Feed aggregator

More than 20 people are arrested over the haul, which was hidden in boxes marked "halal meat".

La composition du Bureau politique du FLN va subir de profonds changements, avec l’arrivée de cinq nouveaux membres et le départ de la majorité de l’équipe actuelle. Selon nos informations, M. Abdelmalek Boudiaf, ancien ministre de la Santé, M. Abdelkader Ouali, ex-ministre des Travaux publics et M. Mustapha Karim Rehiel, ex-ministre directeur de cabinet de Sellal,  M. Mohamed Bouabldallah, président de la commission  de la santé à l’APN,  M. Liamine Boudaoud, député,  M. Nacer Latrèche, mouhafedh de Batna, M.Boualem Bousmaha, député  d’El Bayadh vont intégrer le BP remanié.  M. Said Lakhdari, chef de groupe parlementaire du FLN, et  M. Mohamed Zoubiri, chef du groupe parlementaire au Sénat, devraient aussi intégrer le BP. Seulement trois membres actuels du BP ont été reconduits : Mme  Leila Tayeb,  M. Daida Saïd et  M. Ahmed Boumehdi. Les autres devraient quitter le BP. L’annonce de ces changements devrait intervenir ce mercredi 30 mai. Salim

The post Politique : Ould Abbes remanie le bureau politique du FLN appeared first on .

Le sélectionneur national, Rabah Madjer, a tenu, ce mercredi, une conférence de presse au Centre technique national (CTN) de Sidi Moussa (Alger) en prévision des deux matchs amicaux face au Cap Vert et au Portugal. Pour le patron des Verts, ces deux sorties clôtureront la première étape de son travail et détermineront, en grande partie, l’équipe type qui abordera les prochaines échéances officielles.

Rabah Madjer a déjà la tête à la Coupe d’Afrique des nations 2019 et à ses éliminatoires. «Il est temps de dégager l’équipe qui reprendra la campagne de qualifications pour la CAN 2019, en septembre prochain, et ces deux matchs vont nous servir à cela», a indiqué le sélectionneur national lors de ces retrouvailles avec la presse nationale.

Accompagné de Zinedine Ferhat et d’Ismael Bennacer, Madjer a souhaité, de prime à bord, apporter des éclaircissements sur le choix des joueurs convoqués face au Cap Vert et au Portugal.

Les portes de l’EN sont toujours ouvertes

«Il n’y a pas de cas Feghouli et il n’y a pas de cas M’Bolhi ». C’est par ces paroles claires et précises que l’entraineur national a souhaité mettre un terme aux spéculations et aux rumeurs qui entourent le forfait de Sofiane Feghouli et de Raïs M’Bolhi. Rappelés en équipe nationale, après en avoir été écartés, les deux cadres des Verts ne seront pas de la partie car le premier souffre d’une blessure au tendon d’Achille alors que le second ne se sent pas en mesure de répondre, à l’heure actuelle, aux sollicitations de l’EN.

Madjer a regretté, cependant, le fait que Feghouli et M’Bolhi n’ont pas daigné se déplacer en personne pour signifier leur incapacité à disputer les deux rencontres. En revanche, Madjer a rendu hommage à Rafik Halliche, blessé lui aussi, et qui, contrairement à ses camarades, est venu à Alger et il s’est présenté au stage qui a débuté lundi dernier.

Pour ce qui est des autres joueurs non convoqués, et dont l’absence a fait couler beaucoup d’ancre, à l’image de l’attaquant de l’USM Alger, Darfalou, meilleur buteur de la Ligue 1, ou encore, Hanni, Boudebouz, Taider, et Attal, le patron de l’EN a expliqué que le profil de ces joueurs ne correspond pas aux besoins actuels de l’équipe.

Gagner face au Cap Vert pour préparer le Portugal

Au sujet des futures confrontations de l’Algérie, Madjer a insisté sur une victoire face au Cap Vert afin de bien préparer le Portugal. Pour l’ancien numéro 10 d’El Khedra, la période de prospection a pris fin et son onze de départ est complet à 90%.

Vendredi prochain, face au Tubarões Azuis (Les Requins Bleus), Madjer ne compte pas apporter de changement majeur dans son effectif et il va miser plutôt sur la stabilité pour réussir « un bon match ». Constance également dans le schéma de jeu de l’équipe qui sera, d’après Madjer, similaire aux autres rencontres disputées par l’Algérie, exception faite au match joué face à la Tanzanie.

