Air Power Blog

Az AirWolfHunting 2019 gyakorlat egyik szép Mi-17N képével illusztrálnám a soron következő hírbejegyzést, arra a közelmúltban nyilvánosságra került keretszerződésre utalva, mely a rendszerbentartás tervezett több éves hátralevő idejére - nem mellesleg a nyugati típusváltás időszakára - megfelelő halapot adhat a honvédség szovjet-orosz szállító és harci helikoptereinek fenntartásához.

Zord

Ismét magánszemélyek magánkiadása révén bővülhet ismeretünk a közelmúlt hadtörténetnek kulcsfontosságú témájáról, a bő harminc éven át Magyarországon állomásoztatott szovjet nukleáris fegyverekről. Az angol nyelven, Oksnar - Fully Assemled State   Soviet Nuclear Weapons in Hungary 1961-1991 címen megjelent kötet Becz László, Kizmus Szabolcs és Várhegyi Tamás munkáját dícséri. Nyugodtan mondhatom, hogy a számos kutatási novumot is tartalmazó műnek minden érdeklődő polcán ott a helye, még ha a laikusok számára első pillantásra elrettentően hathat is részletessége, mélysége. Hozzáférhető a sovietnukesinhungary@gmail.com illetve a sites.google.com/view/nuclear-weapons-in-hungary útján.

Zord 

Az elmúlt hetekben zajlott - a KNBSZ és a honvédség más alakulatainak támogatásával - a 24. Bornemissza Gergely Felderítő Ezred (BGFE) Rejtett Portya 2019 komplex szakharcászati gyakorlata, melynek során egy e célból létrehozott alkalmi ISR-század tevékenykedett a bakonyi lőtérkomplexum területén. A gyakorlat sajtónapján a harctéri életmentő képesség demonstrációjával egy nem felderítő-specifikus mozzanatnak lehettünk tanúi, de Hajnal István ezredes, parancsnok jóvoltából bepillantást nyerhettünk az ISR-képességportfolio fontos elemének, az immár "évtizedes" drónos alegységnek a munkájába is.  

A gyorsreagálású (QRF) BTR fedezékében dolgoznak a harctéri életmentők a sebesülteken...

...miután a konvojban haladó Uralt IED-támadás érte.

A QRF egyik katonája viszonozza a tüzet a lesállásból támadó ellenségre. 

A gyors beavatkozásnak hála a sebesülteket sikerült stabilizálni és szállításra előkészíteni.

A BGFE drónképessége (melyet immár mintegy tíz esztendeje a Skylark I LE testesít meg), pont az ilyen váratlan, veszteséggel járó rajtaütések valószínűségét csökkentheti a hadműveleti területen. G Mercijeivel érkezik az indítás helyére a pilóta nélküli repülőgépes alegység.

A több UAV-készletet tartalmazó hordtáskát kiveszik a terepjáróból.

A Skylark "pod" része, mely az akkumulátort, az EO szenzort és a leszállásnál védelmet jelentő légzsákot tartalmazza.

 A gép farokrésze és centroplán, mely alá a pod, elejére pedig a motor és a légcsavar kerül.

Az indítást megkönnyítő gumikötél végét cövekkel rögzítik, a kötelet szélirány szerint húzzák ki.

Már áll a tripodra helyezett adatközlő antennarendszer, közben "töltik" a sárga légzsákot.

 A külső szárnyrészeket, azaz a "füleket" csatlakoztatják a centroplánhoz.

Az összeállított, indításra kész Skylark. A centroplán jobb felének felső felületén lévő sárgás "folt" a GPS-antenna.

 A "zsúzli" beakasztva, indítási helyzetben a Pacsirta.

Zord

Balogh Ákosnak és Benedek Leventének hála a LégierőBlogger képekkel számolhat be a Brave Warrior hadgyakorlat mai bemutatónapjának számunkra talán legérdekesebb mozzanatáról, a Gripenek bombavetéséről.

Pickle! Az Mk 82-es eltávolodóban a Gripentől (Fotó: Benedek Levente/combatant.blog.hu).

