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L’organisation de l’édition 2019 de la Coupe d’Afrique des nations de football « ne constitue pas une priorité pour l’Algérie », a affirmé lundi à Alger le ministre de la Jeunesse et des Sports, Mohamed Hattab.

« Le fait que l’Algérie dispose des moyens humains et matériels nécessaires pour récupérer l’organisation de cette CAN ne constitue pas une raison suffisante pour se lancer de ce projet. Il existe d’autres facteurs, tout aussi importants, et dont il faut tenir compte, car ayant un impact direct sur d’autres secteurs » a indiqué le MJS devant les journalistes, lors d’une journée de sensibilisation et de lutte contre la sédentarité à l’OCO Mohamed-Boudiaf (Alger).

« Une chose est sûre : aucune décision ne sera précise à la hâte » a assuré le MJS, en affirmant que l’Algérie procèdera à une étude détaillée avant de se prononcer sur l’organisation d’une compétition.

Hattab a assuré par ailleurs que « dans l’immédiat, la priorité pour l’Algérie est d’achever ses grands projets », en termes d’infrastructures, tout en assurant « un bon accompagnement à la jeunesse et au sport national », pour progresser et revenir aux devants de la scène.

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Près de 3600 accidents de travail ont été enregistrés dans la wilaya d’Alger durant les 10 premiers mois de 2018, ayant fait 31 morts, a indiqué, lundi, le Directeur de l’Agence de la Caisse nationale des Assurances sociales (CNAS) d’Alger, Mahfoud Idris.

Le nombre d’accidents de travail a connu, cette année, « une baisse sensible », de près de 20%, par rapport à l’année 2017 où près de 5400 accidents ont été recensés, a fait savoir M. Idris, soulignant que cette baisse était due aux efforts consentis par la CNAS, à travers son  département des accidents de travail et des maladies professionnelles, qui a intensifié ses campagnes de sensibilisation au niveau des ateliers de travail et des centres de formation et d’enseignement professionnels, outre la contribution des différents acteurs du domaine notamment les employeurs et l’inspection de travail.

L’Agence CNAS d’Alger a alloué un budget de près de 181 millions Da pour l’indemnisation des employés ayant été victimes d’accidents de travail ou de maladies professionnelles durant la même période. La majorité des accidents, a-t-il dit, a été enregistrée dans le secteur du Bâtiment et des travaux publics (BTP) et de l’électricité et du Gaz, les travailleurs n’ayant pas respecté pas les mesures de sécurité (combinaison de sécurité, gants, casque stop bruit).

La moyenne d’âge des travailleurs les plus exposés aux accidents de travail est de moins de 34 ans, avec un taux supérieur à 34%, suivi par la catégorie des travailleurs sans expérience dans le domaine (27%), a précisé M. Idris.

Le directeur de l’Agence CNAS a affirmé que le département des accidents de travail, aussitôt informés d’un accident de travail, ouvre une enquête pour déterminer les causes de ces accidents et programme des visites sur terrain au niveau des entreprises, afin de sensibiliser les travailleurs aux risques professionnels et à porter les équipements de protection individuelle.

Le département procède, également, au contrôle de ces entreprises, afin de vérifier le degré d’application des instructions, a-t-il ajouté.

La Caisse a accompagné 14 établissements publics et privés relevant des secteurs du BTP, de l’hydraulique, de l’industrie et d’autres secteurs où les travailleurs ont été invités à porter les équipements de protection individuelle au travail dans les ateliers et dans les usines, a expliqué le même responsable.

La direction de prévention contre les accidents du travail et les maladies professionnelles relevant de la Caisse a intensifié ses campagnes de sensibilisation au profit des stagiaires, au niveau des établissements de formation professionnelle, sur la prévention contre les accidents professionnels, ayant concerné jusqu’à présent près de 300 stagiaires a ajouté M. Idris.

Ces campagnes se sont focalisées sur les différents outils juridiques en la matière, notamment la loi 88-07 relative à l’hygiène, à la sécurité et à la médecine du travail, stipulant la nécessité de garantir aux travailleurs des combinaisons spéciales et les équipements nécessaires en vue de les protéger contre les risques d’accidents.

