Encore un international béninois qui fait l'actualité mercato. Ce mardi 23 juillet 2024, Brandon Agounon a officiellement signé avec Châteauroux, un club français qui évolue en National 1.
Âgé de 29 ans, l'international défenseur qui fut un joueur de l'US Orléans, a signé en tant qu'agent libre. "Fort de plus de 140 matchs en National, le latéral Béninois de 29 ans en provenance de l'US Orléans apportera son expérience au groupe. Bienvenue Brandon !", a écrit le club français sur X.
J.S
Le boulevard de la Marina sera fermé à hauteur de la Place de l'Amazone à partir du 27 juillet 2024, en raison des préparatifs du défilé militaire du 1er août.
Dans le cadre des festivités du 64e anniversaire de la fête de l'indépendance, le boulevard de la Marina sera fermé dès le 27 juillet 2024, à hauteur de la place de l'Amazone. Ceci, en raison du défilé militaire. Le gouvernement à travers l'Agence de développement des arts et de la culture (ADAC), a informé le public à travers un communiqué.
Selon ce communiqué, le plan de circulation défini dans la ville de Cotonou, capitale économique du Bénin, couvre la période du 27 juillet au 1er août 2024.
Ci-dessous le plan de circulation
Un père de trois enfants peut désormais dormir confortablement sur le dos pour la première fois en 15 ans, grâce à l'ablation d'une tumeur massive de 5 kg par l'organisation humanitaire Mercy Ships.
Fidisoa, bâtisseur et riziculteur malgache, avait 38 ans lorsque ce qui semblait être un minuscule bouton sur son dos a commencé à se développer, d'abord pour devenir une grosseur, puis pour atteindre la taille d'un poing. Elle a continué à grandir jusqu'à ce qu'il ait l'impression de porter un sac à dos sous sa chemise.
À 53 ans, Fidisoa avait du mal à effectuer les nombreux travaux manuels nécessaires à sa subsistance et s'allonger sur le dos lui était douloureux.
Il a concentré tous ses efforts sur la suppression de sa tumeur et a utilisé toutes ses économies pour financer trois interventions chirurgicales dans des hôpitaux de Madagascar en 2015, 2018 et 2021. Mais à chaque fois la tumeur a repoussé.
Il raconte : "La première opération a coûté 600 000 ariary (environ 135 USD), car la tumeur était plus petite à l'époque. La deuxième a coûté 1 300 000 Ariary (290 USD) et la troisième 5 000 000 Ariary (1 250 USD)."
"La première et la deuxième opération ont été payées avec tout l'argent que j'avais économisé au fil de mes années de travail." Ensuite, pour payer sa troisième opération en 2021, Fidisoa a accepté un nouveau contrat à l'étranger afin de réunir les fonds nécessaires, qui ont été entièrement dépensés pour le traitement.
Père de famille avec trois enfants âgés de 5, 22 et 25 ans, Fidisoa a dû continuer à travailler dur dans les champs pour subvenir aux besoins de ses proches malgré ses douleurs physiques et ses difficultés à rester actif.
L'espoir est finalement arrivé sous la forme d'une annonce expliquant que l'organisation humanitaire internationale Mercy Ships proposait des opérations chirurgicales gratuites pour des affections telles que la sienne sur son navire-hôpital Africa Mercy®.
"J'avais entendu parler de Mercy Ships en 2015 aux informations, mais à l'époque, je ne savais pas comment être sélectionné", explique-t-il. Lorsque Mercy Ships est revenu à Madagascar en 2024, Fidisoa a pu être ausculté par l'équipe médicale bénévole et a été accueilli à bord de l'Africa Mercy® pour recevoir son opération tant attendue.
Le jour où Fidisoa est enfin monté à bord du navire-hôpital a été inoubliable - à plus d'un titre. "Aujourd'hui, le 6 juin, c'est mon 53ème anniversaire et le fait d'être opéré gratuitement demain est le plus beau cadeau d'anniversaire que j'ai jamais reçu. Les infirmières sont si gentilles et m'ont même chanté 'joyeux anniversaire'", déclare Fidisoa.
Après quatre heures d'opération, la famille de Fidisoa, dont sa femme, sa fille et sa sœur, l'attendait à l'extérieur de la salle d'opération. Elles étaient enchantées.
