Le retard mis dans la mise en œuvre du plan de protection du site archéologique de Siga (wilaya de Aïn Témouchent) est dû à l’application du cahier des charges qui exige les compétences d’un bureau d’études spécialisé, inscrit dans un fichier national. Le plan de protection, dont le budget de réalisation est débloqué depuis 2007 par le ministère des Finances pour le compte du secteur de la culture, englobe dans sa première phase la définition du domaine d’intervention sur le site archéologique, pourtant déjà exploré depuis les années 60. Sauf que la réglementation actuelle interdit toute opération de fouille dans un site historique classé ou pas encore, sans l’élaboration d’un plan de préservation qui permettrait, outre les étapes et les équipes d’intervention, la consignation de chaque opération entreprise et chaque objet ou découverte archéologique mise à nu.
Des protocoles exécutifs sont en élaboration au niveau du ministère de l’Education nationale pour lutter contre la violence en milieu scolaire, a indiqué dimanche à Mascara la première responsable de ce département ministériel, Nouria Benghebrit.
Lors d’une conférence de presse au terme de sa visite dans la wilaya, où elle a donné le coup d’envoi des épreuves du brevet d’enseignement moyen (BEM), la ministre de l’Education nationale a souligné qu’après avoir fini avec la mise en place d’une politique générale de lutte contre la violence en milieu scolaire basée sur les résultats d’études approfondies, le ministère s’est lancé dans l’élaboration de protocoles exécutifs comportant des mesures à prendre en cas de violence.
Mme Benghebrit a déploré un autre type de violence, à savoir celui relatif au fait de déchirer, par l’élève et à la fin de l’année scolaire, les manuels qui leur ont été remis gratuitement, qualifiant cette pratique de « perte de l’argent public ».
D’autre part, la ministre a minimisé les cas de diffusion de sujets d’examens de fin d’année scolaire, soulignant que le peu de cas se produit après l’entame des épreuves et non pas avant.
Elle a ajouté, dans ce contexte, que des spécialistes en informatique du ministère suivent l’affaire pour dévoiler les personnes derrière la diffusion des sujets des examens sur le réseau social et prendre les mesures et sanctions rigoureuses à l’encontre des élèves candidats gardant sur eux des téléphones portables pendant la durée des examens.
Nouria Benghebrit a affirmé que le ministère de l’Education nationale œuvre à combattre la triche aux examens à plusieurs niveaux, en plus des mesures de contrôle strict dans les classes d’examen, dont celle de sensibiliser les élèves sur le grand préjudice encouru en cas de fraude, de fuite de sujets d’examens, ainsi que les parents.
La ministre a rappelé l’importance accordée par son secteur au sport scolaire qui constitue une pépinière des sportifs en Algérie.
Elle a affirmé l’augmentation du volume horaire réservé à l’éducation physique et sportive, ainsi que la possibilité de création de clubs sportifs dans tous les établissements scolaires.
Mme Benghebrit a annoncé, par ailleurs, que 20 à 30 guides éducatifs ont été confectionnés par des experts algériens et des homologues étrangers au profit de cadres du secteur et seront distribués prochainement.
Le président de l’Assemblée nationale de Cuba, Esteban Lazo, a réitéré le soutien de la nation des Caraïbes au droit du peuple de la République arabe sahraouie démocratique à l’indépendance et à l’autodétermination, a rapporté la télévision nationale de Cuba.
Au cours d’un entretien vendredi avec le président sahraoui, Brahim Ghali, M. Lazo a exprimé la volonté de son institution de créer un groupe d’amitié et de solidarité avec la RASD durant sa prochaine session pour renforcer les liens entre les deux institutions législatives.
Pour sa part, le chef de l’Etat sahraoui a remercié le gouvernement et le peuple cubains pour le soutien apporté à la RASD, principalement dans les secteurs de la santé et de l’éducation.
Lors de cette visite officielle à Cuba, qui a pris fin vendredi, le président sahraoui a été reçu par le président cubain Raul Castro. Les deux dirigeants ont exprimé leur volonté de renforcer les liens historiques de solidarité, de coopération et de fraternité qui unissent la RASD et la République de Cuba.
