You are here

Feed aggregator

Britain’s AW101 Merlin Helicopters: Upgrading the Fleet

Defense Industry Daily - Mon, 05/28/2018 - 05:54

Merlin & HMS Sutherland
(click to view full)

As part of Britain’s fiscal rebalancing, The Royal Navy is set to inherent the RAF’s Merlin HC3/3A medium-heavy battlefield helicopter fleet, while simultaneously upgrading its existing set of Merlin HM Mk1s. The entire effort approaches $3 billion for a final total of 55 refurbished helicopters, and these refurbishments will be carried out as part of the AW101 fleet’s long-term maintenance plan.

The navy’s existing fleet is being progressively upgraded and returned to service, adding a range of technological improvements to the helicopter’s avionics, control systems, sensors, and radar. The Royal Navy received 44 EH101 Merlin HM1s between 1998-2002 for training, surface attack and anti-submarine warfare duties, and has since lost 2 in accidents. The remaining 42 helicopters are now expected to remain in service until 2029, though only 30-38 will be upgraded. Another 28 EH101 Merlin HC3/ HC3A medium support helicopters currently serve with the UK Royal Air Force, and they will join the Navy to succeed the Sea King Mk.4 Commandos as the Royal Marines’ battlefield helicopters.

The Navy’s Merlins: Support and Upgrades

Team Lockheed’s Role: Merlin Mk.2

Merlin Mk2
(click to view video)

EH101 Merlin HM Mk1 helicopters will undergo GBP 1.15 billion ($2.04 billion at milestone conversion) in upgrades from original manufacturer AgustaWestland and Lockheed Martin UK. Originally built in the 1990s as an anti-submarine and search-and-rescue aircraft, the Merlin has taken on an increasingly wide range of roles. This extensive upgrade program is designed to give the Royal Navy upgrades in current capabilities, far greater operational flexibility, and reduced lifetime maintenance costs.

The Merlin Capability Sustainment Plus (MCSP) program will target 30 helicopters, with an option for a further 8. They will be progressively upgraded to Mk.2 status from 2010 at AgustaWestland’s Yeovil, UK facility, with Full Rate Production slated to begin in 2012. The new AW101 Merlin Mk2 helicopters began delivery in July 2013, with Full Operational Capability scheduled for 2014.

Merlin Mk.2s
(click to view full)

Lockheed Martin UK is the lead integrator for MSCP, and it received a GBP 750 million contract to help implement an open systems electronics architecture in the helicopters; improve the mission systems processing capabilities; add new capabilities for the Merlin’s Blue Kestrel Radar and Sonar system; broaden datalinks; and upgrade the aircrew console and avionics, including large flat panel touch screens. On a tactical level, these improvements will enable 40 times the number of targets to be tracked compared to the Merlin Mk.1, improve submarine detection in shallow water, and enhance night operations.

While improved capabilities will flow from these upgrades, the primary goal is to resolve electronics obsolescence issues in the current Mk1 variant, and reduce through life support and operating costs. The UK already has an IMOS through-life support contract with AgustaWestland, but a different structure for the support contract will not, by itself, solve problems with the underlying technology.

Overall, this Mk.2 Merlin technology upgrade is expected to reduce pilot workload, cost of ownership, maintenance and weight while giving improved survivability, safety, aircraft handling and agility.

Lockheed’s team includes AEI, BAE, CAE, Selex, Smiths, Thales, and QinetiQ. The firm estimates that this order creates or secures around 1,400 jobs across the UK’s defense industry.

AgustaWestland: The Merlin Mk.4 Commando

Sea King Mk.4
(click to view full)

The RAFs 28 Merlin HC3 battlefield helicopters are also due for conversion, in order to replace existing Sea King Commando Mk.4 helicopters used by the Royal Marines. Around 25 AW101s are likely to be updated to the Merlin Mk.4 configuration, which will include the same cockpit modernizations and obsolescence/ minor redesigns for the Mk.2, plus standard naval changes like a folding rotor head, strengthened landing gear, deck lashing points, and a fast roping point for the Royal Marines.

The contract wasn’t issued until early 2014, and the Sea Kings are all expected to retire in 2016. The 1st fully-converted Mk.4s won’t even be available for trials until Sept 2017, and IOC won’t take place until 2018.

To bridge that gap, an initial 7 Army Merlins will receive only the folding rotor head that’s required for shipboard use. These Merlin Mk.3i will serve as an interim bridge before the arrival of the full Mk.4 conversions.

AgustaWestland: The HEAT Is On

AgustaWestland EH101
(click to view full)

An independent but closely related GBP 400 million contract was issued to AgustaWestland, who will design, produce and integrate the new avionics suite. The most visible feature will be the new cockpit primary flight displays, incorporating touch screen technology to deliver increased crew efficiency. An updated communication and navigation system will be a less visible but equally important set of changes.

The changes are an opportunity to incorporate more of an Open Systems Architecture (OSA) into the helicopter, using standard electronics components to make adaption faster and easier, instead of requiring expensive and time-consuming efforts to design proprietary circuits.

Mechanically, the MCSP program will also see AgustaWestland introduce its Helicopter Electro Actuation Technology (HEAT) onto the EH101 Merlin HM Mk1. HEAT introduces a cutting edge 3rd generation fly by wire system that uses electrical actuators to provide the control inputs to the helicopter’s rotor systems, instead of using hydraulic units. Unlike other fly-by-wire systems developed for helicopters, the AgustaWestland HEAT system uses electro-actuation for both the main and tail rotors. The brushless electric motor actuators incorporate quadruplex 4-lane architecture with fail technology, allowing the system to function safely even after failure of 2 of the systems. The electrical actuators are maintenance-free and, unlike mechanical systems, do not require the same rigging checks to be made post maintenance.

In naval operations, these systems will allow flights in poorer weather than was previously possible, while the improved handling gives the helicopter more agility and better handling in nap-of-the-earth flights.

The HEAT system’s components underwent extensive testing in 2005 that covered system performance, durability, vibration, environmental, high-intensity radiated fields and lightning strike protection. Results were positive.

Britain’s Bottom Line(s)

Britain’s government actually has 2 bottom lines here. One is cost. Another is industrial.

The UK MoD expects AgustaWestland and Lockheed Martin’s upgrades to deliver cost reductions of around GBP 575 million by removing obsolete, hard to buy parts, and lower support costs. The project will “enable the cost-effective management of obsolescence on an aircraft which has components and design features that are becoming difficult to support…”

These deals also reflect the objectives of the UK’s Defence Industrial Strategy white paper, which seeks to safeguard national capabilities across strategically important industry sectors – including rotorcraft manufacturing and support.

Merlin IOS and associated programs are part of that drive. AgustaWestland’s managing director of military programmes, Alan Johnston, has noted that:

“The EH101 is the first helicopter in the world to utilise this advanced technology [HEAT] which will bring significant operational and cost benefits to customers. We are pleased that, by adopting the partnering principles being developed between AgustaWestland and the UK MoD, we will be able to introduce this important technology into the EH101 Merlin HM Mk1 fleet”

As Mr. Johnson alluded, The HEAT programme is being funded through an innovative contracting strategy which builds on the partnered principles outlined in the UK’s recent Defence Industrial Strategy (DIS) Draft. AgustaWestland will offset the HEAT system production costs against future cost of ownership savings that in future Merlin support contracts.