L’ancienne star du FC Porto a tenu a rappelé également que, pour la première fois, il dispose de l’ensemble de ses joueurs et que ses protégés vont donner la réplique à une nation africaine.

Pour ce qui est du match face au Portugal, Madjer a tenu à mettre l’accent sur le caractère historique de cette partie, car les deux nations, précise-t-il, vont s’affronter pour la première fois de leur l’histoire.

S’il a accepté avec plaisir de jouer face à la Seleção das Quinas, il a, toutefois regretté l’heure à laquelle est programmé ce match (20h15, le jeudi 7 juin prochain à Lisbonne). Selon lui, les joueurs algériens ne pourront pas donner le meilleur d’eux particulièrement en cette période de carême.

Interrogé sur le fait que le staff technique donnera ou non, des consignes aux joueurs concernant le fait de jeûner, Madjer a rétorqué par «la décision revient aux joueurs».

Allez demander à Zetchi

Concernant son avenir à la tête du Club Algérie, qui se conjugue au conditionnel, l’homme à la talonnade a botté en touche.

Madjer n’a pas souhaité s’exprimer sur le fait qu’il jouisse toujours, ou pas, de la pleine confiance du président de la Fédération algérienne de football (FAF), Kheïreddine Zetchi, et des membres de son bureau fédéral. Il a, d’ailleurs, invité les convives à poser la question à ces derniers.

« Je jouerai là où le coach me demandera de le faire »

De son côté, Zinedine Ferhat est revenu sur la bonne ambiance qui règne au sein de l’équipe nationale. Pour le meilleur passeur de la Ligue 2 française, la préparation des deux matchs se déroule dans d’excellente condition.

A une question relative à son positionnement sur le terrain, l’ex-joueur de l’USM Alger a rappelé que la concurrence est rude au sein de l’EN surtout avec Mahrez comme concurrent.

 « Notre force c’est le groupe »

Pour sa part, Bennacer a déclaré qu’il n’y a pas de pression particulaire pour de ces matchs. Le milieu de terrain de Empoli (Italie), avec qui il a réalisé l’accession en Serie A, a tenu à rappeler que la plus grande force de l’équipe nationale reste le groupe qui la compose.

The post Madjer: «l’équipe type se dégagera après les matchs face au Cap Vert et le Portugal» appeared first on .

La visite d’Emmanuel Macron à Saint-Petersbourg (24 au 25 avril) a confirmé que la Russie était un interlocuteur important et difficile. Des terrains d’entente existent, mais les principaux intérêts stratégiques divergent. Depuis presque trente ans, les malentendus se sont accumulés entre le monde occidental et la nouvelle Fédération de Russie, laquelle est loin d’être une entité unique et immuable. Si Paris souhaite être l’artisan d’une relation plus sereine avec Moscou, une triple prise de conscience s’impose. Il convient de prendre acte des perceptions russes, même si on ne les partage pas. Ensuite, la France entretient elle-même avec la Russie un lien biaisé par des facteurs qui ont peu à voir avec la rationalité des relations internationales: le reconnaître serait utile. Enfin, il est temps d’admettre que les recettes de la Realpolitik, avec la Russie, sont un bon moyen de faire progresser le dialogue.

La Russie, incontournable et problématique

La fin de la guerre froide et de l’Union soviétique, les pertes territoriales des années 1990, les difficultés économiques et l’hémorragie démographique n’ont fait disparaître l’importance géopolitique de la Russie. Géant militaire et énergétique aux portes de l’Europe, puissance diplomatique, élément central des mondes russophone et orthodoxe, le pays a eu raison des analyses prospectives qui annonçaient son effacement dans une nouvelle bipolarité sino-américaine. Sur les questions de sécurité européenne, sur le jeu proche-oriental de la Syrie à l’Iran, ou ailleurs, le monde doit compter avec Moscou. Avec à sa tête depuis bientôt vingt ans, un homme habitué aux initiatives brutales (Tchétchénie, Géorgie, Ukraine, Syrie…) et qui s’offre le luxe d’être la coqueluche des analystes stratégiques anglo-saxons. 

Lire la suite sur L'Opinion, ainsi que la chronique L'air du large

Le ministre des Travaux publics et des transports, Abdelghani Zaalane, a donné mercredi à Tipasa, des instructions pour la relance de l’Ecole nationale supérieure maritime (ENSM) et le  renouvellement de ses moyens et outils de formation en vue de lui permettre d’être au diapason du développement actuel dans le domaine maritime, indique un communiqué du ministère.    

