Kedves közönség! A Szekeres József nyugállományú ezredessel folytatott beszélgetés negyedik, befejező részében immár nem interjúalanyunk katonai pályafutása és az annak során megismert típusok kerülnek ismét fókuszba, hanem a szovjet csapatokkal folytatott szakmai együttműködés különböző formái itthon és külföldön egyaránt. Ennek jegyében hallhatunk többek között egy élménybeszámolót a Barátság-82 hadgyakorlatról, melyre csehszlovák, magyar és szovjet alakulatok részvételével került sor Karlovy Vary térségében 1981-82 telén, továbbá emlékképeket a T-64 típusról szerzett, alapvetően negatív tapasztalatokról is.
Horvátország két évtizede foglalta vissza területének közel húsz százalékát a krajinai szerbektől. Zágrábban nagyszabású katonai parádéval emlékeztek a győzelemre, mely ugyanakkor Szerbiában gyásznap.
Az újdonság, a horvát hadsereg Pzh 2000 önjáró tarackja a felvonuláson.
A rendezvény plakátja.
A Kockica vezette a 21-esek áthúzását.
A papíron jóval kisebb létszámú horvát haderőnek összehasonlíthatatlanul erősebb tüzérsége van, mint a magyarnak...ők a Gvozgyikát is rendszerben tartják.
A parádéra Kolinda Grabar-Kitarovic köztársasági elnök Ante Kotromanovic védelmi miniszter és Drago Lovric vezérkari főnök kíséretében érkezett.
Továbbiak hamarosan...
Zord
Ma a Szekeres József nyugállományú ezredessel készített interjú 3. részét tálaljuk fel a kedves olvasóknak, illetve hallgatóságnak. A főiskolai és akadémiai évek, a T-34/85, a T-54 és a T-55 alkalmazása után rátérünk a T-72 tornyában, parancsnoki beosztásban eltöltött csapatszolgálat időszakára, majd röviden az 1990 utáni főiskolai tanszékvezetői tevékenységre is. Mivel a típus megítélése legalábbis ellentmondásosnak nevezhető, a mai műsorban inkább a haditechnikai jellegzetességekre és az átfegyverzés problémáira, semmint a katonasztorikra került a hangsúly.
Kedves olvasók! Aki érdeklődik a magyar hadtörténelem iránt, az valószínűleg örömmel hallja, hogy 7 év munka után elkészült az első teljes igényű dokumentumfilm a második világháború egyik elfelejtett városcsatájáról. A filmet a Duna TV mutatja majd be az idén. Az alábbi rövid tájékoztatást a producerek kérésre osztjuk most meg a közönséggel.
Horvátország átvette az első PzH 2000-es önjáró tarackját. A Bundeswehr tucatnyi egykori 155 milliméteres tüzérségi eszközéből párat az augusztus 4. katonai parádén már be is terveznek mutatni Zágrábban. A szállítás előtt a kommunikációs rendszereket és szoftverek érintő módosításokat követően két lépcsőben kerülnek leszállításra a Panzerhaubitze 2000-ek, hat-hat darabos mennyiségben. A második szállítmány 2016 végéig érkezik majd meg déli szomszédunkhoz.
Július 15-én hajtotta végre első repülését a szárnyvégfülekkel ellátott Finmeccanica-Alenia Aermacchi C-27J Spartan taktikai teherszállító repülőgép. A szárnyalás során összegyűjtött adatokat alaposan kielemzik, ezzel ellenőrzik a gép repülési tulajdonságainak javulását az elvártakhoz képest.
Új radarbesugárzás érzékelőket kapnak a brit haderő modernizáláson átesett SA330 Puma HC.2 forgószárnyasai. A helikopterek fedélzetére a Selex ES SG200-D (Sky Guardian) rendszere kerül beépítésre a július 29-én elnyert, 19 millió font értékű szerződés értelmében.
Portugáliában úgy döntöttek mégsem tartanak igényt Franciaország kivonásra ítélt FS SIROCCO (L9012) partraszállító hajójára. Az 1998 decembere óta szolgáló egység ebben az évben kerül nyugdíjazásra. Testvérhajója a FOUDRE még 2011-ben kerül kivonásra, majd eladásra Chile számára. Akkor 80 millió dollárért vásárolták meg a MISTRAL-osztály megjelenésével feleslegessé vált FOUDRE-osztály névadó egységét. A 12000 tonnás, 1990-ben szolgálatba állt FOUDRE (L9011) személyzete 223 főből áll, tartósan 467 katonát, 30 napnál nem hosszabb időre 700 főt, míg vészhelyzetben akár 1600 főt vehet a fedélzetére. A hajón egy kórház is található két műtővel és 47 ággyal. A helikopterek a két részre osztott, lépcsőzetesen kialakított, összesen 1450 m²-es fedélzeten szállhatnak le, ez a hely elegendő egyidejűleg három Super Puma fogadására.