EH101 Cockpit
(click to view full)

Just as politics has 2 bottom lines, so does the military. The difference is that instead of overall costs and industrial considerations, the military confronts the twin lines of overall costs and available capability.

Unfortunately, the Merlin has been problematic for the military’s 2nd bottom line. British Merlins have displayed low readiness rates, and this has been consistent over a number of years.

New technologies may help there. On the other hand, the 2006 announcements offered no indication of whether the planned modifications would address the structural issues that have already led to the loss of one British Merlin, or the issues that led Canada to ground its CH-149 Cormorant search and rescue fleet for several months. As DID’s coverage of the USA’s CSAR-X competition noted:

“Canada has grounded its EH101/CH-149 Cormorant search-and-rescue fleet due to persistent cracks in the tail rotor hub (cracks believed to have caused the crash of a British EH101 Merlin as well), and reassigned smaller “twin Huey” Bell 412/ CH-146 Griffon helicopters to that role. The Canadians are also experiencing EH101 maintenance requirements and costs about 200% higher than originally forecast.”

Contracts & Key Events

1st deliveries

Although the AW101 is an AgustaWestland product, Lockheed Martin UK was awarded the original Merlin Mk1 contract for the 44 Navy ASW/ASuW helicopters in 1991, with AgustaWestland acting as sub-prime. That structure has remained consistent for the Merlins, and Lockheed Martin UK is also one of AgustaWestland’s strategic partners providing support and training services under the IMOS through-life maintenance program. In practice, MCSP and IMOS are linked, because through-life maintenance milestones are the Navy’s preferred time to install capability upgrades.

May 28/18: Royal Navy receives HC4 The UK has taken delivery of the first of an eventual 25 AW101 Merlin HC4 helicopters. The delivery is part of the Royal Navy’s effort to modernize its fleet of transport helicopters. The entire effort approaches $3 billion for a final total of 55 refurbished helicopters, and these refurbishments will be carried out as part of the AW101 fleet’s long-term maintenance plan. After being upgraded and marinized under a $517 million contract, the Merlin HC4 heavy-lift transport helicopter will be operated by the RN’s Commando Helicopter Force. The Merlin HC4s replace the fleet of existing Sea King Commando Mk.4 helicopters, their updated configuration includes the same cockpit modernizations and redesigns as for the Mk.2, plus standard naval changes like a folding rotor head, strengthened landing gear, deck lashing points, and a fast roping point for the Royal Marines. The next milestone for the Merlin HC4 will be embarkation aboard the RN’s new aircraft carrier, HMS Queen Elizabeth.

October 20/15: The Royal Navy has received the first of seven AgustaWestland HC3 Merlin helicopters, forming the first tranche of 25 helicopters as part of the Merlin Capability Sustainment Program. With the seven helicopters expected to reach initial operating capability next spring, they will replace Sea King HC4s from March.

September 16/15: The Royal Navy’s fleet of Mk2 Merlin anti-submarine helicopters has achieved Full Operating Capability (FOC), with 24 of 30 helicopters now delivered. A part of the $1.2 billion Merlin Capability Sustainment Programme, the upgrading of the 30 helicopters follows a GBP750 million contract with prime contractor Lockheed Martin, with the first five helicopters delivered back in July 2013 after work began in 2010.

Merlin HC3
(click to view full)

Oct 1/14: All Navy. RAF Benson in Oxfordshire hosts the official ceremony that transfers the British Army’s 2 Support Helicopter Force squadrons to the Naval Commando Helicopter Force.

RAF 78 Squadron is disbanded at the ceremony, and 846 Naval Air Squadron stands up. It will remain at RAF Benson until Spring 2015, when the helicopters will finish their transfer to Royal Naval Air Station Yeovilton in Somerset. RAF 28 (Army Cooperation) Squadron will remain in its current role for a little while, in order to ensure that enough helicopters are in place while the Army’s CH-47 Chinooks and AS332 Pumas are upgraded, RAF 28 squadron will formally disband later in 2015, and stand up as 845 Naval Air Squadron before it also moves to Yeovilton. Sources: RAF, “Royal Air Force Hand Over Merlin To Royal Navy”.

Full handover to Navy

July 14/14: Mk2. UK Minister for Defence Equipment, Support and Technology Philip Dunne announces that the Merlin Mk.2 has already entered service with the Royal Navy, 4 months ahead of the original schedule. Sources: UK MoD, “Navy’s sub-hunting helicopters enter service early”.

Jan 28/14: Mk4/4i. The Navy’s long-expected “Mk.4” upgrade (q.v. Jan 18/11) to the Army’s transferred Merlin HC3 helicopters is signed as the GBP 330 million (about $545 million) Merlin Life Sustainment Programme, which is a lot less expensive that the GBP 454 million originally reported by Aviation Week. MLSP will modify the helicopters, but they will remain within the AW101 fleet’s IMOS support framework.

The Navy will take command of the RAF’s Merlin HC3 fleet late in 2014, and both RAF squadrons will formally disband in mid-2015. The Mk4 Phase 1 program to add folding rotors and make basic changes to 7 interim (Mk.4i) helicopters will start immediately, for delivery during 2015-2016. The Sea Kings will retire in 2016, but the full Mk4 Phase 2 helicopters won’t really be ready until 2018. Sources: UK MoD, “Helicopter investment secures 1,000 UK jobs” | AgustaWestland, “AgustaWestland Awarded UK MoD Merlin Life Sustainment Programme and Apache Integrated Operational Support Contracts Valued at £760 Million” | Aviation Week, “U.K. To Spend £454M On Merlin Modernization Program”.

Mk.4/4i conversion contract

July 24/13: Mk2 Handover. The first 5 of 30 planned Merlin Mk.2 helicopters are handed over to the Royal Navy’s 824 Naval Air Squadron based at RNAS Culdrose, in Southwest England. Deployment is expected in summer 2014, and all deliveries are expected to finish in 2015. Royal Navy | AgustaWestland.

April 11/11: Thales announces a renewed contract with Lockheed Martin UK for the next phase of IMOS, from 2011-2016. The undisclosed contract continues the availability-based support package for the Merlin Mk1 and Mk2’s acoustic sub-system: the popular, multi-platform Folding Light Acoustic System for Helicopters (FLASH) Active Dipping Sonar, and the parallel sonics sub-system for sonobuoy processing.

Thales will support the fleet by providing service management, supply support, technical support and equipment performance analysis. The will also replace the sonobuoy-related sonics sub-system with a phased introduction of a new Thales acoustic sub-system, including a new common acoustic processor incorporating the latest processing technology. That work will be done under the Merlin Capability Sustainment Programme.

Merlin IMOS, Phase 2

Jan 18/11: Aviation Week reports that in parallel with the Navy’s Merlin Mk.2 program, the UK MoD is planning for upgrades to the RAF’s 28 HC3 and HC3A variants in 4-6 years. Those “Mk.3” plans seem to involve moving them into the Navy, including the addition of the naval version’s folding rotors and tail, tie-downs, and the Mk.2’s cockpit avionics upgrade. The RAF is still fighting to retain the machines, operating them from land or off of ships as needed.

The article adds that full-rate Mk.2 upgrades are slated to start in 2011, reaching up to 10 rotorcraft at one time, with a 9 month modification cycle for each machine. While full-rate production would begin in early 2012, therefore, the 1st production delivery would come near year end.

