You are here

Feed aggregator

Konnektivitätsanbieter streben eine Neuverteilung der Zuständigkeiten mit dem DSA an

Euractiv.de - Tue, 12/07/2021 - 10:08
Seit 20 Jahren werden Internetdienstanbieter von den zuständigen Behörden mit der Entfernung illegaler Inhalte beauftragt. Mit dem Gesetz über digitale Dienste (DSA) verlagern sich die Verpflichtungen weitgehend auf Online-Plattformen.
Categories: Europäische Union

Roundtable discussion on analysis of media-related strategic documents of the Republic of Tajikistan

OSCE - Tue, 12/07/2021 - 10:06
507089 Munira Shoinbekova, OSCE Programme Office in Dushanbe

The OSCE Programme Office in Dushanbe organized a roundtable discussion on the analysis of strategic documents concerning the media sector in Tajikistan. The discussion was organized jointly with Public Organization Khoma and took place in Dushanbe on 2 December 2021.

Some 35 civil society representatives, government officials, media community attended the event.

Based on a detailed analysis of the content of the main documents on media issues, the working group outlined the main problems, the solution of which will ensure higher rates of development of the media sphere and the achievement of strategic goals of national development in this direction

Valeriu Chiveri, Head of the OSCE Programme Office in Dushanbe said: “We are confident that the results of the working group's work will become a significant support for the further development of the media in the country, and serve as an important mechanism for state information policy and the information security of society. The OSCE will always support Tajikistan's efforts to develop the media in the country and ensure free access to information.”

“Some concepts and outline documents require revision, which is natural. In this regard, the NGO Khoma conducted an analysis of strategic documents on media development in the Republic of Tajikistan, which was welcomed by us,” said Fattohzoda Saidmurod Samad, Chairperson of the Committee on International Affairs, Public Associations and Information of Majlisi Namoyandagon of Majlisi Oli (the Lower Chamber of Tajikistan’s Parliament). “As part of this initiative, a number of strategic documents aimed at media development in Tajikistan were studied. We are convinced that this analysis and training will contribute to the development of the country's media system, ensure information security, and develop healthy and competitive relations in this important sector of the country's economy,” concluded Fattohzoda.

Categories: Central Europe

Erasing frontiers – OSCE holds cross-regional seminars towards establishing a community of preventing and countering violent extremism and radicalization that lead to terrorism

OSCE - Tue, 12/07/2021 - 10:04
507101

“What can each of us offer to others to build a community of practice in preventing and countering violent extremism and radicalization that lead to terrorism (P/CVERLT)?” This question gave direction to a series of three, three-day cross-regional seminars for certified facilitators of the OSCE’s Leaders against Intolerance and Violent Extremism (LIVE) capacity-building initiative, organized by the Action against Terrorism Unit of the OSCE Transnational Threats Department.

The seminars took place between 16 November and 8 December 2021. Over 50 graduates of train-the-trainer courses for LIVE facilitators from South-Eastern Europe and Central Asia attended the seminars. Participants shared their experiences and ideas for establishing a community of practice to support their future training delivery, expanding their relevant cross-regional networks in the process.

Participants took stock of lessons learnt and good practices in applying their facilitation skills and implementing prevention activities since completing the train-the-trainer course, inspiring and supporting one another. To set the tone for ongoing peer exchange, selected participants talked at length about their local delivery of LIVE trainings and shared lessons learned from the implementation of prevention initiatives by members of local communities whom they trained.

The local level work of civil society actors in building community resilience is vital to preventing the spread of violent extremism.  However, they cannot work in isolation and without support and resources.   Linking practitioners together by creating meaningful spaces - in person and online - for sharing, learning and connecting is necessary to ensure long term impact of P/CVERLT programs,” said Georgia Holmer, Head of Action against Terrorism Unit.  “Bringing front-line practitioners, who focus on promoting tolerance and inclusion, together across national and regional boundaries is one of the most powerful steps towards building peace,” she added.   

