Vous êtes ici
Netarzenál
2015.07.11
Olaszországban elkészült a negyedik U212A dízel-elektromos tengeralattjárók közül az utolsó is a Fincantieri muggianói hajógyárában július 4-én. A ROMEO ROMEI (S 529) nevű egység 2016 szeptemberében kerül majd átadásra a haditengerészet számára. Ez, valamint a tavaly októberben vízre került, és ez év decemberében hadrendbe álló testvérhajója a PIETRO VENUTI (S 528) 1509 tonna vízkiszorítású, hosszuk 56 méter, merülésük 7 méter, megrendelésükre 2008 áprilisában került sor. Legénységüket 27 fő alkotja, őket 16 csomós víz alatti sebességgel tudja a tengeralattjáró szállítani. A hajóosztály másik két egységét a SALVATORE TORADO (S 526) és a SCIRE (S 527) 2006-ban és 2007-ben lépett szolgálatba.
Az elkövetkező 20 évben is számol az Lockheed P-3C Orion tengeri járőrgépekkel a német haditengerészet vezetése. Éppen ezért egy korszerűsítési programot indítottak el, ami tíz év alatt összesen 626 millió dolláros kiadással fog járni. A fedélzeten lévő elektronika mellett a szárnyak és a vízszintes vezérsíkok cseréjét is végrehajtják majd a Hollandiától megvásárolt nyolc példány mindegyikén. A munkák elvégzésére az Airbus Defence & Space és a Lockheed Martin Overseas Services Corporation egy konzorciumot hoz létre. A fedélzeti elektronikák főbb beszállítói a Rockwell Collins, a Northrop Grumman és a Rhode&Schwarz lesznek.
Hollandiában a tengerészgyalogság a világon elsőként szavazott bizalmat a 7,62x35 milliméteres lőszernek. Az 1990-es években az M16-os gépkarabélyok számára kifejlesztett lőszer, a cső és a töltényűr cseréjét követően alkalmazhatóvá válik a világ egyik legelterjedtebb lőfegyverénél. Első változatában a lőpor még csak hang alatti sebességre tudta felgyorsítani a lövedéket, ezért elsősorban, mint hangtompítóval ellátott fegyverek lőszereként gondoltak rá. 2009-ben már a megnövelt lőportöltetű, a lövedéket a hangsebesség fölé is gyorsítani képes 7,62x35 milliméteres lőszert próbálta ki a SOCOM (Special Operations Command). Bár a tesztek pozitív eredményekkel zárultak a lőszer mégsem kapott zöld utat az amerikai különleges erőknél.
Nagy-Britanniában a légierő átvette a harmadik Airbus Military A400M Atlas teherszállító repülőgépét is július 6-án. A ZM403-as lajstromú gép a gyártó spanyolországi Sevillában található üzeméből 2,5 óra alatt repült át és landolt az új otthonában, a RAF Brize Norton-i bázisára július 5-én. Az eddig átadott két példánnyal a királyi légierő 405 órát töltött a levegőben és igen elégedetten nyilatkoztak az Atlas teljesítményéről. Szeptember végéig a RAF hét A400M-et vesz majd át, ezekkel fogják felállítani a típust üzemeltető első repülőegységüket is, amelyik a 70 század lesz. Ez egy tartható időpontnak tűnik, hiszen jelenleg további három brit megrendelésre épített Atlas-al folynak tesztrepülések Spanyolországban. A második brit század várhatólag 2018-ra áll majd készen a szállítási feladatok végrehajtására az új típussal.
Finnországban teljessé vált a 2001-ben megrendelt NHIndustries NH90TTH flotta július 9-én. A 20 megvásárolt forgószárnyasból az első 2004-ben szállt fel és csak 2008 márciusában kerül a skandináv országba. Az eddig felhalmozott több mint 7500 repült óra alatt kiderült, hogy az NH90-es jól viseli az ország zord éghajlati viszonyai között végzett repülési feladatok jelentette kihívásokat.
Egy, az oldáskor a pilonról le nem vált bomba zuhant Bagdad keleti részére egy Szuhoj Szu-25-ös csatarepülőgép szárnya alól hétfőn. Az ejtőlőszer három házat megrongált és hét embert megölt.
Ez év végéig fog megérkezni Indiába az első General Electric F414-GE-INS6-os sugárhajtómű az Egyesült Államokból. A HAL Tejas MK2-es változatának erőforrásául szolgáló hajtóműből az első lépésben nyolc kerül majd a távoli országba. Ezek mellé még további 99-ről született megállapodás a felek között több mint 800 millió dollár értékben. A Tejas erősebb variánsa várhatólag 2018-ban, 2019-ben hajthatja végre első repülését, míg szolgálatba ez után 3 évvel állhat.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F/A-18A Hornet.
AgustaWestland AW-159 Wildcat AH.1.
Aerospatiale (Soko) SA-342L GAMA.
McDonnell Douglas (Mitsubishi) F-4EJ Kai Phantom II.
Westland WS-55-3 Whirlwind HAR10.
Eurocopter-Kawasaki BK-117A-3.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.07.04
Bulgáriában újra nekifutnak a meglévő MiG-29-es és Szu-25-ös harci repülőgépek leváltására. A vadász- és csatagépek utódja egy típus lesz. A honvédelmi miniszter július elsejei bejelentése szerint első körben használt F-16-ról kezdenek tárgyalásokat Belgiummal, Hollandiával és Görögországgal. Első két esetben a modernizált AM/BM variánsokról lehet szó, míg utóbbinál az újabb gyártású C/D változatok kerülhetnek eladósorba.
Június 17-én hajtotta végre első repülését az első Üzbegisztán számára gyártott C295W szállító repülőgép. A volt szovjet tagköztársaság 2014 májusában jelentette be négy példány beszerzését az utóbbi évtizedben egyre népszerűbb európai szállítógépből.
Izraelben befejezte kiképzését az első olyan évfolyam, amelyik a modern repülőgépek vezetését az új Alenia Aermacchi M-346 Lavi gyakorlógépek segítségével sajátította el. A típus első két példánya egy évvel ezelőtt, 2014 júliusában érkezett meg az országba, míg a pilótaképzésben ez év januárjától vettek részt.
Közel-keleti hírügynökségek jelentése szerint Egyiptom hamarosan beszerez egy NH Industries NH90NFH haditengerészeti helikoptert is a nemrégiben átvett ex-NORMANDIE FREMM-osztályú fregattja számára. Az egyiptomi haditengerészet jelenleg tíz Kaman SH-2G (E) Super Seasprite helikopterrel rendelkezik.
A 42 elvárt helyett 35 repülőszázaddal rendelkező India ebben évben újabb három repülőszázaddal lesz szegényebb. A 18-18 géppel rendelkező alegységek gépállományát alkotó MiG-21-es és a MiG-27-es típusok az azonnali csere lehetősége nélkül kerülnek kivonásra, a több mint egy évtizedig húzott-halasztott tender miatt. A repülőszázadok gépeit a többi repülőképes géphez tervezik felhasználni tartalék alkatrészként, mivel még nem érettek meg teljesen a selejtezésre.
Németországban a ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) hajógyárában az első lemez ünnepélyes vágásával kezdetét vette az első, Szingapúr által megrendelt Type 218SG tengeralattjáró gyártása. A 70 méter hosszú, 6,3 méteres merülésű és körülbelül 2000 tonna vízkiszorítású, levegő-független meghajtású típusból két egységet rendelt meg a városállam haditengerészete 2013 decemberében. A Type 218SG a Type 212A-osztály és a Type 214-osztály legjobb tulajdonságait ötvözi a gyártó szerint, mivel kormánylapátjait az előbbi hajóosztályhoz hasonlóan X alakban helyezték el, ezzel az utóbbi hajóosztály méreteit, hatótávolságát megtartva alkalmasabb lett a sekély vízben végzett manőverezésre.
A repülőerők képességének fejlesztéséről sem feledkeztek meg Szingapúrban, ugyanis 2016-tól kezdődően 5-6 év alatt 60 F-16-os vadászbombázójukon fog megjelenni az AESA antennájú fedélzeti rádiólokátor, nagyjából 130 millió dollár ellenében.
Kínában állítólag már szolgálatba állították a négymotoros Y-8GX6 tengeri járőrgépet. Az első fotók még 2011-ben jelentek meg a szállítógépen alapuló tengeri járőrgépről, mely a Shaanxi Aircraft Corporation gyártmánya. A négy WJ-6C hajtóművel ellátott, turbólégcsavaros gép az Északi-tengeri Flotta állományában bukkant fel idén. A hatlapátos légcsavarral ellátott gép törzsének megépítéséhez kompozit anyagokat is felhasználtak, továbbá újratervezett szárnyakat is kapott szállító elődjéhez viszonyítva.
Több mint 1000 meghívott előtt végrehajtotta utolsó repülését az amerikai haditengerészet színeiben a Grumman EA-6B Prowler rádióelektronikai zavarógép. A 44 éven át tartó szolgálati időt lezáró eseményre június 27-én, szombaton került sor a Whidbey Island-i bázison, ott, ahol a típus a VAQ-129-es század színeiben 1971. januárjában szolgálatba állt. A 173 megépített példányból legutoljára már csak 14 volt repülőképes állapotban, ezek közül a 163890 gyártási számút érte az a megtiszteltetés, hogy végrehajtották vele a típus flottától történő nyugdíjazását jelképező utolsó fel- és leszállást. A tengerészgyalogság Cherry Point-i bázisán még 2019-ig megtalálható a Grumman EA-6B Prowler rádióelektronikai zavarógép 25 példánya. Az utódnak számító Boeing EA-18G Growler repülőgépből a haditengerészet eddig 107 darabot vett át és állított szolgálatba, de további 28, vagy 31 gép megrendelésére is mutatkozik kilátás.
Most előre megtervezetten került a szárazdokkba az amerikai haditengerészet USS FREEDOM (LCS1) fregattja. Az esedékes felújítást és korszerűsítést 3-4 hónap alatt fogják végrehajtani, ami a legtöbb esetben szoftverfrissítést foglal majd magában. De a hidraulikusból teljesen elektromos meghajtásúvá változó horgony csörlője, továbbá a hatékonyabbá váló kompresszorok és hűtőrendszerek mellett javulni fog a műholdas kommunikáció is egy új antenna felszerelésének köszönhetően. Ez utóbbi a hajóosztály többi egységén is megjelenik majd.
Brazíliában elképzelhető, hogy a JAS-39 Gripen fúrhatja meg az AMX vadászbombázók nemrégiben elkezdett korszerűsítési programját. A légierő számára már három példányban átadott A-1M-ből az eddigi tervek szerint 43 lépett volna szolgálatba, de a svéd típus megjelenését követően költségvetési okokból lehet, hogy csak 30-ra tart igényt a légierő vezetése. A 43 gépet érintő munkálatokra összesen 1,12 milliárd dollárt áldoznak, a munkát az Embraer repülőgépgyár végzi el, mely együttműködik az izraeli Elbittel. A brazil AMX-ek orrába a Mectron által kifejlesztett SCP-01 többfeladatú radar kerül beépítésre a korszerű avionika mellett. Az így már A-1M jelzést viselő gépek 3,8 tonnás fegyverterhelése egyaránt állhat majd levegő-levegő, levegő-föld, levegő-felszín osztályú precíziós fegyverekből is. Pár éve a légierő parancsnoksága az összes szolgálatban álló, azaz 53 AMX korszerűsítését tervezte, megfelelő anyagi fedezet ellenében.
Biztos a jövője viszont az SC-105 Amazonas tengeri kutató-mentő repülőgépnek a dél-amerikai országban. A múlt hónapban újabb 3 példányban megrendelt típus helyi jelölése valójában a C295-öst takarja. Az orrkúp alá beszerelt EL/M-2022A(V)3 radar akár 360 kilométeres távolságból is képes a vízfelszín felderítésére, míg a műholdas kommunikációs rendszer a mentőfeladatok irányításában játszhat kulcsfontosságú szerepet. A C295-ből tíz szállító, S-105A Amazonas jelzéssel már szolgál az országban, valamint kettő SC-105A is, azonban ezek oldalán még nincsenek a most megrendelt és 2017-tól megérkező példányokra felszerelésre kerülő buborékablakok.
A szomszédos Argentínában megszületett a döntés a hadsereg 74 TAM (Tanque Argentino Mediano) harckocsijának izraeli segítséggel történő modernizálásáról. A 111 millió dolláros programról június 26-án állapodtak meg a felek, aminek másik lényeges eleme, hogy több alkatrész és rendszer helyi gyártása, összeszerelése is megvalósul. A TAM 2C verzió létrejöttét az izraeli Elbit által készített rendszerek beépítésével valósították meg nagyobb részben. Az izraeli gyártó hőképalkotó kamerája a célfelderítést, míg a lézeres besugárzásjelzője a védelmi képességet növeli. A 105 milliméteres lövegből lehetőség nyílik a 8 kilométeres hatótávolságú Lahat irányított páncéltörő rakéta indítására is.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F-4C Phantom II.
AgustaWestland AW-159 Wildcat.
McDonnell Douglas F-4E Terminator 2020.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.06.27
Ukrajnában bemutatták a helyileg korszerűsített BTR-80-as lövészpáncélost. A jármű védelmét rácsos előtétpáncélzattal erősítették meg, 14,5 milliméteres és 7,62 milliméteres géppuskákból álló fegyverzetét egy távirányítású toronyba szerelték. Továbbá korszerű infravörös képalkotó kamerák biztosítják a jármű körüli terület szemmel tartását, de az új célzó rendszerben is ilyen találhatók meg. A kommunikációról digitális lehallgatásbiztos rádiók gondoskodnak.
