié aux énergies marines renouvelables.

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Après deux mois de négociations, les représentants de la SCOP SeaFrance, d’Eurotunnel et de DFDS sont enfin parvenus à s’entendre, laissant espérer une sortie de crise. Après 8 heures de discussions, un protocole d’accord a été signé hier soir au ministère des Transports. Au final, 402 des 487 anciens salariés de la société coopérative, qui assurait l’exploitation des trois navires de MyFerryLink et a été liquidée le 31 juillet, doivent être repris par DFDS et Eurotunnel (soit 5 de moins que le texte proposé fin août).

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Réalisé par le constructeur japonais Mitsubishi Heavy Industries, le nouveau paquebot de la compagnie allemande AIDACruises a débuté ses essais en mer samedi dernier. Des vidéos montrent en effet le navire appareillant de Nagasaki, assisté de plusieurs remorqueurs, avant de prendre le large par ses propres moyens.

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A l’issue d’une dernière croisière en Méditerranée, le paquebot MSC Lirica a rejoint cette nuit le chantier Fincantieri de Palerme, en Sicile. C’est là qu’il va être refondu, à l’instar des MSC Armonia, MSC Sinfonia et MSC Opera. Comme eux, le MSC Lirica, en service depuis 2003, va être coupé en deux, une nouvelle section de 24 mètres étant intégrée en son centre.

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Bien que très discret depuis un an, le projet de construction d’un nouveau paquebot France n’est pas abandonné. « J’y crois toujours, et même de plus en plus quand je vois l’évolution du marché de la croisière », affirme Didier Spade, qui porte l’idée depuis 2009 et espérait alors que le navire pourrait naviguer dès 2015. Même s’il reconnait que le calendrier continue de glisser et que le bouclage du montage financier est complexe,  l’entrepreneur parisien n’en démord pas : « Je suis persuadé que nous sommes dans le bon timing, même si cela prend plus de temps que prévu.

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En provenance des chantiers espagnols de Murueta, la nouvelle drague de Bayonne doit rejoindre demain son port d’attache, où elle accostera au quai Edmond Foy. Baptisée Hondarra, ce qui signifie « sable » en Basque, le navire avait été commandé en janvier 2014 par la Chambre de  Commerce et d’Industrie de Bayonne Pays Basque, gestionnaire du port. Longue de 62 mètres pour une largeur de 12.8 mètres et un tirant d’eau de 4.2 mètres, la nouvelle drague arrivera sous pavillon espagnol.

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Dans le cadre du projet de nouvelles corvettes de la marine polonaise, DCNS fait monter son offre en gamme. Le groupe naval français ne propose plus la Gowind 1000, comme c’était le cas l’an passé, mais la puissante Gowind 2500, dont il a déjà vendu quatre exemplaires à l’Egypte et six à la Malaisie.

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A l’instar du Montcalm (1982), qui ne sera retiré du service qu’en 2017 après 35 ans de carrière, le Jean de Vienne (1984) est prolongé d’un an et naviguera donc jusqu’en 2018. Ces reports sont liés aux changements intervenus dans le programme des nouvelles frégates multi-missions (FREMM), qui a vu la vente de l’ex-Normandie à l’Egypte. Ce bâtiment a été remplacé à Brest (où il devait retrouver la tête de série, l’Aquitaine, qui y est basée depuis la fin 2012) par la Provence, livrée en juin et prévue initialement pour Toulon afin de succéder l'année prochaine au Montcalm.

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Le porte-avions USS Ronald Reagan a appareillé le 31 août de San Diego, où il était basé depuis 9 ans, afin de rejoindre le Japon. Il remplacera à partir de la fin de l’année l’USS George Washington, qui avait succédé fin 2008 à l’USS Kitty Hawk dans l’archipel nippon suite au désarmement de ce dernier. Comme ses prédécesseurs, l’USS Ronald Reagan sera basé à Yokosuka, la 7ème flotte américaine disposant dans cette partie de la zone Asie-Pacifique d’un groupe aéronaval avancé.  

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Le voilier école australien Young Endeavour a franchi vendredi dernier le goulet de Brest en vue d’une escale de plusieurs jours à la pointe du Finistère. Avant de rejoindre la Penfeld le lendemain, le navire s’était d’abord rendu au mouillage sous Roscanvel afin de se préparer à son accostage dans la base navale après un transit un peu agité depuis les Pays-Bas, où il a participé à Sail Amsterdam.