Although the main focus is life extension, capability upgrades also are being introduced, including new radar modes (such as inverse aperture radar) and improved acoustic processing.

Oct 25/10: Lockheed Martin UK – Integrated Systems and AgustaWestland announce that MCSP01, the first upgraded Royal Navy Merlin Mk2 helicopter, has performed a successful maiden flight at the AgustaWestland facility in Yeovil, UK. It marks the start of an intensive MCSP flight-test program.

Four trials aircraft will be dedicated to test and evaluation of the new aircraft, avionics and mission systems at AgustaWestland’s Yeovil site through to late 2011. The helicopters will then transfer to QinetiQ at Boscombe Down to perform further mission system performance evaluation, and Release to Service trials. Aircraft conversion will be undertaken at AgustaWestland’s Yeovil facility, with full rate production in early 2012. The Merlin Mk2 is scheduled to enter service in 2013, and achieve Full Operational Capability in 2014. Lockheed Martin UK.

Mk.2 first flight

March 6/06: British Merlin fleet’s IMOS through-life support contract announced. See “AgustaWestland Lands GBP 450M Through-Life Support Contract for UK EH101s” for more.

Merlin IMOS support contract

Jan 12/06: The UK MoD announces the Merlin Capability Sustainment Plus (MCSP) program, with Lockheed Martin as the lead firm. It involves GBP 1.15 billion in upgrades from original manufacturer AgustaWestland and Lockheed Martin UK. The program will target 30 helicopters, with an option for a further 8. They will be progressively upgraded to Mk.2 status from 2010 at AgustaWestland’s Yeovil, UK facility, with Full Rate Production slated to begin in 2012. UK MoD | Defense-Aerospace.com (Jan 13/06) – Lockheed UK & AgustaWestland corporate releases

MSCP upgrade contract

Additional Readings & Sources

Note that the helicopters’ original designation was “EH101”. This was shifted to “AW101” in 2007, but the UK has always used designations of “Merlin xxxx”. Future naval designations will be Merlin Mk2 for the naval version, and Merlin Mk4/4A for the Royal Marine Commando version.

Background: Helicopters

News & Views

Categories: Defense`s Feeds

Sommersession: Sommersession verspricht heisse Debatten

Blick.ch - Mon, 05/28/2018 - 05:00

Heute Montag beginnt in Bern die Sommersession. National- und Ständerat haben ein hartes Stück Arbeit vor sich. Es warten brisante Dossiers und Debatten mit politischem Zündstoff.

Besonders die erste Sessionswoche hat es in sich. Der Nationalrat eröffnet mit einer Diskussion darüber, wie viel die Parlamentarier über ihre Tätigkeiten und Mandate preisgeben müssen. Anschliessend steht eine von der Aussenpolitischen Kommission verfasste Erklärung zum Krieg in Syrien zur Debatte. Zum Mittel der Erklärung hatte der Nationalrat zuletzt 2013 im Steuerstreit mit den USA gegriffen.

Am Dienstag geht es um eine Lockerung der Bedingungen für die Rückerstattung der Verrechnungssteuer. Für den Bund wäre das mit tieferen Einnahmen verbunden. Am Mittwoch steht im Nationalrat die Selbstbestimmungsinitiative auf dem Programm. Mit dieser will die SVP dem Schweizer Verfassungsrecht Vorrang vor Völkerrecht einräumen. Der Nationalrat muss entscheiden, ob er dazu einen Gegenvorschlag vorlegen will.

Am gleichen Tag geht es um die Übernahme des EU-Waffenrechts. Der Bundesrat hat sich bei der Umsetzung bereits viele Freiheiten genommen. Die vorberatende Kommission verlangt nun jedoch Anpassungen, die schwerlich mit der EU-Richtlinie vereinbar sind.

Zum Abschluss der ersten Woche geht es im Nationalrat um die Zersiedelungs-Initiative der Jungen Grünen und um die Staatsrechnung 2017. Diese hat wegen umstrittener Rückstellungen und Fehlbuchungen für Diskussionen gesorgt.

Zündstoff gibt es in der ersten Sessionswoche auch im Ständerat. Am Montag geht es um die Lockerung der harten Strafen bei Raserdelikten und um Medienvielfalt. Am Dienstag diskutiert die kleine Kammer erneut über Lohngleichheit. In einer ersten Runde hatte sie die Vorschläge abgelehnt. Die Kommission beharrt jedoch darauf.

Am Mittwoch befasst sich der Ständerat zum zweiten Mal mit der Reform der Ergänzungsleistungen. Weil der Nationalrat in erster Linie sparen will, zeichnet sich ein längeres Seilziehen ab. Über die neuen Regeln für Gentests bei Menschen dürften sich die Räte hingegen rasch einig werden. Die Woche schliesst der Ständerat mit einer Diskussion über das Rüstungsprogramm und den Sinn von Schutzwesten für die ganze Truppe ab.

Zu Beginn der zweiten Sessionswoche steht in der kleinen Kammer die Staatsrechnung auf dem Programm. Am Tag darauf diskutiert sie über eine Änderung des Jagdgesetzes. Damit würde der Schutz des Wolfes stark gelockert. Am Donnerstag packt der Ständerat die Steuervorlage 17 an, das Nachfolgeprojekt der gescheiterten Unternehmenssteuerreform III. Die Kommission hat dazu einen Kompromiss erarbeitet, der auch Geld für die AHV vorsieht.

Im Nationalrat steht die Agrarpolitik im Fokus. Nach der Debatte über die Hornkuh-Initiative dürfte es am Montag der zweiten Woche zur «Chropfleerete» über die Landwirtschaftspolitik kommen. Anlass ist ein Bericht des Bundesrats (AP22+), der schon für viel böses Blut gesorgt hat.

In der letzten Sessionswoche diskutiert der Nationalrat über die Revision des Datenschutzgesetzes und über weitere Finanzhilfen für Kinderkrippen. Auf der Traktandenliste steht auch die Revision des Beschaffungsrechts. Umstritten sind die Vorschläge des Bundesrats zur Geheimhaltung von Ausschreibungsunterlagen.

Das letzte grosse Dossier, mit dem sich der Nationalrat befasst, ist die Reform des Aktienrechts. Dies Vorlage enthält unter anderem einen indirekten Gegenvorschlag zur Konzernverantwortungs-Initiative und eine Frauenquote für Verwaltungsräte und Geschäftsleitungen grosser börsenkotierter Unternehmen.

Im Ständerat ist der Montag der dritten Sessionswoche befrachtet. Zur Diskussion steht eine Ausweitung des Heimatreiseverbots für Flüchtlinge auf Nachbarstaaten. Der Rat entscheidet ausserdem über die elektronische Fussfessel für Stalker. Die Sommersession endet am 15. Juni.

Categories: Swiss News

Fassade heraufgeklettert um Kind zu retten: Macron will Helden von Paris empfangen

Blick.ch - Mon, 05/28/2018 - 03:05

Frankreichs Präsident Emmanuel Macron will sich nach der spektakulären Rettung eines Knaben in Paris durch einen illegalen Einwanderer aus Mali persönlich mit dem Mann treffen.