Affirmant que les rencontres périodiques de la Caisse avec les responsables des entreprises ont permis de relever le degré de sécurité dans les milieux du travail, il a cité la mobilisation d’équipes mixtes regroupant des personnels du service de prévention contre les accidents de travail et les maladies professionnelles et de l’inspection du travail pour « le contrôle périodique » et l’inspection de l’opération de formation des travailleurs, au niveau de l’établissement employeur ainsi que le respect des procédures législatives et règlementaires en vigueur.

Pour sa part, le sous-directeur des prestations à l’Agence CNAS d’Alger, Azouaou Karim a fait savoir qu’à chaque déclaration de l’accident de travail auprès de la Caisse, des copies des dossiers sont transmises à l’inspection de travail, à la fin de chaque mois, ajoutant que 24 centres de déclaration ont été ouverts au niveau d’Alger, chargés de l’examen des dossiers et la prise de mesures pour l’indemnisation de la victime de l’accident du travail ou de ses ayants droit, en cas de décès, d’incapacité ou détérioration de son état de santé.

L’Agence CNAS d’Alger enregistre près de 3 millions d’affiliés pris en charge, dont 1,5 million assurés directs et plus de 1,5 million ayants droit indemnisés et pris en charge ».

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Nyögvenyelősen kezdődött az önkormányzati választások utáni első ülés. Képviselői tiltakozás, éles bírálat és megannyi módosító javaslat volt, mindezen kívül pedig szétosztották a tisztségeket.

Alakhbar - Les députés de l'opposition mauritanienne se sont retirés, ce lundi, du débat sur le projet de Loi de finances rectificative pour...

Le film « Libre », un documentaire émouvant sur l’accueil des réfugiés dans une région de France frontalière de l’Italie, a été projeté dimanche à Alger programmé dans le cadre du 9e Festival international du cinéma d’Alger en présence de son réalisateur, Michel Toesca.

Présenté en compétition du festival, ouvert samedi, le documentaire se  focalise sur l’accueil des migrants qui ont fui leurs pays à  cause des conflits, à travers le portrait de Cédric Herrou, un habitant de la vallée de la Roya à l’extrême sud-est de la France.

Sorti en 2018, le documentaire de 100 mn, s’intéresse à cet agriculteur qui croise un jour le chemin de ces réfugiés subsahariens refoulés d’Italie et décide de leur offrir un abri tout en les assistant dans leurs démarches administratives, pour régulariser leurs situations.

Empreint d’émotions, « Libre » dessine le portrait de Cédric, partagé entre ses occupations agricoles et l’accueil des migrants dans son domicile, ce qui lui vaut d’être régulièrement  perquisitionné par la police.

Cédric, poursuivi en justice pour avoir aidé ces sans-papiers à s’installer et circuler en France, subit des pressions de la part des autorités judiciaires et policières.

Appuyé par des témoignages de migrants, le film s’attarde sur les conditions misérables des « sans papiers, souvent refoulés aux frontières  par les autorités italiennes et françaises ».

Le documentaire montre également des bénévoles comme Isabelle, infirmière qui prête ses services à ces réfugiés.

Les paysages naturels et paisibles de la Roya, cette région qui accueille des centaines de réfugiés fuyants les zones de conflits en Afrique  notamment, ont servi de décors à ce film réaliste qui pointe du doigt les entraves aux demandes asile.

Présent à la projection, le réalisateur Michel Toesca, affirme que son documentaire traite sous un angle « humain » du drame des réfugiés qui,  fuyant les violences dans leurs pays d’origine, font face au « déni de solidarité »et à la stigmatisation dans les pays accueil.

« A travers Libre, j’ai voulu porter à l’écran l’hospitalité d’une vallée singulière qui défend une cause universelle », a-t-il résumé.

Projeté en séance spéciale au dernier Festival de cinéma de Cannes  en France, « Libre » a été salué par le public et le jury.