Cette visite effectuée par le président sahraoui, Brahim Ghali à la République de Cuba reflète, en termes d’accueil et d’activités, la nature des fortes relations unissant les deux pays et le soutien à la cause sahraouie sur le plan international, ce qui constitue une réponse claire au Maroc qui tente un rapprochement avec La Havane au détriment de l’Etat Sahraoui, a indiqué le journal américain arabophone « Watan ».
Le journal, qui relatait la visite du président Brahim Ghali à la République de Cuba, a estimé que l’acceuil qu’a accordé M. Castro au président sahraoui « est un camouflet pour le souverain marocain » qui n’avait pas eu l’opportunité d’avoir un tel accueil par les autorités cubaines lors de sa visite au pays le mois d’avril dernier.
« Le président cubain, Raul Castro a reçu le Secrétaire général du Front Polisario, Brahim Ghali, au deuxième jour de la visite du président sahraoui à Cuba, ce qui dément les informations qui parlent d’une normalisation totale des relations entre la Maroc et Cuba, particulièrement après la visite de Mohamed VI à la Havane le mois dernier », lit-on dans le journal.
« Le conflit entre le Sahara occidental et le Maroc a été récemment marqué par l' »escalade et la provocation du Maroc, notamment la violation du cessez-le-feu dans la région tampon d’El-Guergarate. Il y a aussi les graves violations des droits de l’homme dans les territoires sahraouis occupés et les simulacres de procès avec la poursuite de l’embargo et le déploiement des forces marocaines qui se déguisent tantôt en civil et tantôt en militaire en continuant à voler les ressources naturelles du Sahara Occidental », a déclaré le président sahraoui lors de cette visite qu’il a effectuée à la Havane.
A l’issue de sa rencontre avec le président Ghali, M. Raul Castro a réaffirmé la position de principe de son pays favorable à l’accès du peuple sahraoui à son droit à l’autodétermination, et revendiqué l’accélération de l’application des décisions onusiennes y afférentes.
Le président Ghali a appelé, à partir de l’Institut cubain d’amitié avec les peules, l’ONU et la communauté internationale en général « à agir avec fermeté » pour mettre fin à des décennies de politiques d’expansion et d’occupation illégale, d’entraves et de tergiversations adoptées par l’Etat marocain, affirmant la disponibilité du front Polisario à coopérer avec l’ONU pour garantir le droit du peuple sahraoui à l’autodétermination. « Le
Maroc doit avoir assez de courage pour admettre une décision libre, souveraine et démocratique du peuple sahraoui et non davantage d’entraves et d’épuisement des moyens du peuple marocain et peuple de la région », a-t-il martelé.
Les deux présidents ont convenu de la nécessité de « renforcer les relations historiques solides » entre les deux pays et peuples et les liens, de fraternité, d’amitié, de solidarité et de coopération.
Le port de Bejaia est parmi les plus actifs d’Algérie. En 2016, il a atteint plus de 11,4 millions de tonnes de marchandises générales, soit 23% du trafic national. Dans cette interview, accordée à l’Econews, Djelloul Achour, son Pdg revient en détail sur le développement des activités commerciales ainsi que l’avancement des travaux de l’infrastructure au sein de l’entreprise portuaire.
Où en est le développement du trafic de la marchandise du Port ainsi que de l’avancement de projet de création de trois zones extra-portuaires.
Djelloul Achour :En 2016, le port a atteint plus de 11,4 millions de tonnes de marchandises générales, ce qui représente plus de 23% du trafic national. Le trafic est plutôt diversifié, mais connait un essor de plus en plus important du trafic conteneurisé. Cela nous conforte, car nous constatons la cohérence de notre stratégie de développement du port en misant sur le développement des activités multimodales. Les zones extra-portuaires, notamment celle de TIXTER (Bordj Bou Arreridj), sont des solutions de choix pour améliorer à la fois la productivité portuaire et permettre la création de gisements de compétitivité pour les industriels et les opérateurs économiques, qui auront recours à ces installations. Néanmoins, les atouts physiques en termes d’espace, de connectivité et de modalité ne suffiront pas pour profiter pleinement de cette offre logistique. Il faudrait une mutualisation des efforts avec tous les acteurs concernés, afin de dynamiser les axes de service projetés, dans un esprit de massification et de valeur ajoutée logistique.
