A dubrovniki Jozo Glavić kapitány vezette át a norvég Fred. Olsen Cruise Lines hajózási társaság Braemar nevű hajóját a Korinthoszi-csatornán. Ez önmagában nem lenne hír, ha nem egy akkora hajóról lenne szó, amekkora még nem kelt át a csatornán. Olyan rekord született, amit a közeljövőben nehéz lesz megdönteni.
A Korinthoszi-csatorna 6343 méter hosszú mesterséges viziút az Égei-tenger és a Jón-tenger között, amit a Korinthoszi-szoros átvágásával hoztak létre 1881-1893 között Türr István és Gerster Béla tervei alapján. A csatorna legszűkebb pontja 24 méter.
A hajótársaság két évvel ezelőtt kínálta fel a lehetőséget a 2013 óta náluk dolgozó kapitánynak. „Hálás voltam az ajánlatért és egyben nagyon büszke. Időnként próbára kell tenni magunkat és nem találhattam volna jobb kihívást.”
A Braemar 929 utassal és 371 főnyi személyzettel a fedélzetén szeptember 27-én indult el Southamptonból huszonöt napos körutazásra a Korinthoszi-csatornán át a görög-szigetek felé. A huszonnégyezer tonnás hajó 195,8 méter hosszú, 22,5 méter széles. A csatorna legszűkebb pontjánál mindössze 70-70 cm volt a két oldalon, az utasok olyan közel kerültek a csatorna falához, hogy szinte meg tudták érinteni a sziklákat. Másfél óráig tartott az átkelés, a kapitány azt mondta, hosszabbra számított.
„Ezideig ez karrierem legnagyobb eredménye. Hálás vagyok, hogy erre lehetőséget kaptam, soha nem fogom elfelejteni és mindig büszke leszek rá.”
A cég közleménye arról ír, hogy nagy lépés volt ez a társaság 171 éves történetében, büszkék rá, hogy ilyen élményt oszthattak meg utasaikkal.
fotó: dnevnik.hr
Cet article (B2 Pro) Un Ukraine, un vrai danger de transnistrisation avertit Vadym Prystaiko est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.