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Aujourd’hui, vendredi 28 août 2015, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Jobourg a été informé par le navire de pêche cherbourgeois « Yannick » qu’un de ses membres d’équipage est blessé à l’œil. Il se trouvait alors au nord du dispositif de séparation du trafic (DST) des Casquets.

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Les conditions météorologiques n'ont pas permis d'effectuer le raccordement électrique de l'hydrolienne Sabella posée à 55 m de profondeur, dans le sud d'Ouessant. L'opération était programmée durant les faibles coefficients de marée de cette fin de mois d'août. L'entreprise quimpéroise vise les deux prochaines périodes de mortes eaux de septembre pour réaliser la connexion des deux câbles immergés qui permettront d'alimenter en électricité de l'île voisine. Mais il faudra profiter d'excellentes conditions météo pour réaliser l'opération en pontée du navire Argonaute.

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Après avoir passé deux ans à la tête de la Force d’Action Navale, le vice-amiral d’escadre Philippe Coindreau passera la barre, le 1er septembre, au vice-amiral d’escadre Denis Béraud. L’occasion de faire le point avec le patron des bâtiments de surface. Ces deux dernières années, la FAN a, en effet, connu d’importantes évolutions, avec l’arrivée des premières frégates multi-missions (FREMM) et leurs conséquences, notamment en termes de ressources humaines.

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Bombes de peinture en main, des artistes vont s’attaquer cette semaine à la coque du Maillé-Brézé. Dans le cadre du festival international d’art urbain Teenage Kicks, organisé à Nantes et Rennes par les associations Plus de Couleurs et Graffiteam, l’ancien escorteur d’escadre de la Marine nationale, transformé en musée à Nantes en 1988, va arborer une nouvelle livrée.

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Les Berlioz et Rodin bloqués depuis le 29 juin par le Syndicat Maritime Nord, alors même qu’ils sont affrétés par DFDS. Le port de Calais perturbé pendant l'été par des manifestations. La SCOP SeaFrance liquidée le 31 juillet, provoquant le licenciement de 487 personnes. Et le cabinet du ministre des Transports qui joue les pompiers et organise, depuis début juillet, des réunions de négociation entre toutes les parties prenantes, pour trouver des solutions. Qui ont toutes, jusqu’ici, échoué. Comme l’avait annoncé Eric Vercoutre, patron du SMN,  l’été calaisien a été chaud.

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Le groupe logistique STEF, propriétaire de la Compagnie Méridionale de Navigation, va présenter son offre de reprise de la SNCM le 2 septembre. Soit quelques semaines avant l’audience du tribunal de commerce de Marseille, qui doit statuer sur l’avenir de l’armement, toujours en procédure de redressement judiciaire.

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Avant d’emporter une commande géante de 79 intercepteurs pour l’Arabie Saoudite, Couach avait, fin juillet, déjà enregistré un beau succès, cette fois dans le secteur de la plaisance. Le chantier girondin a signé un accord de construction de la nouvelle gamme développée par la société néerlandaise Vandutch Marine, qui conçoit des bateaux de 30 à 75 pieds (9.56 à 22 mètres). Le contrat porte sur le marché international hors Etats-Unis, où la gamme Vandutch continuera d’être produite par le chantier Marquis Yachts, situé dans le Wisconsin.

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Retour sur une grande journée brestoise au cours de laquelle le port du Ponant a accueilli l’Hermione, de retour de son périple aux Etats-Unis. Quatre mois après son départ de France, la réplique de la frégate qui emmena La Fayette aider les insurgés américains a reçu un accueil mémorable. En plus de la frégate Latouche-Tréville et du remorqueur Abeille Bourbon, quelques 200 embarcations formaient l’escorte, avec des voiliers de tradition, comme la goélette Recouvrance, mais aussi des bateaux de plaisance et autres pneumatiques.

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Près de quatre mois après son départ des côtes charentaises, la réplique de la frégate qui emmena en 1780 La Fayette aux Etats-Unis est de retour en France. Après une double traversée de l’Atlantique et une grande tournée américaine, au cours de laquelle elle a réalisé 13 escales et accueilli quelques 55.000 visiteurs, l’Hermione arrive à Brest ce lundi 10 août.

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