La construction de la toute première éolienne marine française progresse à Saint-Nazaire. Avec, pour commencer, la réalisation de son imposant flotteur en béton, un anneau carré ouvert en son centre qui mesurera 36 mètres de côté pour 10 mètres de hauteur. Alors que les premières coulées de béton sont intervenues en novembre, le chantier du flotteur mobilise quelques 70 personnes. C’est Bouygues Travaux Publics qui fabrique cette structure, le coffrage étant installé sur trois barges solidarisées, amarrées au quai des Charbonniers, dans le bassin de Penhoët.
Une drôle de bête révolutionnaire est en train de naître. L'Energy Observer, l'ancien catamaran vainqueur du Trophée Jules Verne en 1994, sera propulsé aux énergies renouvelables et à l'hydrogène. Il est « reconditionné » actuellement à Saint-Malo et sera mis à l'eau « au printemps », explique son très dynamique capitaine, Victorien Erussard, avant de partir pour six ans d'aventures autour du monde. Sans une goutte de carburant fossile ! Un incroyable pari. C'est aussi une aventure humaine.
La propulsion hybride, permettant l'alternance entre l'utilisation d'un moteur thermique et celle de l'énergie électrique, est de plus en plus choisie par les opérateurs de navires travaillant dans des endroits sensibles.
Après un voyage de deux mois, 10.000 milles et le passage du canal de Panama, le Salish Orca a rejoint hier les côtes de Colombie Britannique, au Canada. Construit dans les chantiers polonais Remontowa, il s'agit de la première unité à propulsion duale GNL-Fuel d'une série de trois commandée par l'armement BC Ferries. Ses deux sisterships devraient le rejoindre au cours de cette année.
Le 1er février, une nouvelle alliance de la réparation navale allemande va voir le jour : German Dry Docks, BREDO Dockgesellschaft et Mützelfeldwerft GmbH & Co ont en effet décidé d'unir leur force. Réunis sous la houlette de German Dry Docks, les trois entités devraient néanmoins garder leur indépendance et continuer à signer des contrats en leurs noms propres. Pour mémoire, GDD dispose de cinq formes de réparation à Bremerhaven, dans le Kaiserhafen; BREDO en a 4 dans le Fischereihafen de Bremerhaven et Mützelfeldwerft une à Cuxhaven.
Il était de ces marins pour qui la solidarité des gens de mer n'était pas qu'une simple devise. Il était de ces hommes, qui, tout en discrétion, en pudeur et en gentillesse, pouvait déplacer des montagnes quand cela était nécessaire. Yves Kerebel s'est éteint à Brest il y a quelques jours et laisse dans la peine des générations de gens de mer qui ont pu compter sur le bel ouvrage de sa vie, la Touline.
L’ONG franco-allemande SOS Méditerranée poursuit sa mission de sauvetage des migrants débutée en février. Son navire, l’Aquarius, est l’un des seuls à rester cet hiver au large de la Libye où, malgré des conditions météorologiques difficiles, les sauvetages se poursuivent. « Même en hiver des embarcations partent de Libye. Nous avons déjà secouru 375 personnes au cours de trois opérations délicates depuis le début de l'année », expliquait le 8 janvier Yohann Mucherie, coordinateur des secours à bord de l'Aquarius.
L’heure est au recueillement, ce vendredi, sur l’île italienne du Giglio, où une messe sera notamment célébrée en mémoire des victimes du Concordia en l’église Santi Lorenzo et Mamiliano. C’est là que des passagers avaient trouvé refuge après le naufrage du paquebot il y a cinq ans. Le 13 janvier 2012, à 21H45, le navire, longeant la côte de trop près, heurtait à 15 nœuds le Scole, rocher qui éventra sa coque sur plus de 70 mètres.
Le Khanderi, second des six Scorpene commandés par l’Inde au groupe français DCNS, est sorti hier du chantier Mazagon Dock Limited de Mumbai. Le bâtiment, supporté par une barge, va maintenant être mis à l’eau. Il s’agit du premier sistership du Kalvari, mis à l’eau en octobre 2016 et qui poursuit ses essais en vue d’une livraison prochaine à la marine indienne. Les quatre autres bâtiments de ce type sont en construction, le rythme de production s’étant accéléré en vue de l’achèvement d’un sous-marin tous les 9 mois, le dernier devant être opérationnel d’ici 2020/2021.
BAE Systems a confirmé que la construction de la tête de série des frégates du type 26 débuterait cet été sur son site de Glasgow. Pour l’heure, le ministère de la Défense britannique a investi plus de 2 milliards d’euros dans ce programme, connu sous le nom de GCS (Global Combat Ship). Cela a permis de financer les études et de lancer les premiers achats d’équipements long terme.
Le bâtiment de projection et de commandement Dixmude arrive ce vendredi à Marseille pour une escale exceptionnelle de trois jours. Avant l’ouverture au public prévue demain (*), celle-ci débute aujourd’hui par la signature de la charte de parrainage du BPC par la Ville de Marseille, auparavant marraine du transport de chalands de débarquement Siroco, vendu fin 2015 au Brésil.
2. – latin-görög eredetű; jelentése: igaz + ikon. Idézet „Ki mondta, hogy a jó tanuló a tehetséges ember? Épp ellenkezőleg: a tehetséges és kreatív ember deviáns, egyenetlenül fejlődik, és utálja, amihez nincs kedve. El vagyunk tájolva, amikor a gyerekeinket a jó tanulásra űzzük.”