Frankreichs Präsident Emmanuel Macron will sich nach der spektakulären Rettung eines Knaben in Paris durch einen illegalen Einwanderer aus Mali persönlich mit dem Mann treffen. Der 22-jährige Mamoudou Gassama aus Mali wurde für Montag in den Elysée-Palast eingeladen.

 

Gassama hatte das Kind am Samstagabend mit einer waghalsigen Kletteraktion gerettet. Der Knabe baumelte an der Aussenseite einer Balkonbrüstung eines Hauses in Paris und drohte, vier Stockwerke in die Tiefe zu stürzen.

Derzeit ein Held

Passanten filmten, wie der junge Mann sich an der Fassade eines Gebäudes von Balkon zu Balkon nach oben hangelte, bis er das Kind erreichte und über die Brüstung zurück auf den Balkon zog. Das Video von der Rettungsaktion wurde in sozialen Netzwerken bereits Millionen Mal aufgerufen.

Die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, bedankte sich im Kurzbotschaftendienst Twitter sowie in einem Telefonat bei dem jungen Malier. «Er sagte mir, er sei vor einigen Monaten aus Mali hierher gekommen und träume davon, sich hier ein Leben aufzubauen», erklärte Hidalgo. «Ich sagte ihm, dass seine heroische Tat ein Vorbild für alle Bürger ist und dass die Stadt Paris natürlich daran interessiert ist, ihn bei seinen Bemühungen zu unterstützen, sich in Frankreich niederzulassen.»

Ersten Erkenntnissen zufolge waren die Eltern des vierjährigen Jungen nicht zu Hause, als das Kind vom Balkon zu fallen drohte. Der Vater des Jungen wurde in Untersuchungshaft genommen, gegen ihn wird wegen Verletzung der Aufsichtspflicht ermittelt, wie aus Justizkreisen verlautete. Die Mutter war zu dem Zeitpunkt nicht in Paris. (SDA)

Categories: Swiss News

Tara John: How the US and Rwanda have fallen out over clothes

BBC Africa - Mon, 05/28/2018 - 02:56
The US has imposed tariffs on Rwanda over an obscure import: Second-hand clothes.
Categories: Africa

How the US and Rwanda have fallen out over second-hand clothes

BBC Africa - Mon, 05/28/2018 - 02:56
The US has imposed tariffs on Rwanda over an obscure import: Second-hand clothes.
Categories: Africa

Les évêques saluent les relations diplomatiques entre le Bénin et le Vatican

24 Heures au Bénin - Mon, 05/28/2018 - 02:50

Réunie à Ouidah du 23 au 25 mai 2018, la Conférence épiscopale du Bénin (CEB) s'est penchée sur la situation sociopolitique du pays et la visite du chef de l'État au Vatican.
À travers un communiqué rendu public au terme des trois jours de conclave, la conférence a donné son point de vue sur le séjour du Président de la République du Bénin au Vatican. Les évêques saluent cette visite qui est à l'actif de la diplomatique béninoise. Tout en reconnaissant unanimement ces relations fructueuses entre le Bénin et le Saint Siège, les évêques ont demandé la protection et l'assistance de Dieu sur le pays. Cette rencontre entre dans le cadre de la troisième session plénière pastorale des Evêques du Bénin. Le mois de mai étant celui de souvenir des dix ans de décès du cardinal Bernardin Gantin, les évêques ont au cours de leur rencontre honoré la mémoire du patriarche. Concernant la visite de Patrice Talon au Saint Siège, les évêques se sont dits satisfaits du déroulement de ce séjour du Chef de l'Etat. Il s'agit pour la Confefence épiscopale d'un grand coup réussi de la diplomatie du chef de l'Etat. Mgr Eugène Cyrille Houndékon, porte-parole, des évêques du Bénin a salué la diligence du chef de l'État. La Conférence épiscopale du Bénin estime que ladite visite est de nature à consolider la fructueuse coopération entre le Saint Siège et la République du Bénin. Ils ont unanimement salué ce déplacement de Patrice Talon à Rome.
Giscard AMOUSSOU

Categories: Afrique

Gefahr einer neuen Kostenspirale

Der Gastbeitrag von Ferdinand Fichtner ist am 26.05.2018 in der Fuldaer Zeitung erschienen.

Die US-Regierung hat entschieden, die EU zumindest bis Ende Mai von Schutzzöllen auf Aluminium und Stahl auszunehmen. Entspannung will sich aber trotzdem nicht einstellen, weil in der EU unterschiedliche Politikstile kollidieren: Die deutsche Regierung will darauf setzen, Trump durch das Angebot gegenseitiger Zollsenkungen von seinem Plan abzubringen. Dagegen sehen andere Länder und die EU-Kommission offensichtlich nicht ein, dass man der US-Politik jetzt durch Zollgeschenke entgegenkomme, wo doch die USA die Regeln der Welthandelsorganisation WTO missachtet hätten; vielmehr sollten Gegenzölle in Erwägung gezogen werden. 

Beide Argumentationen sind schief. Grundsätzlich schaden Zölle dem Wirtschaftsraum, den sie vorgeblich schützen sollen. Sie führen dazu, dass bisher importierte Produkte selbst produziert werden müssen. Das hört sich zunächst mal nicht schlecht an - es kann Arbeitsplätze in den durch den Zoll geschützten Branchen schaffen -, führt aber zu steigenden Preisen für diejenigen, die die (teureren) inländischen Produkte weiterverarbeiten oder verbrauchen. Verwendet beispielsweise die amerikanische Autoindustrie teuren US-Stahl anstatt des billigeren europäischen Stahls, so sinken dort die Margen oder die Preise für in den USA produzierte Autos steigen. Beides ist aus US-Sicht nicht günstig und überwiegt in der Regel bei Weitem etwaige positive Effekte des Zolls. So schadet die US-Regierung nicht nur europäischen Exporteuren, die weniger in die USA verkaufen, sondern auch der eigenen Bevölkerung, wenn die Zölle tatsächlich eingeführt werden. Mit Gegenzöllen durch die europäische Seite würde weiter an dieser Kostenspirale gedreht: Zu den Mehrkosten infolge der US-Zölle kämen die oben beschriebenen Belastungen von Einfuhrzöllen, diesmal für die europäische Wirtschaft. Auch besteht die ernste Gefahr, dass die US-Seite mit weiteren Zöllen reagieren würde - zum eigenen Schaden, aber eben auch zu erheblichen Kosten für die europäische und gerade die exportorientierte deutsche Wirtschaft. 

Die Befriedungspolitik der deutschen Regierung hat vor diesem Hintergrund durchaus ihren Charme. Man scheint Trump beim Wort zu nehmen, der vorgibt, auf einen freieren Welthandel hinwirken zu wollen, indem man ihm einen Zollsenkungswettbewerb statt eines Zollerhebungswettbewerbs anbietet. Nur sprechen viele frühere Äußerungen Trumps nicht dafür, dass ein freier Welthandel sein wahres Ziel ist. Vielmehr scheint es ihm um einen “fairen” Welthandel zu gehen, wobei “Fairness” dabei in erster Linie auf eine offensichtliche Besserstellung der US-Wirtschaft abzielt. Tatsächlich dürfte die mit gegenseitigen Zollsenkungen zwar verbunden sein, offensichtlich im Trumpschen Sinne wären sie aber wohl nicht: Die oben skizzierten Zollwirkungen lassen sich nur schlecht per Twitter erklären. So könnte doch die konfrontative Strategie der EU-Kommission der bessere Weg sein.

