Défense

Les aéronefs français déployés sur la Base aérienne projetée (BAP) en Jordanie ont participé entre le 13 et 19 mai 2016 à la libération de la ville de Rutbah, située dans la province d’Al-Anbar au sud-ouest de l’Irak.

À l’approche du grand meeting aérien de Creil le 29 mai prochain, il est temps de se mettre à la page ! Le numéro d’Air actualités du mois de mai dévoile le programme de tous les meetings de la saison à venir ! À vos kiosques ! 

Depuis le 05 avril 2016, une quinzaine de militaires du Groupement aérien d’appui aux opérations (GAAO) sont présents sur la Base aérienne projetée en Jordanie (BAP). Durant leur mandat de plus de deux mois, ces militaires de la force Chammal ont effectué de nombreuses opérations essentielles qui ont contribué à améliorer l’efficacité opérationnelle de la BAP.

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Face à la Russie, le gouvernement conservateur souhaite participer à la posture de dissuasion nucléaire de l’Otan, en coopérant avec les puissances dotées de l’arme atomique, comme la France. Des propositions jugées peu sérieuses par les alliés de Varsovie

De février à décembre, tous les 3e dimanches du mois, paraîtra sur nos réseaux sociaux une web-série de 11 vidéos vous proposant de découvrir la bataille de Verdun sous un angle novateur.300 jours et 300 nuits de combats. Les deux-tiers des divisions françaises engagées. 700 000 tués, blessés, prisonniers et disparus français et allemands. Entre 60 et 80 millions d'obus tirés en 10 mois. Retour sur la plus symbolique des batailles de la 1re Guerre mondiale sous différentes thématiques : armes, faits de guerre ou personnages historiques.

(Crédit : EUNAVFOR Somalia)

(BRUXELLES 2) Avoir les bons réflexes après un crash en pleine mer, construire un radeau, le déplacer. Ou encore, savoir se placer et agir pour faciliter le processus de treuillage des victimes qui les entourent ou d’eux même… Ce sont quelques uns des exercices qu’ont réalisés une vingtaine de pilotes de l’Armée de l’Air des Seychelles, début mai.

Une formation de deux jours, offerte par les membres de son équipage du patrouilleur de haute mer espagnol ESPS Tornado (P-44) qui participe l’opération EUNAVFOR Atalanta, profitant du passage sur l’île.

Une fois de retour sur le pont d’envol du navire de guerre espagnol, c’est une simulation d’incendie du moteur de  l’hélicoptère qui a été réalisée. Les membres de la Force Air Seychelles ont pu observer et analyser la réaction de l’équipe espagnole de lutte contre les incendies du Tornado face à cette situation d’urgence. Une démonstration qui s’est accompagnée d’une formation théorique postérieure.

(Crédit : EUNAVFOR Somalia)

En quittant les Seychelles, l’ESPS Tornado a repris ses fonctions de lutte contre la piraterie dans l’océan Indien.

(LH)

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Observateur à bord du Falcon 50 sur le crash aérien de l’EgyptAir (crédit : Marine nationale)

(BRUXELLES2) Dans un accident aérien, traditionnellement, ce sont les moyens les plus proches de la zone du crash qui se dirigent sur la zone en secours. Participent également les moyens dont l’avion est originaire (nationalité de la compagnie aérienne, des passagers, lieu de fabrication de l’avion ou du moteur).

Les secours sont coordonnés par le pays où se situe ce crash. Sur terre, c’est évident. En mer, c’est la délimitation des zones de secours (JRCC) qui fixe la responsabilité d’un pays précis.

En l’occurrence, c’est l’Egypte qui est principalement concernée (zone JRCC du lieu supposé du crash, nationalité de la compagnie, 1er pays concerné selon la nationalité des passagers). Mais la Grèce (de par sa proximité géographique) et la France (lieu de décollage de l’avion, de fabrication de l’avion, 2e pays concerné par la nationalité des passagers) le sont également.

A cela s’ajoutent des questions de haute politique. Entre Paris et Le Caire, il y a une alliance de facto politico-militaire que ce soit au plan des achats d’équipement militaire (BPC type Mistral, Frégates, avions) ou sur le plan politico-opérationnel (Libye, lutte contre le terrorisme, processus de paix au Moyen-Orient, etc.).

(NGV)

Cadre juridique international

La règle sur les secours sur accident aérien est posée par la Convention de Chicago (art. 25)

Chaque Etat contractant s’engage à prendre les mesures qu’il jugera réalisable afin de porter assistance aux aéronefs en détresse sur son territoire et, sous réserve du contrôle par ses propres autorités, à permettre aux propriétaires de l’aéronef ou aux autorités de l’Etat dans lequel l’aéronef est immatriculé de prendre les mesures d’assistance nécessitées par les circonstances. Elle se recoupe d’une certaine avec la règle posée par la même convention en matière d’enquête sur l’accident (art. 26) En cas d’accident survenu à un aéronef d’un Etat contractant sur le territoire d’un autre Etat contractant (…), l’Etat dans lequel l’accident s’est produit ouvrira une enquête sur les circonstances de l’accident, en se conformant, dans la mesure où ses lois le permettent, à la procédure qui pourra être recommandée par l’Organisation de l’Aviation civile internationale (= OACI). Selon l’OACI, les données de l’enquête sont alors envoyés à l’État d’immatriculation (de l’avion), l’État de l’exploitant, l’État de conception et l’État de construction

Un officier et trois sous-officiers s'entraînaient à bord de Choucas 65, le H145 déployé au DAG de
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Véhicules des observateurs européens le long de la ligne administrative (Archives B2 – Crédit : EUMM Georgia 2013)

(BRUXELLES2) La situation en Géorgie s’est tendue après l’incident mortel, survenu le long de la « ligne administrative » entre l’Abkhazie et la Géorgie. Un homme est, en effet, mort jeudi (19 mai) après une fusillade au point de passage Khurcha-Nabakevi (district de Zugdidi).

