Feed aggregator

Er hätte beim Umbruch der neue Star sein sollen. Aber Lazio-Legende Senad Lulic kommt nun doch nicht. 13 Tage vor dem Trainingsstart ist der FCZ eine Grossbaustelle.

Mária Kolíková igazságügyi miniszter és Dušan Velič, a beruházásokért-, régiófejlesztésért- és informatizálásért felelős minisztérium államtitkára az Expres Rádió déli műsorának vendégei.

AMENDMENTS 301 - 425 - Draft report The future of EU-US relations
Committee on Foreign Affairs
Tonino Picula

Source : © European Union, 2021 - EP

Der Flughafen Zürich geht in die Offensive. Und das trotz der Corona-Krise, welche die Aviatikbranche brutal trifft. Die Verantwortlichen informierten heute über das Projekt. Die Anwohner sind geteilter Meinung.

Der HCD ist in der KHL fündig geworden und komplettiert sein Ausländer-Kontingent mit Denis Rasmussen.

Les frontières Algériennes sont officiellement ouvertes depuis le 1er juin. Les modalités de la reprise des vols internationaux ainsi que le protocole sanitaire ont été fixés par le premier ministère. Cependant, le consulat général de France à Alger a tenu à apporter quelque éclaircissements quant aux catégories d’Algériens qui sont autorisées à rentrer en France. […]

L’article Visa C pour les Algériens : Le consulat de France avance une date est apparu en premier sur .

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat Deutschland wegen zu hoher Stickoxidwerte in Städten verurteilt. Dazu ein Statement von Claudia Kemfert, Energieökonomin und Leiterin der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin):

Das Urteil des Europäischen Gerichtshofs macht nochmals deutlich, dass Deutschland in puncto Luftreinhaltung in den Städten enormen Nachholbedarf hat. Trotz der coronabedingt gesunkenen Emissionen werden die Stickoxidgrenzwerte auch heute noch in zahlreichen Städten überschritten. Der Dieselskandal von vor einigen Jahren wirft hier nach wie vor seine Schatten, zudem sehen wir die Auswirkungen einer verfehlten Verkehrspolitik, die zu wenig auf Luftreinhaltung, Nachhaltigkeit und Klimaschutz ausgerichtet war und ist. Zwar steuern immer mehr Städte um und setzen Anreize für mehr saubere Luft in den Städten, etwa durch eine gezielte Stärkung des klimaschonenden ÖPNV und der Elektromobilität und dem Ausbau von Fahrrad- und Fußgängerstraßen. Doch all dies ist noch immer unzureichend. Überfällig ist eine gezielte Verkehrspolitik für eine nachhaltige Verkehrswende und Stadtmobilität.

Wir benötigen einen Ausstieg aus der jetzigen Verkehrspolitik. Die Bundesverkehrswegeplanung und Straßenverkehrsordnung sollten gezielt angepasst und strikt auf Klimaschutz und Nachhaltigkeit ausgerichtet werden. Wir benötigen eine integrierte Mobilitätsplanung, die auf Verkehrsvermeidung, -verlagerung und -optimierung setzt. Weniger das eigene Auto, sondern vielmehr sinnvolle und attraktive Mobilitätsdienstleistungen müssen im Fokus stehen. Die künftige Mobilität ist elektrisch, smart, vernetzt, digital und autonom. Fast alle Anreize sind derzeit auf das individuelle Verbrennerauto ausgelegt: Wir leben in einer autogerechten Gesellschaft, in der fossile Verbrenner massiv gegenüber klimaschonender Mobilität bevorteilt werden. Wir benötigen eine menschengerechte Mobilität, die intelligent und klimafreundlich für alle ist. Es sollte alles dafür getan werden, dass smarte und klimaschonende Mobilität zunimmt – samt Förderung des Schienenverkehrs, klimaschonendem ÖPNV, Ausbau der Ladeinfrastruktur und Einführung einer Pkw-Maut. Die Dieselsteuer sollte so schnell wie möglich erhöht und an die Benzinsteuer angeglichen werden. Die EU-Grenzwerte für Pkw sollten weiter verschärft werden, um einen schellen Umstieg von fossilen zu Elektrofahrzeugen zu ermöglichen. Deutschland sollte ab sofort eine E-Auto-Quote von 25 Prozent und ab 2025 von 50 Prozent, gemessen an allen Neuzulassungen, einführen. All dies würde auch dazu führen, dass wir zukünftig saubere Luft in den Städten haben und die Vorgaben der EU erfüllen.