Neuf documentaires sont programmés en compétition qui prévoit également la projection de neuf fictions.

Le  9e FICA se poursuit jusqu’au 9 décembre à la Salle Ibn Zeydoun à raison de trois projection par jours, l’entrée est gratuite.

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Deux personnes ont trouvé la mort et deux autres ont été blessées suite à l’asphyxie au gaz de monoxyde de carbon, dans deux accidents séparés survenu à Mascara et à Tlemcen.

La première victime est un enfant de 7 ans. Il a trouvé la mort dans la commune de Sebdou (Tlemcen) et trois autres membres de sa même famille âgés entre 1 et 36 ans sont dans un état comateux suite à l’inhalation du gaz de monoxyde de carbone, a-t-on appris dimanche de la direction de la protection civile.

La chargée d’information, la capitaine Djamila Abboudi a indiqué que l’accident est survenu samedi soir suite à l’émanation du gaz de monoxyde de carbone d’un chauffe-eau d’une maison située au village d’Ain El Fahs dans la commune de Sebdou.

Le corps de la victime a été transféré vers la morgue de l’hôpital de Sebdou et les trois autres secourus sont toujours dans le coma au même hôpital.

A Mascara, la victime a succombé la nuit de dimanche à lundi dans la commune de Mohammadia (Mascara), a-t-on appris lundi de la direction de la protection civile.

Le chargé d’information, le lieutenant Tahar Mehenni a indiqué que la victime âgée de 39 ans est morte après avoir inhalé du gaz émanant d’un chauffe-eau au domicile familial sis au village de Bekhaitia, alors que son épouse et son fils s’en sont sortis avec des malaises.

Le corps de la victime a été transféré vers la morgue de l’hôpital de Mohammadia où les deux autres blessés sont gardés sous surveillance médicale, a-t-on ajouté.

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Le processus de réformes et les réalisations du secteur de la justice ont été au cœur du Forum qui a eu lieu, ce lundi, au Centre des conférences à Alger. Peines alternatives, humanisation des peines, amélioration des conditions de détention et d’autres points forts de la réforme de la justice algérienne ont été évalués par les participants à cette rencontre.

Entamée depuis 2005, le chantier de réforme a permet à la justice de faire un bond qualitatif, déclare le ministre de la justice, Tayeb Louh. Pour étayer son propos, le ministre évoque le chiffre de criminalité estimé à 34%, soit une nette baisse par rapport à l’année 2016. Toujours au sujet de la criminalité, le premier responsable du secteur prévoit une baisse de 38% d’ici 2019.

Entre autres réformes et réalisations, le ministre rappelle les peines alternatives appliquées par l’Algérie dans le cadre de l’humanisation des sentences. Il cite le bracelet électronique, dont 24 détenus bénéficient de cet outil moderne et annonce l’acquisition de 1000 bracelet dans les jours à venir.

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Suite à de précieuses informations ayant parvenues aux services de la police judiciaire de la sûreté de daira de Sougueur, à quelque 26 km du chef-lieu de wilaya de Tiaret, faisant part de l’écoulement de faux billets de 2.000 dinars algériens, et ce, dans des marchés à Sougueur et aussi à Tiaret et qu’un réseau de faussaires composé de 4 éléments sont derrière ces opérations d’écoulement .A ce titre, 2 membres de ce réseau ont été bien surveillés et tous leurs déplacements étaient mis sous la loupe, bien étroitement tout à signaler que l’âge des membres du réseau varie entre 26 et 35 ans et qu’ils sont originaires de la ville de Sougueur, a-t-on appris  auprès d’une source sécuritaire qui ajoute que l’opération d’arrestation de 2 membres a été lancée en collaboration avec les services de police judiciaire de Tiaret et selon les premiers éléments de l’enquête, un montant de 8 millions de cts de la catégorie de 2.000 dinars, en faux billets a été retrouvé chez un élément de ce réseau de faussaires. Les  2 mis en cause qui ont été arrêtés et comparaîtront prochainement devant la justice et l’enquête est toujours en cours, et que 2 autres membres sont activement recherchés indique notre source. A.Benrebiha

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Die Tennis-Legende Boris Becker (51) verzichtet im Insolvenzverfahren auf seinen Diplomaten-Status. Somit werden seine Trophäen nun definitiv versteigert.