Ceci contribuera au développement des compétences et connaissances des spécialistes en la matière afin de répondre aux besoins des compagnies maritimes nationales, qui enregistrent une opération de modernisation et de rénovation de leur flotte, précise le communiqué.

Le ministre a effectué une visite à l’ENSM sis à Bou Ismail (Tipasa) dans le cadre de l’importance qu’accorde son secteur au développement des ressources humaines, notamment en ce qui concerne la formation spécialisée et continue.

A cette occasion, M. Zaalane a inspecté les différentes structures de l’Ecole où il s’est enquis de ses moyens matériels et humains et écouté un exposé présenté par le directeur de l’Etablissement sur le système de formation à la lumière du nouveau statut de l’Ecole.

The post Transport maritime: Zaalane veut relancer l’ENSM appeared first on .

Dans le cadre du programme autour de l'exposition “Turbulences dans les Balkans”, le 1er mai s'ouvrira la troisième et dernière des expositions d'affiches et estampes en sérigraphie sorties des fourneaux du centre culturel autonome Matrijaršija à Zemun en Serbie. Cette dernière sélection (après celle des auteurs de bande dessinée non-alignée du festival Novo Doba et celle des expérimentations sérigraphiques) présentent le résultat de la collaboration de Matrijaršija avec le collectif Art Brut Serbia et (...)

/ Serbie, Région parisienne

Dans le cadre du programme autour de l'exposition “Turbulences dans les Balkans”, le 1er mai s'ouvrira la troisième et dernière des expositions d'affiches et estampes en sérigraphie sorties des fourneaux du centre culturel autonome Matrijaršija à Zemun en Serbie. Cette dernière sélection (après celle des auteurs de bande dessinée non-alignée du festival Novo Doba et celle des expérimentations sérigraphiques) présentent le résultat de la collaboration de Matrijaršija avec le collectif Art Brut Serbia et (...)

/ Serbie, Région parisienne

Mauriactu - Le fait est sans précédent. C’est en effet la première fois que la plus haute autorité militaire de l’OTAN vienne en visite...

L’affaire de la tentative d’introduction des 701 kg de cocaïne par le port d’Oran, ne semble point livrer tous ses secrets. Le cours de l’enquête se poursuit et vient de se solder par l’audition du directeur général du port d’Oran par la police, selon le site d’information ‘’Algerie-direct.net’’ et qui serait soupçonné de ‘’négligence’’. Le directeur général du port d’Oran  aurait été convoqué par la police suite au scandale de l’affaire des 701 kilogrammes de cocaïne saisis au port d’Oran. Le DG est soupçonné en effet, selon les sources d’’Algerie-Direct.net’’, qui a rapporté l’information, d’avoir manqué à  ses obligations. Selon d’autres informations citées par ‘’Algerie-direct.net’’, la mèche a été vendu à partir de Valence. Les gardes-côtes ont été alertés par les Espagnols qu’un navire  transportant une marchandise provenant de l’Amérique latine contient de la cocaïne. Un cadre au port d’Oran,  a affirmé à ce sujet à la source citée, que les gardes-côtes et la gendarmerie auraient reçu une information de Valence avec le message suivant : “un navire au nom de Navire MSC vega mercury provenant de l’Amérique Latine, avec son nom, à son bord vous trouverez le conteneur sous le numéro…. où y a 34 cartons de cocaïne chacun pesé 20 kg”.  La marchandise est importée par une société qui s’appelle Eurl Hit. Cette société appartient à un importateur de viande. La valeur de “ce butin” est estimée à 2800 milliards de centimes. Au marché, “la bonne cocaïne ” qui est pure  est cédée à 40.000 dinars  le gramme. Selon un simple calcul, le prix de 700 kilos saisis au port d’Oran est estimé donc à 2800 milliards de cts. Il est à signaler que cette tentative d’inonder le pays par une telle quantité de cocaïne est très dangereuse. Face à une telle opération si risquée, beaucoup de questions  ne cessent de tarauder l’esprit des Algériens, pourquoi le port d’Oran a été choisi pour tenter de l’introduire ? Un vendeur de drogue peut-il se procurer une telle quantité ? Qui est derrière cette énorme affaire ? Qui a le pouvoir et surtout les ressources financières d’acheter auprès du cartel sud américain une telle quantité ? Des questions, dont  seul, les suites de l’enquête, pourront y apporter les réponses. Ismain

The post Nouvelles révélations sur les 701 kg de cocaïne : Le DG du port d’Oran interrogé par la police appeared first on .