Der Flughafen Zürich geht in die Offensive. Und das trotz der Corona-Krise, welche die Aviatikbranche brutal trifft.

A térség meghatározó és ütőképes haderejének további építését, ennek folytatását nevezte fő feladatának a Magyar Honvédség parancsnokának jelölt Ruszin-Szendi Romulusz a kinevezése előtti meghallgatásán, az Országgyűlés honvédelmi és rendészeti bizottságának ülésén.

A vezérőrnagy egyebek mellett fontosnak nevezte az egyéni harcászati eszközök beszerzésének folytatását, a “kiberképesség” fejlesztését, továbbá a logisztikai rendszer megújítását oly módon, hogy minél több végrehajtó és minél kevesebb adminisztratív dolgozóra legyen szükség. Felhívta a figyelmet arra is, hogy az új haditechnikai eszközök alkalmazása miatt kultúraváltásra, továbbá a kiképzés fejlesztésére is szükség van.

Azt is elmondta: célja – amennyire lehet – a harcoló állomány létszámának növelése, valamint az önkéntes tartalékos rendszer egyszerűsítése. Kiemelt feladatának nevezte továbbá a honvédség társadalmi megítélésének folyamatos erősítését, ehhez kapcsolódóan a honvédségi értékek és jelképek, valamint a helyőrségi parancsnokok településen betöltött szerepének erősítését.

A humánpolitikáért felelős volt helyettes államtitkár elmondta: számára a személyi állományt az aktív katonák, a tartalékos katonák, az “obsitos állomány”, valamint a kadétok együtt alkotják. Fontosnak nevezte, hogy a nyugállományú katonák még inkább érezzék: ők is a “nagy család” tagjai.

Ruszin-Szendi elmondta: szolgált csapatoknál, törzsben, Magyarországon nyolc helyőrségben több mint húsz beosztásban. Volt döntéselőkészítő és parancsnok is. Magyarországon és külföldön egyaránt folytatott tanulmányokat.

A parancsnokjelölt köszönetet mondott elődjének, Korom Ferencnek, aki – mint fogalmazott – “pályára állította” a Magyar Honvédség technikai megerősítését és megvalósította a minisztérium és a katonai vezetés szétválasztását. Értékelése szerit Korom az elmúlt három évben “történelmet írt”.

Benkő Tibor honvédelmi miniszter kiváló katonának nevezte a Magyar Honvédség parancsnokának jelölt Ruszin-Szendi Romuluszt. Elmondta: a vezérőrnagynak – akit régóta ismer – kiváló katonai tapasztalatai vannak Magyarországon és külföldön egyaránt.

A Honvédelmi Minisztériumban az utóbbi időben a katonai életpálya, az oktatás, a képzés, a kadétrendszer, az önkéntes tartalékos rendszer, a hazafias és honvédelmi nevelés tartoztak a parancsnokjelölt fő területeihez – sorolta a miniszter, kiemelve: Ruszin-Szendi feladatait eredményesen hajtotta végre, ezért támogatja őt a parancsnoki beosztásra jelöltségében.

Az előzményekről elmondta: Korom Ferenc május 20-án kezdeményezte a parancsnoki beosztásból történő felmentését. Áder János köztársasági elnök május 26-án – június elsejei hatállyal – felmentette. A miniszter ezzel egyidejűleg kezdeményezte Ruszin-Szendi helyettes államtitkári felmentését, mert úgy látta: ő lenne alkalmas a Magyar Honvédség parancsnoki feladatainak ellátására.

Jelölti meghallgatásán Ruszin-Szendi több kérdést kapott a bizottságtól. Ezekre válaszolva megerősítette, hogy távozik posztjáról a jelenlegi parancsokhelyettes is. Közölte: Böröndi Gábornak külföldi diplomáciai beosztást ajánlott, aki azt elfogadta. Hozzátette, ha a honvédelmi miniszter támogatja, parancsnokhelyettese Sándor Zsolt lehet, aki jelenleg a Magyar Honvédség Tartalékképző és Támogató Parancsnokságának vezetője.