La politique du travail dans certaines entreprises, administrations et autres, souffre de quelques maux, éloigne des travailleurs de leur citoyenneté.
Hélas, il existe deux façons de se rendre au travail, dont- il faut bien noter la différence ‘’entre aller au travail et aller travailler’’. Aller au travail, c’est se rendre au travail, tout simplement, pour ne  rien faire, voire ‘’tuer’’ le temps, justifier de sa présence …, faire semblant de travailler, une façon de faire à la Henry Salvador qui a chanté  ’le travail c’est la santé, mais le repos n’a jamais tué personne’’.
Aller travailler, c’est aller exercer une activité, fournir un rendement,  pour percevoir un salaire ‘’hallal’’….C’est une éthique que l’on trouve dans la fameuse fable ‘’ Le laboureur et ses enfants’’ de  Jean de La Fontaine qui se veut être une morale pour motiver le travailleur à la réflexion.
Les fonctionnaires, dont responsables,  ouvriers, agents…qui ne travaillent pas représentent probablement un taux faible du personnel de chaque entreprise, administration… Peut-être que leurs inactivités au travail par manque de civisme sont liées à l’absence  de leur sens, ou due à une frustration eu égard à leurs entreprises, responsables, employeurs… !
Pour d’autres grands tricheurs qui ne perdent rien pour attendre, le bureau serait le bon endroit pour faire semblant de bosser, comme si leur présence dans un tel lieu bien propre et climatisé pourrait être une garantie d’efficacité ou de productivité.
L’ouvrier, le manœuvre, le  manutentionnaire…,  ne peuvent agir de la sorte, ils doivent  travailler vue leurs fonctions liées au rendement productif, ne leur permettant pas de tricher. Leur fuite du travail  réside dans l’absentéisme.
Il y a les spécialistes du retard, de la désertion et du moindre effort, facilement identifiables, reconnus comme étant les partisans du doucement le matin, et pas trop vite le soir.
Puis, c’est au tour des malades imaginaires ou professionnels des congés de maladie de complaisance…, une façon de faire pouvant engendrer un préjudice financier aux caisses sociales.
Quand aux bras cassés, rois de la tricherie, ces fatigués de naissance qui encaissent pour ne rien faire, ils vont jusqu’à manifester leur charge de travail, lorsqu’on leur demande de faire un travail supplémentaire.
Dans toute cette critique professionnelle, seul le travailleur honnête trime pour les autres… Ce qui génère à coup sûr,  un sentiment d’injustice et une démotivation au travail…. B. Adda

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Dans le cadre de la valorisation et de la vulgarisation des réalisations de l’Algérie dans le domaine des technologies et des applications spatiales au service du développement durable, des journées portes ouvertes débuteront à la Bibliothèque nationale d’Alger à partir d’aujourd’hui et ce pour 2 jours, a indiqué un communiqué de l’Agence spatiale algérienne (ASAL). L’évènement permettra également de « dresser un état des lieux sur les principaux volets du programme spatial national-horizon 2020, technologique, applicatif et humain, réalisés par l’ASAL et ses entités opérationnelles durant les quinze dernières années ». Le coup d’envoi de cette manifestation va être donné par la ministre de la Poste, des Télécommunications, des Technologies et du Numérique. Notons que, plusieurs activités sont prévues dont la projection d’un documentaire sur les réalisations du programme spatial national et l’inauguration de l’exposition des produits, études et réalisations des entités opérationnelles de l’ASAL et des institutions partenaires. Des communications sur les thèmes « Les systèmes spatiaux algériens », « Les satellites d’observation de la terre et de géo-localisation au service du développement durable: recherche et formation », « L’exploitation des satellites au service des secteurs nationaux » et « Alcomsat1 – Contrôle, exploitation optimale et perspectives » figurent au menu de cette rencontre. Une table ronde sur les applications « Risques majeurs, ressources naturelles, infrastructures et télécommunications » est également inscrite au programme de cette manifestation qui sera marquée par la présentation des trois équipes algériennes lauréates du concours « NASA SPACE APPS CHALLENGE » assistées par les chercheurs de l’ASAL. Les programmes Educspace/Astronomie et Educspace/Télédétection seront au centre d’une conférence-débat. Ces journées seront également rehaussées par la réalisation d’une démonstration de liaison VSAT par Alcomsat-1 entre la Bibliothèque nationale et le Centre d’exploitation de Bouchaoui.

