Défense

Du 20 au 30 avril 2015, la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan a abrité un exercice d’ampleur nationale. L’exercice VOLFA 15-2 a regroupé pas moins de 460 militaires issus de 12 bases aériennes françaises autour d’un scénario grandeur nature.

Le chef de l'Etat promet une augmentation du budget de la Défense de plusieurs milliards et annule la suppression de 18500 postes. Avec quel argent ? Mystère...

La capitale maritime russe accueille du 2 au 5 mai 2015 la seconde édition du festival annuel des brises glace. L'occasion d'admirer et de visiter ces géants des mer habituellement reclus dans des zones polaires ou loin des yeux du public. Le festival...

Participation du groupe aéronaval français formé autour du porte-avions Charles de Gaulle à un exercice aéronaval franco-indien, baptisé Varuna.

Du 28 avril et jusqu’au 2 mai 2015, le groupe aéronaval composé du porte-avions Charles de Gaulle, de la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, de la frégate anti sous-marine Jean de Vienne et du pétrolier ravitailleur Meuse, a participé à la 14ème édition de l’exercice Varuna avec la marine indienne.

Le groupe aéronaval, la Task Force 473 constitué autour du porte-avions Charles de Gaulle, a quitté le samedi 18 avril, la coalition anti-État islamique (EI ou Daesh) emmenée par les États-Unis. Pendant près de deux mois, le GAN a engagé douze Rafale, neuf Super Étendard et un appareil de guet aérien E2C Hawkeye. En moyenne, ce groupe aérien a effectué quotidiennement entre dix et quinze sorties aériennes pour des missions d’appui, de reconnaissance et de contrôle du trafic aérien.
Après avoir franchi le détroit d’Ormuz, le groupe aéronaval (GAN) français a mis le cap sur Goa, en Inde, pour prendre part à l’exercice Varuna au large de la côte ouest de l’Inde avec le groupe aéronaval indien, constitué autour du porte-avions Viraat. Le GAN est arrivé le jeudi 23 avril au large des côtes indiennes pour préparer l’exercice avec les forces armées indiennes. Après la phase de préparation, les deux groupes aéronavals comptant au total dix bâtiments de combat se sont retrouvés pour s’entraîner à partir du mardi 28 avril, dans les différents domaines de lutte aéromaritime, afin d’améliorer leur interopérabilité. Pendant cinq jours, les bâtiments français et indiens, ainsi que les groupes aériens embarqués des Charles de Gaulle et Viraat, ont enchainé les exercices dans les domaines de la défense aérienne, de la lutte anti-navire et de la chasse aux sous-marins. Les Rafale et les Super Étendards Modernisés français ainsi que les Sea Harrier indiens se sont entrainés à l’attaque de cibles maritimes et au combat aérien. Au total, 17 exercices maritimes et 120 sorties aériennes ont été réalisés pendant cette période.
La Marine Nationale était représentée par le porte-avions Charles de Gaulle, la Frégate de Défense Aérienne (FDA) Chevalier Paul, la Frégate Anti Sous-Marine (FASM) Jean de Vienne, le Pétrolier Ravitailleur (PR) Meuse et un avion de patrouille maritime Atlantique 2.
Le porte-avions Charles de Gaulle transporte des chasseurs Rafale marine et Super Étendard Modernisés, un E2C Hawkeye et des hélicoptères Dauphin et Alouette III.
L’Inde était représenté par son porte-avions Viraat, le destroyer lance-missiles Mumbai, les frégates Tarkash et Gomati, le pétrolier ravitailleur Deepak, le sous-marin Shankul et des avions de patrouille maritime P-8 Poseidon
Le porte-avions Viraat transporte des chasseurs Sea Harrier ainsi que des hélicoptères Sea King.
Depuis de nombreuses années, les forces armées françaises et indiennes se rencontrent régulièrement pour des manœuvres bilatérales, non seulement Varuna au niveau naval, mais aussi Garuda pour les aviations des deux pays et Shakti pour leurs armées de terre. Ces exercices permettent de renforcer l’interopérabilité et la coopération entre Français et Indiens.
Le porte-avions Charles de Gaulle devrait être de retour à Toulon au mois de juin.

Les 27 et 28 avril 2015, un exercice baptisé « ARACEE » s’est déroulé sur la base aérienne à vocation nucléaire (BAVN) d’Avord.

Dimanche 3 mai 2015 en début de matinée, le CROSS MED est alerté par le paquebot AIDAblu qu'une passagère de 50 ans est malade. Une consultation médicale est effectuée entre le navire et le centre de consultation médicale maritime (CCMM) de Toulouse. Une évacuation médicalisée urgente vers l'hôpital est décidée, Le navire se trouve à peu près à 160 kilomètres de Toulon et fait route en direction de Marseille.

