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BOURBON remporte de nouveaux contrats de logistique intégrée avec SHELL en Namibie

BOURBON annonce avoir remporté un ensemble de contrats de logistique intégrée pour SHELL, comprenant le transport international de marchandises, des services logistiques intégrés et des services de PSV (Platform Supply Vessel) pour soutenir deux campagnes d'exploration offshore en eaux profondes, en Namibie et à Sao Tomé.

Le projet couvre ainsi :

L’expédition internationale et le dédouanement des équipements de SHELL et de ses sous-traitants, de Houston à Walvis Bay ;

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La construction du premier parc éolien offshore en Méditerranée va bientôt commencer. L’armateur néerlandais Van Oord a annoncé que son navire d’installation, le MPI Resolution, avait pris la mer pour se rendre à Tarente, dans les Pouilles, en Italie. Parti de Rotterdam, il croisait, mercredi soir, au large de la Bretagne.

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Pour la première fois, l’Agence européenne pour l’environnement (EEA) et l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) publient un « rapport environnemental sur le transport maritime européen ». Ce document, présenté comme « bilan de santé complet du secteur », livre une série de chiffres.

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La société rennaise Unseenlabs, spécialisée dans les satellites dédiés à la géolocalisation par radiofréquence permettant aux clients de surveiller et de suivre les signaux des navires en mer, a déployé son quatrième satellite il y a quelques jours. Le lanceur Vega d’Arianespace a placé BRO-4 (Breizh Reconnaissance Orbiter–4) sur une orbite solaire synchrone à 550 km d'altitude. Deux ans après le lancement de son premier satellite, la start-up possède désormais la constellation la plus avancée dans son domaine.

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Le navire autonome Yara Brikeland devrait commencer son exploitation dans les jours à venir. Il est sorti des chantiers Vard de Brattvåg, en Norvège et a été remis à son propriétaire, le groupe Yara, en décembre dernier. Pour autant, il ne pouvait pas naviguer tout de suite, puisque l'organisation logistique des usines Yara n'était pas encore complètement adaptée à sa mise en oeuvre. C'est désormais chose faite.

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Personne ne l'avait vu venir dans le royaume scandinave, où une grosse partie de la prospérité actuelle provient de l'exploitation du pétrole et du gaz. Le gouvernement norvégien a annoncé hier, à la surprise de la presse et de l'industrie locale, une proposition de forte augmentation de la taxation ainsi que l'abandon d'une partie de la fiscalité avantageuse pour le secteur de l'Oil&Gas.

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La première rentrée du nouveau site malouin de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime aura lieu en septembre 2023. La région Bretagne a confirmé que les appels d'offres pour la construction de ce nouveau bâtiment, qui se trouvera à côté de l'actuel lycée maritime Florence Arthaud, seront lancés en novembre. Les marchés devraient être notifiés en février 2022.

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Dans la nuit du 14 au 15 juillet, un incendie touchait la passerelle du bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Enrecasteaux, alors amarré à Nouméa. Grâce à l’intervention rapide de l’équipage et d’autres personnels présents sur la base, notamment les marins-pompiers, le feu, lié à une défaillance électrique, a pu être maîtrisé environ une heure après l’alerte. Il a pu être contenu mais a provoqué de gros dégâts sur la passerelle, partiellement détruite.

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Après plusieurs mois d’absence, l’Armet, nouvelle vedette de surveillance maritime et portuaire (VSMP) de la Gendarmerie maritime, est revenue fin juillet à Saint-Nazaire, a constaté Mer et Marine. Construite par le chantier Socarenam de Calais, elle avait été acheminée en Loire-Atlantique par convoi routier en mars 2020 mais, à l’issue d’une série d’essais, le bateau était reparti dans les Hauts-de-France pour des mesures correctives demandées par les militaires. Celles-ci réalisées, l’Armet a repris la route pour retrouver l’estuaire de la Loire.

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Livré le 29 juillet par le constructeur norvégien Vard, le nouveau navire amiral de la compagnie française Ponant, premier paquebot brise-glace de l’industrie de la croisière, a repris la mer pour une nouvelle série d’essais en Arctique, a appris Mer et Marine. Le Commandant Charcot a quitté Tomrefjord la semaine dernière pour mettre le cap au nord et rejoindre l’archipel du Svalbard. Mardi 31, il se trouvait ainsi à Hornsund, au Spitzberg, où il a notamment procédé à des tests de débarquement de ses embarcations semi-rigides.