Az előző ötszázfontos, még a gép bal külső tartójára függesztve. (Fotó: Benedek Levente/combatant.blog.hu)

A géppárkísérő gépágyús rácsapása közben jól látszik a szokatlan módon a törzs alatti középső tartóra függesztett, kék gyűrűs (inert) Mk 82-es. (Fotó: Balogh Ákos/LHSN)

Zord

Több év óta először vettek részt századszintű éleslövészeten a tatai 25. dandár 11. harckocsizászlóaljának katonái és T-72-esei a bakonyi lőtéren zajló Bátor Harcos/Brave Warrior 2019 gyakorlatok mozzanatai között. Jövő évtől a most itt is megszerzett fegyvernemi tapasztalataikat a német típusváltás megkezdésekor (bérelt Leopard 2 A4-ek beérkezése) is kamatoztathatják a Bölények.

Tűz a 2A46 harckocsilöveggel.

A már amúgy is meggyepált kemény célok...

...ezúttal sem szenvedtek hiányt törődésből.

A "0"-pont és a Lőtérvezérlő közti utat keresztezi a megindulási körletbe visszatérő egyik höki.

A Bölények karjelzése.

A mozzanatban harkocsiszázad harccsoport jobb szárnyán BTR-80-asok is részt vettek. Itt az egyik A változat 30 millimeteres 2A72-esével muzsikál.

A hk század éles lőgyakorlatába a jelenleg pápai Gripenek mauseres rácsapását is befűzték...

...melyet a régebbi típusú MANPADS-ek ellen megfelelő, felvétel közbeni infracsapdázás követett.

A nap folyamán szakasszinten megismetelt gyakorlatba páncéltörő rakétás éleslövészetet, és a szolnoki Mi-24-esek gépágyús éleslövészetét is beiktatták, természetesen Mennydörgés közreműködésével.

Visszatérés a jutasi FARP-ra.

Zord

A lövész alegységek új (páncéltörő) támogató fegyvereként beszerzett Carl Gustaf M4 lövegekre történő kiképzés részeként szeptember 11-én először hajtottak végre magyar honvédek éleslövészetet a bakonykúti-csörlőházi lőtéren.

Béléscsöves, űrméret alatti gyakorló 7,62-es lőszerrel és a gázkifúvást imitáló töltettel (ún. backblast charge) végzett iskolalövészet.

(Kézifegyver volta ellenére) terminológiailag helyesen ez bizony egy huzagolt csövű hátrasiklás nélküli (HSN) löveg. Pillantás a fegyvert lezáró, töltéskor oldalra nyitható Venturi-cső felől.

Álló...

...térdelő...

...ülő...

 ...és fekvő lövészeti testhelyzetek.

Az iskolalövészet lőszerei.

A lövők, SAAB-os oktatóik, és a VV mentesítő Csepelből származott célanyag.

Zord  

A LégierőBlogger a hétvégén a sógoroknál, Zeltwegben járt, a hagyományos Air Power rendezvény idei kiadásán. Bár az időjárás pénteken gyenge, szombaton csapnivaló volt, az esős-párás atmoszféra a dinamikus programban is eredményezett pár igen szép pillanatot, a statik részletfotózására pedig az ilyen árnyékmentes idő amúgy is a legjobb.

Luftstreitkräfte Eurofightere füstölővel, egészalakos párakiválással és alpesi háttérrel.

A Luftwaffe H145M-jének üres zavarótöltet kivetője szemből...

...hátulról, a gyártó régi megnevezésével (EADS Deutschland Gmbh).

Az AN/AAR-60-as szenzor letakarva, ami a beépített éles berendezés egyik közvetett bizonyítéka.

UV-tartományú AN/AAR-60-ast használnak a súlyos csúszások kísérte európai csúcshelikopter, az NH90-es német példányai is...

...melyek az osztrákokkal közösen "harcászati" bemutatót tartottak, a maguk részéről külső teherrel (G Merci, illetve Quad).

Egy ellenpélda: az osztrák S-70-es flotta egyik önvédelmi berendezéskészletet nélkülöző példánya. Csak az alap províziók vannak meg (néhány példányon azért ott vannak az ASE elemei).

Még egy ellenpélda: svájci Super Puma, melynek ez a példánya szintén nélkülözi - a RUAG által integrált - önvédelmi rendszert.

Az AMI egyik amendolai (32º Stormo, 13º Gruppo) F-35A-ja is tiszteletét tette...