La mise en place du nouveau terminal pétrolier est-elle à l’ordre du jour ? Qu’en est-il de l’avancement des travaux liés à son déplacement hors la zone urbaine ainsi que du projet de la nouvelle gare maritime ?
Le déplacement du port pétrolier consiste en la réalisation de trois appontements pour la réception de gros navires pétroliers et de 72hectares de terre-pleins, pour l’installation des équipements spécialisés. L’objectif étant de l’éloigner du site touristique du Cap Carbon, de manière à préserver ce dernier de tout risque lié à l’exploitation du terminal pétrolier actuel. Les impératifs de sécurité nous obligentà esquisser des solutions en matière de développement du port.
En ce qui concerne l’avancement du projet, les études en APD (avant-projet détaillé) ont été réalisées et le dossier est en phase de confirmation du mode de financement, au niveau de la tutelle.Par ailleurs, le port de Béjaia s’est engagé dans la réalisation d’une nouvelle gare maritime alignée aux standards internationaux régissant ce genre d’installations. Celle-ci sera dotée de toutes les commodités pour accueillir les passagers et leurs véhicules dans les meilleures conditions. Les travaux de sa réalisation enregistrent un taux d’avancement de 87 % et le projet sera réceptionné dans quelques mois.
En attendant et, en prévision de la saison estivale dont l’ouverture est prévue pour le 18 juin, l’Entreprise Portuaire de Béjaïa a consenti des efforts en mettant en place un dispositif approprié et des circuits adéquats, pour une meilleure prise en charge du traitement passagers, au niveau de la nouvelle gare maritime.
L’entreprise a beaucoup investi dans le développement de ses infrastructures. Le port projette-il de se donner les moyens plus conséquents pour massifier son fret, notamment à l’exportation ?
Un des objectifs que vise le port de Béjaia est de devenir un espace de transbordement des marchandises à destination de son hinterland, notamment vers les hauts plateaux. Des mouvements efficients de porte-à-porte de marchandises en utilisant des solutions multimodales (Rail-route), doivent prévaloir à l’intérieur d’une chaîne de transport intégrée, dans laquelle chaque mode joue son rôle pour conduire à un système de transport plus efficace, compétitif et durable.
Pour être compétitif, le port doit disposer d’espaces opérationnels supplémentaires et d’installations modernes.C’est ainsi qu’il a inscrit dans son schéma de développement, des actions à court, moyen et long terme. Il s’agit de réalisation du poste 25 qui permettra de renforcer les capacités d’accueil du port avec ungain de terre-plein de 20 000 m2. Nous avons prévu par ailleurs, l’extension du port. Ce projet consiste en la création de 72 h de surfaces additionnelles et la construction d’un nouvel espace pour l’accostage des navires de 1180m, offrant 6 quais pour les porte-conteneurs et autres navires.
Pour aboutir à la concrétisationdu schéma directeur du port, des investissements très lourds sont nécessaires. Des consultations régulières avec les pouvoirs publics sont en cours, à l’effet de trouver des solutions de financement intermédiaire.
Qu’en est-il du transport de voyageurs ? Comment ce dernier s’est-il développé ? Combien de passagers recevez-vous annuellement ? Et quel est le chiffre estimé pour cette période estivale de 2017 ?
L’Entreprise Portuaire de Béjaia compte, pour la saison estivale 2017, ouvrir une partie de la nouvelle Gare Maritime, afin d’accueillir dans les meilleures conditions de qualité, de sécurité et de célérité, les passagers et véhicules que ce soit à l’embarquement ou au débarquement et mettra avec ses partenaires (Police/Douane), tous les moyens logistiques pour la réussite de cette saison.Durant la saison estivale de 2016, il y a eu 12 escales, avec 07 navires pour l’Entreprise nationale de transport maritime et de voyageurs (ENTMV) et 05 navires pour la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM).