Le nouveau nom choisi pour la Macédoine au terme d’un accord avec la Grèce, sera l’objet d’un référendum, a annoncé mercredi à Skopje le Premier ministre Zoran Zaev. « Nous sommes d’accord sur les bases et les principes de l’accord », a dit mercredi aux journalistes M.Zoran Zaev, ajoutant qu’il aurait un entretien téléphonique avec son homologue grec Alexis Tsipras mercredi soir ou jeudi. « Ce n’est qu’après que nous donnerons tous les détails », a-t-il indiqué. Plusieurs noms ont été évoqués, « Gorna Makedonija » (Haute-Macédoine), « Severna Makedonija » (Macédoine du nord), Macédoine-Ilinden ou encore Macédoine-Skopje.

The post Macédoine: un référendum pour choisir un nouveau nom appeared first on .

Le California, fascinant, ludique et synonyme de liberté sur quatre roues, franchit une nouvelle étape en termes de production avec la sortie de la 100 000ème unité de l’usine allemande de Hanovre-Limmer.

Le 100 000ème véhicule qui vient d’être produit à Limmer est un California Ocean 2.0 TSI 204 ch 4MOTION, boîte DSG 7 rapports, peinture bicolore « Candy White/Starlight Blue Metallic » équipé notamment d’un toit relevable, d’un auvent bleu marine assorti, d’un porte-vélos, d’un système de navigation, d’une kitchenette et d’un plancher façon bois.

Eckhard Scholz, Président du Conseil d’Administration de la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires, a commenté l’événement : « Nous ne pouvions pas mieux écrire ou continuer à écrire l’histoire de cette réussite légendaire, car 100 000 véhicules, cela signifie également 100 000 clients qui vivent leur rêve d’indépendance, de voyage et de plaisir avec le California. Ce véhicule est une icône parmi les camping-cars et véhicules de loisirs, le camping-car le plus populaire et le plus vendu de sa catégorie ».

Avec son « rêve de vacances sur quatre roues », Volkswagen Véhicules Utilitaires se dirige vers un nouveau record de production cette année. En 2017, la marque avait déjà atteint un record avec 15 155 California construits (+18%).

The post Volkswagen : 100 000 camping-cars California issus de « Hanover appeared first on .

L’assemblage à la main de la nouvelle Jaguar XE SV Project 8, la Jaguar de route la plus puissante, la plus agile et la plus extrême de tous les temps, débutera en juin 2018.

Deuxième édition Collector de SVO, faisant suite au succès de la F-TYPE Project 7 de 2014, la Project 8 est une berline quatre portes construite à la main et arborant des performances d’exception – conçue pour les amateurs de sensations fortes, et affichant une combinaison sensationnelle de puissance de propulsion, d’agilité dynamique et de traction intégrale. Pour garantir l’exclusivité, pas plus de 300 exemplaires seront produits au centre technique du département SVO de Coventry.

La Project 8 comprend en exclusivité la version la plus aboutie du groupe motopropulseur V8 suralimenté 5 litres de Jaguar Land Rover. Motorisation de 600 chevaux, dotée d’un échappement actif variable en titane, complétée par une traction intégrale (All-Wheel Drive – AWD) pour délivrer une vitesse de pointe de 320 km/h et passant de 0 à 100 km/h en 3,7 s, ce qui fait de la Project 8 la Jaguar la plus rapide de son histoire. Elle a établi un nouveau record pour une berline 4 portes de série sur la boucle nord du Nürburgringen Allemagne l’année dernière. Son meilleur temps de 7 min, 21 secondes et 23 centièmes était meilleur que celui de nombreuses supercars.

La Project 8 compte plusieurs ajustements apportés aux panneaux de carrosserie en aluminium léger de la XE, dont : pare-chocs en fibre de carbone avec conduits de refroidissement améliorés, capot en fibre de carbone ventilé, carrosserie évasée couvrant des roues en alliage en aluminium forgé de 20 pouces, séparateur avant réglable, soubassement plat, pare-chocs arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière et aileron aérodynamique arrière réglable. La Project 8 sera la berline V8 la plus légère de la gamme Jaguar.