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Le site Foselev Marine de La Seyne-sur-Mer, en rade de Toulon, a connu une belle activité cet été dans le domaine de la maintenance navale. Une série d’arrêts techniques a, ainsi, engendré une occupation quasi-ininterrompue du dock flottant de l’entreprise varoise.

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Le couteau suisse de l’acoustique sous-marine. C’est comme cela que Raphaël Bourdon, directeur général de RTSys, aime définir son activité. L’entreprise, qui emploie 36 personnes dont une grosse vingtaine d’ingénieurs, affiche une belle croissance depuis sa création il y a 10 ans. Elle inaugure d’ailleurs, cet automne, ses nouveaux locaux à Caudan, juste à côté de Lorient.

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A la suite des élections régionales et départementales des 20 et 27 juin derniers, Ports de Normandie vient de renouveler son bureau. Hervé Morin a été réélu Président et l’ensemble des collectivités membres du syndicat mixte y sont représentées. A cette occasion, l’ensemble de ces élus ont réaffirmé l’ambition portuaire qu’ils confient aux équipes de Ports de Normandie pour les 6 ans à venir.

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Le 27 août, à Toulon, le capitaine de vaisseau (CV) Jérôme Colonna d’Istria a été reconnu comme nouveau commandant de l’escadrille des sous-marins nucléaire d’attaque (ESNA) par le vice-amiral d’escadre (VAE) Jean-Philippe Chaineau, commandant la force océanique stratégique et les forces sous-marines.

La cérémonie de passation de commandement s’est déroulée en présence des plus hautes autorités militaires locales. A cette occasion plusieurs sous-mariniers méritants ont été récompensés pour l’exemplarité de leur travail et leur sens de l’engagement.

 

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Deux missions d’évaluation, de sécurisation et de dépollution des épaves des palangriers échoués sur les atolls d’Anuanurunga et d’Arutua ont respectivement été menées les mercredi 25 et jeudi 26 août par des bâtiments de la Marine Nationale. Ordonnées sous l’égide du haut-commissaire, Dominique SORAIN, représentant de l’État en mer, ces missions ont été conduites par le commandant de zone maritime, le contre-amiral REY.

 

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« Tiens bon la vague et tiens bon le vent… » Il y a de quoi être fier d’être matelot à bord du SanTiago.  Après huit mois de travaux de transformation suivant les plans de Coprexma, l’ancien chalutier Commodore, devenu bolincheur, a été mis à l’eau fin juillet au Guilvinec. Il s’apprête à rejoindre la flottille de Saint-Guénolé où il débarquera sardines et anchois pêchés en baie d’Audierne et au large de Douarnenez.

Du chalutage à la bolinche

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Le célèbre bâtiment amiral de la 6ème flotte américaine en Méditerranée, l’USS Mount Whitney, est arrivé dans le port italien de Gênes le 27 août pour son traditionnel arrêt technique de l’année, qui va être réalisé au chantier San Giorgio del Porto. Il y était resté trois mois fin 2020 pour sa dernière période de maintenance et mise à niveau.

 

@ GIORGIO ARRA

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L'USS Mount Whitney arrivant à Gênes le 27 août (© GIORGIO ARRA)

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Merci à nos lecteurs de ne pas tenir compte de notre article d’hier sur les nouveaux sous-marins suédois qui, écrit dans des conditions un peu « particulières », comprenait de grosses erreurs, ce dont nous nous excusons.

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C’est une nouvelle marche que franchit AYRO. La start-up française a signé un accord avec la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Caen Normandie pour implanter son usine sur le port de commerce de Caen-Ouistreham. « C’est la concrétisation de tous les efforts. On commence à toucher du doigt la fabrication des ailes », se félicite Ludovic Gérard, directeur général de la société, auprès de Mer et Marine. Ce sera la toute première usine au monde de fabrication d’ailes articulées pour la propulsion éolienne de navires de commerce, explique AYRO.

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C’était la cadette de la longue série des anciennes frégates américaines du type O.H. Perry. Le 15 août, l’ex-USS Ingraham, désarmé en 2014, a été coulé au large de l’archipel d’Hawaii, dans l’océan Pacifique, lors d’un important exercice aéronaval. Ce dernier impliquait le porte-avions USS Carl Vinson (CVN 70) et son escorte, ainsi que le Corps des Marines. L’USMC a notamment employé une batterie côtière mobile de missiles antinavire NSM, dont deux ont touché l’ancienne FFG-61.

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