The cross-regional seminars provided participants with opportunities to deepen their relevant knowledge and facilitation skills through tailored sessions with expert trainers of the LIVE train-the-trainer courses. The seminar topics, selected together with the participants, included emerging trends in violent extremism, gender-sensitive prevention approaches, and the Do No Harm approach. The idea of the latter, being mindful of what bring people together and what divides them, different experiences and needs within a community when designing a prevention initiative, strongly resonated with the participants.

"Participants of our LIVE training sessions have seen a lot of potential in facilitators, materials and methodology. This will serve as a solid basis to continue building multi-stakeholder partnerships and apply conflict-sensitive approaches to the issues of violent extremism and radicalization to violence in different regions of Tajikistan,” shared LIVE facilitators Rukhshona Shobudinova and Maryam Davlatova.

With guest speakers from UN Women, the Global Community Engagement and Resilience Fund (GCERF), and the Network for Religious and Traditional Peacemakers, participants had more in-depth discussions on the role of religion in preventing violent extremism, as well as practical tools for advocacy and fundraising as relevant to their local training participants.

Categories: Central Europe

„Last-Minute“ Änderungen könnten DMA erheblich beeinflussen

Euractiv.de - Tue, 12/07/2021 - 10:00
Der Ausschuss für Wirtschaft und Währung des Europäischen Parlaments (ECON) könnte bis zu sechs Gesetzesänderungen vornehmen, die das Gesetz zur Regulierung von Internetgiganten wesentlich verändern könnte.
Categories: Europäische Union

Hét kutyát éheztetett és tartott rettenetes körülmények között egy férfi Komárom-Esztergom megyében

Bumm.sk (Szlovákia/Felvidék) - Tue, 12/07/2021 - 10:00
Vádat emelt a Tatai Járási Ügyészség azzal az állatkínzóval szemben, aki rettenetes körülmények között tartotta hét kutyáját egy szomódi présháznál - írja a 24.hu

Rendőrök ellenőrzik a védettségi igazolványokat a komáromi határátkelőn

Bumm.sk (Szlovákia/Felvidék) - Tue, 12/07/2021 - 09:48
BUMM: Rendőrök ellenőrzik a határon közlekedőket és a védettségi igazolványokat a komáromi Erzsébet hídnál.

Überarbeitung des Verhaltenskodex zur Bekämpfung von Desinformation bis 2022 verlängert

Euractiv.de - Tue, 12/07/2021 - 09:47
Der Prozess der Aktualisierung des EU-Verhaltenskodexes zur Bekämpfung von Desinformation wurde bis Ende März 2022 verlängert, da sich 26 neue potenzielle Unterzeichner der Überarbeitung angeschlossen haben.
Categories: Europäische Union

Western Balkan coal power plants are the EU’s blind spot

Euractiv.com - Tue, 12/07/2021 - 09:38
The EU must step up action to insist that the Western Balkan countries bring down their pollution and comply with the emission requirements, write MEPs Petros Kokkalis and Viola von Cramon-Taubadel, who also propose instruments to achieve this goal.
Categories: European Union

Nehammer als Bundeskanzler: Das Erstarken der traditionellen Flügel in der ÖVP

Euractiv.de - Tue, 12/07/2021 - 09:37
Die heutige Angelobung von Karl Nehammer als neuer Bundeskanzler von Österreich besiegelt die Ära Kurz und stellt die Weichen für ein Zurück zu den traditionellen politischen Strukturen der ÖVP.
Categories: Europäische Union

BBC African Sports Personality of the Year 2021: Faith Kipyegon

BBC Africa - Tue, 12/07/2021 - 09:32
A profile of BBC African Sports Personality of the Year 2021 nominee Faith Kipyegon.
Categories: Africa

Météo Algérie : les prévisions de ce mardi 7 décembre

Algérie 360 - Tue, 12/07/2021 - 09:26

Après plusieurs jours d’intempéries caractérisées par de fortes précipitations et des chutes de neige, le temps sera généralement dégagé sur l’ensemble du territoire national ce mardi 7 décembre 2021.