...a programból azóta az USA által kizárt Törökországban gyártott orrfutó részegységgel :-)

A magyar Gripen demo Majerik Máté főhadnaggyal a "nyeregben". Itt a kerótúlfolyón negatív terhelésnél kiáramló üzemanyag begyújtása, ami a magyar bemutató védjegyévé vált az évek alatt.

Itt pedig a Chemring MTV infracsapdák dobása (valószínűleg az egyszem alsó) BOY403-as zavarótöltet kivető berendezésből.

A lengyel Szu-22M4 ASZO kivetőberendezéseiből útnak indult infracsapdák nyugati kollégáikkal szemben csak a géptől jelentősebb távolságra izzottak fel (megjegyzendő, hogy nyugati cégek is gyártanak már egy ideje ezzel kompatibilis 26 milliméteres patronokat).

Néha az airshow-tömeg is szépen keretezhet egy képet :-)

S ha már önvédelem, akkor itt az amerikaiak legújabb generációs (LAIRCM-programmal asszociált) rakétaindításjelző szenzora, és a kisméretű Guardian DIRCM-torony a P-8 Poseidon svanca alatt...

...az eddigiektől merőben eltérő apertúrájú, állítólag két infravörös sávban dolgozó szenzor típusjelzésére egyelőre nem sikerült rábukkannom.

A Zeltwegben kiállított ANG-s Herculesen az előző generációs, AN/AAR-47(V)2 szenzor (IR MWS+LWS) volt, a máig széles körben alkalmazott AN/APR-39 radar besugárzásjelző antenna társaságában.

S ha már átkacsintottunk az RF-spektrumba, akkor jöjjön itt a korszerűsített német Tornado IDS-ek Saab BOW besugárzásjelzőjének mellső antennacsoportja. A nagy átmérőjű spirálantenna megegyezik a Gripenek előző generációs EW-rendszerének WTU-egységeiben alkalmazottal (E-J), de azt kiegészíti kvadránsonként két pár kisebb átmérőjű antenna a magasabb (~K) tartományra. A két áramvonalazott omni antenna valószínűleg a C-D sávú RPK (indításjelző) vevőé.  

Svájci Hornet, a párás időben láthatóvá váló lökéshullámmal.

Strapabíró fém hatszögekből összeakasztható tábori repülőtér-felület. Védelmi képesség (országvédelem) helyreállításnál készletezendő?!

A pénteki programzáró a svéd tűzokádó őshüllő, a Draken volt.

Zord

Zord

Az Airbus Helicopters ma Donauwörthben látta vendégül a magyar média képviselőit, tájékoztatást adva a  H145M program állásáról, első alkalommal téve lehetővé az egyik honvédségnek épült gép - az épp berepülésen lévő második (LUH) példány - fotózását. A humán oldalon pedig az elsőként átképzésre kerülő műszakiakkal és hajózókkal találkozhattunk.

A 20266-os gyári számú leendő magyar 02-es, D-HMBF ideiglenes német lajstrommal berepülés közben narancssárga overallos Airbus-tesztszemélyzettel.

A Helionix fedélzeti avionikai rendszer kijelzői.

Kevesen tudják, de a H145 hivatalos típusmegjelölése máig MBB-BK117, D-2 változat.

A fegyverzetfelfüggesztők egyik rögzítési csomópontja a gép oldalán. Az alap HForce-povíziók egyikeként minden gépen ott lesznek.

Ugyanaz a gyártósoron, még végleges festés nélkül. (Fotó: Airbus Helicopters)

Az első két átképzésre kerülő magyar hajózó, Simon Zsolt alezredes, és Dajka Attila őrnagy az egyik magyar gép mellett...

...illetve kiképzési repülésre indulva céges oktatóval és géppel.

Zord

Ma kezdetét vette a Moszkva melletti Zsukovszkijban az orosz repülőgépipar hagyományos seregszemléje. Gyűrösi Miroszláv barátom jóvoltából közlök itt néhány képet az elmúlt napokban gyülekező technikáról...

A kék 053 oldalszámú T-50 (Szu-57) prototípus, a hasára festett stilizált Ohotnyik UCAV-sziluettel.

Лояль вингмэн :-) A gép svancán már nagyon is konkrét az utalás: Szu-57, Ohotnyik és villám (a híradás jelképe)

Itt már a 055-ös gurul a ramenszkojei betonon.