Fusillade sur la ligne de démarcation 

L’information a été confirmée par les observateurs européens de la mission d’observation EUMM Georgia. Selon des témoins locaux contactés par les observateurs européens, ce sont les forces de sécurité armées d’Abkhazie qui ont tiré. Elles auraient  traversé le pont qui sert de point de passage, en direction du territoire administré par Tbilissi. 

Collecte d’information en cours

Les observateurs européens sont sur place. Il s’agit principalement de faire un suivi de la situation, de collecter des informations puis « d’informer directement les institutions de l’UE et les États membres ». « La mission restera sur le terrain aussi longtemps que nécessaire » précise-t-on au QG de la mission à Tbilissi.

La convocation du mécanisme de prévention est urgente

EUMM demande également « instamment que les enquêtes approfondies soient menées dans les meilleurs délais ». Et elle appelle toutes les parties à éviter toute action qui pourrait aggraver la situation. Les observateurs européens ont souligné « l’urgence supplémentaire » de « la reprise rapide » du mécanisme de prévention et de réponse aux incidents (IPRM) de Gali (voir encadré).

La responsabilité russe

Le ministre géorgien des Affaires étrangères a dénoncé, dans un communiqué, un « acte criminel » dont « l’entière responsabilité incombe à la Fédération de Russie (qui a) le pouvoir de contrôle effectif de la région ». L’incident montre « la nécessité d’établir des mécanismes de sécurité internationales » a-t-il affirmé. 

Une augmentation des tensions perceptible depuis plusieurs semaines

Les participants de la 66e réunion du Mécanisme de prévention et de réponse aux incidents (IRPM) à Ergneti (voir encadré), avaient déjà exprimé il y a quelques jours (le 16 mai) leur inquiétude sur une tension croissante. Ils notaient notamment pour la période d’avril une « forte augmentation » du nombre de détentions, surtout « en comparaison avec le nombre relativement faible » d’arrestation pendant la « période précédente », y compris pendant les vacances de Pâques. En février, Kęstutis Jankauskas, le chef de la mission européenne rappelait que « les tensions sont fréquentes et EUMM a un rôle clé pour éviter que cela ne dégénère ». Lire : La présence européenne en Géorgie pas superflue (Jankauskas)

(Leonor Hubaut)

Le mécanisme de prévention et de règlement des incidents (IRPM)

Créé en 2009, dans le cadre des discussions internationales de Genève, ce mécanisme permet aux acteurs présents (ONU, OSCE et EUMM) d’étudier les problèmes quotidiens de la population des zones occupées en Abkhazie et en Ossétie du Sud, de servir de médiateur et d’essayer de trouver des solutions. Il embrasse tous les effets du conflit. Cela peut aller de problèmes concrets — accès aux champs, irrigation… —, aux problèmes plus sensibles de détentions de personnes prises à travers les lignes de démarcation. L’IRPM se réunit actuellement uniquement à Ergneti, sur la ligne de démarcation avec l’Ossétie du sud. Les réunions organisées à Gali, au nord-ouest de la Géorgie, sur la ligne de démarcation avec l’Abkhazie, ne sont plus organisées depuis 2014.

Lire aussi :

• La Géorgie a un pistolet sur la tempe (Sabanadze)
• et tous les articles avec le mot-clé EUMM Georgia

Construit par le chantier Bath Iron Works, le destroyer USS Zumwalt a été livré le 20 mai à la flotte américaine. Premier d’une série de trois bâtiments furtifs conçus pour l’action littoral, le DDG 1000 avait vu sa construction débuter en 2009. Il sera mis en service officiellement au mois d’octobre avant de rejoindre sa base de San Diego. 

 

• Lire la suite de L’USS Zumwalt livré à la marine américaine

Ce n'est qu'une étape mais l'annonce de plusieurs candidatures (six ou huit) - dont deux candidats pour l'ensemble du réseau (sept établissements en France dont ceux de Lorient, Brest et Saint-Quay Portrieux) - à la reprise des hôtels et restaurants des Gens de mer entretient l'espoir d'un nouveau départ. « On sent une grande solidarité autour de nous. Il ne se passe pas un jour sans que l'on nous demande si on va s'en sortir », soupire Marianne Gosse, qui gère l'établissement lorientais depuis quatorze ans.

• Lire la suite de Hôtels des gens de mer : Plusieurs candidats à la reprise

L’armée de Terre déplore la disparition, le 19 mai 2016, de l’élève officier tchadien Seitchi MAHAMAT, passager du vol MS 804 d’Egypt Air. En formation en deuxième année à l’Ecole Spéciale Militaire de Saint-Cyr, particulièrement travailleur et méritant, très apprécié de ses camarades et de son encadrement et très bien intégré au sein de son environnement français, il se trouvait à bord de cet aéronef alors qu’il bénéficiait d’une permission qu’il devait passer au Tchad.

Dès fin février 1916, à l’image de nombreuses unités de l’armée de Terre, le 3e régiment du génie (3e RG) est engagé sur Verdun et ses environs. Régiment décoré de la Croix de guerre 1914-1918, il s’est particulièrement illustré fin mai 1916 en contribuant à la reprise du fort de Douaumont. Retour sur les actions de l’un des nombreux régiments ayant œuvré lors de la Grande Guerre.

Les aéronefs français déployés sur la Base aérienne projetée (BAP) en Jordanie ont participé entre le 13 et 19 mai 2016 à la libération de la ville de Rutbah, située dans la province d’Al-Anbar au sud-ouest de l’Irak.