Ismain

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La toute nouvelle Nissan LEAF NISMO RC, une voiture de course électrique développant plus de deux fois la puissance et le couple du modèle précédent, a été dévoilée  à Nissan Crossing, dans le quartier Ginza de Tokyo.

Cette voiture a été conçue par NISMO, la division performance de Nissan spécialisée en technologies de compétition. Elle est lancée officiellement aux côtés de la nouvelle voiture de course électrique de Formule E de Nissan ce 2 décembre, durant le Festival NISMO annuel, au circuit international Fuji Speedway.

Dotée de deux moteurs électriques, d’une traction intégrale et d’une carrosserie dynamique redessinée, ce prototype prouve que les véhicules électriques zéro-émission de Nissan peuvent offrir une expérience aussi excitante que silencieuse, un critère essentiel de la Mobilité Intelligente de Nissan. Nissan prévoit de fabriquer six nouvelles LEAF NISMO RC qui feront le tour du monde pour mettre la puissance et l’excitation à la portée des amateurs de compétition.

La toute nouvelle Nissan LEAF NISMO RC est alimentée par deux moteurs électriques situés aux deux extrémités du châssis. Combinés, ces moteurs développent une puissance de 240 kW (120 kW chacun) et transmettent un couple de 640 Nm  instantané aux roues. Ils produisent donc plus de deux fois la puissance et le couple du modèle 2011. À cela s’ajoute un groupe motopropulseur issue de la nouvelle Nissan Leaf, lequel comprend une batterie au lithium-ion à grande capacité et des onduleurs.

Et grâce à son nouveau système de traction intégrale, la puissance est transmise séparément à chaque essieu, et le couple est transféré instantanément au pneu qui a le plus d’adhérence, ce qui améliore la rapidité et l’efficacité des manœuvres en piste. Comme sur le modèle précédent, la batterie a été placée au centre du châssis, et les moteurs électriques et les onduleurs, au-dessus des pneus avant et arrière, pour un équilibre optimal du poids.

Composée d’une multitude de pièces légères et d’une structure de course monocoque en fibre de carbone, la LEAF NISMO RC affiche à peine 1 220 kg sur la balance. De plus, son rapport poids-puissance se traduit par une performance impressionnante de seulement 3,4 secondes pour le 0 à 100 km/h, soit 50 % de moins que le modèle précédent.

Une allure digne de la piste
Si l’allure de la toute nouvelle Nissan LEAF NISMO RC s’inspire du modèle précédent, elle est beaucoup plus dynamique. Le capot allongé et la calandre en forme de V caractéristique de Nissan mettent en valeur l’avant-train complètement redessiné. La peinture distinctive argent et noir, combinée à des accents rouges de NISMO rappellent la voiture de Formule E du constructeur. Sa carrosserie en trois parties comprend une section avant et une section arrière amovibles, des vitres fixes, des phares et des feux arrière à DEL, ainsi qu’un aileron arrière ajustable pour un appui aérodynamique idéal sur la piste. Le nouveau modèle est légèrement plus long que le précédent, avec une longueur hors tout de 4 546 mm et un empattement de 2 750 mm. La Nissan LEAF NISMO RC affiche un profil aérodynamique bas et large, mesurant seulement 1 212 mm du toit au sol, soit plus de 300 mm de moins que la Nissan LEAF de production.