Németországban június 23-án a Rheinmetall és Krauss-Maffei Wegmann ünnepélyes keretek között átadta a Bundeswehr részére az első Puma gyalogsági harcjárművet. Ezt 2020-ig további 349 fogja még követni. A német hadsereg Münsterben található kiképzési központjában már hozzá is kezdtek az első, majdani oktatói állomány átképzéséhez, akik a kiképzőközpontba érkezőkkel 3 hónap alatt ismertetik majd meg az új harceszköz alkalmazásának és üzemeltetésének követelményeit.
Oroszország is a páncélostechnikával szerepel eheti összefoglalónkban, itt az ejtőernyősök modernizált Sprut-SDM1 páncélvadászát állították reflektorfénybe. A 2S25 Sprut-SD-t látták el a BMD-4M futóművével és motorjával, továbbá korszerű infravörös célfelderítő és célzó rendszerrel. A torony tetejére egy távirányított állványon a 7,62 milliméteres géppuska nyert elhelyezést. Egyes orosz források szerint az új Sprut-SDM1 termelését 2018 elején lehetne elkezdeni.
A következő héten talán kiderülhet mennyire volt igaz az a Svédországból származó információ, mely szerint nem lesz elegendő a két új A26-osztályú tengeralattjáró legyártásához az előirányzott pénzügyi forrás. Az építést-fejlesztést végző Saab Kockums jelenleg tárgyal a Védelmi Beszerzési Hivatal embereivel ez ügyben.
Irak légiereje június 24-én elvesztette az első F-16-os vadászbombázóját. A kétüléses, D Block 52-es, mely első repülését 2014. május 2-án hajtotta végre, Arizonában csapódott a földbe egy éjszakai kiképzőrepülés során. Fedélzetén egy fő, Rasid Mohamed Sadiq dandártábornok tartózkodott, ő életét veszítette a balesetben.
Az afgán légierő átvette a negyedik és egyben utolsó Lockheed Martin C-130H Hercules szállító repülőgépét Kabulban június 20-án. Az amerikai gépek a 600 millió dollár elköltése után kudarcba fulladt 16 Alenia Aermacchi G222/C-27A szállítógépek pótlására érkeztek az országba. Szakértők szerint a Herkulesek önálló üzemeltetésére az afgánok nagyjából három év múlva lehetnek képesek.
Indonéziában felállításra került a haditengerészet azon repülőszázada, mely a 11 új AS565 Panther tengeralattjárók elleni harcra felkészített forgószárnyast fogja üzemeltetni. A szonárral és torpedókkal ellátott helikopterek 2017-re érkeznek meg teljes létszámban az ázsiai országba.
A térségben a Fülöp-szigetek hadereje is megerősítésén munkálkodik. Most egy lehetőséget vizsgálnak meg, ami segítségével a tengeri járőrgépek újra megjelenhetnének a haderő kötelékében. Az elképzelés szerint Japánból szereznének be, a Kawasaki P-1-es tengeri járőrgépek hadrendbe állításával feleslegessé váló Lockheed Martin P-3C Orion gépekből négy példányt, még 2022 előtt. A japán gépeket a Kawasaki Heavy Industries gyártotta le az 1980-as években, ezekből még 70 darab van jelenleg is szolgálatban.
Ausztrália 14 AGM-88B és 16 AGM-88E HARM radargyilkos rakétát kíván beszerezni az Egyesült Államokból. A több mint 10 gyakorlóváltozatot, logisztikai támogatást és kiképzési eszközt is magába foglaló üzlet értéke 69 millió dollár lesz.
Nagyobb mérvű kiadással járhat két további Airbus A330-as MRTT tanker – helyi megjelöléssel KC-30A – beszerzése a már átadott öt mellé. A gyártó és az ausztrál kormány meg nem erősített hírek szerint már megkezdték az egyeztetéseket ebben az ügyben.
Végrehajtotta az első, szárazföldön felállított „síugrósáncról” történő felszállását a BF-04-es F-35B Lightning II-es június 19-én. Az eseményre az amerikai haditengerészet Patuxent River-i tesztközpontjában került sor. Ezt egy hónapos tesztsorozat során még számos fogja követni. További fejlemény, hogy június 12-én két Raytheon Paveway IV-es irányított bombát dobtak le a BF-03-ról. Ez a belső fegyverkamrából végzett eltávolodási kísérlet első részét képezte.
Peru június 19-én átvette a második (lajstrom: FAP-349) Alenia C-27J Spartan szállítógépét is. A két gépet 2013-ban rendelték meg 121,9 millió dollárért az Antonov An-32B-k pótlására. Két további példányt a következő esztendőben vásároltak meg 123 millió dollárért. Ezek 2016 elején, illetve második felében kerülnek átadásra.
NETARZENÁL GALÉRIA
Alenia Aermacchi T-346A Master.
McDonnell Douglas CF-188A Hornet.
McDonnell Douglas F-15C Eagle.
Westland WAH-64D Longbow Apache AH.1.
English Electric Canberra B(I)12.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.06.20
Egy új sugárhajtású teherszállító repülőgép terveit mutatta be az idei párizsi légi szalonon az ukrán Antonov tervezőiroda. Az An-188-at az An-70-es tervezése során nyert tapasztalatok felhasználásával tervezik megalkotni, így sok hasonlóságot lehet majd találni a két gép között. A 140 tonnás felszállósúlyból 40 tonna lehet majd a hasznos rakomány tömege, ezzel az An-188-as a Lockheed Martin C-130 (79/20 tonna) és a Boeing C-17 (255/75 tonna) közötti szegmensbe fog bekerülni.
A szilárd burkolatot nélkülöző futópályákról is üzemeltethető gép fedélzetén a repülőelektronika mellett a hajtóművek is nyugati gyártásúak lesznek, ha a külföldi megrendelőnek ilyen igényei lennének. Elsősorban a hazai erőforrásokra támaszkodnának, most két hajtómű van a tervezők látóterében a D-436-FM és az új I-28. Ezekkel óránként 4600 kilogramm üzemanyaggal elégetésével is elegendő tolóerő fog rendelkezésre állni a jó tempóban történő tovaszárnyaláshoz.
Norvégia a 2005-ben beszerzett európai fejlesztésű IRIS-T rövid hatótávolságú légiharc-rakéták mellé az amerikai AIM-9X Sidewinder Block II-es 200 példányát szerezte be. A darabonként 1,73 millió dollárba kerülő fegyver a még szolgálatban álló 56 F-16-os fegyverzetét fogja erősíteni.
A Hammer, vagy AASM (Armement Air-Sol Modulaire) rakéta-póthajtású bombák is megjelenhetnének a Lockheed Martin C-130-as szárnya alatt a francia Sagem elképzelése szerint. A GPS helymeghatározást a fegyverek számára lehetővé tevő felfüggesztő a hajtóművek közötti részen helyezkedne el és ezekre akár négy bombát is elhelyezhetnek. Így a 7600 méteren repülő Hercules akár 30 kilométerre lévő célpontokat is sikeresen támadhatna, alig több mint 1 méteres körkörös szórással.
Jelentős exportsikert remélnek a Turkish Aerospace Industries (TAI) vezetői a T-129 ATAK harci helikopter számára. Az olasz eredetű forgószárnyas iránt most is több ország mutat élénk érdeklődést.
2016 végéig átadásra fognak kerülni az első Hammer rakéta-póthajtású bombák Egyiptom számára. A 330 kilogrammos francia fegyverből mind a három (GPS, GPS+infravörös és GPS+félaktív lézeres) változat beszerzésre fog kerülni, jelenleg még nem ismert mennyiségben a 24 Dassault Rafale vadászbombázó számára.
Június 23-án egy újabb francia-egyiptomi fegyverüzlet fog révbe érni, hiszen az első FREMM-osztályú (Frégate Européenne Multi-Missions) fregatt kerül majd átadásra ezen a napon az észak-afrikai állam számára. A hírek szerint az egység az AL CAIRO nevet fogja kapni, az eddig használt NORMANDIE helyett.
Már a hatodik Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) szállító/tanker repülőgép is átadásra került Szaúd-Arábia számára, teljessé téve ezzel a típusra eddig az arab államból leadott megrendelést. A típus első három példányát még 2011 és 2013 között szállították le.
Mali hat Embraer A-29 Super Tucano könnyű támadó és kiképző repülőgépet szerez be. A brazil gép változatai egyre népszerűbbek az utóbbi időben, világszerte, de a fekete kontinensen is. Angola, Burkina Faso, Mauritánia és Szenegál azok afrikai országok, melyek légierejében már szolgál a Super Tucano több mint kéttucatnyi példánya.
Ebbe a sorba áll be Ghána is, hiszen itt is a Super Tucano mellett tették le voksukat. Ide öt került eladásra a több mint 230000 repült órával rendelkező gépből.
Sikerült egy újabb vevőt találni a kínai-pakisztáni FC-1 Xialon/JF-17 Thunder vadászbombázóra is. Bár a pakisztáni illetékesek még titokban tartják a vevő kilétét, az jó eséllyel Mianmar lehet.
További, a típushoz kapcsolódó hír, hogy már repül egy új hajtóművel ellátott példány is. Az új kínai gyártmányú erőforrás erősebb, mint az eddig használt 8,7 tonnás tolóerővel rendelkező orosz Klimov RD-93-as. 2008-ban már érkeztek hírek Kínából egy 9,5 tonnás tolóerővel rendelkező hajtómű fejlesztéséről, most még nem tudni, hogy ez lenne-e a mostani hírekben említett erőforrás, mely várhatólag a WS-17 jelzést fogja viselni.
NETARZENÁL GALÉRIA
Catégories: Biztonságpolitika
2015.06.13
Nemzetközi bíróság által szeretné megkapni hadihajói számára Ukrajnától vásárolt gázturbináit Oroszország. Moszkva az ADMIRAL GRIGOROVICS-osztályú – amik hasonló tervek alapján épültek, mint az India számára gyártott TALWAR-osztályú egységek - és az ADMIRAL GORSKOV-osztályú fregattok számára rendelte meg az erőforrásokat, még évekkel ezelőtt a szomszédos államtól. Előbbi hajóosztályból eddig hatot rendeltek meg, ezekből kettő már vízre került, míg a másikból négyre született megrendelés, és szintén kettő került eddig vízre. Az oroszok szerint az ukrán politikai vezetők egyoldalúan megszakították a védelmi együttműködést országukkal. Persze azt sem szabad elfelejteni, hogy az orosz Szaturn tervezőintézetben már hozzáláttak egy hasonló teljesítményű gázturbina kifejlesztéséhez, ez a program azonban csak az évtized végére hozhat eredményt.
A meglévő 17, közös NATO tulajdonban lévő Boeing E-3A Sentry légtérellenőrző repülőgépből csak 14 kerül modernizálásra és lesz képes továbbra is a szolgálat ellátására költségvetési okokból. Az első, kényszernyugdíjba vonuló példány június 23-án érkezik meg az Amerikai Egyesült Államokban található repülőgép tárolóba, ahol a száraz sivatagi éghajlat hosszú ideig lehetővé teszi a kényes szerkezetű repülőgépek tartós elhelyezését. Társai várhatólag 2018-ig kerülnek majd az arizonai tároló fennhatósága alá.
Két indiai Mil Mi-26-os óriáshelikopter kerül Oroszországban korszerűsítésre. Az 1986 és 1989 között, a légierő számára beszerzett négy forgószárnyas fele új fedélzeti számítógépet, inerciális navigációs rendszereket, terep-követő radart kap a munkálatok során.
Vietnamban a légvédelem három Sz-125-2TM rakéta éleslövészeten történő használatával mutatta be a koros légvédelmi rendszer legújabb továbbfejlesztésének működőképességét. A rövidebb idő alatt telepíthető, zavarvédettebb komplexum két, egymáshoz közel repülő célpont ellen is tud tevékenykedni, egyidejűleg két-két rakétát a célpontra vezetve.
Washingtonban a szenátus 371 millió dollárt hagyott jóvá a Stryker gyalogsági harcjárművek fegyverzetének erősítésére. Ebből az összegből elsőként az Európában (Németországban és Olaszországban) állomásozó alakulatoknál fog megjelenni a norvég Konsberg cég által kifejlesztett PROTECTOR MCT30 távirányítású torony, benne a 30 milliméteres gépágyúval, és 7,62 milliméteres géppuskával a 8x8-as kerékképletű páncélosokon.
Fort Worthben a Lockheed Martin létesítményében befejeződött egy F-16C Block 50-es repülőgép sárkányszerkezetével végzet teszt. A próba során azt vizsgálták, hogy meddig tolható ki a típus repülési ideje. A földi fárasztásos tesztek igen megdöbbentő, 25000 repült órás eredményt hoztak, ami nagyon biztató lehet a típus jövőjére nézve.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas CF-188A Hornet.
Boeing HC-97G Stratofreighter: 1., 2.
English Electric Canberra T.17A.
McDonnell Douglas F/A-18C Hornet.
General Dynamics F-111C Aardvark.
McDonnell Douglas F-15A Eagle.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.06.06
Az Orosz Haditengerészet további Iljusin Il-38 May tengeri járőrgépet fog modernizáltatni a jövőben. Az első öt N jelzésű példány már szolgálatba állt és a korszerű avionikai, valamint a harci feladatok végrehajtáshoz elengedhetetlen Novella rendszer, az új radar és az optikai rendszer a hírek szerint megnyerte a döntéshozók tetszését. Jelenleg még nem hozták nyilvánosságra, hogy mennyi régi gép korszerűsítését tervezik végrehajtani.
Franciaország május 29-én megkapta a harmadik General Atomics Aeronautical Systems Predator B / MQ-9 Reaper pilóta nélküli légi járművét. A típust a Cognac-Château Bernard légibázison állomásozó 1/33 Belfort század üzemelteti, ahol 2014 januárjától kezdődően eddig már több mint 4000 repült órát gyűjtöttek össze az amerikai gépekkel.