• Lire la suite de Evacuation médicale sur le paquebot AIDAblu au large de la Provence

Florian Dumont est décédé des suites de ses blessures

French soldiers are accused of sexually abusing children in the center at Bangui airport, Central African capital, between December 2013 and June 2014. After the rape charges brought against French soldiers in the CAR, the correspondent of France Info locally collected particularly explicit testimony about the alleged practices of French and Georgian military :
"This Thursday on the camp of the airport in Bangui M'Poko there is consternation. "Of course we knew" launches a woman very upset "but nobody listens to us." She says she has witnessed the sexual assault: "The French, the Georgians, when children come like that ask for a little food, 'before you have to suck me first ..." In a tent all close to the road, Jean was ringside. He said he saw soldiers abusing minors. "It was the night the French military ration packs give children and rape them. And the Georgian military, they were three on a sixteen year old girl at the entrance to the airport." Bangui is the disgust dominates. The prosecutor of Bangui announced the opening of an investigation. "We will contact the UN office responsible for this case and the French authorities to ask them to give us the documents relating thereto" said the prosecutor of the capital of CAR.

After The Guardian, the children described how they were sexually exploited in return for food and money. One 11-year-old boy said he was abused when he went out looking for food. A nine-year-old described being sexually abused with his friend by two French soldiers at the IDP camp when they went to a checkpoint to look for something to eat. The child described how the soldiers forced him and his friend to carry out a sex act. The report describes how distressed the child was when disclosing the abuse and how he fled the camp in terror after the assault. Some of the children were able to give good descriptions of the soldiers involved...

And this isn`t the first case. Dont forget the same accusation during the ARTEMIS Operation in the RDC, never clearly refuted.

Source : Le Monde, France Info and The Guardian

Language English Tag: EUFOR CAR Banguisexual abuseFrench army

Peut-être faites vous partie des heureux chanceux qui sont inscrits sur la liste électronique de Pascal Tran-Huu. Ses messages réguliers sont l'équivalent d'un blog qu'il réserve, en fait, à ses correspondants. L'un de ses récents poulets m'a passionné et il m'a autorisé à le publier. Voici donc sa dernière chronique chinoise. Merci à lui. OK

Ce graphique illustre de manière frappante, le problème auquel est confronté la Chine actuellement. Il représente l’évolution du cours du Yuan face à l’Euro : 1 euro vaut 6, 72 Yuans aujourd’hui contre plus de 10 il y a 10 ans.

Depuis 2007, l’excédent commercial chinois n’a cessé de chuter, pour ne plus représenter que 3 % du PIB (contre 9 % en 2007), ce qui s’explique aussi bien par le ralentissement des Etats-Unis et de l’Europe que par une moindre compétitivité liée à la hausse des salaires observée dans les zones urbaines proches des côtes. Hausse des salaires et des charges sociales rendues inéluctables tant la pression des salariés chinois est forte : « Les ouvriers ont davantage de pouvoir qu'autrefois. Le manque de main-d’œuvre a poussé les salaires à la hausse, et les entreprises ont dû accorder des avantages sociaux pour garder leurs employés. Le rapport de forces patron-ouvrier s'inverse » (Geoffrey Crothall, de l'ONG China Labour Bulletin)

Dans le même temps, la Chine connaît depuis 2013, une baisse des investissements directs étranger et une augmentation des sorties de capitaux nationaux. Cette fuite des capitaux explique en partie que des secteurs spéculatifs comme l’immobilier menace de s’effondrer. Un magnat du secteur, Pan SHIYI, PDG de SOHO CHINA a, du reste, fait preuve de son inquiétude, lors d’un forum économique l’année dernière : « Je pense que le marché immobilier chinois est comme le Titanic ; il heurtera bientôt un iceberg. Après avoir heurté l’iceberg, les risques ne seront pas uniquement cantonnés au secteur de l’immobilier. Les plus gros risques seront dans le secteur financier » (« the Titanic on its way to its rendezvous with an iceberg. After hitting the iceberg, the risks will not only be in the real estate sector. The bigger risk will be in the financial sector, »).

Afin de renforcer la compétitivité de l’économie chinoise, la Chine a engagé des réformes, dans les années 90, en vue d’encourager encore davantage l’intégration de la Chine au commerce international et à prendre des mesures pour attirer les entreprises étrangères. Ces mesures sont illustrées par le « Catalogue des investissements étrangers » qui permet aux autorités chinoises d’afficher leur intérêt pour les investissements étrangers selon les secteurs, répartis en trois catégories : les investissements encouragés, les investissements retreints et les investissements interdits. L’actualisation de ce catalogue, en 2012, privilégie l’investissement technologique dans des secteurs très précis, biotechnologie par exemple, mais ne propose quasiment pas d’évolution en matière de services.