Számunkra manapság ismerős számsorba illik a kék 77-es MA VMF Szu-30SzM (RF-81881), és sejtésünket csak megerősíti, hogy a Kalinyigrád nevet viseli :-)

Krasznojarszk, a piros 19-es oldalszámú, RF-94123 lajstromú Tu-95MSz érkezik, a szárny alá szerelt robotrepülőgép-pilonokkal.

Zárásként pedig jöjjön a Vaszilij Resetnyikov (második világháborús bombázópilóta, a SZU Hőse, a DA parancsnoka 1969-80 között) nevét viselő, piros 02-es oldalszámú Tu-160-as, RF-94102 lajstrommal.

Zord

A német H145M-ek mellett egy szlovén Cougar is részt vesz - mint a honvédség jövőbeni H225M forgószárnyasainak előképe - a holnapi augusztus 20-i parádén Budapest felett. A Szolnok felé tartó gépet a Dunántúlon sikerült megcsípni.

Szlovén Cougar a Balaton környékén, keleti kurzuson...

...mint az ADS-B Exchange oldalról kiderül, a H3-73 lajstromú példányról van szó, mely bázisáról, Ljubljana-Brnikről szállt fel, és láthatóan Szolnokra igyekszik.

Zord

Ordem e progresso - a brazil lobogóról vett jelmondatban figyelemreméltó módon szerepel a rend szó, mitöbb, megelőzi még a fejlődést is. Talán abból a felismerésből kiindulva, hogy kuplerájból bizonyosan nem lesz előrelépés...

Zord

Ahogy a szorgosok az értesítőben olvashatták és személyes jelenlétük révén megtapasztalhatták, megörökíthették és így tisztelt olvasóik elé tárhatják, újabb lépést tesz ezekben a napokban előre a Mi-24-helyreállítás: immár Sz-8-as 80 milliméteres nem irányított rakétával is lőttek ismét a honvédség 2013 és 2018 között kényszerpihenőre kárhoztatott Mi-24-esei. 

Rakétaindítás a "0" pontnál alacsony profilon...

...és magas profilon, zuhanásból.

Művészkedés naplementében.

Később gépágyús full NVG-s CAS-ra is futotta a Főnixek és a természetesen az ERICS/unknown JTAC lendületéből.

Zord

Zord

Először lőttek az elődjéhez képest jóval nagyobb harci lehetőségekkel bíró Mistral 3-as rakétájukkal a győri lérak ezred katonái Ustkán, a Tobruq Legacy 2019 (TOLY19) fegyvernemi hadgyakorlat részeként ma és holnap megrendezett éleslövészeten.

Az éleslövészet most először a Kubokkal közös légihelyzet-forgatókönyvön belül és vegyes harcrendből történt a Lengyel Légierő Központi Lőterén, a Balti-tenger partján.

A Kub rendszer - Magyarország egyetlen minden idős földi telepítésű aktív légvédelmi eszköze - 2013 óta először vett részt éleslövészeten.

Szép találat 3M9M3E rakétával. Figyelemre méltó a gyorsítófokozat sötétebb füstje, a rezsimváltás még sötétebb szakasza, majd a menethajtómű világosabb füstje.

A Kubhoz hasonlóan félaktív irányítási elvű, de sokkal kevésbé mobil rendszer, a Hawk is képviselve volt a TOLY19 éleslövészetén, román színekben. Délkeleti szomszédunk a SIPRI adatai szerint 2004-2005-ben nyolc PIP III konfigurációjú tűzalegységet, és 213 darab (vélhetően korszerűsített) MIM-23B rakétát vásárolt holland készletekből.

A cseh haderő strakonicei 25. légvédelmi rakétaezred éjszaka is lőtt a Kubbal.

A lövészet után a cseh kubosok gyorsan megmártóztak a tengerben. Ezzel az "ustkai hagyománykövető" magatartással  nem voltak egyedül.

Továbbiak hamarosan...

Zord

Első alkalommal vettek részt az amerikai légierő különleges erőinek CV-22-es billenőrotoros gépei magyarországi hadgyakorlaton, a Black Swan 19-en.

Leszállás függőleges üzemmódban.

Zord

Az Áttörés 2019 gyakorlat kapcsán, ha nem is ideális lehetőségek keretei között, de ízelítőt kaphattunk az amerikai és a magyar tüzérerők munkájából.