A franciák a hangárban két Super Frelon helikoptert, vagy négy Super Puma helikoptert helyeztek el. A Szuper Pumából összesen hét darabot tudnak a FOUDRE-osztály egységei a fedélzetükön és a hangárban lehelyezni. Az elárasztható dokkfedélzet lehetőséget biztosít partraszálló naszádok alkalmazására is. A járműfedélzet nagysága lehetővé teszi 100 gépjármű, vagy 22 Leopard 2A4 harckocsi elhelyezését. A SIROCCO műszaki állapotának felmérését még tavaly végrehajtották a portugál haditengerészet szakemberei. Vételi árát 80 millió euróra saccoltál szakértők, ami 30%-al magasabb, mint amit anno a testvérhajóért kértek.
Egy új egység építése nagyjából 500 millió dollárba kerülne Portugáliának, mindezt úgy kellett volna kiügyeskedni a költségvetésből, hogy két régi U-209PN tengeralattjáró is cserére szorul. Ez nagyjából 2,9 milliárd dolláros kiadást jelent. Azonban az alapos felmérés következtében megállapítást nyert, hogy a SIROCCO több, a portugál haderőben rendszerbe állított eszközzel nem kompatibilis, pl. a légierő AgustaWestland AW101 Merlin helikoptereivel. A portugál vezetés azonban nem adta fel azon szándékát, hogy a haditengerészet számára egy partraszállító hajót vásároljanak, most újabb egységek után kutatnak.
A Denel Dynamics jelenleg vizsgálja annak lehetőségét, hogy egy tüzérségi lövedékek elleni védelmi rendszert alkossanak meg. Ennek alapját a Saab-al közösen fejlesztett Mongoose aktív páncélzat rakétája és egyéb rendszerei képeznék. Az új rakéta természetesen egy nagyobb tolóerejű, hosszabb üzemidővel rendelkező rakétamotort fog kapni, így tömege 20 kilogramm körül fog alakulni.
Ezen a héten megérkezett Ausztráliába a hetedik Boeing C-17A Globemaster III szállítógép is a RAAF Amberley támaszpontjára. Ez a példány egyébként rekordidő alatt, a szerződés megkötésétől számítva három hónapon belül került leszállításra, mivel egyike volt annak a pár példánynak amit az amerikai gyártó megrendelés nélkül, saját szakállára kezdett el építeni.
Argentínában tényleg komolyan veszik egy saját fejlesztésű, közepes kategóriájú UAV létrehozását. A Fabrica Argentina de Aviones, vagyis a FAdeA már megkezdte a fejlesztését egy új alap kiképző repülőgépnek, aminek a jelölése IA-100 lesz. Ez képezné alapját az UAV-nek is, amit a katonai feladatok ellátására képes változat mellett egy műrepülésre alkalmas változatban, a civil piacra is termelésbe vennének. Az IA-100 tervezését 100 százalékban hazai mérnökök végzik majd, míg alkatrészeinek 60 százaléka készülne a dél-amerikai országba.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.
Kedves olvasók! Folytatjuk a Szekeres József nyugállományú ezredessel készített interjú leközlését. A mai részben a T-54 és T-55 típusú páncélosokon, továbbá az akkoriban Zrínyi Miklós Katonai Akadémiának nevezett intézmény berkeiben eltöltött éveket tárgyaltuk ki. Röviden kitértünk a T-55 modernizációjára indított sikertelen korabeli programra és a T-62 típusra is, melyet a Magyarországon állomásozó szovjet csapatok is használtak.
Fehéroroszországban a régi BRDM-2-es felderítő páncélosok alvázán egy új, szintén felderítésre szánt járművet alkottak meg. Az úszóképesség is megmaradt, de a Kajmán nevet viselő páncélosról eltávolították a páncéltornyot, a két-két mankókerék helyét oldalanként egy-egy ajtó foglalja el, valamint a jármű elején is nagyméretű ablakok kerültek beépítésre. A független torziós rudas felfüggesztés és az új erőforrás 110 km/h-s sebesség elérést teszi lehetővé, a vízben történő haladást oldalanként egy-egy vízsugárhajtómű garantálja. Az 1000km-es hatótávolságú, 7 tonnás Kajmán fegyverzetét egy PKSZ 7,62mm-es géppuska, vagy egy AGS 30mm-es automata gránátvető alkothatja. A hat fő számára biztonságot nyújtó páncélos első prototípusát hamarosan elkezdik majd tesztelni.