2017-ig Toulon kikötőjében lesz megtalálható a francia haditengerészet büszkesége, a CHARLES DE GAULLE repülőgép-hordozó. A 20 hónapig tartó munkálatok során a teljes számítógépes rendszer is cserére fog kerülni a fedélzeten, több harci rendszer mellett.
Május végétől már az élettartam felénél esedékes felújítás utáni próbákon tartózkodik az indiai INS SINDHUKIRTI Type EKM 877 KILO-osztályú tengeralattjáró. Az egység kilenc év távollét után került úja a szolgálatba állítás közeli helyzetbe. Ezeket egyébként helyben a Hindustan Shipyard Limited hajógyárban végezték el, ahol hazai fejlesztésű hangradart és kommunikációs rendszereket is beépítettek.
Átvette a 25. Boeing P-8A Poseidon repülőgépét is az USA haditengerészete június 2-án. A gép egy ötórás repülőút után a Patuxent River-i bázison szállt le, ahol teszt- és kiértékelő századnál talál ideiglenes otthonra. A típus sorozatgyártásának üteme egyébként a következő hónaptól válik teljes sebességűvé.
Mexikó két Boeing 737-800 repülőgépet vásárol a légierő számára. A 254 millió dolláros kiadással a Santa Lucia-i bázison állomásozó 502. repülőszázad gépállományát fogják felfrissíteni, ahol három Boeing 727-200-t és egy Boeing 727-100-t használnak a szállítási feladatok ellátására.
Argentína 19 Agusta Bell 206 helikopter és jelentős mennyiségű tartalék alkatrész beszerzését szeretné végrehajtani Olaszországból. A használt forgószárnyasok és az egyéb anyag – köztük 5 géppuska is – várhatólag 22 millió dollár körüli áron fog gazdát cserélni. Az argentinok már több mint egy éve folytatnak tárgyalásokat több Bell OH-58D Kiowa Warrior változatról is Washingtonnal, eddig eredménytelenül.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas EF-18AM Hornet.
Supermarine 389 Spitfire PR.19.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.05.30
Olaszországban hamarosan elkezdődik a Centauro 2-es páncélvadász első prototípusának tesztelése. A 8x8-as kerékképletű járművet az Iveco Fiat - OTO Melara konzorcium alkotta meg. Elődjéhez képest 5-10 tonnával súlyosabb egyéniség így már 30-35 tonnát nyom, fő fegyverzetét pedig egy 120/45-ös sima csövű löveg alkotja. A mozgékonyság szinten tartásáról egy 720 lóerős turbódízel motor gondoskodik. Az Oto Melara HITFACT toronyba igény szerint 105 mm-es löveg is beszerelhető a 7,62 mm-es koaxiális géppuska mellé. A futómű és a fenékpáncélzat a kor igényeinek megfelelően nagyobb ellenállást tanúsít aknák és improvizált robbanóeszközök hatásával szemben. Róma a tervek szerint az első körben 74 Centauro 2-est kíván beszerezni.
Belgiumban az NHIndustries NH90-es helikopterekkel elérték a korlátozottan hadra fogható szintet. A Beauvechain-ban állomásozó 18. század jelenleg még csak a nem harci zónákban végrehajtandó szállítási feladatok ellátására képes gépeivel. a teljes bevethetőséget 2016 végére tervezik elérni.
A szomszédos Hollandia május 27-én egy Boeing AH-64D Apache harci helikoptert küldött Maliba, a március 17-én lezuhanás következtében veszteséglistára került gép pótlására. A NATO egyik C-17 Globemaster III teherszállító repülőgépe a Gilze-Rijen-i bázisról indult rakományával a fekete kontinens felé, ahol most már újra négy Apache található meg három Chinook mellett holland felségjellel.
Oroszországban elkezdték a modernizált Mil Mi-26T2-es helikopterek sorozatgyártását. A korszerű fedélzeti elektronika alkalmazása lehetővé tette a személyzet 5-ről 3-ra történő csökkentését.
Az amerikai külügyminisztérium jóváhagyta 10 Sikorsky MH-60R Sea Hawk helikopter eladását Szaúd-Arábia számára. A forgószárnyasok mellé GAU-21 (M3M) és M240 (FN MAG) géppuskák, AGM-114 Hellfire lézerirányítású rakéták, és 70 mm-es rakéták is beszerzésre kerülnek az SSQ-36/53/62 szonárbóják mellett.
Indiában május 22-én első alkalommal került sor amerikai gyártmányú Harpoon hajók elleni robotrepülőgéppel végrehajtott éleslövészetre a Jaguar vadászbombázó fedélzetéről. Az integrációt az állami tulajdonú Hindustan Aeronautics Limited végezte el. A Bengáli-öbölben elhelyezett célpontot sikerrel semmisítették meg.
Megérkezett Tajvanra a Sikorsky UH-60M Black Hawk helikopterek következő, immáron második szállítmánya. Május 24-én 2014 decemberét követően újra négy helikopter került a megrendelő ország területére. Tajvan 3,1 milliárd dollárért 60 darab amerikai forgószárnyast szerez be, ezek 2018-ig kerülnek átadásra.
Ausztráliában ettől a hónaptól kezdődően teljes értékűnek tekinthető mind a hat Boeing E-7A Wedgetail légtérfelderítő repülőgép. Az Iszlám Állam fegyveresei elleni bevetés során, a 737-700-on alapuló típus 100 felszállás során több mint 1200 órát töltött a levegőben.
A civil életből érkező technológia teheti biztonságosabbá a jövőben az igencsak borulékony MRAP járműveket. A MaxxPro típusú járműveket ugyanis elektronikus menetstabilizáló rendszerrel tervezik felszerelni az igen gyakori felborulások elkerülése végett. A programot még 2010-ben indította el az amerikai hadsereg és az első MRAP-et 2014 végén látták el a kifejlesztett rendszerrel, míg az utolsó 2017-ben kerül átalakításra.
30 évnyi szolgálat után május 11-én kivonásra kerültek a Sikorsky SH-60B Sea Hawk haditengerészeti helikopterek utolsó példányai is. A több mint 3,6 millió repült órát maga mögött tudó variáns utolsó példányai Kaliforniában, a haditengerészet North Island-i bázisán kerültek elbúcsúztatásra. Az első gép a USS CROMMELIN (FFG 37) fregatt fedélzetére került telepítésre 1985-ben.
Nagyjából két éven belül meg fog jelenni az AC-130W csatarepülőgépek pilótafülkéiben a JHMCS II-es sisakkijelző. Az integrációt az Elbit Systems of America és a Rockwell Collins közösen fogja végrehajtani.
Ezen a héten sikeresen teljesítette az első tengeri próbáit a USS JOHN WARNER (SSN 785) VIRGINIA-osztályú tengeralattjáró.
Két használt és már évek óta a szolgálatból kivont MH-53E Sea Dragon aknamentesítő helikoptert vásárolt meg Japántól az Egyesült Államok. A legkisebb darabszámban készült változat olyan jelentős eltérését mutat a többi variánstól, hogy nem lehetséges, csak jelentős kiadásokkal az átépítés megvalósítása. A két forgószárnyas 67000 dollár ellenében cserélt gazdát, míg két új Sea Dragon nagyjából 60 milliót kóstálna. A két sárkány mellé 12 hajtóművet is eladtak a japánok, ami jelentősen növelni fogja a még 2025-ig szolgálatban álló 28 amerikai Sea Dragon gépek üzemképességét.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas A-4G Skyhawk.
LTV Aerospace A-7D Corsair II.
Fairchild YA-10B Thunderbolt II.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.05.23
Egy újabb, raklapra szerelt és az Alenia Aermacchi C-27J teherterébe szerelhető fegyverrendszert mutatott be az Oto Melara az IDEF 2015-ön Isztambulban. Az igen elterjedt és már számos repülőeszközön alkalmazott M61A1 Vulcan 20 milliméteres Gatling rendszerű gépágyú, illetve kisegítő és Selex ES Janus célzó rendszere, na és az irányzó munkaállomása került felszerelésre egy 15 perc alatt a Spartan belterébe rögzíthető palettára. A gép bal oldali hátsó ajtajának helyén elhelyezkedő gépágyú a rakterébe visszahúzható, ha éppen nincs szükség a tűzcsapásaira. A 750 lőszeres kapacitással rendelkező, és a szénszálas anyagoknak köszönhetően 1550 kilogrammos rendszert a cég szerint a következő évtől kezdik majd el gyártani és az első átadására 2017-ben kerülhet sor. A negyed óra alatti be- és kiszerelhetőség akkor igazán szembeötlő, ha megjegyezzük, hogy a kezdetek kezdetén még négy óra kellett ahhoz, hogy a szállító változatból harci változattá tudják átalakítani a gépet a raklapra szerelt ATK GAU-23 Bushmaster 30 mm-es gépágyú beépítésével. Ezt az időt egy órára sikerült leredukálni az eddig próbák során.
Ázsiában próbál meg további megrendeléseket bezsebelni az AgustaWestland. A cég itt az AW101 aknák elleni harcra specializált MCH-101 változatát próbálja meg kelendőbbé tenni. Az eddigi kilenc Japán aknavadász mellé még további hat beszerzését szeretnék tető alá hozni Tokióval, valamint ugyanezen variánsra próbálják meg felhívni Tajvan és Dél-Korea figyelmét is. Szingapúrban is megpróbálnak érvényesülni, ott az AS332 Super Puma helikopterek pótlására szeretnék révbe juttatni jókora forgószárnyasukat, de erre jelenleg vajmi kevés az esély, ugyanis a városállam vezetése a kisebb AW149-t preferálja.
Dániában viszont már döntöttek az új lövészpáncélos ügyében. Annyiban bűzlik az ügy, hogy a mostani trendnek nem éppen megfelelően egy könnyű, kerekes járművet kiáltottak ki győztesnek. A svájci MOWAG GmbH Piranha 5-se sikerrel lépte le a hernyótalpas vetélytársakat (Armadillo CV90 BAE Systems, GDELS ASCOD és az M113-as újabb modernizációjának tekinthető PMMC G5) a 100 darabos megrendelés célegyenesében, ugyanis a Nexter VBCI beszerzésére nem sok esély mutatkozott már az utóbbi időben. Dánia terveiben egyébként 450 lövészpáncélos rendszeresítése szerepel az M113-ok kivonásának köszönhetően. Ebből jelenleg 206 jármű jövője mondható biztosnak, már ha lehet hinni a helyi politikusoknak. A még hadrendben álló egy zászlóaljnyi M-109A3 önjáró tarack is cserére kerül, pótlásukról a Nexter, a Samsung Techwin és az izraeli Elbit Systems is gondoskodhat majd.
Az orosz haderő újrafelfegyverzése akár új életet is lehelhet a Mil Mi-14-es haditengerészeti helikopterekbe. A Mi-17-ek sokadik modernizált változatának megjelenése jó alapot adhatna a flotta számára kifejlesztett variáns korszerűsítéséhez, de akár a gyártás újraindításához is. Eme változat nukleáris fegyverzettel is képes volt a felszín alatti ragadozók levadászásra több mint 5 órás repülési ideje alatt.
Június elsejétől viszont megkezdődik az első BTR-MD Rakuska valamint BMD-4M deszant lövészpáncélosok gyártása Oroszországban. A csapatpróbákon a két járműből 10-10 vett részt és az itt szerzett kedvező tapasztalatok alapján döntöttek a sorozatgyártás elindítása mellett.
Az állami vizsgálatok ellenben csak ezen a nyáron kezdődnek majd el a Sosna rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerrel. A Strela-10M utódja 12 rakétájával jelent veszélyt 10 kilométeren belül és 5000 méteres repülési magasság alatt a levegőben tartózkodó eszközökre.
Ezeken viszont éppen ebben az időben van jelen egy másik légvédelmi rendszer, mégpedig a Buk-M3. Az elődökhöz képest jelentősen továbbfejlesztett képességű Buk-M3 már 70 kilométeres távolságig képes célpontok megsemmisítésére, a hírek szerint 0,9999 találati aránnyal. A Buk-M3-al a próbák az év végéig befejeződnek és várhatólag a következő évben az elsők már hadrendbe is állhatnak.
Elképzelhető, hogy a hajtóművek szoftverhibája miatt zuhant le május 9-én az Airbus Military A400M Atlas MSN23-as teherszállító repülőgépe. A négy ember halálát és egy török megrendelésre épített gép pusztulását követelő tragédia a mostani hírek szerint azért következhetett be, mert a felszállás során a turbólégcsavaros hajtóművek felügyeletét ellátó programok egy rövidke időre egyszerre három hajtóműben is lecsökkentették a tüzelőtérbe befecskendezésre kerülő kerozin mennyiségét. Mire a hibát a rendszer önmagától korrigálta, addigra már késő volt. A gyártó az eddig átadott példányok hajtóművezérlő szoftvereinek felülvizsgálatát rendelte el a kockázatok minimalizálása céljából a típust már használó légierőknek. Az A400M-ből Franciaország hatot, Nagy-Britannia és Törökország kettő-kettő, míg Németország és Malajzia egy-egy példányt vett át.
Újabb tetemes fegyverbeszerzést fog megvalósítani Izrael. A zsidó állam 1,89 milliárd dollár értékben vásárol washingtoni jóváhagyással 3000 AGM-114K/R Hellfire földi és 250 AIM-120C légi célok elleni rakétát, 14500 darab KMU-556C/B JDAM irányítókészletet, 3500 Mk-82-es, 4500 Mk-83-es, 50 BLU-113-as és 4100 GBU-39-es bombát.
Egyre több információ lát napvilágot arról, hogy hamarosan bejelentésre kerülhet a második Super Hornet export. Aki követi a híreket nem lepődik meg azon, hogy Kuvait lehet a megrendelő, ahol 3 milliárd dollárért 28 Boeing F/A-18E/F-re kerülhet fel a kis állam felségjelzése. A típus gyártása jelenleg 2017 végéig biztosított, de várható egy tucatnyi amerikai megrendelés befutása is. Ezeknek köszönhetően a St. Louis-i gyártósor 2019 utánig nem maradhat munka nélkül.