La Project 8 sera disponible en deux versions. Le modèle à quatre places de série avec les sièges Performance cadres en magnésium. Le Track Pack biplace en option inclut des sièges avant baquets Racing en fibre de carbone légers avec harnais quatre points. Toutes les Project 8 seront uniquement construites avec une configuration en conduite à gauche.

The post Jaguar Land Rover : Début de production de la Jaguar XE SV Project 8 appeared first on .

La rudesse des discussions au parlement augure déjà un scrutin très émotionnel dans le pays du tir sportif.

Sein Name geistert seit einigen Tagen durch Bern. Wird Joël Magnin wirklich Chefcoach bei YB? Nein!

Viele Zuschauer, viele Emotionen. Die U21 der Young Boys kämpft gegen die Red Star aus Zürich um den Aufstieg in die Promotion League. Das Hinspiel in der Brunau gewinnt der Meisternachwuchs 4:3, das Rückspiel steigt kommenden Samstag.

Chefcoach Joël Magnin, der seit Tagen in der Hauptstadt als Kandidat für die Nachfolge von Adi Hütter gehandelt wird, steht am Mittwochabend unter prominenter Beobachtung. Harald Gämperle, YB-Assistent, die YB-Ausbildungsbosse Gérard Castella und Ernst Graf und YB-Talent-Manager Erich Hänzi stehen an der Seitenlinie. Ein Indiz dafür, dass Magnin demnächst als neuer Trainer in Bern vorgestellt wird?

Mitnichten! Magnin sagt exklusiv zu BLICK: «Es ist kein Geheimnis, dass ich nicht noch 20 Jahre U21-Trainer bleiben möchte. Irgendwann will ich im Profi-Bereich arbeiten. Im Verein haben wir Gespräche geführt, aber wir sind zum Schluss gekommen, dass ich nicht Trainer der 1. Mannschaft werde.» Es sei momentan einfach nicht der richtige Schritt für den 46-Jährigen.

Magnin ist also aus dem Rennen. Damit deutet alles darauf hin, dass Ex-Lugano-Coach Pierluigi Tami das Ruder bei YB übernehmen wird. 

L’Industrie automobile en Algérie risque de connaître un véritable coup de frein avec la proposition de soumettre les collections « CKD » et « SKD » destinées aux industries de montage de véhicules à une TVA de 9%.

Naissante, l’industrie automobile algérienne pourrait marquer un arrêt important avec l’application de cette TVA, à taux réduit certs, et qui vient remettre en question tout un business-plan des constructeurs avec leurs partenaires algériens mais surtout sûrement asséner un coup dur à la crédibilité des lois algériennes et leurs stabilités.

Certes, la TVA n’influera pas sur les résultats de l’usine puisque c’est le pauvre consommateur qui la supporte (merci pour nous au passage….) mais les changements des lois ne sont pas là pour rassurer les constructeurs et encore moins les encourager à aller plus loin dans les investissements. Pire encore, comment ces mêmes constructeurs peuvent-ils convaincre leurs sous-traitants ou des sous-traitants locaux d’investir en Algérie alors qu’eux-mêmes ne peuvent assurer leurs propres avantages octroyés pourtant par le Conseil National d’Investissement et que la LFC-2018 risque de remettre en cause ?

Le texte explique cette proposition de l’assujettissement au taux réduit de la TVA « desdites collections par le fait que cette activité a connu depuis quelques années un essor et une évolution remarquables en termes de réalisation d’investissements publics et privés, ainsi qu’en partenariats et a commencé à asseoir un tissu industriel automobile devant répondre, en termes de rapport qualité/prix, à la demande nationale et, dans le futur, à l’exportation”. Pourtant, aucune des usines actives actuellement n’a bénéficié des 5 ans d’avantages comme prévu par les textes et encore, une partie ne compte pas plus d’une année d’activité alors que d’autres ne sont pas encore en activités. Par ailleurs, le texte précise que “les objectifs tracés par les pouvoirs publics en faveur des industries de montage automobile ont été atteints, particulièrement avec l’émergence de la sous-traitance dans ce domaine” alors que la meilleure des usines n’atteint pas les 30% et que la loi implique un taux de 15% au bout de 3 ans y compris les employés. Des sous-traitants qui’on peut compter sur le doigt d’une main, deux si on est large…

L’incertitude est ainsi de retour sur l’industrie automobile et le seul point clair et sans ambiguïté est celle d’un nouveau saignement des poches du citoyen lambda que nous sommes

The post Industrie Automobile : L’incertitude est de retour appeared first on .