Vekerdy Tamás
EZEN A NAPON EMLÉKSZÜNK RÁ:
Hodinka Antal (Ladomér, 1864. január 13. – Budapest, 1946. július 15.). Történész, egyetemi tanár, az MTA tagja. Iskoláit Máramarosszigeten és Ungváron végezte. Érettségi után a munkácsi egyházmegye papnövendéke lett. 1882-ben a budapesti központi teológiai akadémiára került. Az egyetem bölcsészkarán történelmi és szláv filológiai előadásokat is hallgatott. Tanulmányai befejezése után, 1888-ban a Magyar Nemzeti Múzeum könyvtárában helyezkedett el, ahol a szláv nyelvű kéziratok rendezésével bízták meg. A ruszin és a magyar mellett jól ismerte egyházának liturgiai nyelvét, az egyházi szláv nyelvet, de tudott oroszul, szerbül, latinul és németül is. 1889-ben a bécsi Osztrák Történeti Intézetbe küldték, ahol diplomáciával, paleográfiával és szláv filológiával foglalkozott. Több délszláv vonatkozású munkát is írt. 1891-ben Bécsből hazatérve doktorátust szerzett, 1892-1906 között Bécsben levéltáros, könyvtáros. 1895-96-ban Rómában is kutatott. 1906-ban a pozsonyi jogakadémián a magyar művelődéstörténet, 1914-től a pozsonyi egyetemen a magyar történelem professzora, 1918-tól az egyetemes történeti tanszéket vezette. 1923-tól 1935-ig, nyugalomba vonulásáig a pécsi egyetemen volt tanár, 1932-33-ban rektor. Tudományos munkásságának jelentős részét a munkácsi egyházmegye, s ezzel együtt a ruszinság, illetve a vidék múltját megvilágító gazdasági, társadalompolitikai, valamint településtörténeti források összegyűjtése és megjelentetése képezi.
Forrás: Keresztyén Balázs: Kárpátaljai Művelődéstörténeti Kislexikon (Hatodik Síp Alapítvány – Mandátum Kiadó, Budapest – Beregszász, 2001.)
MAGYARORSZÁG KULTÚRTÖRTÉNETÉBŐL:
Jedlik Ányos (1800) fizikus, a külföldet jóval megelőzve alkalmazta az 1827-ben szerkesztett elektromágneses motort, néhány év múlva pedig felfedezte a dinamóelvet, mellyel évekkel megelőzte a német Siemens dinamóját.
Budapest ostroma alatt hatvanhat éves korában elhunyt Szabó Dezső író (1945).
Forrás:Magyarország kultúrtörténete napról napra, Honfoglalás Egyesület 2000.
SZÓLALJ MEG!
„Mindennek megszabott ideje van, megvan az ideje minden dolognak az ég alatt… Megvan az ideje a hallgatásnak, és megvan az ideje a beszédnek.” (Prédikátor 3:1,7)
A Bibliának sok mondanivalója van arról, hogy ne ítélkezzünk és ne bírálgassunk másokat. De van olyan is, amikor hallgatni nem „arany”, hanem halálos. Például: 1) A hallgatás halálos, ha arra használod, hogy haragodat vagy nemtetszésedet ezzel fejezd ki passzív módon. Ez érzelmi manipuláció. Jézus azt mondta: „Ha vétkezik atyádfia, menj el hozzá, intsd meg négyszemközt: ha hallgat rád, megnyerted atyádfiát” (Máté 18:15). Jézus nagyon is határozott viselkedést tanácsol, amikor arra utasít, hogy ragadd meg a kezdeményezést, és nevezd nevén a vétket. A vétek egy határ jogtalan átlépése, és bizony sokszor érezzük úgy, hogy valaki átlépett egy határt, belegázolt életünkbe, ártott nekünk. Mégis, ahelyett, hogy egyenesen szóvá tennénk a dolgot a sértő félnek, inkább csak magunkban duzzogunk. Jézus azt mondja: „Ne tedd ezt!” A kommunikáció hiánya miatt a vétked talán nincs is tudatában bűnének, és így valószínűbb, hogy újra elköveti. 2) A hallgatás halálos, ha megvédhetnénk valakit alaptalan bírálattól vagy rosszindulatú híreszteléstől, de te néma maradsz. Nehogy az elutasítástól való elidegenedéstől való félelem miatt szó nélkül hagyd a rágalmazást vagy becsületsértést, főleg, ha tisztában vagy az igazsággal! 3) A hallgatás halálos, ha rossz döntésbe visz. Tudod, a hallgatás beleegyezés. Sok országban kitiltották az állami iskolákból az imádkozást, mert a többség hallgatott, ahelyett, hogy szót emelt volna. A Szentírás azt mondja, hogy „megvan az ideje a hallgatásnak, és megvan az ideje a beszédnek.” Ezért állj ki bátran meggyőződésed mellett és szólalj meg!
A fenti elmélkedés a Keresztyén Média UCB Hungary Alapítvány napi elmélkedése (honlap: maiige.hu), melynek írója Bob Gass. Magyar nyelven negyedévre szóló kiadvány formájában megrendelhető az említett honlapon, vagy a következő címen: Mai Ige, 6201 Kiskőrös, Pf. 33.
Szent Hiláriusz püspök, egyháztanító
Hilarius a mai Franciaország területén, Poitiers-ben született 315-ben. Az emberi élet céljáról gondolkodott, és ezért a Szentírást kezdte tanulmányozni. Kereszténnyé lett, majd hamarosan püspökké választották. Küzdött az arianizmus ellen, ezért Konstancius császár Kisázsiába száműzte. 356-59-ig tartó száműzetésében a görög egyházatyákat tanulmányozta, és ott is küzdött az arianizmus tanításai ellen; ezért hazaküldték. 361-ben részt vett a párizsi zsinaton. Saturninus arlesi érseket letétette arianizmusa miatt. Több könyvet írt, különösen a Szentháromság-tan kifejtésében van nagy érdeme.
bacskaplebania.hu