Indiában újra alacsony szintre zuhant a helyi fejlesztésű Arjun MK I-es harckocsik hadrafoghatósága. A 124 páncélost akárcsak pár évvel ezelőtt ismét a kevés cserealkatrész döntötte le lánctalpáról. A helyzet megváltoztatásra már április végén felállítottak egy bizottságot.
Dél-Koreában vízre került a hatodik Type 214-es tengeralattjáró is. A Daewoo Shipbuilding és Marine Engineering a helyi jelzéssel KSS-2-es típusból május 7-én bocsátott vízre a YU-GWAN-SUN (078) nevet viselő egységet, mely várhatólag 2016 novemberében fog hadrendbe állni.
Japánból is felszín alatti hírek érkeztek, ugyanis a szigetország tengeralattjárói számára 48 RGM-84L Harpoon Block II-es hajók elleni robotrepülőgép kerül megvásárlásra 199 millió dollár értékben.
Megkezdte típusátképzését az első női F-35 Lightning II repülőgép-vezető. Christine Mau alezredes május 5-én fejezte be első gyakorló repülését az ötödik generációs vadászgéppel. A korábban egy F-15E Strike Eagle vadászbombázót irányító pilótanő, akárcsak férfi társai, elismeréssel szólt az új típus repülési képességeiről, számára a legnagyobb kihívást az egyfős személyzet jelentette, mivel a Strike Eagle-ben ketten repültek, így a feladatok elosztását már teljesen megszokta.
A USS WASP partraszállást támogató helikopterhordozón viszont van társ bőven, hiszen egyszerre hat F-35B érkezett meg a fedélzetre május 18-án, a típus utolsó fedélzeti tesztjeinek végrehajtására. A tengerészgyalogság a rövid fel- és függőleges leszállásra képes gépeinek két héten át tartó tesztje bizonyos szemszögből nem lesz teljes értékű, hiszen az ALIS nevű önálló logisztikai információs rendszer még nem működik kielégítően, ennek hiányosságai decemberre orvosolják majd.
Ha már F-35B és logisztika, meg kell említeni azt is, hogy a hajófedélzetre történő szállítási feladatokban a Bell-Boeing MV-22B Osprey lesz az igásló, hiszen a nagyméretű nehéz alkatrészek szállítására csak ez képes jelenleg. Ez leginkább az Pratt & Whitney F135-öss hajtómű esetében lesz igaz, ugyanis ezt öt részre bontva, a raktérben elhelyezve tervezik a partraszállást támogató helikopterhordozók fedélzetére eljuttatni. Az ALIS egy másik hiányossága, hogy még nem képes az F135-el foglalkozni, de az év végére felügyelete már erre is ki fog terjedni.
Bár a tengerészgyalogság feltett szándéka, hogy tankergépként is bevethetővé tegye az MV-22 Osprey tiltrotoros gépeit, a flottát jelenleg még nem foglalkoztatja ennek a szerepnek az átruházása az F/A-18E/F Super Hornet-ekről. A haditengerészetnél jelenleg a szállítási feladatok minél előbbi átvétele, és így a Northrop Grumman C-2A Greyhoud nyugdíjazása szerepel a fő célkitűzések között. Azonban idővel kénytelenek lesznek erre a feladatra is alkalmassá tenni a billenőrotoros gépeiket, hiszen a Hornet-ek repült ideje rohamosan fogy és ebben bizony igen jelentős, akár 20 százalékos arányban szerepelnek a tankerként levegőben töltöttek.
NETARZENÁL GALÉRIA
Lockheed Martin F-16CJ Fighting Falcon: 1., 2.
Handley Page HP-80 Victor K.2.
Eurofighter EF-2000 Typhoon FGR.4: 1., 2.
General Dynamics F-111C Aardvark.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.05.02
Április 28-án az olasz haditengerészet átvette a negyedik FREMM-osztályú fregattját. A tengeralattjárók elleni hadviselésre felkészített CARABINIERE (F 593) a Fincantierit La Spezia hajógyárában került a flotta fennhatósága alá az olasz csendőrség alapításának 200. évfordulóján.
Oroszországban egy kétéltű műszaki páncélos létrehozását határozták el. A 2017-re majd 7 millió dollárból testet öltő fejlesztés nagy eséllyel egy már létező páncélozott jármű bázisán fog megvalósulni. A csak géppuskákkal felfegyverzett jármű kezelőszemélyzete a parancsnokból és a vezetőből fog állni, őket két további műszaki katona segítheti, akik számára szintén a jármű páncélozott terében kerül kialakításra hely.
Az elkövetkező 18 hónapban eldőlhet a dél-afrikai Denel Aviation CSH2A Rooivalk harci helikopter sorsa a gyártó szerint. Már tárgyalásokat kezdtek több reménybeli vásárlóval is, így a lehetséges beszerzések miatt újra kell majd indítani a típus gyártósorát. Erre természetesen hajlandók, sőt a továbbfejlesztésekre is készek erőforrásokat áldozni. A Rooivalk az afrikai kontinensen, a Kongói Demokratikus Köztársaságban végzett békefenntartó műveletek során keltette fel több állam figyelmét is. Ide 2013 novemberének elején vezényeltek néhány példányt, amik jelentős támogatásban tudták részesíteni a földi csapatokat pár nappal megérkezésük után.
Kínában végrehajtotta első repülését a Szuhoj Szu-27-es egy újabb helyileg módosított változata. A J-11D sárkányszerkezetében további helyeken (szárnyak, farokrész) került alkalmazásra kompozit anyag, elektronikája a J-16-on alapszik, így egy AESA antennájú rádiólokátorral is ellátták, légi célok elleni fegyverzetét szintén a legmodernebb PL-10 és a PL-15 rakéták alkotják.
Bolívia a tervek szerint jelentős katonai beszerzés előtt áll, legalábbis az ország lehetőségeihez képest. A légierő gépállományát, aminek igen csak gyenge gerincét jelenleg 6 kínai Hongdu JL-8W Karakorum sugárhajtású kiképzőgép mellett 14 öreg Canadair CT-133 Silver Star alkotja, a tervek szerint 20 korszerű vadászgéppel fogják megerősíteni. A beszerzésre pályázó gépek listája még nem teljes, hogy Oroszország, Kína és Franciaország mely típusokat ajánlotta fel, az még nem derült ki. De Brazília és Argentína ajánlata már szerepelt egy közleményben, így tudható, hogy az Embraer EMB 314 Super Tucano mellett a modernizált, harciasabb, szerkezetileg is megerősített FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones) IA-63 Pampa GT (Generation Tactics) könnyű támadógép változat került szóba.
Ennek a változatnak a szárnyai alatt két további felfüggesztési pontot alakítanak ki, így számuk összesen hétre fog növekedni. Megerősítik a futóművét és a Pampa III-nál is alkalmazott erősebb, 21%-al nagyobb tolóerőt biztosító Honeywell TFE731-40-N2 sugárhajtóművel szerelik fel a régebbi példányokba épített TFE731-2C sugárhajtóművek helyett, mivel üres tömege 3000 kg felett lesz, míg a legnagyobb felszálló súly 5000 kg körül fog alakulni. Igény szerint mód nyílhat egy fix csőcsonk kialakítására is az orr-részen, így megvalósulhatna légi üzemanyag-utántöltés.
Önvédelméről 360 fokos lefedettséget biztosító radar-besugárzásjelző és infra, valamint radarzavaró dipólkötegek gondoskodnak. Az orrba a lézeres távolságmérő és célmegjelölő mellé egy képalkotó infravörös kamera is kerül, mely a földi célpontok felderítésén túl a légi célok ellen is használható lesz. Ezt egészíti majd ki az adatátviteli rendszerrel megvalósuló virtuális radar. A Pampa GT pilótája számára a sisakkijelző is nagy előnyt fog jelenteni a feladatok végrehajtása során, a három kijelzővel ellátott műszerfal mellett. A szárnyak alatti három-három és a törzs alatti egy függesztési pont közül a szárnyak alatti legszélsők a légiharc-rakéták (Python IV, Python V, A-Darter) elhelyezésére szolgálnak, míg a másik négyre akár négy 317 literes póttartály is felszerelhető lenne. A törzs alattira a 30 mm-es DEFA gépágyút rejtő konténer kerülne.
A bolíviai döntésnél az egyik legfőbb tényező az ár lesz, mivel az elkölthető keret igen szűkös, nagyjából 140 millió dollár. A szárazföldi haderő részére 40000 lőfegyver kerülne beszerzésre, nagyjából 40 millió dollár értékben.
Peruban a légierő átvette az első helyben összeszerelt KT-1P Woong-Bee turbóprop kiképzőgépet. Peru 20 KT-1P beszerzését határozta el 2012 novemberében 208,8 millió dollár értékben. Ezekből csak négy épült meg Dél-Koreában, az első kettőt 2014. októberében, míg a másik kettőt három hónappal ezek után adták át. A Korea Aerospace Industries licence által a többit már helyben készíti el a Seman cég dél-koreai részegységekből 2016-ig.
Áprilisban, Chilében is átvételre került az első, az USA-ból használtan beszerzett Lockheed Martin KC-130R Hercules. A 2009 óta tartós tároláson lévő, egykori tengerészgyalogos gép 2012. szeptemberében került felajánlásra 700000 dollár ellenében. Egy további KC-130R Hercules is hamarosan a chilei légierő színeiben fog pompázni, ennek a beszerzéséről 2013-ban született döntés és még ebben az évben, vagy 2016 elején átadásra fog kerülni.
Izraeli segítséggel valósulhat meg az argentin FMA IA 58 Pucara repülőgépek korszerűsítése. Az Elbit és IAI szakemberei már dolgoznak Cordobában egy példány átalakításán. Ez a régóta nem gyártott Turbomeca Astazou XVIG erőforrások helyett a 950 lőerős Pratt&Whitney PT-6-62 gázturbinákat kapja meg. Az 1970-es és 1980-as években gyártott gépből jelenleg mintegy 30 példány van még szolgálatban a 978 lóerős Turbomeca Astazou XVIG gázturbinás sugárhajtóművekkel ellátva. Múlt hónap végén Uruguay átmenetileg földre parancsolta az évtizedekkel ezelőtt Argentínától vásárolt FMA IA-58 Pucara csatarepülőgépeit.
A 35 éves szolgálati múltra visszatekintő típus öt példányát a futóműveknél és a Turbomeca Aztazou XVIG turbólégcsavaros gázturbináknál fellépő akut alkatrészhiány miatt kellett leállítani. Az 1. repülőszázad állományában lévő repülőgépeket a FAdeA (egykori FMA) segítségével próbálják meg újra repképes állapotba hozni. A régi hajtóművek miatt a típus nehezen üzemeltethetővé vélt az utóbbi időben, ezen próbálnak meg most segíteni az izraeliek. Az első átépített példánnyal 2016 márciusáig fognak teszteket végezni. Továbbá a FAdeA is elkezdet a futómű áttervezését, hogy az még robusztusabb, ellenállóbb legyen.
NETARZENÁL GALÉRIA
Catégories: Biztonságpolitika
2015.04.25
Az április 14. és 17. között Rio de Janeiro-ban megrendezett Laad 2015-ös kiállításon, már külföldi megrendelők számára is eladásra kínálta az RPG-30-as páncéltörő rakétáját az orosz Bazalt. A 1135 milliméter hosszú, 10,3 kilogramm súlyú fegyver egy 105 milliméteres PG-30-as tandem kumulatív robbanófejjel szerelt rakétát indít a páncélozott célok ellen, de csak az aktív páncélok ellen csaliként szolgáló 42 milliméter átmérőjű rakéta után. A tervezők szerint a csalirakétát 0,2-0,4 másodperccel követő PG-30-t éppen ez az időintervallum juttatja nyerő helyzetbe, mivel az aktív páncélok reakcióideje ennél nagyobb. Ennek köszönhetően a több mint 600 milliméter vastag hengerelt acélpáncél átégetésére képes, 200 méteres hatótávolságú PG-30-as sikerrel semmisítheti meg a legújabb védelmi rendszerekkel felszerelt páncélosokat is.
Moszkvában egy másik tervet is fontolgatnak, amivel sok borsot törhetnek a nyugatiak orra alá. A hírek szerint a 8 szolgálatban álló Project 949A Antey, vagy OSCAR II-es robotrepülőgép-hordozó nukleáris meghajtású egységek új fegyverzetet kapnának. A 24 P-700 Granit, vagy SS-N-19 Shipwreck hajók elleni 7 tonnás indulótömegű, 10 méter hosszú, 750 kilogrammos hagyományos, vagy 500 kilotonnás nukleáris fejjel szerelt fegyverrel 625 kilométeres távolságon belül jelentettek veszélyt a szerencsétlenül járt KURSZK tengeralattjáró testvérhajói az ellenséges felszíni egységekre.
A régi csapásmérő robotrepülőgépek helyét a tengeralattjáró testének oldalán lévő indítókban a P-800 Oniks és a 3M-54 Klub veheti át. A modernebb fegyverek nagyobb szállítható menyiséget is jelentenek, így egy-egy OSCAR II-es akár 72 darabot is szállíthat belőlük. További előny, a nagyobb hatótávolság, ami 1500-1800 kilométer is lehet egyes változatok esetében és ezek a fegyverek a szárazföldi célpontok elleni bevethetőséget is megteremtenék az orosz tengeralattjárók további egységeinek fedélzetén.
Még az idén átadhatják a modernizált elektronikával legyártott első Pancir Sz-2-es légvédelmi komplexumot az orosz haderő részére. a júniusban megérkező első Sz-2-es még ebben az évben szolgálatba is állhat.