"Ils ont été stupéfaits de voir à quel point j'avais changé", commente Fidisoa en souriant. "Merci à toutes les personnes bienveillantes et humbles de Mercy Ships et à tous ceux qui ont rendu cette transformation possible."
Le Dr Tertius Venter, chirurgien plasticien reconstructeur bénévole d'Afrique du Sud, faisait partie de l'équipe qui a opéré Fidisoa dans le cadre d'une procédure appelée excision de l'hibernome dorsal. Il a déclaré que la tumeur bénigne - un fibrome lobulaire mou qui pesait 5 kg - avait désormais complètement disparu. Après les autres interventions chirurgicales, la tumeur avait repoussé parce que les tissus anormaux n'avaient pas été enlevés complètement.
"Dans son cas, nous avons passé beaucoup de temps parce que les tissus anormaux s'étaient également infiltrés dans ses muscles, et nous avons donc dû aller chercher chaque morceau en profondeur. Nous les avons maintenant complètement enlevés", explique le Dr Venter.
Enfin libéré du poids qu'il portait depuis longtemps, Fidisoa va pouvoir mener une vie normale.
Une fois guéri, Fidisoa est plein d'idées nouvelles pour l'avenir. Sans les limitations physiques liées à sa tumeur, le travail qui avait longtemps été difficile lui apparait désormais comme un nouveau départ.
"J'ai hâte de me remettre immédiatement au travail dans la ferme où je cultive du riz. J'ai l'intention de réparer une vieille moto que j'ai chez moi et de l'utiliser pour livrer des sacs de riz à mes clients. Peut-être qu'avec le temps, je me rendrai aux îles Comores pour faire des travaux de construction, mais pour l'instant, je resterai à Madagascar", déclare-t-il avec optimisme.
Source : Communiqué de Presse
A propos de Mercy Ships
Mercy Ships est une organisation humanitaire internationale qui déploie les deux plus grands navires-hôpitaux civils au monde, l'Africa Mercy et le Global Mercy, pour fournir des soins de santé gratuits et de première qualité aux plus démunis. L'ONG internationale soutient également le développement des systèmes de santé des pays hôtes par la formation des professionnels de la santé et la rénovation d'infrastructures. Fondé en Suisse en 1978 par Don et Deyon Stephens, Mercy Ships est intervenu dans 55 pays. A bord de ses navires, une moyenne de 3 000 bénévoles par an, issus de 65 pays, contribuent à l'œuvre de Mercy Ships. Des professionnels tels que chirurgiens, dentistes, personnel infirmier, formateurs dans le domaine de la santé, cuisiniers, marins, ingénieurs et agriculteurs dédient leur temps et leurs compétences à cette cause. Avec des bureaux dans 16 pays et un Centre opérationnel pour l'Afrique basé à Dakar, au Sénégal, Mercy Ships se met au service des nations en restaurant santé et dignité.
La Chambre de Commerce et d'Industrie du Bénin (CCI Bénin) organise en collaboration avec ITC (International Trade Centre) et le soutien de IFTC (International Islamic Trade Finance Corporation) et Afreximbank, un atelier sur le thème « Comment exporter avec la ZLECAf ? ». Les travaux se sont ouverts ce lundi 22 juillet 2024, à l'hôtel du Lac, Cotonou.
Préparer les entreprises béninoises à profiter des opportunités de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). C'est l'objectif de l'atelier coorganisé par la CCI Bénin, et ITC, avec le soutien de IFTC et Afreximbank. La première phase de l'atelier consiste à former durant deux jours des formateurs. Selon Razack Yessoufou, responsable du département des services délégués des opérations dans les régions économiques du pays, à la CCI Bénin, les formateurs proviennent de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Bénin, de l'Agence de Promotion des Investissements et des Exportations (APIEx), des Douanes Béninoises, du ministère de l'Industrie du Commerce etc. Ils seront chargés au cours de la seconde phase de l'atelier qui démarre mercredi, de former les chefs d'entreprises sur le thème « Comment exporter avec la ZLECAf ». « Nous allons nous approprier des textes de la ZLECAf et de ses opportunités pour les entreprises afin de pouvoir les préparer (chefs d'entreprises, ndlr) pour aller sur le marché africain », a expliqué Razack Yessoufou.