Die glaubhafte Drohung, auf die Einführung von US-Zöllen mit gezielten, symbolträchtige Bereiche der US-Wirtschaft treffenden Gegenzöllen zu reagieren, könnte größeren Widerstand bei US-Wählerinnen und –Wählern nach sich ziehen als das Angebot gegenseitiger Zollsenkungen. Klar ist aber auch: Käme es zu dauerhaft höheren Zöllen und einer Eskalation des Konflikts, stünden alle Seiten schlechter da als bisher. Der größte Schaden wäre freilich, wenn sich die WTO als machtlos erwiese und weiter an Bedeutung verlöre. Parallel zu den bilateralen Verhandlungen muss daher auch ein Schlichtungsverfahren vor der WTO angestrebt werden. Aber vielleicht muss es ja so weit nicht kommen und es gelingt den Europäern, Trump von seinen Plänen abzubringen. Ein innereuropäischer Dissens ist dabei nicht zwingend schädlich: Nach Art einer „Good Cop, Bad Cop“-Strategie sollte die EU-Seite sowohl ernstzunehmende Drohungen aussprechen als auch attraktive Auswege anbieten. Haben diese beiden Botschaften verschiedene Absender, so hätte Trump die Chance, gesichtswahrend einen Rückzieher zu machen, ohne dass dies zu Hause als Einknicken angekreidet wird.


Mamoudou Gassama: Mali 'spiderman' wows France with Paris child rescue

BBC Africa - Mon, 05/28/2018 - 02:24
President Macron is to thank a Malian man who saved a child dangling from a fourth-floor Paris balcony.
Categories: Africa

Duque gewinnt erste Runde: Stichwahl um Kolumbiens Präsidentschaft

Blick.ch - Mon, 05/28/2018 - 01:14

Der konservative Kandidat Iván Duque hat die erste Runde der Präsidentschaftswahl in Kolumbien gewonnen. Der Bewerber der rechten Partei Centro Democrático kam auf 39,1 Prozent der Stimmen.

Der konservative Kandidat Iván Duque hat die erste Runde der Präsidentschaftswahl in Kolumbien gewonnen. Der Bewerber der rechten Partei Centro Democrático kam auf 39,1 Prozent, wie das Wahlamt am Sonntag nach Auszählung von fast allen Stimmen mitteilte.

An zweiter Stelle lag Gustavo Petro von der linken Bewegung Colombia Humana mit 25,1 Prozent. Die beiden Bestplatzierten treten bei einer Stichwahl am 17. Juni gegeneinander an.

Farc im Mittelpunkt

Auf dem dritten Platz landete der Ex-Bürgermeister von Medellín, Sergio Fajardo, mit 23,8 Prozent. Der frühere Vizepräsident Germán Vargas Lleras kam auf 7,2 Prozent; für den ehemaligen Friedensunterhändler Humberto de la Calle stimmten 2,1 Prozent.

Bei der Abstimmung ging es vor allem um die Zukunft des historischen Friedensabkommens mit der linken Guerillabewegung Farc. Der international bejubelte Friedensprozess ist in dem südamerikanischen Land selbst äusserst umstritten. Duque will den Vertrag in wesentlichen Punkten ändern und könnte die Ex-Rebellen damit zurück in den Untergrund treiben. Petro will hingegen an dem Abkommen festhalten.

Seit zwei Jahren Frieden

Die Regierung und die Farc hatten den Bürgerkrieg im Herbst 2016 mit einem Friedensvertrag beigelegt. In dem mehr als 50 Jahre andauernden Konflikt waren über 220'000 Menschen ums Leben gekommen und Millionen vertrieben worden. Die Farc hat die Waffen niedergelegt und will künftig als politische Partei für ihre Ziele eintreten. Für ihre schweren Verbrechen haben sie laut Vertrag nur mit relativ milden Strafen zu rechnen. Zudem erhalten die Ex-Rebellen für zwei Legislaturperioden zehn Sitze im Kongress.

Zwar hat die Gewalt in Kolumbien seit dem Friedensvertrag deutlich nachgelassen, Experten erwarten in den kommenden Jahren ein solides Wirtschaftswachstum. Trotzdem sind viele Menschen mit dem Abkommen unzufrieden. Nach dem Geschmack der Rechten machte der Staat den Rebellen zu viele Zugeständnisse, nach Ansicht der Linken erfüllt die Regierung ihre Zusagen nicht. (SDA)

Categories: Swiss News

Fonction publique : Quel sort pour les titulaires de diplômes DEUA ?

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 01:13
Le problème des titulaires du diplôme d’études universitaires appliquées (DEUA) ne serait en passe de connaître son épilogue. Comme il fallait s’y attendre, les communiqués du ministère de l’enseignement supérieur sur la revendication des détenteurs du diplôme d’études universitaires appliquées, DEUA, n’a pas été du goût des concernés. Le ministère de l’Enseignement supérieur, qui pensait avoir tiré son épingle du jeu en orientant ces diplômés vers la poursuite des études en 3e année licence système LMD, n’a fait qu’exacerber la tension. Le comité national de défense des DEUA, qui se dit “étonné par cette sortie médiatique”, a vivement réagi.  “La communication du ministère n’a pas apporté de réponses à nos doléances, mais certains passages de son contenu ont beaucoup plus levé le voile sur plusieurs interrogations et de graves vérités qui nécessiteraient l’envoi d’une commission d’enquête pour découvrir les dessous de cette affaire.” Le responsable du comité regrette que le ministre “ait ignoré le fond du problème et que le débat soit dévié et détourné. Nous l’avons dès le début centré sur la réhabilitation de notre diplôme et la reconnaissance de sa valeur et non la poursuite des études.” Autrement dit, élever ce diplôme au rang de la licence du système LMD vu que les deux sanctionnent un parcours identique : bac+ 3 ans d’études supérieures. Soit une équivalence administrative et non scientifique pour que les 100 000 fonctionnaires détenteurs de ce diplôme aient les mêmes droits professionnels et les mêmes chances dans l’évolution de leur carrière. Il faut savoir que les DEUA sont classés sur un pied d’égalité avec les diplômés des centres de formation, les techniciens supérieurs et les DEUA délivrés par l’UFC. Et c’est tout le malheur des contestataires. “Au lieu d’ouvrir un sérieux débat avec les spécialistes en vue de régler cette question et installer en urgence des commissions mixtes vu que c’est lui qui a lancé ce diplôme, le ministère a préféré la fuite en avant”, regrette Allili. Pourtant “la création d’un nouveau diplôme ne se fait pas de façon aléatoire, mais repose sur des critères liés au développement national et aux compétences scientifiques des universitaires”.  Le fait d’assimiler les DEUA à des “cadres moyens suffisamment compétents” a provoqué l’ire des concernés qui jugent ces affirmations “graves et ne reposant sur aucun fondement juridique”. Le décret exécutif instituant le DEUA du 21 juillet 1990 évoque une “formation supérieure de courte durée ou graduation du 1er degré”. Question du comité : “Le Mesrs prodigue des formations supérieures ou des formations moyennes qui sont, en principe, du ressort de la formation professionnelle ?” Autre grief retenu contre le Mesrs : le DEUA a été créé pour permettre à des compétences moyennes d’intégrer le monde du travail à la fin des études. Mais, en réalité, “la majorité des diplômés n’ont pas eu cette chance pour la simple raison que leur diplôme avait la même valeur que celui de milliers de TS délivré par les centres de formation”, que les recruteurs ont privilégié.