Nagy-Britanniában befejeződtek a CT40-es toronnyal felszerelt Warrior gyalogsági harcjárművel folytatott lövészetek. Az eredeti 30 milliméteres L21A1 Raden gépágyú lőszerénél háromszor nagyobb pusztításra képes 40 milliméteres gépágyú mellett a célfelderítést és a célzást is jelentősen megkönnyítik az elektrooptikai rendszerek. A brit tervek szerint 380 Warrior gyalogsági harcjármű fog korszerűsödni az elkövetkező években.
Indiában április 20-án a Mazagon Dockyard Limited hajógyárában vízre került az első Projekt 15B romboló. A 7300 tonnás VISHAKHAPATNAM a Projekt 15A rombolók (KOLKATA, KOCHI és CHENNAI) továbbfejlesztett, javított változata lesz, további három testvérhajójával együtt. A 2018-ban hadrendbe álló VISHAKHAPATNAM új szonárt, radart és 163 méter hosszú és 17,4 méter széles hajótestet kap, de a felépítményén is változtattak a Projekt 15A-hoz képest, javítva a lopakodó képességét.
Az új rombolók 65%-a már hazai gyártásban készül, de a több mint 30 csomós sebességet biztosító négy DT-59 gázturbina Ukrajnából, míg a hajócsavarok Oroszországból érkeznek. Rádiólokátorokból az IAI-Elta EL/M-2248 és a EL/M-2238-as kerül felszerelésre a Thales LW-08-as gyártmánya mellé. Fegyverzetét Barak-8-as légvédelmi rakéták és BrahMos csapásmérő robotrepülőgépek alkotják. A licencben gyártott 76 milliméteres Oto Melara Super Rapid Gun hajóágyú mellett négy orosz AK-630 gépágyú is felszerelésre kerül. További lehetőség az Oto Melara 127 milliméteres hajóágyúk 64-es kaliberhosszal készült Mk45-ös változatának alkalmazása is, de erről még folynak a tárgyalások az olasz gyártóval.
Április 22-én első alkalommal vételezett üzemanyagot repülés közben emberi beavatkozás nélkül egy pilóta nélküli repülőgép. A Northrop Grumman X-47B a marylandi partok mellett repülve a tenger felett csatlakozott rá az Omega K-707-es tankerére. Az 18010 kilogrammnyi üzemanyag felvételét április 15-én több sikeres, de még üzemanyag átadás nélküli kapcsolódás előzte meg.
Továbbra is napirenden van újabb Boeing F/A-18E/F Super Hornet vadászbombázók beszerzése az amerikai haditengerészet számára. Az F-35C szolgálatba állásáig a régebbi Hornet-ek nem biztos, hogy kihúzzák bárhogy is próbálnak velük spórolni a flotta illetékesei. Napjainkra az új variáns lett a domináns a repülőgép-hordozók fedélzetén, mivel a négy századból kettő-kettő repüli a régi és az új változatot. De míg a Super Hornet századok gépállománya 12- 12 gépes, addig a régebbi típusból csak 10-10 alkot egy-egy századot, de százalékos arányban mégis kicsit több, 54%-ot tesznek ki a régebbi Hornet-ek (A, B, C, D) a flotta repülőgép-állományából. A (rep)idő múlásával azonban nem lehet örökké sikeres harcot folytatni, így két-három század átfegyverzésére elegendő Super Hornet megrendelésén gondolkodnak, az eddig 563 példány mellé.
Tovább bővülhet a Bell-Boeing MV-22B Osprey fegyvertára. A közelmúltban ugyanis a konvertiplán hátsó rámpáról indították az AeroVironment Switchblade mini UAV-ját. A 2011 óta Afganisztánban is használt 610 milliméter hosszú, 2,7 kilogrammos gép elektromos motorjával 10 percig képes a levegőben tartózkodni és színes kamerájának képét közvetíteni. A földről egy csőből indítható Switchblade becsapódás által képes a pusztításra is, igaz a fedélzetén lévő robbanószer nagyjából egy 40 milliméteres gránáténak megfelelő rombolásra képes. Az indítás csak az indítási és eltávolodási folyamat ellenőrzésére szolgált.
A csökkenő tengeralattjáró-flotta mennyiségi növelését szeretné elérni az amerikai haditengerészet. Most az építésben érdekelteket kérdezték meg, képesek lennének-e az évi két VIRGINIA-osztályú egység elkészülési ütemét évenkénti háromra emelni. Az 1980-as években volt olyan időszak Amerikában, amikor egy év alatt három vadász és egy rakétahordozó tengeralattjáró került megépítésre. A gyártók válasza várhatólag májusban fog megérkezni.
Elkészült egy tanulmány az USAF-nál, melyben az áll, hogy a Lockheed Martin U-2 felderítő repülőgép kulcsfontosságú felderítő eszközeinek hordozására képes lehet a Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk pilóta nélküli légi jármű. Az integráció megvalósíthatóságát a szűkös költségvetési keret akadályozhatja. Az átépítéshez szükséges összeg minél pontosabb becslését jelenleg végzik a szakértők.
NETARZENÁL GALÉRIA
Főpróbán.
Vickers Valiant BK.1.
Bell OH-58D Kiowa Warrior.
Berijev Be-12 Csajka.
General Dynamics F-111F Aardvark.
Saab AJSH37 Viggen.
McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II.
Eurocopter EC665 Tiger ARH.
Lockheed F-104G Starfighter.
Szuhoj Szu-34.
Aerospatiale SA-321 Super Frelon.
Eurofighter EF-2000 Typhoon T.3.
Mil Mi-24D.
Alenia Aermacchi M-346 Lavi.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.04.18
Teljesítette első útját Németország által elsőként, még tavaly év végén átvett Airbus Military A400M Atlas teherszállító repülőgépe. A 54+01 lajstromú példány repült a wunstorfi bázisról a szenegáli Dakar repülőterére, rakterében egy mobil víztisztító berendezést szállítva.
Egyre nagyobb hangsúly helyeződik glóbuszunk északi részére. Ennek köszönhetően az orosz Pantsir Sz-1 (SA-22 Greyhound) önjáró rövid hatótávolságú légvédelmi komplexum is továbbfejlesztésen fog átesni. A sarki régióban is megkövetelt mozgékonyság érdekében egy a helyi terepviszonyokkal jobban megbirkózni képes lánctalpas alváz kerülhet a jól ismert rendszer alá. Korábban az Egyesült Arab Emírségekből várt megrendelés miatt már egy GMZ-352M1E alvázra szerelt verzió is létrehozásra került. Továbbá a zord klimatikus viszonyokkal szemben is megpróbálják ellenállóbbá tenni az új változatot.
Jelentősen lecsökken a Svájc által hadrendben tartható Northrop F-5E Tiger vadászgépek mennyisége. A típus szerkezetének átvizsgálása során 10-nél nem javítható repedést találtak, így ezeket kénytelenek lesznek kivonni. Másik hat gép javíthatónak lett ítélve, ezek 2016 első negyedévének végéig visszatérhetnek a szolgálatba. Így összesen 20 együléses maradhat továbbra is az ország légierejének kötelékében az eddig meglévő 30-ból. A kétüléses példányoknál nem találtak repedéseket.
A svéd légierő számára gyártandó első 60 Saab JAS-39E Gripen vadászbombázó mindegyikén megtalálható lesz a Selex Skyward-G infravörös szenzor a héten aláírt megállapodásnak köszönhetően. A légi és földi célpontok azonosítására képes Skyward-G a szélvédő előtt nyert elhelyezést a középvonaltól kissé jobbra eltolva a továbbfejlesztett Gripen változaton.
Olaszország megrendelte a 9. és a 10. FREMM-osztályú fregattját is. A csökkenő költségvetési vetési lehetőségek ellenére is találtak Rómában 764 millió eurót a két, eddig opcióként szereplő egység beszerzésére.
Litvániában viszont a szárazföldi haderő fog új harceszközöket kapni, hiszen 12 Panzerhaubitze 2000 (PZH 2000) 155 mm-es önjáró tarack beszerzését határozták el a balti országban. A Németországtól beszerzésre kerülő páncélos technika közeljövőben még gyarapodhat is, hiszen Vilnius Berlintől ARTEC Boxer 8x8-as gyalogsági harcjárművek megvásárlási lehetőségét is várja. Jelenleg annyi tűnik biztosnak, hogy a PZH 2000-ek eladása elől nem zárkózott el a német fél, a konkrét tárgyalások májusban veszik majd kezdetüket.
Dél-Afrikában az egyre korosabb Lockheed C-130BZ Hercules szállítógépek lecserélése került újra reflektorfénybe. A SAAF 1963-ban szerzett be hét Lockheed C-130B Hercules-t, ezek közül hat még jelenleg is szolgálatban van. Ezek mellé 1996-ban érkezett meg három ex-US Navy C-130F, valamint két év múlva további két ex-US Air Force C-130B változat. Az F variánsok hamar kivonásra kerültek, de a kilenc B 1996 és 2009 között egy nagyjavításon és modernizáláson esett át, így korszerű képernyős pilótafülkét is kaptak. Ezek a gépek már a C-130BZ jelölést viselik. Már közel egy éve aktívan kampányol az országban a Lockheed Martin a jelenleg legkorszerűbb J Super Hercules eladása ügyében, eddig vajmi kevés sikerrel. Most egy akciósnak is tekinthető árral próbálják meg a számukra kedvező döntést kicsikarni a döntéshozókból. A hírek szerint gépenkénti 60 millió dollár, vagy még ez alatti ár körüli összeggel szeretnék a megrendelést elérni.
Ausztráliában igen sikeresen zajlanak a BAE Systems Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) lézeres félaktív irányítású rakétáival végzett tesztlövészetek. A Tiger harci helikopterek fegyverzetébe szánt eszközzel a földről hét példányt indítottak 100%-os találati eredményt produkálva. A légi próbák során 10 rakétát használtak fel, ezeket 1500 - 4500 méteres távolságokból, illetve 60 és 460 méteres repülési magasságból indították el, maximum 295 km/h-s sebesség mellett. Ezek során is hibátlannak bizonyult az APKWS. A hadsereg mellett a haditengerészet is szeretné hadrendbe állítani az APKWS-t, ott a Sikorsky MH-60R helikopterekről alkalmaznák.
NETARZENÁL GALÉRIA
Eurocopter EC-725AP Cougar Mk2+.
McDonnell Douglas F-4G Phantom II.
English Electric Lightning F.6.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.04.11
Horvátországban nem tervezik felszámolni a légierő merevszárnyú kapacitását. A régi MiG-21 BISD/UMD repülőgépek cseréje továbbra is napirenden van. Legvalószínűbb, hogy a svéd Gripen, vagy az amerikai F-16-os fogja leváltania koros vadászgépeket, ez utóbbiak amerikai, vagy holland használatban edződött példányok lehetnek. További még vizsgált lehetőségek az Israel Aerospace Industries Kfir és a Korea Aerospace Industries T-50, valamint a Dassault Mirage 2000, ez utóbbiakkal kapcsolatban felvetődött a Brazíliában használt gépek megvásárlásának lehetősége is, bár talán ez lenne a lehető legkedvezőtlenebb megoldás.
Bulgáriában is régóta esedékes már a típusváltás. Ebben a témában a héten érkezett újabb hír, ugyanis Pakisztán is ajánlatot tett a JF-17 Thunder vadászbombázóval a MiG-29 Fulcrum és a Szuhoj Szu- 25 Frogfoot leváltására. A napvilágra került információk eddig nem tartalmaztak költségeket, illetve esetleges szállítási határidők
Másutt viszont már előrébb járnak a típusváltás kérdésében, ugyanis a brit tengerészet Yeovilton-i bázisára megérkeztek az első AgustaWestland Merlin HC.4/4A szállítóhelikopterek. A Westland Sea King HC.4-es forgószárnyasok utódjai 846. század kötelékébe kerülnek elsőként. Ezekkel került átadásra hat, eddig a RAF által használt Merlin HC.3/3A is, ezeket a Boeing CH-47 Chinook helikopterek legújabb példányainak megjelenése tett feleslegessé a légierőnél és majd a jövőben fogják átalakítani a flotta igényeinek megfelelően. Így a HC.3/3A és HC.4/4A variánsok a haditengerészeti HM.2-es Merlinek pilótafülkéjét fogják megkapni az összecsukható rotorlapátokkal és a farokrésszel és az erősített futóművekkel együtt.
Algériában az eddig korszerűsített több mint 400 BMP-1 mellé további 360 kerül modernizálásra, továbbra is orosz közreműködéssel. A két-három év alatt befejeződő helyben elvégzett munkák során a gyalogsági harcjárművek a BMP-2M-ről ismert Berezhok harci modult kapják meg, ez a régi torony lecserélését jelenti, a fegyverzettel együtt. A négy 9M133 Kornet-E irányított páncéltörő rakétát egy 30 mm-es 2A42 gépágyú, egy AGS-30 30 mm-es automata gránátvető és egy 7,62mm-es PKT géppuska egészíti ki, modern tűzvezető és célfelderítő rendszerekkel együtt.
Ausztráliában a 2014 októberében bejelentett C-17-es flottafejlesztés kezd alakot ölteni, ugyanis az akkor említett négy újabb gépből kettő Globemaster III-as beszerzéséről megszületett a döntés. Így egy 770 millió dolláros kiadással nyolc darabra növekedett az ország Boeing által készített Big Mac állománya. Ebből az összegből 300 millió a típus otthonául szolgáló RAAF Amberley bázisának fejlesztésére lesz költve, ahol egy új karbantartóhangár is felépítésre kerül.
Március végén az amerikai hadsereg átvette a 100. Boeing AH-64E Apache harci helikopterét. A legújabb variánssal már több mint 11000 órát gyűjtöttek össze harci körülmények között és ezek alatt nem esett 80% alá a hadrafoghatóságuk. A típusból a tervek szerint összesen 690 darabot fog vásárolni Washington a szárazföldi erők számára.