Sur les régions de l’ouest et du centre du pays, excepté quelques passages nuageux sur les régions côtières et du centre-est en matinée, le temps sera généralement dégagé durant la journée, selon les prévisions de Météo Algérie.

Sur les hauts plateaux et les régions de l’intérieur du pays, l’ONM prévoit quelques bancs de brume et/ou brouillard locaux qui seront observés en matinée. En outre, des formations du gel matinal sont probables sur les hauts plateaux des régions de l’ouest et du centre.

Les régions de l’est seront au rendez-vous avec passages nuageux avec quelques pluies résiduelles vers l’extrême est, s’améliorant progressivement à partir de l’après-midi.

des bancs de brume et/ou de brouillard avec nuages bas locaux sont également attendus vers la matinée, puis le temps sera dégagé à peu nuageux.

Sur les régions Sahariennes, le temps sera partiellement voilé de l’extrême sud vers le Hoggar et le Tassili et généralement dégagé sur les autres régions.

Pour ce qui est des températures maximales attendues pour cette journée, Météo Algérie prévoit entre 17 et 22 degrés sur les régions côtières, entre 11 et 20 degrés sur les régions intérieures et entre 16 et 32 degrés sur les régions sahariennes.

L’article Météo Algérie : les prévisions de ce mardi 7 décembre est apparu en premier sur .

Categories: Afrique

AHOL NAGY A SZÜKSÉG, KÖZEL A SEGÍTSÉG

Air Base Blog - Tue, 12/07/2021 - 09:26

A katonai légiszállító képesség még az olyan hatalmas légierőknél is véges, mint a US Air Force. Az Egyesült Államokban 70 évvel ezelőtt hozták létre azt a több száz polgári repülőgépből álló légiflottát, amely személy- és teherszállító kapacitásával kisegíti a katonai szállítórepülőket. 

A polgári tartalékos légiflotta létrehozásának előzménye az a folyamatos, magas intenzitású légiszállítási művelet volt, amely berlini légihíd néven vonult be a történelembe. 1948. június 24-én a Berlin keleti részét irányító szovjetek blokád alá vonták volt szövetségesei, az Egyesült Államok, Nagy-Britannia és Franciaország között felosztott nyugati városrészt. Nyugat-Berlin közúton és vasúton megközelíthetetlen lett, megszűnt az áramellátás és a tartalékok csak néhány hétre voltak elegendőek. A városrész ellátása élelmiszerrel, tüzelővel, üzemanyaggal és gyógyszerrel csak légi úton volt lehetséges. Két nappal a blokád kezdete után amerikai, újabb két nappal később pedig angol repülőgépek indultak nyugat-németországi repülőtereikről, hogy szállítmányukat célba juttassák. A 15 hónapon át tartó művelet csúcsidőszakában percenként szállt le egy-egy szállítógép Nyugat-Berlinben. A szovjetek 1949. május 11-én feloldották a blokádot, de a légihíd még szeptemberig működött és biztosította a túlélést.

A berlini légihíd egyik főszereplője a C-54 Skymaster, a DC-4-es katonai változata volt

A légihíd során szerzett tapasztalatok arra ösztönözték az amerikaiakat, hogy megoldást találjanak arra az esetre, ha a légiszállítási igény túlságosan lekötné a légierőt vagy a katonai gépek használata nem lenne indokolt. A megoldás a légitársaságok repülőgépeinek bevonásában rejlett. 1951. december 15-én Robert Lowett védelmi miniszter és Charles Sawyer kereskedelmi miniszter aláírta a tartalékos polgári légiflotta, a CRAF (Civil Reserve Air Fleet) létrehozására és feladatrendszerének kidolgozására vonatkozó tervezetet. A polgári légiflottát megalakulása óta három alkalommal mozgósították, és ha kisebb mértékben is, de a köztes időben is kivették részüket a fegyveres erők légiszállítási feladataiból.