Pourtant, la hausse du salaire net réel, la hausse des charges sociales, l'inflation et l'appréciation de la monnaie chinoise, ne sont pas les seules explications qui expliquent la crise économique relative que connait la Chine. La compétitivité est, également, le dernier facteur qui explique ce phénomène. Le classement PISA 2012, met Shanghai à la première place, le premier pays occidental (Le Lichtenstein) est 8e, Hong-Kong à la 3e et Macao à la 6e. Ce classement montre que le système éducatif chinois est performant, mais, en fait, c’est l’arbre qui cache la forêt. Certes Shanghai c’est 23 millions d’habitants, Hong-Kong 7, 8 millions et Macao seulement 566.000, mais elles font figure d’exception à l’échelle de la Chine. Les écoles de ces villes sont très bien équipées lorsque l’on compare aux écoles rurales des provinces pauvres du Guizhou ou du Hubei. L’enseignement primaire et les trois premières années du secondaire sont théoriquement gratuits, mais ce principe n’est pas appliqué partout. En outre, nombre de familles rurales ne peuvent s’acquitter du prix des livres scolaires, et doivent pour cette raison retirer leurs enfants de l’école. L’absentéisme scolaire (vous noterez que le mot anglais est « truancy » ce qui laisse suggérer que l’on est un truand lorsque que l’on ne va pas à l’école…) peut atteindre 60% dans les zones les plus démunies. De plus le gouvernement chinois consacre plus d’argent pour l’éducation dans ces trois villes qui sont, d’ailleurs, les seules à participer au classement de l’OCDE

Des gens peu formés font des ouvriers peu qualifiés or la grande masse des ouvriers viennent des provinces pauvres et sont peu compétitifs. Souvenez-vous de la « Chronique chinoise n°4 » que je vous avais relayé. Mon neveu, en stage dans un cabinet d’avocats chinois, avait, alors écrit : « …faible taux de rentabilité d’un salarié chinois, c’est-à-dire de son efficacité à obtenir le résultat escompté dans les délais impartis. Sans un encadrement strict et systématique, la productivité d’un employé ou d’un ouvrier chinois est proche du zéro absolu. La productivité des salariés français est d’ailleurs réputée et largement saluée par ceux ayant été amenés à travailler avec nos compatriotes. Ainsi, il arrive souvent qu’il faille embaucher deux personnes pour assurer les fonctions d’un poste ne nécessitant théoriquement qu’une personne. Ce manque d’efficacité est donc compensé par une hausse du nombre de personnes employées et par un allongement du temps de travail (les Chinois travaillent 6 jours sur 7 et rattrapent les dimanches les jours de congés pris en plus du minimum légal de 17 jours). Si ce problème peut venir d’un manque de motivation compréhensible, cela résulte très souvent d’une mauvaise communication entre ledit salarié et son supérieur hiérarchique. En effet, un Chinois préférera faire une erreur qui peut être lourde de conséquences plutôt que de reconnaitre qu’il n’avait pas compris les instructions (ou au mieux il se contentera de regarder le plafond). »

Des entreprises françaises l’ont bien compris, ainsi Peugeot finance des écoles dans le Hubei notamment…

Dans ce contexte, les entreprises relocalisent, rarement, et délocalisent, surtout, vers des pays où le coût de la main d'œuvre est toujours très bas. Il y a en effet de nombreux pays d'Asie où le coût de la main d'œuvre, charges comprises, est bien inférieur à celui de la Chine, en tenant du facteur compétitivité, le salaire horaire moyen dans l'industrie le plus faible se trouve actuellement ... au Cambodge : 0,25$ ! Mais dans de nombreux pays, comme au Vietnam, au Bangladesh ou en Inde, le salaire horaire reste tout de même deux à trois fois inférieur au salaire horaire de la Chine. Si vous ajoutez que le PISA de certains pays sont loin d’être ridicule (le Vietnam est 17e…)

Dans ce contexte, la Chine est obligé de changer de modèle économique, pour passer d'une économie basée sur le faible coût du travail et une croissance basée sur les exportations vers une économie tirée par la demande intérieure et l'émergence d'une classe moyenne. De nouveaux pays de délocalisation vont donc émerger Cambodge, Bangladesh, Vietnam, en attendant l’émergence d’autres… Est-ce aussi une des motivations de la forte présence de la Chine en Afrique ?