Le nombre de passagers traités à l’arrivée était de 5989. Quant à ceux traités au départ, ils ont atteint les 6614. Au total 12 603 passagers ont transité par le port de Béjaïa durant cette période. Pour ce qui est des véhicules, nous avons enregistré 2054 véhicules au débarquement et 2080 unités à l’embarquement. Soit un total était de 4134 véhicules traités. Pour la période estivale de 2017, l’ENTMV et la SNCM prévoient approximativement le même nombre, avec éventuellement une légère augmentation, l’ENTMV ayant programmé 10 rotations contre 07 pour la saison estivale de 2016.
Avec la complicité du festival M'improvise, crée et dirigé par Ibrahim Maalouf et la Communauté d'agglomération de l'Étampois Sud-Essonne.
Tantôt euphorique, tantôt mélancolique, O'djila c'est la richesse de cinq talents venus d'ici et de là-bas. Une musique intense et colorée aux accents slaves et manouches qui vous réchauffent l'âme et le cœur de leurs mélancolies des Balkans. Inscrit dans la tradition de métissage culturel et musical des tziganes, le répertoire d'O'djila s'appuie sur les divers folklores des (...)
La "Marche pour l'Égalité" en faveur des droits des homosexuels a attiré une foule importante samedi après-midi dans les rues de la capitale polonaise. Une ombre majeure au tableau toutefois : l’absence de soutien du principal parti d'opposition, la Plateforme civique (PO).
La 17e Parada Równości (Marche pour l'Égalité) organisée ce samedi est la seconde manifestation en faveur des personnes LGBT organisée à Varsovie depuis que le parti Droit et Justice (PiS) a repris le pouvoir à l'automne 2015. Comme lors de la dernière édition, les médias du . . .
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2017. május 31-én tartott előadást Bányász Péter, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanársegéde „A közösségi média, mint az információs hadviselés speciális tartománya” címmel. Ahogy a cím is sejteti, az előadó elsősorban a közösségi média által kínált lehetőségek mögött rejlő kollektív és egyéni biztonsági kihívásokról beszélt.
Az internet megjelenése a hadviselésben
Az előadó kezdetben rövid áttekintését adta annak, hogy a ’80-as évektől kezdve hogyan vált az internet azzá a mindent átfogó és mindenhonnan elérhető kommunikációs csatornává és térré, amilyen formában ma ismerjük. A globális összekapcsoltság, a decentralizált felépítés, a fogyasztók és felhasználók által gyártott tartalom mára közhelyszerű tulajdonságaivá váltak a világhálónak, azonban ritkán esik szó az állami szuverenitáshoz nem köthető, hanem az azt átívelni és gyakran felülírni látszó esetekről. Katonai szempontból külön kritikus jelentőséggel bír, ugyanis egy jól irányzott és precíz kibertámadás egy ország bármely kritikus infrastrukturális hálózatát lebéníthatja – közművektől kezdve a telekommunikációs csatornákig.
Ezeket a tulajdonságokat erősíti és nagyítja fel a közösségi média, amely platformokon egyfelől a felhasználó tartalomgyártóvá, másfelől a személyes adatait árusító eladóvá válik. Az előadó a Facebookot hozta fel példaként: kevesen tudják, hogy amikor regisztrálnak, a felhasználási feltételekkel együtt elfogadják, hogy pszichológiai kísérletekben vehetnek részt, valamint az sem terjedt el széles körben, hogy a rendszer 29 ezer különböző változót rögzít rólunk – még azt is, hogy milyen üzeneteket törlünk ki, miután megfogalmaztuk őket.