*

A polgári tartalékos légiflotta önkéntes alapon működik, a CRAF-hoz csatlakozó légitársaságok és chartercégek az amerikai fegyveres erőket és a kormányzati szerveket globálisan ellátó Szállítási Parancsnoksággal (US TRANSCOM) kötnek szerződést. A társaságok repülőgépeit azok képességei, technikai paraméterei alapján a nemzetközi vagy a belföldi feladatokhoz sorolják. Ahhoz, hogy egy cég a nemzetközi feladatokban részt vehessen, az Egyesült Államokban lajstromozott repülőgépekkel kell rendelkeznie, a felajánlott gépeknek legalább a negyven százalékát igény esetén a CRAF rendelkezésére kell bocsátaniuk és minden egyes felajánlott repülőgépre négy váltás személyzetet kell biztosítaniuk.

Egy United gép fedélzetén indulnak tengerentúli küldetésre a Utah Nemzeti Gárda helikopteres katonái

Mielőtt a CRAF-hoz jelentkező céggel szerződést kötnének, azoknak igazolniuk kell, hogy már legalább egy éve végeznek olyan vagy ahhoz hasonló szolgáltatást, mint amelyet a haderőnek felajánlanak, és hogy megfelelnek valamennyi előírásnak és követelménynek, amit a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) a kereskedelmi (közforgalmi) repülést folytató cégekkel szemben támaszt. Ezután a fegyveres erők egy tapasztalt pilótákból és repülőműszakiakból álló csoportot küldenek a jelentkezőhöz. A csoport egy átfogó ellenőrzéssel felméri, hogy a légitársaság repülőgépei, személyi állománya, oktatási és karbantartási programja és minőségbiztosítási gyakorlata megfelelnek-e az elvárásoknak. Ha a céget megfelelőnek minősítik, egy bizottság jóváhagyja, hogy a társaság légiszállító charterszolgáltatást nyújtson a fegyveres erők részére. Ezután kerülhet sor a szerződéskötésre.

A Kalitta Air teherszállító B 747-eséhez katonai rakodójárművek sorolnak

A továbbiakban a Pentagon kereskedelmi légiszállításért felelős osztálya folyamatosan figyelemmel kíséri a légitársaság működését, biztonsági mutatóit, karbantartói tevékenységét, pénzügyi helyzetét, a szerződés teljesítése érdekében végzett teljesítményét. A tapasztaltakról, a cég működésére jellemző trendekről hathavonta egy átfogó jelentést készít, és ezen felül egyéb intézkedéseket is tesz. Például a repülőgépek repülés előtti átvizsgálásánál is rendszeresen jelen vannak a katonai ellenőrök, és a pilótafülkében zajló munkát is megfigyeli a Légiszállítási Parancsnokság (AMC) egyik tapasztalt ellenőrző pilótája. Az osztály közvetlen kapcsolatban van a Szövetségi Légügyi Hivatallal és folyamatosan tájékoztatja azt a légitársaságoknál tapasztaltakról.

A Sierra Pacific charter légitársaság B 737-ese egy közép-keleti bevetés előtti gyakorlatra hozta a hadsereg egyik helikopter-zászlóaljának tagjait

Az amerikai légierő adatai szerint a legutóbbi aktiválásakor, azaz 2021 augusztusában a CRAF 24 légitársasággal és 450 repülőgéppel számolhatott. Ezek a cégek az ABX Air, az Air Transport International, az Alaska Airlines, az Allegiant Air, az American Airlines, az Amerijet International, az Atlas Air, a Delta Air Lines, az Eastern Airlines, az Everts Air Cargo, a Federal Express Airlines, a Hawaiian Airlines, a Jet Blue Airways, a Kalitta Air Cargo, a Lynden Air Cargo, az MN Airlines / Sun Country, a National Airlines / National Air Cargo, a Northern Air Cargo, az Omni Air International, a Polar Air Cargo, a Southwest Airlines, a United Air Lines, a United Parcel Service és a Western Global voltak. A lista nem állandó, egyes légitársaságok csatlakoznak a programhoz, míg mások befejezik ilyen irányú tevékenységüket. 