Két sikeres lövészetet is végrehajtottak hajófedélzetről indítva a Tomahawk csapásmérő robotrepülőgép Block IV-es verziójával A USS KIDD romboló fedélzetéről útjára bocsátott 1800 km-es hatótávolságú fegyver célpontját út közben változtatták meg. A mozgó hajót imitáló célpont koordinátáit egy repülőgép fedélzetéről juttatták el a hadihajó fedélzetére, majd innen került a Tomahawk számítógépes irányítórendszerébe. A második teszt során egy újabb váratlanul felbukkanó célt semmisített meg a Tomahawk, de most az a szárazföldön volt és az adatokat a közelben lévő megfigyelőktől kapta.
Még az idén szeretné befejezni az integrációs munkákat a Raytheon AIM-120D AMRAAM légiharc-rakétával az amerikai haditengerészet. A légierőnél már ezekkel végeztek, míg a flottánál még csak a repülőgépre függesztve történő repüléseknél tartanak. Ezeket viszont a F/A-18 Hornet és a Super Hornet változatokkal egyidejűleg végzik.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F/A-18B Hornet.
Eurofighter EF-2000 Typhoon FGR.4.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.04.04
Németországban tavaly nyár óta folynak vizsgálatok a G36-os gépkarabélyok ügyében. Ugyanis a harcoló csapatok részéről több észrevétel is érkezett a fegyverek magas hőmérsékleti viszonyok közötti nem megfelelő pontosságáról. A Bundeswehr 1996-ban rendszeresítette a G3-as utódjának szánt G36-ot, melynek hibáit most külsős szakemberek segítségével próbálják meg felderíteni és majdan orvosolni is. A vizsgálati periódus hamarosan befejeződhet.
Idén év végétől átalakításra fognak kerülni a francia haditengerészet állományában szolgáló MISTRAL-osztályú partraszállást támogató helikopterhordozók. Az önvédelmi képesség növelését célzó munkán elsőként a DIXMUDE (L9015), 2016-ban a MISTRAL (L9013), míg 2017-ben a TONNERRE (L9014) fog átesni. Ezek után a hajók fedélzetén megtalálható lesz két-két Nexter Systems NARWHAL 20B távirányítású fegyverállvány. Az egy 20 mm-es 20M693-as gépágyúval és éjjel-nappal alkalmazható optikai célzó rendszerrel ellátott NARWHAL 20B már megtalálható a FREMM- osztályú fregattok fedélzetén is. A hasonló célokra eddig használt 20F2-es gépágyúk eltávolításra fognak kerülni.
Nagy-Britanniában kivonásra kerülhet az AgustaWestland Boeing WAH-64 Apache Longbow AH.1-es harci helikopterek jelentős része az afganisztáni kivonulás után. A 66 harci forgószárnyas közül 16 kerülhetne tartós tárolásba az intenzíven használt típusból, elsősorban költségcsökkentési okokra hivatkozva. Feladataik egy részét olcsóbban üzemeltethető helikopterek vennék át. A továbbra is üzemben tartandó félszáz példány előtt viszont 2040-ig tartó szolgálat várhat, AH-64E szintre történő modernizációval.
Oroszország akár 75%-al is túllépheti az új PAK-FA kifejlesztésére szánt költségvetési keretet. A Szuhoj T-50-ből éppen ezért kevesebb készülhet majd, mint ahogy ezt eddig a Kremlben tervezték. A Kommerszant úgy véli, hogy ennek a lépésnek az egyik előszele az, hogy az elsőként, 2020-ig megrendelt mennyiség darabszámát 52-ről 12-re csökkentette Moszkva. A további rendelések feladását az üzemeltetési költségek alakulása nagyban befolyásolhatja. A gyártónál mindenesetre készek egy nagyobb mennyiség elkészítésére, a termelési kapacitás felfutásával 2016 és 2018 között évente 8, míg ezt követően évente 14 T-50-es is elhagyhatná a gyártósort, ha a megrendelő igénye ezt kívánná.
Szaúd-Arábiában előállított komponensek is kerülhetnek majd a Hawk T-165-ös sugárhajtású kiképzőgépekbe a jövőben. Ugyanis az Advanced Electronics Company megkezdte a repüléselektronikai piacon történő ténykedését. A helyi megrendelésre készülő Hawk T-165-ös sugárhajtású kiképzőgépek első példányai a következő évben kerülnek átadásra.
Algéria után hamarosan egy újabb exportmegrendelők is átvehetik a Jak-130-as Mitten sugárhajtású kiképzőgépeik első példányát. Az orosz hitelkeretből gazdálkodó Banglades a tervezett 24-ből végül is csak 16-ot rendszeresít. Ezekből 14 még december vége előtt megérkezik majd, míg a fennmaradó két példány a következő évben kerül átadásra. Fehéroroszország számára szintén ebben az évben adnak át négy példányt, valamint tárgyalásokat folytatnak Örményországgal és Üzbegisztánnal az eladás reményében.
Pakisztánban a kormány már jóváhagyta nyolc tengeralattjáró Kínából történő beszerzését. A flotta vezetése 2011-ben érdeklődött első alkalommal hat, majd később már nyolc Type 41-es YUAN-osztályú egység beszerzésének lehetőségéről. A 2300 tonnás vízkiszorítású egységek árát jó eséllyel kínai hitelből fedezné az ország, mivel az egységenként nagyjából félmilliárd dollár körül mozoghat. A Type 41-es YUAN-osztály már-már a LADA-osztály színvonalát közelíti meg. A Type 41-es tengeralattjárók megjelenésükben és a rajtuk alkalmazott technológiai megoldásokban egyre inkább kezdenek különbözni a szovjet/orosz KILO elődöktől, ami a Type 41-nél már igazán szembetűnő, bár az eredetet nem lehet letagadni. A hírek szerint a Type 41-esen alkalmazott levegőfüggetlen meghajtás még nem veszi fel a versenyt a nyugaton alkalmazott két-három hetes üzemelést lehetővé tevő társaival, de folynak a fejlesztések és ezek bizakodásra adnak okot a flotta vezetésében.
Pár éves Indiából származó értesülések szerint Pakisztán lépéseket tesz a saját, tengeralattjárókra telepített nukleáris csapásmérő erő létrehozására. A hírek szerint a Kínai Állami Hajógyárnál érdeklődnek a QING-osztályú tengeralattjárók iránt. A kínai fejlesztésű Stirling-motoros levegőfüggetlen meghajtással ellátott tengeralattjáró, a Type 41A YUAN-osztály továbbfejlesztett változata. A megnövelt toronyban lett elhelyezve három, 1500 km-es hatótávolságú CJ-10K robotrepülőgép indítótubusa. A közel 3600 tonnás vízkiszorítású QING-osztályból hat darab megrendelését valószínűsítik az indiaiak. Persze a pakisztáni tengeralattjárók átadásáig még lehet, hogy évek fognak eltelni, ugyanis az első QING-osztályú tengeralattjárót 2010. szeptember 9-én bocsátották vízre Kínában.
Dél-Korea 36 Boeing AH-64E Apache harci helikopterét a Raytheon teszi képessé a légi indítású FIM-92 Stinger rakéták alkalmazására. A 35 millió dolláros szerződésből most még nem derült ki, hogy mennyi rakéta kerül majd beszerzésre.
A Kanadai Királyi Légierő március 30-án megkapta az ötödik Boeing CC-177 Globemaster szállítógépét. A 705-ös lajstromjelű gép a típust üzemeltető Trentonban állomásozó 429. repülőszázad állományába került. A szükséges pótalkatrészekkel Torontó 12 éves logisztikai támogatást is vásárolt az ötödik géphez 328 millió dollárért.
44 Bell-Boeing V-22 Osprey billenőrotoros gép beszerzését tervezi az amerikai haditengerészet a repülőgép-hordozókra történő szállítási feladatok végrehajtására. Az első nyolc gép a 2018-as költségvetésbe kerül bele, így leszállításuk 2020-ra várható.
A világ első katonai szolgálatra befogott konvertiplánjánál maradva azt is meg kell említeni, hogy egy tengerészgyalogos MV-22B képében a típus először hajtott végre leszállást a dél-koreai DOKDO partraszállást támogató helikopterhordozó fedélzetén.
Március 28-án vízre került a 63. ARLEIGH BURKE-osztályú romboló. A USS JOHN FINN (DDG 113) a Huntington Ingalls Industries hajógyárban készül el, ahol jelenleg három romboló építését végzik és további négy megépítésére van szerződésük.
Leszállításra került az első szárnyvégfülekkel felszerelt Airbus C295 közepes szállító repülőgép. A C295W jelzésű példány Mexikóba került és remények szerint a szárnyvégfülek segítségével 4%-al fog csökkenni az üzemanyag felhasználása. Itt esőkézből lehet majd megbizonyosodni a szárnyvégfülek hatékonyságáról, hiszen ezek nélkül már négy C295-ös került leszállításra.
Peru az első Alenia Aermacchi C-27J Spartan-ját kapta meg március 27-én a megrendelt négyből. Ezt egy másik társával együtt még 2013 decemberében rendelték meg, majd egy évvel később további kettőre is bejelentették igényüket ezt a négy gépet 2017-ig kapják meg.
NETARZENÁL GALÉRIA
Catégories: Biztonságpolitika
2015.03.28
Ettől a héttől már hivatalosan is bevethetővé váltak a tengeralattjárók elleni harci feladatokra is a francia haditengerészet NH Industries NH90 NFH (Naval Frigate Helicopter) Caiman helikopterei. A típus 2010 óta látható a francia haditengerészet színeiben két szárazföldi bázison, Hyères-ben Toulon mellett és Lanvéoc-i bázison Brest közelében. A felszín alatti ellenségek ellen jelenleg még nem vethető be torpedó, de a Eurotorp MU90 torpedó is hamarosan hadrendbe fog állni. Ezzel a fegyverrel 2013. szeptember 5-én hajtotta végre első tesztrepülését az NH90 Caiman helikopter a Francia Haditengerészetnél. Az elektromos meghajtású MU90-es torpedóból a 2008 februárjában történt szolgálatba állítástól kezdődően már több száz darabot vett át a flotta. Tervezési filozófiájából kiindulva az MU90-es egyaránt megtalálható már az Atlantique 2 tengeri járőrgépek, a Lynx helikopterek és a HORIZON-osztályú fregattok fegyverzetében. A francia flotta jelenleg 13 darabbal rendelkezik az NH Industries NH90 NFH (Naval Frigate Helicopter) Caiman helikopterekből és további 14 példányra van érvényes rendelés feladva.
Alaposan megpróbálja csökkenteni a hadrendben álló forgószárnyas típusok kavalkádját Spanyolország. Pár év múlva már csak az NH90, a H135 (korábban EC135), a Tiger és a Boeing Chinook különféle változatai lesznek megtalálhatók az ország haderőnemeinél. A Hughes 500-ok 2018-tól vonulnak nyugdíjba, feladataikat a H135-ök veszik át. A több modernizáláson átesett Sikorsky SH-3 Sea King és Agusta-Bell AB212 típusok is kivonásra fognak kerülni szintén a 2010-es évek végére. A hadsereg MBB Bo-105-ei nem fogják eddig húzni, ezek a forgószárnyasok hamarosan kikerülnek majd a hadrendből. Ezeknek a lépéseknek a szükségességét a költségek csökkentésével magyarázták a védelmi minisztérium illetékesei.
Végre vízre tették az első Indiában épített SCORPENE-osztályú tengeralattjárót. A tervek szerint a flotta tengeralattjáró ereje a DCNS tervezte típussal kerülne korszerűsítésre, ezekből az egységekből hat darabot a Mazagon hajógyárban készítenének el. A program már bő négy éves csúszásban van, az első tengeralattjáró várhatólag 2016 szeptemberében áll hadrendbe. ami a 2005-ben létrejött szerződéskor még 2012-re volt datálva. A legújabb információk szerint kilenc hónaponként várható egy-egy újabb egység elkészülte, így viszonylag rövid idő belül növekedésnek fog indulni a tengeralattjáró flotta, ami 15 év alatt a balesetek és kivonások miatt 5 egységgel tud kevesebbet felmutatni. A még szolgálatban álló 13 tengeralattjáró üzemképességi mutatója is igen alacsonyan van, 50% körül ingadozik.
Pakisztánból származó információk szerint hamarosan létrejön a JF-17 Thunder vadászbombázó első külföldi megrendelése. A kínai-pakisztáni közös fejlesztésű gép iránt több ország is komoly érdeklődést mutatott az elmúlt években, ezek közül a közeljövőben Mianmarból várható az első konkrét rendelés beérkezése. Mianmar a tervek szerint a típus helyi összeszerelését is szeretné megvalósítani.
28, az izraeli Elbit által korszerűsített M113-as páncélossal lesz erősebb a Fülöp-szigetek szárazföldi hadereje május 11. és július 11. között. Négy jármű 25 mm-es, hat pedig 12,7 mm-es tűzfegyverekkel felszerelt távirányítású toronnyal lesz ellátva, további 14 példány 90 mm-es lövegeket fog kapni. Négy másik M113-as PSZH viszont páncélozott felderítő járművé lesz átalakítva.
A következő hírben is a 28-as szám szerepel, mivel az amerikai haditengerészet ennyi csapásmérő robotrepülőgépek hordozására módosított Block V-ös VIRGINIA-osztályú tengeralattjárót szeretne hadrendbe állítani 2019-től kezdve. A többi Block V-től eltérő, 12-ről 40 darabosra növelt Tomahawk mennyiség a valamivel több mint 21 méteres plusz törzsrészben kerülne elhelyezésre. A 28 Tomahawk hetesével foglal helyet a Block III-as tengeralattjárókon megjelent VPM (Virginia Payload Modules) nevet viselő konténerekben, amikben a későbbiek során robot tengeralattjárók indítására és fogadására is alkalmas rendszer is beszerelésre kerülhet. A nagyobb mennyiségű robotrepülőgép hordozására képes VIRGINIA-osztályú tengeralattjáró változat jövőjéről már folynak a tárgyalások, ezek várhatólag a következő hónapban fejeződnek be.