Ez a két tényező rejti a legtöbb kihívást, ugyanis az információdömpingben nehezen hitelesíthető hírek is napvilágot lát(hat)nak – lehetőséget nyújtva az álhírek terjedésének, amely a felhalmozott fogyasztási adatok felhasználásával eljuttatható azokhoz a tömegekhez, akik erre fogékonyak, vagy akik elbizonytalaníthatók általuk. Az előadó többek közt arra a néhány éve megjelent álhírre utalt, amely azt állította, hogy Magyarország nemzetközi szerződéseket megszegve T-72-es harckocsikat ad el a szomszédos – háborúban álló – Ukrajnának. A hírt több vezető hazai és nemzetközi híroldal is átvette és több tízezer megosztást generált, mielőtt bebizonyosodott, hogy a cikk az orosz dezinformációs hadviselés eszközeként Moszkvában készült.
A NATO és az internet
A témakörhöz szorosan kapcsolódott az előadásban a NATO jelenléte a közösségi médiában és a kibertérben, ahol a Szövetség offenzív és defenzív téren is komoly erőforrásokkal rendelkezik. A növekvő fenyegetésekkel szemben egyfelől a közösségi médián keresztül a lakosság felé egy barátságos, együttműködő és nyílt szervezet képét akarják célzottan közvetíteni, valamint a biztonság-tudatosságot erősíteni. Másfelől komoly tényező a műveleti biztonság szempontjából a stratégiai kommunikáció titkossága, ugyanis láthattunk már arra példát, hogy a katonák megosztásai miatt műveleteket kellett elhalasztani, leállítani – legismertebb példa talán erre az orosz katonák bejelentkezése Kelet-Ukrajnából, de az izraeli hadseregben is történtek hasonló malőrök.
2014 óta azonban nemcsak államok és nemzetközi szervezetek „veszik igénybe” ezeket a felületeket, hanem egyre elterjedtebb a terrorszervezetek kommunikációs kampánya is a közösségi médiában. Bányász Péter megemlítette Ahmad Abousamra szír-amerikai terroristát, aki a szó legrosszabb értelmében forradalmasította a Daesh (Iszlám Állam) online megjelenését: többek között neki „köszönhető” a nyilvános kivégzések virtuálissá válása és a nyugati fiatalok körében történő toborzás eredményei. Bár a nemzetközi közösség komoly erőkkel lép fel a terrorizmus online népszerűsítése ellen, az internet tulajdonságaiból fakadóan gyakorlatilag kiirthatatlanná váltak ezek a szervezetek a kibertérben.
Munkahelyi biztonság – politikai biztonság?
Bányász Péter az előadás utánVégül az előadásban szó esett a közösségi média által generált politikai kihívásokról is. Az állami vezetők és döntéshozók készülékeinek biztonsága itt az egyik fontos kérdés: a nem megfelelően használt és védett készülékeken keresztül illetéktelen személyek is hozzáférhetnek titkos információkhoz. Ezen túl a fogyasztók hangulata és véleménye is könnyen befolyásolható a megfelelő módszerek és eszközök felhasználásával – erre pedig már iparág épült, amelynek egyik prominens képviselője, a Cambridge Analytica legutóbb Donald Trump kampányát erősítette sikerrel.
Összességében Bányász Péter arra irányította a figyelmet, hogy az elvárásokkal ellentétben az internet nem csak kitágította a világot, hanem sokak számára inkább leszűkítette egy, a fogyasztói preferenciáinak megfelelőre – a rengeteg új lehetőség számos láthatatlan veszélyt is rejthet.
Az előadás a Kiss Károly Hadtudományi Klub (MHTT Biztonságpolitikai Szakosztály, a Biztonságpolitikai Szakkollégium és a Nemzetbiztonsági Szakosztály) közös szervezésében került megrendezésre.
Le match amical entre les Pays-Bas et la Côte d'Ivoire oppose dimanche à Rotterdam deux équipes en phase de
En novembre 2016, le groupe suédois Volvo a annoncé son intention de se séparer de sa division Governement Sales, qui réunit Volvo Defense, l’américain Mack Defense, l’australien VGGS Océanie et surtout le français Renault Trucks Defense (RTD). Évidemment, à Paris, cette affaire est suivie de très près dans la mesure où RTD, avec ses filiales […]
Cet article Au moins trois candidats sont sur les rangs pour reprendre Renault Trucks Defense est apparu en premier sur Zone Militaire.