L’ultimatum donné à Sellal
L’ancien premier ministre, Abdelmalek Sellal, avait confié  que le problème des DEUA va connaître une fin heureuse et ce, via l’approbation par le gouvernement des doléances des 217 000 diplômés. Réagissant à cet engagement de l’ancien Premier ministre, l’Association des DEUA, avait estimé que cette nouvelle étape dans la prise en charge du dossier de ces diplômés est de bon augure. Mais l’engagement est une chose et sa concrétisation en est une autre. Et quand le fossé entre les deux s’élargit, la protestation refait surface, inévitablement.  Prudente, l’association des diplômés, qui avait menacé de reprendre les actions de protestation via des rassemblements devant le siège de la Fonction publique, exige du concret et fixe un ultimatum. “L’ancien Premier ministre avait un mois pour prendre une position claire et concrétiser officiellement son engagement”, mais il a été remplacé, répliqua l’association. Et de poursuivre : “(…) et ce, pour s’éviter et nous éviter le retour à la contestation et à la perturbation qui ont marqué ces derniers mois.” S’adressant aux DEUA, le président de l’association soulignera : “La balle est dans leur camp. Pour l’heure, nous restons pacifistes et raisonnables et comptons arracher nos droits via le dialogue, sauf s’ils veulent le contraire.”

Les titulaires du DEUA de Sonelgaz menacent
La colère est à son comble chez les titulaires des Diplômes d’études universitaires appliquées (DEUA), occupant des postes dans le groupe Sonelgaz. Les détenteurs du DEUA ont brandi la menace de passer à l’offensive pour exiger l’application des promesses faites par les responsables concernés et satisfaction de leurs revendications. La commission nationale des titulaires du DEUA, affiliée au syndicat national autonome des travailleurs de l’électricité et du GAZ (SNATEGS), prépare son prochain mouvement de protestation qui risque, selon ce syndicat, de paralyser les services du groupe Sonelgaz, étant donner que la majorité des travailleurs de cette entreprise publique sont détenteurs d’un diplôme bac+3, d’études universitaires appliquées (DEUA). Ces protestataires dénoncent avec force le fait que l’administration n’a pas encore procédé à l’application du décret présidentiel relatif à leur reclassement en catégorie «A». «Près de deux ans après la promulgation du décret de reclassification des titulaires de ce diplôme dans la Fonction publique, l’administration n’est toujours pas décidée à l’appliquer», déplore encore un membre de la commission en question. À noter que le décret présidentiel 304/07 fixant la grille indiciaire des traitements et le régime de rémunération des fonctionnaires a été abrogé par le nouveau décret 14-266 du 28 septembre 2014, mais n’a pas encore été appliqué. Ce qui a suscité la colère des détenteurs du DEUA qui demandent l’application de ce dernier décret présidentiel, et la révision de la classification de cette catégorie de travailleurs du 13 à l’échelle 15. Les détenteurs du DEUA exigent également la revalorisation de l’expérience professionnelle et le calcul des années de travail dans la révision de la classification de cette catégorie de travailleurs. Par ailleurs et en vue de renforcer ses rangs, la commission en question a appelé tous les détenteurs du DEUA à travers les 48 filiales du Groupe Sonelgaz, à être vigilants et à se mobiliser autour de leur base afin de faire valoir leurs revendications.

The post Fonction publique : Quel sort pour les titulaires de diplômes DEUA ? appeared first on .

Categories: Afrique

GPL : la moitié du coût subventionnée par l’état

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 01:09
Aziza Mehdid

Un mémorandum de coopération sur la mise en œuvre du programme national d’efficacité énergétique dans le secteur des travaux publics et des transports a été signé par le ministre de l’Energie et celui des Travaux publics et des Transports, respectivement Mustapha Guitouni et Abdelghani Zaalane.
Ce mémorandum de coopération prévoit une subvention du Fonds national pour la maîtrise de l’énergie et pour les énergies renouvelables et la cogénération (FNMERC) à hauteur de 50% du coût global de conversion, et ce, au profit des chauffeurs de taxi, ainsi que la promotion à grande échelle du gaz de pétrole liquéfié carburant (GPL/c) et du gaz naturel comprimé (GNC).
Un premier objectif de conversion en GPL/c de 50 000 taxis est ainsi fixé pour l’année 2018.
En vertu de ce mémorandum, les deux parties conviennent également d’engager une réflexion sur les voies et moyens permettant une implication accrue de tous les opérateurs de transport public, ainsi que les automobilistes, dans la mise en œuvre du programme national d’efficacité énergétique.
Lors de son intervention, Zaalane a indiqué que la signature de ce mémorandum permettra de concrétiser une grande partie des objectifs assignés au titre du programme national d’efficacité énergétique.
Entre autres objectifs, le ministre a cité la réduction à hauteur de 9% de la consommation énergétique totale, soit une économie de 63 millions de tonnes équivalent pétrole (Tep) (40 milliards de dollars).
Cette action devra également permettre, selon le ministre des Travaux publics, de généraliser l’utilisation du GPL/c à plus d’un million de véhicules et plus de 20 000 bus, et de créer 180 000 postes d’emploi.
Zaalane n’a pas manqué de signaler que dans le monde les moyens de transport sont les plus grands polluants et consomment de l’énergie à hauteur de 41%.
Le directeur général des transports, Mourad Khoukhi, a indiqué, quant à lui, qu’afin d’affiner les données brutes du parc taxis, une enquête a été lancée par le ministère des Travaux publics et des Transports à travers les directions des transports des wilayas et en collaboration avec les syndicats des chauffeurs de taxi.
Cette enquête avait pour objectif de déterminer la classification des taxis par type de motorisation (essence, diesel et GPL) et le potentiel de taxis susceptibles d’être convertis au GPL/c par wilaya.
Khoukhi a précisé, à ce propos, qu’au 31 mars 2018 le nombre de taxis nouveaux est de 66 901, dont 6 020 appartenant à 582 sociétés de taxis.
Il a ajouté que le nombre de taxis collectifs urbains est de 15 687 alors que celui des taxis collectifs interurbains est de 20.462 et les taxis collectifs interwilayas atteignent 14.869.

The post GPL : la moitié du coût subventionnée par l’état appeared first on .

Categories: Afrique

Kettani, le plus grand village du Ramadhan

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 01:07
Kamel Cheriti

A Bab El Oued, front de mer, quartier El Kettani se trouve un immense espace, spécialement aménagé pour ce mois de Ramadhan, au grand bonheur des citoyens. C’est un village de toile composé d’un grand nombre de pavillons de moyenne capacité et complété par une gigantesque tente qui impressionne par ses dimensions hors du commun.