Egy újabb szoftveres hibáról adtak hírt a héten a weboldalak, az F-35-ös háza tájáról. Most a több gép alkotta köteléken belül minden gép által észlelt földi célpont azonossága okoz gondot, mivel a jelenleg futó programverzió még nem képes a gépek által észlelt földi veszélyforrás egyezésének, vagy különbözőségének megállapítására. Ezért a két-három-négy gép alkotta kötelék ugyanazt az egyetlen egy célpontot kettő-három, vagy négy különbözőként jeleníti meg a pilóták számára. A 2B szoftvercsomag algoritmusait a hiba kiküszöbölésére az F-35-ö fejlesztését végző mérnökök, a haditengerészet és a John Hopkins Alkalmazott Fizikai Laboratórium szakembereivel közösen fésülik át.
Uruguay átmenetileg földre parancsolta az évtizedekkel ezelőtt Argentínától vásárolt FMA IA-58 Pucara csatarepülőgépeit. A 35 éves szolgálati múltra visszatekintő típus öt példányát a futóműveknél és a Turbomeca Aztazou XVI-G turbólégcsavaros gázturbináknál fellépő akut alkatrészhiány miatt kellett leállítani. Az 1. repülőszázad állományában lévő repülőgépeket a FAdeA (egykori FMA) segítségével próbálják meg újra repképes állapotba hozni.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F-4K Phantom FG.1.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.03.21
Ausztriában a hadsereg megkapta az első három, távirányítású fegyverállvánnyal ellátott General Dynamics European Land Systems - Steyr-Daimler-Puch Pandur 1-es páncélozott szállító harcjárművét. Az eddig is használt 12,7 mm-es nehézgéppuskát éjjel-nappal célra irányozhatják a lézeres távolságmérővel ellátott elektro-optikai rendszer segítségével. Bécs a 6x6-os kerékképletű Pandurok további modernizálását is végre szeretné hajtani. Ehhez a svájci RUAG fog segítséget nyújtani a MinePro és SidePro-KE-IED páncélzatok szállítójaként. Ezekkel a rögtönzött aknák elleni védelmet is megerősíthetik, a tervek szerint 59 osztrák járművön ez év tavaszától 2020 végéig. Ehhez a programhoz Belgium is csatlakozik, ott 70 jármű védelmének megerősítésére lehet számítani.
Ukrajnában is erősíteni szándékoznak a páncélos erőket. Kijev majd 300 darab, eddig tartós tárolás alatt álló T-72-es modernizációját szeretné végrehajtani. A típus nem volt megtalálható az ukrán fegyveres erők eszköztárában, azonban a háborús helyzet miatt reaktiválásukat határozták el. A modernizált T-64BM mellett a korszerűsített T-72-ek megjelenésétől (is) várják a hadi helyzet számukra kedvezőbbé válását az ország vezetői. És hogy mit is takar a T-72-es modernizációja? Nem mást, mint a Lengyelországban használt PT-91 szabványt, ugyanis a lengyelek készséggel megmutatták nyugati segítséggel modernizált páncélosukat az ukránoknak, akik a kedvező tapasztalatok alapján most egy hasonló átalakítást szeretnének végrehajtani a szovjet örökségnek tekinthető harckocsikon.
Németországban a következő hónapba indul majd meg az első páncélgránátos egység átfegyverzése az új Puma gyalogsági harcjárművekre. A több évtizedes múltra és számos korszerűsítésre visszatekintő Marder gyalogsági harcjárművek leváltására 400 Puma beszerzését tervezte Berlin, ezt csökkentették le 350 darabra.
Svédországban hamarosan megszülethet az a régóta halogatott döntés, melynek értelmében megrendelésre kerül két új tengeralattjáró. 2010-ben az akkori svéd törvényhozás áldását adta két egység megrendelésére, azonban a gyártást vállaló Saab és a Svéd Védelmi Beszerzési Hivatal (FMV) között eddig kellett várni, hogy létrejöjjön a megállapodás. Az eltelt évek során gyaníthatóan az árszabás körül adódhattak nézeteltérések, mivel a Kockums 2005 óta a német ThyssenKrupp Marine Systems része, amely szintén érdekelt a tengeralattjárók piacán. Sokan már a svéd cég megvásárlásakor azt hangoztatták, hogy itt egyszerűen piacot vettek a németek, és a svéd tervezésű és építésű tengeralattjárók felett bealkonyult. A piacon a Saab nemrégiben bejelentett megjelenésével az 1930-as évek óta tartó tradíció nem szakadt meg, így a SÖDERMANLAND-osztály két egységének (a SÖDERMANLAND és az ÖSTERGÖTLAND) a 2020-2022 körül esedékes kivonásakor már hadrendbe állhat a két A26-os, amelyekért 945 millió dollárt fizetnek ki a katonai költségvetésből.
Indiában még februárban elkészültek az első helyben modernizált MiG-29UPG vadászbombázóval. Az ország légiereje még 2009-ben rendelte meg a régebbi Fulcrum-ok nagymérvű átalakítását az orosz gyártótól. A 62 példányt érintő munka első lépését hat 29-es oroszországi átalakítása jelentette. Indiában egyidejűleg négy gép található meg a munkafolyamat különböző részében.
Egy másik közös indiai-orosz projektről is érkezett hír, ugyanis a BrahMos csapásmérő robotrepülőgép repülőgép fedélzeti változatával már a következő évben el szeretnék kezdeni a függesztési, majd a leoldási és az indítási próbákat is. Májustól már az első, indítóval felszerelt Szuhoj Szu-30MKI géppel terveznek felszállásokat végrehajtani.
23-a és 25-e között fogja megkapni Fülöp-szigetek az első C-295M katonai szállító repülőgépét. Az európai gyártású, két Pratt & Whitney PW127G turbólégcsavaros hajtóművel hajtott típusból 2014 februárjában rendelt meg Manila három darabot, 119 millió dollárért. Az Airbus Military várhatólag a Luzon szigetén lévő Clark légitámaszponton adja majd át a gépet. A fennmaradó két másik C-295-os a tervek szerint 2016-ban kerül majd átadásra.
India mellett egy másik Fulcrum tulajdonosnál is megpróbálkoznak további életet lehelni az ex-szovjet vasakba. Ez pedig Malajzia, ahol a légi járművek karbantartásával, felújításával foglakozó Airod Aerospace Technology Systems Corporation ajánlott egy korszerűsítési programot a légierő döntéshozóinak figyelmébe. Az idén újra a kivonás közelébe került 10 MiG-29N a Szuhoj segítségével kapna új radart, pilótafülkét és egyéb fedélzeti rendszereket (ezek nagyfokú rokonságot mutatnának a maláj Szu-30MKM gépeken használtakkal), valamint további 2000 órányi kirepülhető időt a gépek sárkányszerkezetébe. Az így már MiG-29NM jelölést viselő variáns egy illeszkedő üzemanyagtartályt is kapna gerincére, ami 30%-al növelné meg a hatótávját.
Brazíliába a sikeres lőpróbák után rendszeresítésre került a hazai CBC (Companhia Brasiliera de Cartuchos) lőszergyár 30x173 mm-es gépágyúlőszere. Az ATK MK44 Bushmaster gépágyújához gyártott lőszer különféle változataiból – gyakorló és fényjelzős, repesz-romboló–gyújtó – több mint 30000 darabot használtak fel a próbák során. A fegyvert és a hazai lőszert a VBTP-MR Guarani gyalogsági harcjárművekre szerleve tervezik alkalmazni.
Argentínában a hadsereg két, eddig civil célokra használt Aviocar C-212-200-as szállítógépet próbál beszerezni. A szárazföldi haderő a három Fiat G-222-es kivonása után megpróbálta a típust rendszeresíteni, azonban a tíz C-212-100-as változatú gép akkor Madrid miatt nem került eladásra.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II.
General Dynamics F-111E Aardvark.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.03.14
Megkapta két Rolls-Royce MT30 gázturbinából és négy dízelgenerátorból álló erőforrás rendszerét az építés alatt álló PRINCE OF WALES repülőgép-hordozó. A két, kétszer 120 tonnás modulba épített, egyenként 109 MW teljesítményre képes gázturbina által termelt árammal 5500 családi ház elektromos igényét lehetne kielégíteni. A 300 méter hosszú, 74 méter széles és 65000 tonnás vízkiszorítású hajó 2019-ben léphet majd szolgálatba.
Március 16. és 20. között tervezik végrehajtani az első tengeri próbautat az orosz megrendelésre épített SZEVASZTOPOL partraszállást támogató helikopterhordozóval. A franciaországi Saint Nazaire kikötőjében horgonyon álló egységen orosz matrózok és tengerésztisztek ekkor nem lesznek. A tengeri tesztekkel várhatólag ez év végéig készen lesznek az építők, de a SZEVASZTOPOL-nak, és testvérhajójának a tavaly novemberben át nem adott VLAGYIVOSZTOK-nak további sorsa még kérdéses.
Több mint három évvel az első Karakorum Eagle 03 (KE-03) légtérellenőrző gép átvétele után, február 26-án felállt Pakisztánban a típust alkalmazó 4. repülőszázad. A gépállományt négy példány alkotja, az egység a Masroor légibázison állomásozik.
Kínából egyre több hír érkezik az első saját építésű repülőgép-hordozóról. Januárban már az esetleges belföldi beszállítók számára kiírt pályázatról érkezett információ, majd az építést végző Dalian hajógyár körül a fotózást megnehezítő 20 méter magas fal felhúzása került a sajtóba.
Japánban a haditengerészet február 27-én a Gifu támaszponton átvette az első AN/AQS-24A légi telepítésű vontatott aknafelderítő szonárrendszerét. Az AW101-es módosításával létrejött MCH-101-es helikopterek ezzel és az Northrop Grumman AN/AES-1 ALMDS légi szállítású lézeres aknakereső rendszerrel együtt ellátva a jelenkor legkorszerűbben felszerelt aknák elleni harcra specializált légi eszközeivé váltak. Míg a lézer a tenger felső részében képes az aknák felderítésére és helyének meghatározására, addig az AN/AQS-24A nagyfelbontású oldalra pásztázó hanglokátora a mélyebben elhelyezkedő robbanótesteket derítheti fel.
Az AN/AQS-24A MCH-101-es fedélzetére történő telepítését a Finmeccanica-AgustaWestland és Kawasaki Heavy Industries közösen hajtotta végre. Az integráció sikerességét a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők 51. Kísérleti százada fogja ellenőrizni az Iwakuni támaszponton. Amint a tesztek befejeződnek az immáron teljesen felszerelt MCH-101-ek megkezdhetik szolgálatukat, várhatólag 2016-ban. Az AW101-ből 13 példányt rendszeresít Japán, ezekből kettő szállítási feladatokra használt CH-101-es, míg a többi az aknavadász MCH-101-es változat lesz. A CH-101-ből már mind a kettő, míg az MCH-101-ből csak hat került átadásra eddig.
Nyár helyett csak novemberben kerülhet majd átadásra az amerikai haditengerészet számára az első ZUMWALT-osztályú romboló. A DDG 1000-es késedelemének okaként az építést végző General Dynamics Bath Iron Works a csúcstechnológiát képező elektronikai rendszerek a tervezettnél bonyolultabb telepítését és integrációját nevezte meg. A hajóosztály másodiknak elkészülő egysége a MICHAEL MONSOOR (DDG 1001) ezen okból kifolyólag szintén pár hónapos csúszással, 2016 novemberében kerülhet átadásra. A harmadik egység, a LYNDON B. JOHNSON (DDG 1002) tervezett átadási ideje még mindig 2018 decembere.
Washington kedvező áron kész eladni M113-as páncélosokat Argentína számára. A 93 M113A2-es páncélozott szállító harcjárművet, egy M548A1 lánctalpas teherszállító járművet és hat M577A2 parancsnoki változatot magába foglaló csomagért az USA 2,5 millió dollárt kér. Argentína 1967-től kezdve napjainkig 450 különféle M113-as változatot szerzett be, ezek egy részét már átalakították az A2-es verziónak megfelelően. Ez leginkább a motor hűtőrendszerének átalakítását és a felfüggesztés módosítását foglalta magába, de a belső tér is nagyobbá vált 0,45m³-el az üzemanyagtartályok áthelyezésével.
A dél-amerikai államban elhatározták, hogy saját maguk fognak kifejleszteni egy 12-20 órán át a levegőben tartózkodni képes UAV-t. A pilóta nélküli gép megalkotására 238 millió dollárt szánnak, a munkát az állami tulajdonban lévő INVAP fogja elvégezni. Itt tervezték Argentína első távközlési műholdját az Arsat-1-et, amely októberében indult az űrbe.
NETARZENÁL GALÉRIA
British Aerospace BAe-146 C.3.
Armstrong Whitworth AW-660 Argosy C1.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.03.07
Németországban újra megerősítést nyert, hogy továbbra is 18 új NH Industries NH90 NFH helikopter beszerzési terve szerepel a haditengerészet számára. Berlin jelentősen csökkenteni kényszerült a megvásárlásra kerülő forgószárnyasok mennyiségét, de ez a lépés csak a szárazföldi erőket érinti. Az NH gyártmánya a Sea Lion néven kerül rendszeresítésre 1,4 milliárd eurós értékben, leszállításukat 2017-től kezdik meg.
Oroszországban az Uralvagonzavod állítólag már legyártott és át is adott 20 T-14 Armata harckocsit. Az új páncélos a május 9-ei győzelem napi díszszemlén fog debütálni a nyilvánosság előtt.