Pascal Tran-Huu

Un officier supérieur dénonce l'affichage politique.

La Russie et la Chine réaliseront pour la première fois dans l'histoire de leur coopération navale des exercices conjoints en Méditerranée. Prévus pour le mois de mai, ces exercices pourraient également se dérouler en mer Noire. Les exercices navals sino-russes...

Le Siroco est rentré dans le port de Toulon après sa dernière mission française, avant d’être désarmé.

Le mardi 21 avril 2015, la 128ème mission Corymbe a pris fin après trois mois de déploiement du TCD Siroco et de l’aviso Commandant Bouan dans le golfe de Guinée. C’était la dernière mission sous pavillon français du Siroco. Accompagné du Commandant Bouan, le Siroco est rentré le dimanche 26 avril 2015 à Toulon.

Encore jeune à dix-sept ans à peine, mais ne correspondant plus au schéma de la marine française, le Transport de Chalands de Débarquement (TCD) Siroco sera vendu dans quelques mois. Le TCD va être prématurément retiré du service suite à la diminution du format des moyens amphibies de la Marine nationale décidée lors de l’adoption du dernier livre blanc. La flotte française se contentera des Bâtiments de Projection et de Commandement (BPC) Mistral, Tonnerre et Dixmude, la construction d’un quatrième BPC pour remplacer le Siroco ayant été abandonnée.
Disposant encore d’un bon potentiel, puisque conçu pour être désarmé en 2028, le dernier TCD de la Marine nationale est proposé à la vente pour 80 millions d’euros. Le Chili est apparu comme une piste naturelle, ayant déjà acheté son sistership, l’ex-Foudre aujourd’hui Sargento Aldea, en décembre 2011. Le Brésil et le Portugal ainsi que l’Égypte pourraient également être intéressés.
Les opérations de retrait du service au sein de la marine française doivent débuter le mois prochain. Différents matériels qui ne feront pas partie de la cession, comme les antennes de communication par satellite Syracuse III, seront débarqués. Le bâtiment doit être placé en gardiennage à partir du 1er septembre avec un équipage réduit au minimum, soit une soixantaine de marins.
Long de 168 mètres pour une largeur de 23,5 mètres et un déplacement de 12 000 tonnes en charge, le TCD Siroco a été admis au service actif en décembre 1998. Armé par un équipage d’un peu plus de 250 hommes et femmes, il peut atteindre la vitesse de 20 nœuds et dispose d’une autonomie très importante, soit 11 000 milles à 15 nœuds. Le Siroco intègre différentes améliorations par rapport à son aîné l’ex-Foudre, entré en flotte en 1990, il peut grâce à sa capacité d’accueil servir au transport et au débarquement de troupes et de matériel aux opérations aéromobiles, au déploiement de forces spéciales. Capable d’accueillir 470 hommes de troupe, dont une trentaine d’officiers, le bâtiment dispose d’un pont de 1 000 m² pour le stockage de fret et de véhicules, y compris des chars lourds. Disposant d’un radier, long de 122 mètres et large de 14 mètres il peut abriter jusqu’à huit chalands de débarquement de type CTM. Le Siroco dispose également d’un hangar pour quatre hélicoptères et d’une grande plateforme pouvant accueillir simultanément deux machines, d’un pont mobile lui permettant de mettre en œuvre un troisième appareil et, ainsi, de renforcer une noria vers la terre. Le Siroco est également équipé d’importantes installations médicales, avec entre-autre deux blocs opératoires, deux salles de traitement pour les grands brûlés et 51 lits d’hospitalisation. Des infrastructures conçues pour assurer le soutien santé d’une mission humanitaire. Côté armement, le TCD dispose de solides moyens d’autodéfense, avec deux rampes doubles de missiles Mistral, trois canons de 30 mm et quatre mitrailleuses de 12,7 mm, auxquels s’ajoutent des brouilleurs ou encore un bruiteur remorqué.  Il peut aussi accueillir les états-majors avec des salles de réunions et moyens de communication.

Les temps instables sont propices aux industriels de l'armement. Dassault, Thales, Safran et MBDA sont à la fête ! Ils ont vendu 84 Rafale en moins de 4 mois...

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L’armée de Terre s’est vu dévoiler, au siège de Yamaha Motor France à Cergy-Pontoise, la toute dernière moto XTZ660 Ténéré qui équipera les régiments du train, le 13 avril 2015. 

Le 28 avril, les équipes du ministère de la Défense, de Dassault Aviation et de MBDA ont procédé au premier tir guidé du missile air-air longue portée Meteor à partir du Rafale contre une cible aérienne. 

Une grave accusation de pédophilie concerne des militaires français