Izrael 16, pár éve már kivonásra került Bell AH-1F Cobra harci helikoptert fog átadni Jordánia számára. Az Iszlám Állam fegyveresei elleni harcban bevetésre kerülő forgószárnyasok az átadást megelőzően egy alapos felújításon fognak átesni. Jordániában jelenleg 31 AH-1F Cobra áll hadrendbe. Izraelben 1975-től kezdődően két század állományában volt megtalálható a világ első harci helikopteréből összesen 60 darab, ezekből az utolsók 2013-ban kerültek kivonásra. Washingtonban még tavaly jóváhagyták ezt az üzletet, de az izraeliek eredeti tervét, miszerint a helikopterek Nigériába kerültek volna megvétózták. Jordániából egyébként 2010-ben került átadásra 16 Cobra Pakisztán számára.
Elindult a franciaországi Brest kikötőjéből az egyiptomi TAHYA MISR fregatt. A vízre bocsátásakor már NORMANDIE nevet viselő FREMM-osztályú egység várhatólag augusztus 2-án érkezik meg Egyiptomba. A hajó legénységét az egyiptomi tengerészek mellett az építést végző DCNS emberivel egészítették ki.
Dél-Afrikában az elkövetkező 3-6 hónap során dől el, hogy az ország védelmi minisztériuma támogatni fogja-e a Denel Aviation CSH2A Rooivalk harci helikopterek gyártásának újraindítását. Jelenleg még nem tudni, hogy egy alaposan korszerűsített változatot is a döntéshozók elé tár-e a gyártó, a kedvezőbb döntés megszületése érdekében.
Japánban 3,2 milliárd dolláros megrendelést zsebelhetett be a Bell-Fuji Heavy Industries Ltd. páros, ugyanis a védelmi minisztérium döntésének értelmében ez a két cég szállíthat majd, jelenleg még UH-X jelzésű helikoptereket a hadsereg részére. A 130 Bell-Fuji UH-1 pótlására érkező gépek a Bell 412EPI módosított változatai lesznek. A megrendelésért még a Kawasaki-Eurocopter tandem volt versenybe a H160-al, de a vetélytárs fejlesztési megvalósíthatósága, teljesítménye, logisztikai támogatása, számított életciklus-költségei, és a szállítási határidői felülmúlták az ő általuk benyújtott pályázatot. A 2021-től átadásra kerülő forgószárnyasokból 150 darab megrendelése várható, de a típust az enyhített japán fegyvereladási törvények miatt exportra is fel szeretnék ajánlani.
Június 9. óta folyik az F-35A Lightning II gépágyújával végzett földi tesztek sora, amit egy hat hónapon keresztül tartó felkészülési folyamat előzött meg. Ezeket augusztusig várhatólag befejezik, majd szeptember végétől következhetnek a légi próbák. A négycsövű, 25 mm-es GAU-22/A első lövését az AF-2-ről adta le, ami egy négy hónapos átépítést követően egy repülő próbapaddá vált, ugyanis sok, a különféle tesztek eredményeit észlelő rendszerekkel és ezek adatait rögzítő berendezéssel látták el.
További, a típushoz kapcsolódó hír, hogy az első Ausztráliában gyártott függőleges vezérsík-párral felszerelt gép is végrehajtotta első repülését. A Marand által gyártott alkatrészek az AF-73-as jelzésű példányra lettek felszerelve, ami július 17-én szállt fel első alkalommal.
Július 21-én a Huntington Ingalls Industries hajógyárában kezdetét vette a USS DELBERT D. BLACK (DDG 119) ARLEIGH BURKE-osztályú romboló építése. A Flight IIA standard szerint megépülő egység a harmadik, amire a 2013-2017-es költségvetési évben fedezetet biztosított az amerikai vezetés és a hajóosztály 71. megépülő tagja.
A 11. INDEPENDENCE-osztályú LCS fregatt nevét is nyilvánosságra hozták. A két eltérő megjelenésű hajóosztály 22. egysége KANSAS CITY (LCS 22) –ként kerül megépítésre.
NETARZENÁL GALÉRIA
AgustaWestland AW-129CBT Mangusta.
McDonnell Douglas F-15C Eagle.
General Dynamics F-16AM Fighting Falcon.
Aerospatiale SA-319B Alouette III.
McDonnell Douglas F-4K Phantom FG.1.