Kósa Lajos, a bizottság elnöke egyebek mellett a létszám feltöltésének erősítéséről, továbbá katonai példaképéről kérdezte a jelöltet. Kósa kiemelte: Ruszin-Szendi rendkívül felkészült, precíz katonának ismerte meg, parancsnoki kinevezését “maximálisan támogatja”.

Ruszin-Szendi elmondta: a létszám évről évre növekszik, de ezzel együtt szeretnék a toborzást új alapokra helyezni. Példaképei között megnevezte: Zrínyi Miklós költő és hadvezért, az első magyar katonai sratégát; vitéz Bertalan Árpádot, az első ejtőernyős zászlóalj parancsnokát; a külföldiek közül pedig George S. Patton tábornokot, akinek fő vezetési elve az volt: “annyit kérj a beosztottól, amit te is végre tudsz hajtani” – idézte Ruszin-Szendi.

Vadai Ágnes, a bizottság alelnöke és Harangozó Tamás képviselő is kérdezett a debreceni Kratochvil Károly Honvéd Középiskola és Kollégiumban 2019-ben történt botrányról, továbbá a tavaly nyári balesetről, melyben egy honvédségi helikopter is érintett volt.

Ruszin-Szendi kijelentette: a debreceni katonai kollégiumban történteket nem tolerálják, ezért az elkövetők jogviszonyát megszüntették. Az intézmény élére katonai igazgató került és szigorúbb ellenőrzési szabályokat léptettek életbe. A balesettel kapcsolatban pedig azt hangsúlyozta, azon dolgoznak, hogy a jövőben ne fordulhasson elő hasonló.

Vadai azt mondta: nemmel fog szavazni, mert politikai kinevezettnek tartja, egyúttal sajnálatát fejezte ki amiatt, hogy katonák politikai pozíciókba kerülnek.

Benkő is reagált az elhangzottakra. A miniszter egyebek mellett – a belügyminiszter nyilatkozatának szó szerinti felolvasásával – határozottan cáfolta Harangozó szavait, aki azt mondta: Pintér Sándor szerint a honvédséget terheli a felelősség a honvédségi helikoptert is érintő baleset ügyében. Megjegyezte, a vonatkozó 2018-as törvény pontosan kimondja: a helyettes államtitkár szakmai vezető, nem politikai. Ruszin-Szendi tehát soha nem volt politikai beosztásban – hangsúlyozta a miniszter.

Az Országgyűlés honvédelmi és rendészeti bizottsága hat igen, két nem és egy tartózkodás mellett támogatta Ruszin-Szendi parancsnoki kinevezését.

The post Ruszin-Szendi Romulusz: folytatni kell a térség meghatározó haderejének építését appeared first on .

46 Jahre alt und kein bisschen müde: Neun Jahre nach seinem letzten Bundesliga-Spiel gibt Deutschlands Gold-Goalie Henning Fritz ein Comeback.

Plusieurs acteurs du domaine de la santé ont lancé un sondage auprès des jeunes pour connaître leurs ressentis par rapport à la crise sanitaire. Les trois quarts d’entre eux se sentent «un peu» ou «pas du tout» soutenus.

Kriegsmaterialexporte in Bürgerkriegsländer und Länder mit schweren Menschenrechtsverletzungen sollen künftig nicht mehr möglich sein. Der Ständerat kommt den Initianten der Korrektur-Initiative weit entgegen.

Ein Angestellter ist am Mittwoch schwer verunfallt, als er mit Arbeiten auf einer Stütze der Diavolezza-Seilbahn beschäftigt war.

If the EU really wants to deliver on its Green Deal ambitions for climate and biodiversity, the new sustainability criteria in the Fit for 55 package need to be science- and practice-based, enabling a complementary and not competing range of renewables, including bioenergy.

The upcoming ‘Fit for 55’ package of EU regulations will have a vital role to play to support the creation and deployment of clean energy innovation, writes Peter Sweatman.

Die Post investiert bis 2030 1,2 Milliarden Franken in neue Paketzentren. Sie will gerüstet sein für die stark ansteigende Zahl von Online-Sendungen.

In Israel, opposition leader Yair Lapid has announced the formation of an eight-party coalition. This will be the country's first government in twelve years without Benjamin Netanyahu. The Knesset has yet to give the coalition its approval, however. Can the new alliance bring stability to a country in permanent political crisis?