Ez év második felében 8 már átadásra fog kerüli Tunézia számára abból a 12 Sikorsky UH-60M Black Hawk helikopterből, amit tavaly augusztusban rendelt meg az észak-afrikai ország, 700 millió dollár értékben. Akkor a gépek átadását 2017-re és 2018-ra ütemezték be, de a Tunéziában is tapasztalt terrorista tevékenység miatt ezt előrébb hozták. A gépek a szintén megrendelt Battlehawk készletekkel felszerelve jelentős pusztító erőt fognak képviselni a harcokban.
Indiában már a múlt hónap elején elkezdődtek a HAL LCH hideg körülmények közötti próbái a Leh támaszponton. A TD2-es példány a mínusz 18 fokos hidegben is sikeresen indította be hajtóműveit, egy csillagos ég alatt töltött éjszakát követően. A Light Combat Helicopter TD3-as technológia demonstrátora tavaly novemberben hajtotta végre első repülését és hamarosan a frissen elkészült TD4-es is felszállhat.
A tervezett időpont előtt, még idén decemberben átveheti első két FA-50 könnyű csapásmérő repülőgépét a fülöp-szigeteki légierő. A gyártást végző Korea Aerospace Industries ígérete szerint a gépek még decemberben készen fognak állni az szolgálat ellátására.
Év végi leszerelése előtt, február 27-én befejezte utolsó útját az ausztrál haditengerészet ADELAIDE-osztályú fregattja, a HMAS SYDNEY (FFG 03). A hat, ausztrál igények szerint módosított OLIVER HAZARD PERRY-osztályú fregattból négy az USA-ban épült meg, (ADELAIDE-FFG 01, CANBERRA-FFG 02, SYDNEY-FFG 03, DARWIN-FFG 04) a másik kettő (MELBOURNE-FFG 05, NEWCASTEL-FFG 06) Ausztráliában.
Egy Buenos Aires-i napilap, a Clarín információ szerint argentin pilótákból álló csoport fog még ebben a hónapban Kínába látogatni, ahol az FC-1 és a J-10B vadászbombázókkal fognak megismerkedni.
Az ország haditengerészetéről is érkeztek hírek. Az egyik a már hat éve mozgásképtelen ARA HEROINA (D 12) fregattról szól. Az 1983 óta szolgálatban álló egység a Puerto Belgrano haditengerészeti bázison rostokol a hajtóművében történt meghibásodás miatt. A két Rolls-Royce Olympus TM38, és két Rolls-Royce Tyne RM1C gázturbina által valaha mozgatott HEROINA helyrehozatala a Nagy-Britanniában székelő cég segítségével kezdődött el. Azonban a két ország között fennálló feszült viszony nem tette lehetővé, még a fizetés megtörténte után sem, hogy a fregatt üzemképes állapotba kerüljön. Ennek, na és a haditengerészet csökkenő költségvetésének köszönhetően a hajó egyre rosszabb állapotba kerül, ugyanis egyre több minden került belőle kiszerelésre a testvérhajói számára.
Tervek viszont születnek a flotta feltámasztására. Szeretnének egy partraszállító hajót beszerezni. Az elárasztható fedélzettel rendelkező egységek közül többet már kiértékeltek a haditengerészet vezetői, köztük a francia MISTRAL-osztály és a kínai Tpye 71-es képességeit is. 15-20 éven belül újra repülőgép-hordozót szeretnének hadrendben tartani. A nagyjából 30000 tonnás egység várhatólag a GENERAL BELGRANO nevet fogja viselni. A két katapulttal és két lifttel ellátott egység 25 repülőgép számára szolgálna otthonul. Ez a mennyiség csekélynek tűnhet, de mégis jelentős előrelépést jelenthet, hiszen például jelenleg a Super Etendard-ok közül egy-két példány képes a felszállásra, erős korlátozások mellett. A három idős S-2T Tracker tengeralattjáró-vadász teljesen repképtelen.
NETARZENÁL GALÉRIA
North American Rockwell OV-10G Bronco.
Fairchild A-10A Thunderbolt II.
McDonnell Douglas F-4EJ-KAI Phantom II.
General Dynamics F-16AM Fighting Falcon.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.02.28
A német Krauss-Maffei Wegmann (KMW) az IDEX 2015-ös kiállításon mutatta be a Boxer gyalogsági harcjármű új változatát. Ennek teste és egyéb rendszerei megegyeznek az eddig gyártottakkal, de a Puma gyalogsági harcjármű távirányítású tornyával látták el.
Olaszországban megrendelés érkezett a Piaggio Aerospace P.180 turbólégcsavaros repülőgépen alapuló P.1HH HammerHead pilóta nélküli repülőgépre. A rendszeresítést az ország légiereje határozta el február 26-án. Első lépésben három földi irányító központot és hat repülőgépet szereznek be. Ez a típus a tervek szerint a következő év elejétől egészíti majd ki a már meglévő öt General Atomics RQ-1 Predator és hat MQ-9 Reaper gépből álló pilóta nélküli repülőgépekből álló erőt. A P.1HH HammerHead első, teljes képességekkel felruházott prototípusa december 22-én hajtotta végre első repülését. A tesztrepülések a hamarosan elkészülő második prototípus bevonásával még a nyár közepéig-végéig fognak tartani, ez idő alatt fokozatosan valósul majd meg a kép teljes autonómiája.
Finnországban a különleges erők számára a FN SCAR-L gépkarabélyok beszerzése mellett döntöttek, az eddig is használt RK 95 TP gépkarabélyok mellé. Ezzel a lépéssel először kerül NATO szabványú lőszerrel működő kézifegyver az ország haderejében rendszeresítésre. A gépkarabélyok mellé FN40GL-L gránátvetőket is beszereznek. A 750000 eurós beszerzést 2014-ben indították el, akkor 200-300 gépkarabély és 50-75 gránátvető beszerzését tervezték. A különleges erők számára egy 5,56x45 mm-es lőszerrel működő golyószórótípus is kiválasztásra fog kerülni hamarosan. Jelenleg már csak az FN Minimi és a H&K MG4-ese van versenyben a megrendelés elnyerésért.
A BAE Systems átadta az első Norvégia számára továbbfejlesztett CV9030-as gyalogsági harcjárművet. A 144 páncélost érintő, 750 millió dolláros korszerűsítés során az utóbbi időkben szerzett háborús tapasztalatok felhasználásával megerősítik a páncélzatot és az aknák elleni védelmet, valamint a mozgékonyság növelése mellett új elektronikai összetevőket és távirányítású fegyverállványokat is felszerelnek. A projekt 2013-ban vette kezdetét és 2018-ig fog tartani. Az új variáns egyik legfőbb ismertetője a gumiból készült lánctalp. Ezt 2010 végétől próbálták ki harctéri körülmények között Afganisztánban, két lövészpáncéloson. A lánctalpakat közösen alkotta meg a kanadai Soucy International és a BAE Systems svéd leányvállalata. A 103 darab eddig is használt CV9030-as gyalogsági harcjármű korszerűsítésével egyidejűleg 41 új legyártására is sor kerül, így Norvégiában 144 darabCV9030-as áll majd szolgálatban.
Etiópia megkapta az Egyesült Államokban már kivonásra került Lockheed C-130E Hercules szállítógépet. A Puerto Rico-i Nemzeti Gárda 198. Szállítórepülő századától 2013 szeptemberében, összesen 22739 repült órával nyugdíjazásra kerülő gépet két, szintén egykori USAF-ban szolgált C-130B és két polgári célokra gyártott L100-30-as feladatainak megkönnyítése végett adták át.
Halászhajóba ütközött az indiai haditengerészet INS SINDHUGHOSH (S 55) Type 877 EKM KILO-osztályú (SINDHUGHOSH-osztály) tengeralattjárójának periszkópja. Az esetre február 20-án került sor India nyugati partjainak közelében. A tengeralattjáró éppen a különleges erők katonáinak fedélzetre vételét gyakorolta, amikor a koromsötétben összeütközött a halászhajóval. Az ütközést követően a SINDHUGHOSH a felszínre emelkedett és irányt vett a Mumbai hajógyár felé.
Három napon keresztül volt a Dél-Karolinai Légi Nemzeti Gárda vendége egy hét főből álló kolumbiai küldöttség. A hírek szerint a dél-amerikai ország légiereje az izraeli eredetű Kfir vadászbombázók helyett egy új típust keres, a lehetséges befutó az amerikai F-16-os lehet. A Kolumbiaiakat vendégül látó, és repülési lehetőséget is biztosító alakulat szintén ezzel a típussal van felszerelve.
A földi légvédelmi rendszerek számára kíván egy megnövelt hatótávolságú AMRAAM rakétát kifejleszteni az amerikai Raytheon Company. A jelenleg még AMRAAM-ER néven emlegetett rakéta a nagyobb hatótávolság mellett jobb manőverező-képességgel és nagyobb sebességgel is rendelkezik majd. Az AMRAAM-ER első repülési tesztjeire még az év vége előtt szeretnének sort keríteni.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F-4F Phantom II.
Patrouille de France Magister.
North American F-100F Super Sabre.
General Dynamics F-111C Aardvark.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.02.21
Első alkalommal tankolt egyidejűleg két repülőgépet is az Airbus A400M Atlas. Négy felszállás során 74 összekapcsolódást hajtott végre a légi üzemanyag utántöltésre is képes szállítógép a spanyol légierő F/A-18 Hornet vadászbombázóival és ezek során 27,2 tonna üzemanyagot szivattyúztak át, 6100 és 9150 méteres magasság között repülve.
A próbák során a gépek sebessége 333 és 555 km/h közötti tartományban mozgott. Szállítógép konfigurációban az A400M a felszállási ponttól 930 km-re eltávolodva 2 órán át képes a levegőben maradni és az 50,8 tonnányi üzemanyag készletéből 34 tonnát más gépek számára átadni.
Február 6-án a Hudong-Zhonghua hajóépítő vállalat vízre bocsátotta a második algériai megrendelésre épülő C28A korvettet. A három hajóra szóló, 2012 márciusában kelt megrendelés első egysége még tavaly augusztusban került vízre és várhatólag ez év májusában kerül átadásra. A második korvett is még december végéig a megrendelőhöz kerül az ütemterv szerint.
A C28A korvettek mintegy 120 méter hosszúak, 14,4 méter szélesek, és 3,87 méteres merüléssel bírnak, vízkiszorításuk 2900 tonna. A csökkentett radarkeresztmetszetű felépítménnyel rendelkező C28A korvettek fegyverzetét egy NORINCO 76 mm-es hajóágyú, nyolc C-802-es hajók elleni robotrepülőgép, egy FM90N légvédelmirakéta-indító (nyolc rakétával), valamint két Type 730-as hétcsövű 30 mm-es légvédelmi gépágyú alkotja. A tatrészen egy helikopter leszállására alkalmas terület lett kialakítva, amihez egy hangár is tartozik.
Már az 50. F-35B Lightning II-es vadászbombázó is elkezdett testet ölteni. Az amerikai tengerészgyalogság számára leszállítandó példány törzs-hátsórészét a BAE Systems Lancashire-i üzemében készítették el. A gép a Lockheed Martin Texasban található üzemében kerül majd összeszerelésre.
NETARZENÁL GALÉRIA
Boeing KC-97L Stratofreighter.
General Dynamics F-111F Aardvark.
Hindustan Light Combat Helicopter.
Catégories: Biztonságpolitika
2015.02.14
Nagy-Britanniában egy szokatlan esemény történt, ugyanis a RAF esetében nem gyakran neveznek el egy-egy repülőgépet. Az Egyesült Királyság számára leszállított első Airbus A400M Atlas viszont nevet kapott, méghozzá Bristol városáét, így tisztelegve az Airbus gyár és annak 900 dolgozója előtt, akik a típus építésében részt vettek, vesznek.
Kolumbiába tesznek látogatást a következő hónapban a General Dynamics Landing Systems (GDLS) képviselői. Ugyanis Bogota 64-68 harckocsi beszerzésén gondolkodik, és az egyik megrendelésre esélyes típus az M1A1 Abrams. Az amerikai harckocsi mellett esélyes még a beszerzésre a K1A1, a Nexter AMX-56 Leclerc, az Arjun Mk.2, a kínai MBT 2000 és a Merkava IIIC (ez a Merkava III-as Merkava IV-es futóművel).
A német Leopard és az orosz T-sorozat páncélosai állítólag politikai okok miatt estek ki a rostán. Az eddig maradtak sem érezhetik magukat teljes biztonságban, hiszen az alacsonyabb tömeg jelentős kritérium lehet, hiszen az ország földrajzi viszonyai miatt egy könnyebb harckocsi jobban alkalmazható. Izrael már pár éve biztos befutónak tűnt, hiszen a Kfir és UAV vásárlás után küszöbön állt Merkevák (akkor 40 darabról és a helyi gyártásról/összeszerelésről is lehetett hallani) és további 20 Namer PSZH beszerzése volt napirenden.
Brazíliában a Heibras próbálja meg kelendőbbé tenni a Tiger harci helikoptert. A brazilok tavaly szeptemberben már a Mil Mi-28NE gyártósorát is meglátogatták, ami mellett eddig még a T-129 Mangusta az amerikai AH-1Z Viper került szóba mint a 36 példányba megrendelésre kerülő forgószárnyas.
NETARZENÁL GALÉRIA
McDonnell Douglas F-4M Phantom FGR.2.
Korea Aerospace T-50i Golden Eagle.
Catégories: Biztonságpolitika
Pages
© 2012-2018 Europa Varietas Foundation © 2015-2018 Europa Varietas Association
www.europavarietas.org | info(@)europavarietas(dot)org | Switzerland
We are looking for sponsors for the English translation of these books, please contact turkeandras(at)gmail(dot)com