Exposition de la LEAF NISMO RC
La toute nouvelle Nissan LEAF NISMO RC sera présentée lors des épreuves du championnat Mondial de Formule E et lors des plus grands salons et événements du monde entier. Durant le Festival NISMO, les amateurs de course pourront découvrir la toute nouvelle LEAF NISMO RC en compagnie de pilotes professionnels, qui rouleront à plein régime sur le circuit Fuji Speedway.

1 de 18   Nissan makes its debut in the FIA Formula E championship – images from our launch at Nissan Crossing in Tokyo. Nissan makes its debut in the FIA Formula E championship – images from our launch at Nissan Crossing in Tokyo. Nissan Crossing in Tokyo Nissan Crossing in Tokyo Nissan makes its debut in the FIA Formula E championship – images from our launch at Nissan Crossing in Tokyo. Nissan makes its debut in the FIA Formula E championship – images from our launch at Nissan Crossing in Tokyo. With dual electric motors, all-wheel drive and an aggressive, restyled body shape, the purpose-built Nissan LEAF NISMO RC demonstrates how Nissan’s electric vehicle technology can deliver exciting yet quiet, zero-emission power Ð a key component of the company’s Nissan Intelligent Mobility vision. The model is equipped with advanced battery technology and drivetrain components from the Nissan LEAF, the world’s best-selling electric car. 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Motorrad-Fan ist Formel-1-Superstar Lewis Hamilton schon lange. Jetzt probierte er eine WM-Maschine aus – und stürzt prompt.

Die Festtage stehen vor der Tür: In drei Wochen ist Weihnachten. Allen, die dem Christkind unter die Arme greifen wollen, erleichtert unser Geschenke-Guide den stressigen Päckli-Einkauf.

Die Elektro-(Studien-)Offensive der deutschen Autohersteller hält an: Audi zeigt an der Los Angeles Auto Show das E-Tron GT Concept. 2020 soll das viertürige Coupé vorfahren.

Beim Bundesbudget für 2019 haben die Räte zwar noch Differenzen, doch nach der Debatte im Ständerat steht das Budget in den groben Zügen. Aufgestockt haben beide Räte bei der Bildung, wobei der Ständerat etwas zurückhaltender war als der Nationalrat.

Bachelor Clive Bucher und Kandidatin Fabienne sind heute zu Gast im BLICK-Livestream. Stellen Sie ihnen Ihre Fragen!

Comme chaque année depuis plus de trente ans, le magazine Echappement organise l’élection de la meilleure sportive de l’année devant 8 autres candidates, succédant ainsi à la Ford Focus RS Pack Performance.

Les finalistes sont parties vers la Bourgogne pour s’affronter au cours d’une journée de test sur circuit avec à leur volant François Delecour, Nicolas Schatz, Yoann Bonato et Cindy Gudet. Au terme de cette journée d’essais c’est l’Alpine A110 qui monte sur la première place du podium. L’Alpine A110 a été plébiscitée unanimement par les pilotes, les lecteurs et la rédaction d’Echappement, se plaçant toujours première parmi les finalistes qui étaient la BMW M2 Compétition DKG, la Ford Fiesta ST Pack, la Ford Mustang GT, la Mazda MX5 ST 2.0, la Renault Megane RS 280 Cup, la Suzuki Swift Sport et la Toyota Yaris GRMN.

Les 1955 unités de l’A110 Première Edition ont toutes été fabriquées et les dernières livraisons sont en cours. La production des A110 Pure et Légende a été lancée à l’usine de Dieppe ; elles sont dès à présent disponibles à l’essai dans les Centres Alpine.

