European Union

Az éppen 35 éve lezajlott Sivatagi Vihar (Desert Storm) hadművelet során a bevetéseket végrehajtó hajózószemélyzetekre nem csak az ellenséges légtérben leselkedett veszély – olykor a technika ördöge is kihívás elé állította a pilótákat. A pilótafülkében nekik kellett helytállni, de bizonyos helyzetekben, külső segítség nélkül nem lett volna esélyük a sikerre. Így történt az 1991-es öbölháború egyik napján, a USS Midway repülőgép-hordozó pilótájával és tengerészeivel is.

Az öbölháború idején az amerikai haditengerészet (US Navy) legrégebbi repülőgép-hordozója a USS Midway volt. Az építésekor új osztályt képviselő hajó, a második világháború idején készült, majd az ötvenes években végzett átépítés során szögfedélzetet kapott. A hetvenes években ismét modernizálták, a katapultok számát háromról kettőre csökkentették, és a repülőfedélzet méretét megnövelték. A hajó méretein az átépítéssel lényegesen nem lehetett változtatni. Szemben az újabb hordozók négyköteles rendszerével, a Midwayen három kötél volt és a fedélzet kis mérete miatt a pilótáknak minimális hibázási lehetőségük sem volt: egy kissé megsüllyedve a fedélzet végének ütközhettek, egy kissé magasan közelítve fékhorguk garantáltan elvétette a fékezőkötelek egyikét. Mindezek tetejébe Midway eredetileg cirkálónak készült, ahhoz optimalizált, 33 csomós (61 km/h) sebességet biztosító hajótesttel. Az átépítéskor erre a testre került a később még meg is növelt felületű repülőfedélzet, magasra helyezve a hajó súlypontját. Emiatt erősebb hullámzásnál a hordozó nagyon instabil lett, akár 20-25 fokra is megdőlhetett, ami erőteljes bólintó mozgással is párosult. Mindezek extra kihívás elé állították a Midway fedélzetén települő nyolc repülőszázad személyzetét. Az öbölháború során három F/A-18 Hornet vadászbombázó század, két A-6 Intruder közepes bombázószázad, egy-egy EA-6B Prowler elektronikai hadviselési és E-2C Hawkeye légtérellenőrző és korai előrejelző század valamint egy SH-3 Sea Kinggel repülő helikopterszázad, összesen hatvan repülőeszköz kapott helyet a fedélzeten. A korszak nagyjai közül az F-14 Tomcat az S-3 Viking üzemeltetésére a Midway nem volt alkalmas.

[...] Bővebben!

Visé par trois procédures d’expulsion, l’influenceur Imad Tintin a finalement obtenu son titre de séjour devant le tribunal administratif de Grenoble. Bien qu’il ait été […]

L’article Titre de séjour en France : l’influenceur algérien Imad Tintin gagne son bras de fer après trois OQTF est apparu en premier sur .

Le ministère des Affaires religieuses et des Wakfs a annoncé que le montant de la Zakat el-Fitr pour l’année 2026, correspondant à 1447 de l’Hégire, […]

L’article Zakat El-Fitr 2026 : hausse du montant en Algérie, découvrez la nouvelle valeur est apparu en premier sur .

Dans le cadre de sa stratégie de modernisation, la Caisse Nationale des Assurances Sociales des Travailleurs Salariés (CNAS) a annoncé le lancement d’une nouvelle prestation […]

L’article Sécurité sociale : La CNAS lance un nouveau service pour les salariés est apparu en premier sur .

Un seul ticket pour passer du train au métro, puis au bus, sans racheter de titre à chaque correspondance. À El-Harrach, le ticket unique multimodal […]

L’article Alger accélère vers le multimodal : où en est le ticket unique des transports ? est apparu en premier sur .

European states have different stances on the US and Israeli attacks on Iran. German Chancellor Friedrich Merz stressed at a meeting with US President Donald Trump on Tuesday that Germany agrees that the regime in Tehran must be removed from power. The UK initially refused to allow the US to use British military bases for attacks on Iran but has now given permission in specific cases. Meanwhile Spanish Prime Minister Pedro Sánchez has spoken out against the strikes and called them a violation of international law.

The conflict in the Middle East is pushing up oil and gas prices. Threats from Iran have paralysed maritime traffic through the Strait of Hormuz, with tankers piling up on both sides. After deliveries from Qatar were suspended the price of liquefied natural gas (LNG) on the Amsterdam stock exchange jumped from below 32 euros on Friday to more than 62 euros per megawatt hour on Tuesday. Europe's press looks at the short-, medium- and long-term consequences.