Regroupées ensemble dans un même lieu, les tentes de moyenne capacité représentent le marché de proximité, spécialement Ramadhan. Avec pour devise du producteur au consommateur, ce marché soulage les ménages de la flambée des prix que connaît l’avènement du Ramadhan. Les produits laitiers, les pâtes, l’huile, les boissons, les détergents, les gâteaux industriels, sont vendus à prix d’usine. Les dattes, les viandes rouges et blanches, les œufs, les fruits et légumes, sont aussi disponibles, moins chers que dans les marchés habituels. L’avantage, c’est qu’ici, inutile d’en faire des stocks, tout est ouvert pendant la journée avec disponibilité de la marchandise.
Quant à l’immense pavillon de ce village, sa fonction est d’être le restaurant Errahma pour tout Bab El Oued. Sa capacité est tellement grande qu’il est en mesure d’accepter tous les arrivants qui se présentent à l’heure du ftour.
Il ouvre dix minutes avant l’adhan du maghrib, et malgré le nombre considérable de jeûneurs arrivant par vagues, tout se fait dans la discipline et le calme, grâce à l’accueil fraternel du personnel et aussi au confort des lieux. Aïssa,un quadragénaire parle : « Je suis heureux de venir ici, on mange à sa faim ; aujourd’hui par exemple, c’est une chorba avec sa viande et un plat de résistance, mtéouam, avec trois grandes boules de viandes hachée, un yaourt, du jus à volonté et de la Saïda. ». Aïssa enchaîne, « Ce qui est bien ici, c’est la gentillesse extrême des serveurs et surtout d’arriver au dernier moment avec l’assurance de trouver une place. Ailleurs, il faut venir deux heures à l’avance, une heure à attendre dehors et une heure attablé avant le ftoure » .
Dans ce restaurant Errahma pas comme les autres, ce sont des belles tables rondes et larges qui accueillent douze personnes et les lieux sont si accueillants qu’on prolonge volontiers le temps imparti au ftour pour l’apprécier davantage.

The post Kettani, le plus grand village du Ramadhan appeared first on .

Categories: Afrique

Volvo Cars Group : Augmentation du volume de production du XC40

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 01:02

Volvo Cars, le constructeur automobile premium, a enregistré près de 80 000 commandes de son nouveau SUV compact XC40 récompensé et augmente sa production en Europe et en Chine pour répondre à la demande.

Etant donné l’extraordinaire popularité de la Voiture européenne de l’année 2018, l’usine de Gand va augmenter sa production et Volvo Cars compte renforcer, dès le premier semestre 2019, la capacité de production en XC40de son site de Luqiao, en Chine.

« Le succès du XC40 dépasse nos prévisions les plus optimistes », s’est réjoui Håkan Samuelsson, Président et CEO de Volvo Cars. « Le segment des SUV compact est le plus dynamique de l’industrie automobile à l’heure actuelle, et les nouveaux modèles basés sur la plate-forme CMA devraient nous permettre de capitaliser encore plus sur cette croissance ».

Lancé fin 2017 et salué dans le monde entier, le XC40 est la première Volvo à avoir été élue – en mars dernier – Voiture européenne de l’année.

The post Volvo Cars Group : Augmentation du volume de production du XC40 appeared first on .

Categories: Afrique

Volkswagen Group : Volkswagen Tharu, nouveau SUV compact pour la Chine et l’Amérique

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 00:45

Volkswagen a levé le voile sur un nouveau SUV compact portant la dénomination de Tharu et destiné dans un premier temps au marché chinois avant d’aller conquérir d’autre marchés à l’international, hormis l’européen.

Sur le plan esthétique, le Tharu dégage une impression de déjà vu, avec un mélange entre un air général de Skoda Kodiaq et un faciès du nouveau Tiguan tandis que l’arrière s’inspire de l’Atlas et viendra proposer une offre économique comparativement au reste de la gamme sur certains marchés. En Chine, il viendra se positionner sous le Tiguan qui n’est disponible qu’en version allongée tandis qu’iil pourrait faire office de remplaçant du T-Rocsur les marchés ou ce dernier ne sera pas commercialisé.

Sous le capot, le Tharu disposera de deux quatre cylindres essence, le 1.2 litres de 116 chevaux et le 1.4 litres de 150 chevaux.

The post Volkswagen Group : Volkswagen Tharu, nouveau SUV compact pour la Chine et l’Amérique appeared first on .

Categories: Afrique

Buggati : Production de la 100ème Chiron

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 00:41

Présentée au Salon de Genève 2016, la Bugatti Chiron voit la centième unité sortir des chaînes de l’usine de Molsheim dont la capacité est de 70 unités/an.

Fabriquée à seulement 500 unités en cinq ans, la Bugatti Chiron atteint ainsi le 1/5 de sa production programmée avec une unité qui trouvera refuge au Moyen-Orient, région qui représente un quart des ventes.

La Bugatti Chiron n°100 se distingue par sa finition en fibre de carbone et une teinte bleue, avec des détails de contraste en rouge, et des jantes noires ainsi qu’une sellerie en cuir rouge dans l’habitacle. SOn tarif serait de l’ordre de 2.8 millions d’Euros.

Pour rappel, Bugatti Chiron impressionne par les chiffres : 4.54m de long pour moins de 2 T, W16 de 8.0 litres, double injection directe et indirecte, 4 turbocompresseurs dont 2 opérationnels à partir de 3 800 tr/mn, 1500ch à 6 700 tr/mn, 1 600Nm de couple entre 2 000 et 6 000 tr/mn, moins de 2.5 sec au 0 à 100 km/h, moins de 6.5 sec pour le 0 à 200 km/h , moins de 13.6 sec pour le 0 à 300 km/h et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 380 km/h. Mais comme pour la Veyron, une seconde clé permet de pousser la limite à 420 km/h, une vitesse qui est également autolimitée.

The post Buggati : Production de la 100ème Chiron appeared first on .

Categories: Afrique

Aftermarket : SARL Sidi Achour représentant de Wunderlich

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 00:39

Sidi Achour Motos Pièces, représentant officiel et exclusif de plusieurs marques d ’équipements et de pièces moto homologuées, annonce l’arrivée d’une nouvelle marque dans son escarcelle, l’allemande Wunderlich.

Wunderlich, principal fournisseur d’équipements et accessoires pour motos BMW, est désormais présent en Algérie, à travers son représentant officiel Sidi Achour Motos Pièces.

Wunderlich qui a été crée en 1987 en Allemagne propose une gamme de produits qui couvre plus de 3 000 accessoires et produits destinés aux modèles actuels de motos BMW, et à presque tous les modèles de Boxer à deux soupapes, annonce la page Facebook du représentant algérien.

The post Aftermarket : SARL Sidi Achour représentant de Wunderlich appeared first on .

Categories: Afrique

Formule 1 – Grand Prix de Monaco : Ricciardo s’impose devant Vettel et Hamilton

Algérie 360 - Mon, 05/28/2018 - 00:38

L’Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) a remporté dimanche pour la première fois de sa carrière le Grand Prix de Monaco de Formule 1 en devançant l’Allemand Sebastian Vettel (Ferrari) et le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes).

Pôle et victoire, le Grand Prix de Monaco aura été entièrement à l’avantage du pilote Red Bull malgré une perte de puissance qui enregistre ainsi sa seconde victoire de la saison mais surtout une première victoire à Monaco.

Une victoire qui lui permet de pointer à la troisième place du classement général à 29 points du leader Hamilton et à 24 de Vetell.

The post Formule 1 – Grand Prix de Monaco : Ricciardo s’impose devant Vettel et Hamilton appeared first on .