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La huitième et nouvelle génération de la Porsche 911 a été officiellement dévoilée au Salon de Los Angeles et s’annonce plus puissante avec 450ch, plus rapide de 0,4 secondes et numérique

Devant être reconnue même dans la pénombre, la silhouette de la Porsche 911 ne change pas mais s’offre néanmoins quelques changements comme cette embrasure prononcée du capot qui évoque le design des 911 de première génération, un bouclier plus proéminent tandis que les prises d’air forment désormais un seul bloc. La poupe est dominée sur tous les modèles par l’aileron arrière à position variable, invisible lorsqu’inactif, nettement plus large et par la bande lumineuse parfaitement intégrée. Outre les parties avant et arrière, la totalité de la carrosserie est désormais en aluminium.

L’intérieur entièrement renouvelé se caractérise par les lignes claires et droites du tableau de bord équipé d’instruments encastrés. L’inspiration vient des modèles 911 des années 1970. Outre le compte-tours central (typique de Porsche), deux minces écrans sans cadre fournissent des informations au conducteur. L’écran central du PCM mesure maintenant 10,9 pouces et en dessous de celui-ci se trouve un commutateur compact doté de cinq boutons pour un accès direct aux fonctions importantes du véhicule. En termes de numérisation, la 911 franchit une nouvelle étape avec une connectivité permanente ainsi que de nouvelles fonctions et services. Les fonctionnalités PCM standard incluent la navigation en ligne avec une nuée d’informations ainsi que le Porsche Connect Plus.

En première mondiale, Porsche a développé le mode Wet comme équipement de série. Cette fonction détecte l’eau sur la route, conditionne les systèmes de commande en conséquence et avertit le conducteur, qui peut alors configurer le véhicule de manière à accorder une importance particulière à la sécurité en appuyant simplement sur un bouton ou en utilisant le commutateur de mode sur le volant (Pack Sport Chrono). Le système d’avertissement et d’assistance au freinage, également installé de série, détecte le risque de collision avec des objets en mouvement et déclenche le freinage d’urgence si nécessaire. Le Night Vision Assist avec une caméra thermique est disponible en option pour la première fois sur la 911. Le régulateur adaptatif de la vitesse optionnel inclue le contrôle de distance automatique, la fonction d’arrêt et de redémarrage, la protection réversible des occupants et une fonction innovante d’assistance d’urgence autonome.

Le moteur six cylindres à plat turbo des 911 Carrera S et 911 Carrera 4S délivre désormais 450 ch. Cela correspond à une augmentation de 30 ch par rapport au modèle précédent. Les deux modèles 911 réalisent le 0-100 km/h en moins de quatre secondes. Le Coupé à propulsion arrière n’a besoin que de 3,7 secondes dans cet exercice et la 911 Carrera 4S à traction intégrale d’à peine 3,6 secondes. Cela rend les deux modèles 0,4 secondes plus rapides que leur prédécesseur. Cet avantage est encore augmenté de 0,2 seconde avec le pack Sport Chrono optionnel. Les vitesses maximales sont désormais de 308 km/h (911 Carrera S) et de 306 km/h pour la version à traction intégrale. La consommation de carburant (norme NEDC) de la 911 Carrera S s’établit à 8,9 l/100 km, tandis que celle de la 911 Carrera 4 S est de 9,0 l/100 km.

 

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Le nouveau pickup Jeep Gladiator, variante pick-up du Wrangler,  est dévoilé en première mondiale au Salon de Los Angeles et promet d’offrir les mêmes capacités 4×4 légendaire du Wrangler. Le constructeur américain Jeep a levé le voile sur le Gladiator qui dispose des mêmes spécificités techniques que le Wrangler si ce n’est cette benne qui lui impose une plus grande longueur. Reprenant le langage du Wrangler, le Gladiator annonce la couleur, celle d’un un véhicule qui ne se contentera pas de faire du transport de marchandises mais celui d’un aventurier avant tout. Et pour cela, la Gladiator propose un différentiel à glissement limité , des barres stabilisatrices déconnectables électroniquement, des pneus spécifiques de 33″ et une gamme de vitesses courte.

Pour le marché américain, Jeep proposera le moteur V6 essence 3.6 litres de 285 ch et le V6 diesel 3.0 litres de 260 ch, associés de série à une BVM6, la boîte automatique à 8 rapports étant également disponible, annonce le constructeur.

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