AMI - L’Assemblée nationale a tenu mardi une séance plénière sous la présidence du député Mohamed Ghoulam Ould El Hadj Cheikh, son...

Un Palestinien blessé par balles tirées par l’armée d’occupation israélienne lors des manifestations dans la bande de Ghaza a succombé à ses blessures mercredi, a annoncé le ministère palestinien de la Santé. Naji Ghonaim, 23 ans, avait été blessé lors des manifestations il y a quelques jours près de Rafah, dans le sud de la bande de Ghaza, selon un communiqué de ce ministère de l’Autorité palestinienne. L’homme a ensuite été transféré à El Qods occupée pour y être soigné mais il est décédé mercredi matin, selon le communiqué qui n’a pas donné de date précise pour l’incident.

The post Blessé par des tirs israélien, un Palestinien succombe à ses blessures appeared first on .

La Russie est prête à fournir à l’Inde des systèmes de défense antimissile S-400, a rapporté mercredi l’agence de presse russe spoutnik évoquant la finalisation des négociations entre les deux Etats. Les deux pays cherchent à présent des moyens de contourner les sanctions américaines contre les pays et entreprises coopérant avec la Russie, selon le même média, ajoutant que le montant du contrat pourrait être de 5,93 milliards de dollars.

The post La Russie fournira son système antimissile S-400 à l’Inde appeared first on .

Les rétroviseurs extérieurs virtuels sont l’un des points remarquables du concept aérodynamique de l’e-tron, le SUV 100% électrique d’Audi, jouant ainsi un rôle décisif dans l’autonomie quotidienne de plus de 400 kilomètres en cycle WLTP.

Sur la plateforme de test aéro-acoustique du Wind Tunnel Center d’Ingolstadt, le tunnel aérodynamique le plus silencieux du monde automobile, les ingénieurs Audi optimisent la trainée et le bruit en conditions extrêmes, deux points cruciaux dans l’efficience et le confort d’un véhicule. Avec une puissance de 2,6 mégawatts, la turbine est capable de simuler des vitesses allant jusqu’à 300 km/h. Le prototype Audi e-tron a subi ici plus de 1.000 heures de tests. Le résultat : un coefficient de trainée de 0,28. Les clients profiteront directement de ce chiffre record, puisque la trainée intervient de manière décisive dans l’autonomie élevée, dépassant les 400 kilomètres en cycle WLTP. Un centième du coefficient de trainée représente à peu près 5 kilomètres de conduite en conditions normales.

Pour atteindre un coefficient de trainée de 0,28, les ingénieurs Audi ont développé un vaste éventail de mesures aérodynamiques sur toutes les zones de la carrosserie. Certaines de ces solutions techniques sont à première vue évidentes, tandis que d’autres remplissent leur rôle à l’abri des regards. Les rétroviseurs extérieurs virtuels proposés en option feront figure de première mondiale sur la version produite en grande série du prototype Audi e-tron. Ceux-ci sont bien plus étroits que des rétroviseurs classiques, ils réduisent la largeur du véhicule de 15 centimètres et, grâce à leur nouvelle forme, réduisent non seulement la trainée, mais aussi les bruits aérodynamiques, pourtant déjà très faibles. Chacun des deux supports plats intègrent une petite caméra, dont l’image est transmise sur des écrans OLED, positionnés dans la zone de transition entre le combiné d’instruments et la portière. Les rétroviseurs extérieurs virtuels peuvent être adaptés à différentes conditions de roulage, ce qui peut donc potentiellement améliorer la sécurité. Trois vues sont proposées sur l’écran du système MMI, l’une pour la conduite sur autoroute, une autre pour les virages et une dernière pour les manœuvres de parking.

The post Technologie : Le prototype Audi e-tron nous révèle les rétroviseurs extérieurs virtuels d’Audi appeared first on .

(B2) Prix Nobel de la paix en 2016 pour l'accord signé avec les FARC, le président colombien, Juan Manuel Santos Calderón, s'est arrêté à Strasbourg dans sa tournée de fin de mandat, pour livrer son « modèle » d'un « processus de paix qui fonctionne ». Un modèle qui pourrait donc servir de « laboratoire » dans un […]

Cet article Colombie : un ‘modèle’ de processus de paix qui fonctionne (J.-M. Santos Calderon) est apparu en premier sur Bruxelles2.