Dans son intervention, Ilyas Choubaili, consultant auprès de ITC et expert dans le commerce international durable, a relevé la nécessité pour les opérateurs économiques de se préparer à l'export. « L'export ce n'est pas une chose simple pour une entreprise. Il faut se préparer et être prêt à exporter, optimiser le commerce international transfrontalier, la logistique, pénétrer le marché et faire des études de risque. Il faut aussi savoir comment financer son exportation intra-Afrique », a affirmé Ilyas Choubaili. Selon ses explications, le processus d'exportation se résume en quatre étapes à savoir : la préparation, la conformité des produits et du marché vers lequel l'entreprise veut exporter, la logistique et le financement de l'exportation.
4 sessions enrichissantes
L'atelier comprend quatre sessions avec des modules. La première session permet d'aborder le commerce intra-africain et les opportunités présentées par la ZLECAf. La deuxième session ‘'Êtes-vous prêt à exporter ? ‘', sera l'occasion pour les participants de mieux comprendre les implications d'une préparation à l'exportation. Les normes pour le commerce intra-africain feront objet de débat lors de la troisième session. La quatrième session est axée sur la sélection des marchés d'exportation avec les potentiels les plus élevés. « C'est un atelier interactif, de partage et d'échange », a précisé Ilyas Choubaili.
Plusieurs autres consultants interviendront au cours de la formation avec les opérateurs économiques. « Nous aurons un intervenant de l'ITC qui va présenter le nouvel outil d'étude du marché de l'ITC, l'Observatoire africain du commerce. Nous aurons également un intervenant des Douanes Béninoises qui va parler des formalités douanières », a ajouté l'expert dans le commerce international durable.
À l'issue de l'atelier, les chefs d'entreprises seront capables d'identifier les opportunités de marché en Afrique pour leur produit en tenant compte de la ZLECAf. Ils pourront aussi identifier les aspects les plus importants de la préparation à l'exportation pour se préparer à tirer parti de ces opportunités. Les Chefs d'entreprises seront aussi à même d'évaluer l'importance et les défis de respecter les différentes normes pour le commerce intra-africain et de prendre une décision de sélection de marché, basée sur une étude de marché secondaire.
Akpédjé Ayosso
À propos de la ZLECAf
La ZLECAf est une zone de libre-échange qui couvre presque toute l'Afrique. C'est la plus grande zone de libre-échange au monde en termes de pays participants (54 des 55 États membres de l'Union Africaine ont signé le texte consolidé de l'accord établissant la ZLECAf). Elle a été fondée en 2018, bien que le commerce dans le cadre de la ZLECAf n'ait commencé qu'en janvier 2021. Les objectifs de la ZLECAf sont entre autres, de créer un marché unique des biens et des services, et de réaliser la libre-circulation des personnes et des investissements à l'intérieur de la zone.
Les activités au Port sec de Parakou, dans le département du Borgou vont bientôt démarrer. La nouvelle a été annoncée à travers un communiqué par le président du Groupe Petrolin, Sammuel DOSSOU-AWORET, qui a exprimé ses remerciements au gouvernement béninois.
Plus de doute quant au démarrage des activités au Port sec de Parakou. La Société PIC International SA, filiale du Groupe Petrolin de Sammuel DOSSOU-AWORET, a déjà obtenu tous les agréments nécessaires. L'annonce a été faite à travers un communiqué.
Le PDG du Groupe Petrolin à travers ce communiqué, a rassuré les futurs usagers de ce port sec ainsi que les populations locales. Pour lui, il s'agit d'une avancée décisive et « un pas majeur vers l'amélioration de la logistique et des infrastructures de transport au Bénin, renforçant ainsi la compétitivité du pays sur le plan régional et international ».
Sammuel DOSSOU-AWORET a également exprimé sa gratitude au chef de l'Etat Patrice TALON pour l'audience récemment accordée à une délégation de la Société PIC International SA. Cette rencontre d'après lui, témoigne de l'engagement du président de la République à soutenir les projets structurants pour le développement économique du Bénin. Il n'a pas manqué de saluer « les instructions claires » données par le président TALON pour accélérer le processus de mise en service du Port sec de Parakou. « Le Port Sec de Parakou, véritable joyau logistique, est appelé à devenir un moteur de croissance économique pour le Bénin », a fait savoir le PDG du Groupe Ptetrolin
F. A. A.
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