Categories: Afrique

Décès d’une sénégalaise près de Keur-Macène au cours d’un voyage-retour au pays

CRIDEM (Mauritanie) - Mon, 05/28/2018 - 00:30
Alakhbar – Une citoyenne sénégalaise a trouvé la mort dans les environs de Keur-Macène, dans le Sud mauritanien, au cours d’un...
Categories: Afrique

Bravo, "Aladji"

CRIDEM (Mauritanie) - Mon, 05/28/2018 - 00:00
MauriActu - Cet homme mérite notre estime à tous et La Concorde a été mille fois couronnée toutes les fois qu’elle franchit un cap truffé...
Categories: Afrique

Von der Morgendusche bis zum Lichterlöschen: Das sind die Stromfresser in jedem Haushalt

Blick.ch - Sun, 05/27/2018 - 23:47

Private Haushalte verbrauchen rund ein Drittel des gesamten Stroms in der Schweiz. Die Morgendusche, der Frühstückskaffee, das Aufladen des Handy und das Surfen am PC – alles frisst Energie. Wer clever ist, schont Umwelt und Portemonnaie.

Bei der Morgendusche fliessen im Schnitt 40 Liter Warmwasser den Abfluss hinunter. Sehr Gemütliche kommen gar auf 80 Liter. Duschen ist somit der zweitgrösste Energiefresser im privaten Haushalt. Aber die Dusche ist auch einer der Orte, wo jeder aktiv etwas zur Energiewende beitragen kann.

 

Es funktioniert erst noch ganz einfach: Mit dem ETH-Spin-off Amphiro hat ETH-Professor Thorsten Staatke eine Verbrauchsanzeige für die Dusche entwickelt. «Wer ‹live› mitverfolgen kann, wie viel Wasser und Energie er während des Duschens verbraucht, der duscht sparsamer, sagt Studienautorin Verena Tiefenbeck.

Konkret: Für die Studie wurden in 697 Haushalten in der Region Zürich Messgeräte installiert. Auf dem Display leuchtet ein Eisbär auf einem Eisblock. Dieser schmilzt weg, je mehr warmes Wasser aus der Brause fliesst. Tatsächlich sank der Energie- und Wasserverbrauch mit diesem Gerät im Schnitt um 23 Prozent.

Würde man nur 10 Prozent der Schweizer Haushalte mit Echtzeit-Duschanzeigen ausrüsten, liesse sich so viel Energie sparen, wie 184’00 Haushalte in der Schweiz pro Jahr total verbrauchen. Klar ist aber: Duschen ist allemal besser als baden.

Kaffee ist der beliebteste Muntermacher der Schweiz. Doch damit wir in die Gänge kommen, muss auch die Kaffeemaschine ihre Betriebstemperatur erreichen. Sobald sie eingeschaltet ist, verbraucht sie eine halbe Minute lang ungefähr 1000 Watt, um das Wasser auf 90 Grad zu erhitzen.

Und hat man die erste Tasse herausgelassen, verbraucht sie erneut 1000 Watt, um das Wasser für die nächste Tasse zu erwärmen. Wenn sie den ganzen Tag eingeschaltet bleibt, verbraucht sie laut den kantonalen Energie- und Umweltfachstellen (energie-umwelt.ch) mehr Strom für ihre Betriebsbereitschaft als für die Zubereitung des Latte Macchiato.

 

Achten Sie bei Geräten auf die Energieeffizienklasse. Zum Beispiel bei der Waschmaschine. A+++ steht für den niedrigsten Verbrauch. Geräte mit A+ verbrauchen am meisten Strom. Mit einer neuen Maschine sparen Sie gegenüber einem älteren Modell etwa die Hälfte Strom. Beachten Sie aber auch die Waschregeln: Nutzen Sie den Stauraum vollständig aus. Für die meisten leicht bis mittelmässig verschmutzten Klamotten genügt eine Waschtemperatur von 30 Grad. So lässt sich gegenüber einer 90-Grad-Wäsche bis 70 Prozent Energie sparen. Eine 7-Kilo-Waschmaschine frisst im Jahr Strom für 60 bis 90 Franken.

 

Wenn vier Teller und ein paar Tassen dreckig sind, kann man das Geschirr ja auch von Hand abwaschen und muss nicht gleich die Abwaschmaschine anmachen, oder? Falsch! Eine vollbeladene Spülmaschine verbraucht weniger Wasser als gründliches Abwaschen. Ein modernes Modell kann das täglich anfallende Geschirr einer Familie mit weniger als zehn Liter Wasser, wenig Reinigungsmittel und weniger als einer Kilowattstunde Strom waschen – und zwar ohne dass es nötig ist, die Teller unter dem Wasserhahn vorzuspülen. Tipp: Die Abwaschmaschine nicht zwischen 12 und 20 Uhr laufen lassen. Dann ist der Strom am teuersten. Lassen Sie sie in der Nacht waschen, falls es die Nachbarn nicht stört.

 

Rund 4,4 Millionen Kühlschränke sind in der Schweiz Tag und Nacht in Betrieb. Schauen Sie bei Ihrem Gerät auf die Energieetikette. Diese gibt Auskunft über Verbrauch, Effizienz, Kühlinhalt und Schallpegel. Eine aktuelle Kühl-Gefrier-Kombination der Effizienzklasse A+++ benötigt 140 Kilowattstunden Strom pro Jahr – ein schlechtes Gerät der Klasse C aus den 90-er Jahren 600 Kilowattstunden. Tipp: Ein Kühlgerät niemals direkt neben Kochherd, Geschirrspüler und Heizkörper installieren. Je höher die Umgebungstemperatur, desto höher der Stromverbrauch. Grosse Kühlschränke und Kühltruhen kosten zwischen 20 und 40 Franken im Jahr.

 

Für elektrisches Licht gehen im Schnitt 13 Prozent des Stromverbrauchs in einem Haushalt drauf. Reduzieren Sie mit Energiesparlampen. Das lohnt sich! Für die gleiche Menge Licht benötigt eine Lampe der Energieklasse A++ fünf bis sechs mal weniger Strom als eine Lampe der Klasse C und sieben bis acht mal weniger Energie als eine Lampe der Klasse E. Eine vierköpfige Familie spart mit konsequentem Einsatz von LED-Lampen statt Halogen und Leuchtstoff über 500 Kilowattstunden und über 100 Franken.

 

Computer, Laptops, TV, Handys, Bildschirme, Tablets und Router sind fast ständig am Strom. Aber im Gegensatz zu den meisten Küchengeräten sind sie regelrechte Sparfüchse. Selbst wer das Handy jeden Tag lädt, gibt dafür kaum mehr als einen Franken im Jahr aus. Und Tablets kosten je nach Modell bis vier Franken jährlich, ein Laptop sechs Franken. Und für einen 24-Zoll-Monitor muss man bis 13 Franken rechnen. TV-Geräte sind leicht teurer, für 47-Zoll-Geräte werden schnell über 30 Franken fällig, für eine PlayStation rund 35 Franken.

 

Categories: Swiss News

Pages

THIS IS THE NEW BETA VERSION OF EUROPA VARIETAS NEWS CENTER - under construction
the old site is here

Copy & Drop - Can`t find your favourite site? Send us the RSS or URL to the following address: info(@)europavarietas(dot)org.