A HIMARS/MLRS sorozatvetők két rakétát indítottak a bakonykúti lőtérrészről tőlünk legalább nyolc kilométer távolságra. A honvédelem.hu keddi anyaga alapján valószínűsíthető, hogy ezek is a rontott aerodinamikájú (ezáltal nagyobb ellenállású és kisebb hatótávolságú) M28A1 Reduced Range Practice Rocket (RRPR) lőtéri gyakorlórakéták voltak. Alattuk jól láthatók a lőtérbe a Bántai-tó felől beékelődött, azt észak-déli irányban jelentősen leszűkítő badacsonyaljai (fajdas-szőlőhegyi) telep házai.

 M777 könnyített (CH-47, CH-53, V-22 által külső teherként szállítható) 155-ös ágyútarack a Körös-hegy keleti oldalán tüzel, minimális hajítótöltettel, így torkolattűz nélkül. Ezúttal a  2. páncélos felderítőezred tábori tüzérosztálya (FA/2Cav) példányait láthattuk. 

Gyújtóval szerelt, felhasználásra váró lövedékek az amerikai tüzérek FMTV 6x-6-os teherautóján. 

A magyar részről a tatai dandár 101. tüzérosztálya volt az együttműködő partner 152-es D-20-asaival az általunk látott harcrend keleti végében.

Alig repül ki a hüvely az eldördült lövést követően, az egyik kezelő már helyezkedik a következő lövedék töltésével. 

A figyelő előtti terepszakaszon az ohiói Nemzeti Gárda tüzérei foglaltak tüzelőállást M119-es, 105-ös tarackjaival. Itt közvetlen irányzással tüzelnek (ami lényegében önvédelmi üzemmód).

Az amerikai tüzérek két Strykerből összetolt vezetési pontja mögött feltűnt a szolnokiak 336-os Mi-24P-je

Zord

Vélhetően a Black Swan 19 SOF gyakorlat kapcsán tűnt fel ma LHBP 13-as fájnelen ez a C-146A Wolfhound (aka Dornier 328), melyet az amerikai különleges erők használnak hadszíntéren belüli általános könnyű szállítási feladatokra.

Zord

Először települt huzamosabb időre Magyarországhoz közeli bázisra ötödik generációs típus az elmúlt hetekben. Mit tudunk mi kezdeni ezzel a trenddel? Felülünk rá? Felkészülünk rá? Kibekkeljük? Egy biztos, a vállunkat nem rándíthatjuk, mert itt van, kopogtat, ahogy előbb-utóbb nem fehér csillagos társai is.

Zord

Az ezekben a hetekben Magyarországon zajló, a korábbinál nagyobb volumenű és az alkalmazott fegyverrendszerek miatt magasabb kockázati besorolású hadgyakorlatok miatt az egészségügyi biztosítás szintjét is magasabbra kellett emelni. Ennek részeként a napokban két alkalommal is kipróbálták az amerikai erők, hogy milyen eljárás szerint tudják a megfelelő szintű ellátást nyújtani tudó intézménybe juttatni egy esetleges baleset sérültjeit. Ez pedig jelenleg nem lehet más, mint a US Army Medevac UH-60-asaival a budapesti Marina part melletti leszállóhelyre történő légi szállítás, amit kombinálnak az OMSZ mentőautóival, melyek a Honvédkórházig hátralévő 2,7 kilométeren (-golden hour minus 7 mikes-) viszik a sérülteket.

Behelyezkedés nyugatról a Népsziget és az Újpesti-öböl fölött.

Szembetűnő az élettartam során történő esetleges rekonfigurálás szempontjából előnyösebb, kevésbé intruzív FLIR-elhelyezés a bal főfutó előtt oldalt. A vöröskereszt két oldalán a mellső kvadránsok AN/AAR-57-es szenzorai.

Az utóbbi években, ha minden igaz, ugyanerről a placcról repültek a Hungaroringre is a helikopterek, melyeket az átépítésekkel száműztek a Dráva utcai leszállóhelyről.

A járóbeteget szimuláló katonanőt kísérik a mentősökhöz. A főfutó előtt jól látható a Flir Systems Safire szenzortorony.

A gépszemélyzet és a magyar mentősök hordágyon viszik a "sérültet" a Black Hawktól a mentőautókig.

A porfelhős indulás után a fotós számára a hajmosás kényszere a legjobb visszaigazolás ;-)

Zord