Le Mindef envisage de lancer une "expérimentation de la location de bus autonomes (sans chauffeur) par la réalisation de navettes sur des sites militaires", selon un avis daté du 28 juillet (à lire ici).
Il s'agirait de bus autonomes qui effectuent des navettes avec un système automatisé fonctionnel, soit par un système GPS soit par un radar local positionné sur le véhicule.
La valeur hors TVA de cette expérimentation est chiffrée à 600 000 €.
Elle se déroulera sur deux sites selon l'avis:
- sur une base aérienne située en Gironde (Cazaux),
- sur deux bases navales située à Brest.
En France, deux constructeurs dont Navya, société basée à Lyon et à Paris (photo ci-dessus de son Arma), construisent des véhicules autonomes destinés au transport de personnes et de biens.
Le conseil de défense tenu le 27 juillet après l’assassinat d’un prêtre par deux terroristes se revendiquant de l’État islamique (EI ou Daesh) n’a pas donné lieu à de nouvelles annonces. Il a été simplement rappelé, à l’issue, les mesures qui avaient été prises au lendemain de l’attentat de Nice. En outre, depuis quelques jours, […]
Cet article La Garde nationale sera « bâtie à partir des réserves opérationnelles existantes », annonce l’Élysée est apparu en premier sur Zone Militaire.
L'Elysée a annoncé dans un communiqué qu'"en accord avec le travail" réalisé par des parlementaires qu'il a rencontrés ce jeudi matin, le chef de l'Etat "a décidé que la Garde nationale serait bâtie à partir des réserves opérationnelles existantes (...). Les modalités de formation et la ventilation des forces de protection sur le territoire français seront définies en concertation avec l'ensemble des acteurs" avec une communication en Conseil de défense début août et une consultation des parlementaires en septembre.
Parmi les parlementaires figuraient le sénateur Jean-Marie Bockel (UDI), coauteur d'un rapport sur le sujet avec la sénatrice PS Gisèle Jourda, et la députée Les Républicains du Loiret Marianne Dubois, elle-même coauteur d'un autre rapport sur le dispositif citoyen du ministère de la Défense.
"Ce que nous proposons est possible et peut être mis en oeuvre immédiatement" avec un budget autour de 100 millions d'euros, d'après le sénateur Jean-Marie Bockel dont un résumé du rapport (et des 50 propositions) peut être lu ici.
Selon le sénateur, le PR veut "procéder aux arbitrages sur la clarification du périmètre de la Garde nationale" qui doit être "au plus proche de la population et réagir le plus rapidement".
Lu dans la dernière livraison des marchés du DoD:
"Six3 Intelligence Solutions Inc., McLean, Virginia, was awarded a $ 9,578,964 modification (P00001) to contract W564KV-16-C-0058 for intelligence analysis services. Work will be performed in Germany, Italy, and Syria, with an estimated completion date of June 29, 2017. Fiscal 2016 operations and maintenance (Army) funds in the amount of $6,370,000 were obligated at the time of the award. Army Contracting Command, Kaiserslautern, Germany APO AE, is the contracting activity."
Allemagne, Italie et Syrie... Pas surprenant, mais au moins c'est désormais officiel.
Six3 Intelligence appartient à Caci depuis 2013 (lire ici). Caci avait payé 820 millions de dollars.
En juin, la firme Six3 intelligence avait déjà empoché un marché de 28 millions de dollars pour le même type de service en Afghanistan.
La compagnie américaine Norwegian Cruise Line vient de révéler l’œuvre d’art retenue pour décorer la coque de son premier paquebot destiné au marché chinois. Dérivé du Norwegian Escape (2015), premier navire du programme Breakaway Plus, le Norwegian Joy est en cours de construction au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne.
Officiellement mis sur cale en avril dernier, ce géant de 168.800 GT, capable d’accueillir 3900 passagers, sera mis en service à l’été 2017.
Tan Ping @ NCL Le futur Norwegian Joy @ NCL @ NCL
Lancé il y a 80 ans, l’Eagle, vénérable bâtiment école de l’US Coast Guard et plus grand voilier battant pavillon américain, va bénéficier d’une modernisation. A ce titre, il va bénéficier d’une remise à neuf de sa propulsion avec un nouveau moteur MTU 8V4000, qui remplacera l’ancien Caterpillar. Un système de contrôle centralisé Callosum, développé par le motoriste allemand, sera également installé, permettant ainsi aux cadets embarqués sur l’Eagle de travailler sur une propulsion moderne.