Louisianai gárdisták indulnak Washingtonba, Biden elnök beiktatási ceremóniájának biztosítására. A háttérben egy KC-390 Millenium látszik

A polgári tartalékos légiflottának két nemzetközi és egy nemzeti része van. A nemzetközi rész további két részre van bontva: hosszú- és rövidtávú szekcióra, míg a nemzeti rész a belföldi szükségleteket elégíti ki. A repülőgépeket aszerint vezénylik a megfelelő helyre, hogy az adott feladat milyen kapacitású gépet igényel. A hosszútávú és tengerentúli nemzetközi útvonalakra alkalmas típusok ugyanazt repülik, mint a légierő C-17 Globemaster III és C-5 Galaxy szállítógépei, vagyis az Egyesült Államok hazai és világszerte elhelyezkedő bázisai közötti szállítási feladatokat. A közepes méretű utas- vagy teherszállító gépeket a rövidtávú nemzetközi útvonalakra állítják be. Úti céljuk lehet az Egyesült Államok közelében, de az is lehetséges, hogy más kontinensre települnek, és azon belül végeznek légiszállítást az egyes repülőterek között.

Egy esős őszi napon tankolni szállt le Ferihegyen az American Trans Air Közel-Keletre tartó L-1011 Tristar gépe

*

A CRAF aktiválásának három fokozata van. Az 1-es regionális léptékű krízishelyzetben, humanitárius segítségnyújtás és katasztrófahelyzet esetén lép életbe – ilyen volt az augusztusi afganisztáni kimenekítő művelet is. A 2-es fokozat háború esetén, a 3-as nemzeti mozgósítás esetén lesz érvényes. Ha a katonai Légiszállítási Parancsnokságnak krízishelyzetben civil szállítógépekre van igénye, azt jelzi a US TRANSCOM parancsnoka felé, aki a védelmi miniszter jóváhagyásával bármelyik fokozatot elrendelheti. A légitársaságnak az igénybevétel elrendelésétől számítva, fokozattól függően 24, 48 vagy 72 órája van a felkészülésre. A feladatba bevont civil légiszállítók maguk gondoskodnak gépeik üzemeltetéséről és karbantartásáról, de repüléseiket az AMC koordinálja. A rendelkezésre állás elkötelezettségel jár, és hogy a civil szállítókat ösztönözzék a CRAF programban való részvételre, a légitársaságok a fegyveres erők részére végzett békeidős szállításokból is kivehetik a részüket.

Katonák indulnak az Öbölbe 1990. szeptember 1-jén

A CRAF-t először 1990 augusztusa és 1991 májusa között aktiválták. A polgári gépek a Desert Shield / Desert Storm művelet fontos háttérszereplői voltak. A második aktiválásra az Iraqi Freedom művelet támogatása miatt került sor 2002 februárja és 2003 júniusa között. Az idén 70 éves program történetének harmadik aktiválása 2021 augusztusában történt az Allies Refuge művelet részeként, miután Lloyd J. Austin védelmi miniszter utasította a Szállítási Parancsnokságot a CRAF 1-es fokozatú aktiválására. A Hawaiian Airlines kettő, az American Airlines, az Atlas Air, a Delta Air Lines és az Omni Air három-három, a United Airlines pedig négy gépet jelölt ki a feladatra. A légierő arra fókuszálhatott, hogy az amerikai állampolgárokat és más, arra jogosult személyeket Kabulból katari és egyesült arab emírségekbeli légibázisokra szállítsa, ahonnan a 18 civil utasszállító valamelyikén repülhettek tovább Európába, majd egy részük az Egyesült Államokba.

* * *

A cikk nyomtatott változata az Aeromagazin 2021. novemberi számában jelent meg. Forrás: USAF

Fotó: US Air Force, US Army, Szórád Tamás


Categories: Biztonságpolitika

Pages

THIS IS THE NEW BETA VERSION OF EUROPA VARIETAS NEWS CENTER - under construction
the old site is here

Copy & Drop - Can`t find your favourite site? Send us the RSS or URL to the following address: info(@)europavarietas(dot)org.