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Encore un nouveau délai. Dans un communiqué à l’issue de la très attendue réunion sur les licences de pêche à Paris avec Clément Beaune, secrétaire d’Etat aux Affaires européennes, David Frost, en charge des négociations du Brexit côté britannique, a affirmé que de nouvelles discussions allaient avoir lieu en début de semaine prochaine. « Les deux côtés ont exposé leurs positions et leurs préoccupations », a-t-il tout juste lâché.

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L'ancien Calais Seaways de DFDS a été officiellement racheté par Irish Ferries. Le navire, construit en 1992, va donc reprendre ses rotations sur le détroit, sous son nouveau nom d'Isle of Innisfree. Pour mémoire, Irish Ferries est arrivé sur la ligne entre Calais et Douvres en juin dernier et y exploite depuis l'Isle of Innishmore. Affichant ses ambitions, la compagnie pourrait aligner trois navires d'ici 2022. 

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Quelque 7.1% des marins se trouvent à bord de navires après l’expiration de leurs contrats, selon l’indicateur mis en place après le lancement de la Déclaration Neptune et publié chaque mois. S’ils étaient 7.9% le mois dernier, c’est presque autant qu’en juin (7.2%).

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Malgré la saison hivernale, les tentatives de traversées vers le Royaume-Uni se poursuivent à un rythme effréné. Ainsi, dans la nuit de mardi 2 à mercredi 3 novembre des centaines de personnes ont tenté de franchir le détroit du Pas-de-Calais avec des moyens de fortune. En tout, ce sont plus de 400 migrants qui ont été secourus. Mais une personne a été récupérée inconsciente et les sauveteurs n’ont pu la réanimer.

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Le cargo algérien Saoura (120 m) est immobilisé dans le port de Brest, depuis vendredi, pour un certain nombre d’irrégularités et surtout des salaires impayés depuis des mois. Vingt-deux marins restent à quai.

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Le fabricant chinois d’éoliennes offshore MingYang Smart Energy a annoncé avoir reçu une commande pour un projet éolien flottant pilote « dans les eaux du nord de l’Europe ». L’installation d’une éolienne flottante en Europe qui doit être finalisée en 2023 sera une première pour le groupe qui ne donne pas davantage de précisions sur la localisation exacte ou le développeur du projet.

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Le groupe français TotalEnergies a annoncé, mercredi 3 novembre, s’être associé avec l’espagnol Iberdrola et le norvégien Norsk Havvind pour répondre à un important appel d’offres en Norvège. Il s’agit de développer deux sites éoliens offshore dans le sud du pays utilisant des turbines posées et flottantes et représentant une capacité totale de 4.5 GW.

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Dernière ligne droite pour Airseas avant d’installer son système d’aile de kite Seawing sur le roulier Ville de Bordeaux, de Louis Dreyfus Armateurs, qui assure la logistique maritime d’Airbus. L’entreprise, qui a récemment déménagé de Toulouse à Nantes, a installé son grand mât de 35 mètres sur le Môle d’Escale, à La Rochelle, et qui devrait être visible depuis le pont de Ré.

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L’idée est astucieuse. Plutôt que de déployer de coûteux filets ou d’envoyer des vigies à proximité des plages et spots de surf de La Réunion pour prévenir le risque requin, pourquoi ne pas déployer un rideau de caméras sous-marines à proximité du littoral pour alerter de la présence d’un prédateur ?

Une caméra et une bouée

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Les essais contractuels de qualification et de vérification des deux premiers Engins de débarquement amphibie standard (EDA-S) se sont déroulés avec succès de juillet à octobre 2021 en rade de Toulon.

Les EDA-S sont des navires voués à remplacer les chalands de transport de matériels (CTM) de la flottille amphibie de la Marine nationale (MN) ainsi que les chalands de transport logistique basés outre-mer. Au total, la série comptera 14 unités dont les livraisons sont prévues entre 2021 et 2025.

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La Lorraine, dernière frégate multi-missions française et seconde de la série dotée de capacités de défense aérienne renforcées a quitté la cale sèche du chantier Naval Group de Lorient. Elle va désormais être être achevée à flot en vue d'une livraison à la Marine nationale fin 2022.

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Une page se tourne avec le départ de Lorient, hier soir, du patrouilleur Iris des Affaires Maritimes. L'unité hauturière, de 47 mètres de long a mis le cap sur La Rochelle, son nouveau port-base. L'Iris, construite en 1988, était basée à Lorient depuis 1998. Elle a effectué un arrêt technique avant de prendre sa nouvelle station.

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Les discussions se poursuivent entre Paris et Londres pour régler leur contentieux sur les licences de pêche accordées aux Français après le Brexit. Une nouvelle réunion se tiendra à Bruxelles ce vendredi.

Les réunions et les échanges se multiplient sur le dossier de la pêche. Des deux côtés de la Manche, les dirigeants ont adopté un ton plus conciliant depuis lundi en marge de la Cop26, à Glasgow (Écosse). Paris attend une réponse à ses dernières propositions, selon l’Élysée.

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L’association des armateurs européens, l’ECSA (European Community Shipowners’ Associations), a publié un document présentant ses propositions en vue de l’inclusion du transport maritime dans le système d’échange de quotas d’émissions (ETS ou SEQE) de l’Union européenne en 2023. Il prévoit un plafond de gaz à émettre et un marché du carbone.

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Le 3 novembre, le groupe CMA CGM a annoncé le rachat de Fenix Marine Services. Cette société gère un des plus grands terminal du port de Los Angeles/Long Beach. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

Alors que devant les ports de la côte ouest américaine, les navires patientent plusieurs jours, le groupe CMA CGM a décidé de prendre les devants en s’offrant un terminal dans le port de Los Angeles/Long Beach : le Terminal Island.

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Condor Ferries va avoir recours au port de Cherbourg, plutôt que Saint-Malo, en janvier et février prochain, pour desservir les îles de Jersey et Guernesey, selon le Jersey Evening Post. L’armement spécialisé dans le transport vers les îles anglo-normandes récemment racheté par un consortium mené par Brittany Ferries, explique au journal avoir fait ce choix car le port normand est « beaucoup plus grand que Saint-Malo et moins affecté par le mauvais temps ».

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Les liaisons maritimes entre l’Algérie et la France étaient interrompues depuis 19 mois (mars 2020) en raison de la pandémie de coronavirus. Elles ont repris lundi dans le sens Alger-Marseille.

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Premier des six nouveaux patrouilleurs d’outre-mer (POM) de la Marine nationale, l’Auguste Bénébig, qui sera basé en Nouvelle-Calédonie, est arrivé le 18 octobre à Boulogne-sur-Mer. Produite par le chantier Socarenam de Saint-Malo, sa coque a été remorquée vers le site principal du constructeur français, dans le Pas-de-Calais, où elle va être achevée. « Après avoir réalisé la coque et la superstructure à Saint-Malo, nous en sommes maintenant à la phase d’armement.

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Implanté à Boulogne, Etaples, Calais et Saint-Malo, Socarenam connait actuellement une activité soutenue, notamment dans le secteur militaire.

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Un consortium d’entreprises japonaises, réunissant notamment NYK et ClassNK, a annoncé avoir reçu le soutien de l’important organisme japonais de recherche Nedo (Organisation pour le développement des énergies nouvelles et des technologies industrielles) pour un projet portant sur sur la propulsion à l’ammoniac. Ce projet, qui a reçu un financement du « fonds pour l’innovation verte » du ministère de l’Economie japonais doté de 11 milliards d'euros, doit commencer en décembre.

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