La demande mondiale de pétrole va atteindre son pic dans les 20 prochaines années pour être freinée à l’horizon 2040 par l’énergie renouvelable qui croît plus vite que prévu, selon les perspectives du groupe pétrolier British Ptroleum (BP) diffusé mardi à Londres.
Le rapport annuel de BP souligne que les énergies renouvelables telles que l’énergie solaire se développent plus rapidement que prévu pour répondre à une plus grande part des besoins énergétiques mondiaux.
Il prévoit également que l’interdiction des produits en plastique et l’acquisition plus large des voitures électriques vont freiner la consommation du pétrole d’ici 2040.
Selon BP le nombre de voitures électriques va se multiplier par 100 d’ici 2040 et la forte demande de pétrole, émanant notamment des économies indienne et chinoise, baissera par l’amélioration de l’efficacité énergétique des moteurs à essence et le développement des voitures électriques.
Le groupe a évalué à 30% la distance qui sera parcourue avec de l’énergie électrique en 2040, contre quasiment zéro en 2016. le nombre des voitures roulant à l’électricité devrait passer de trois millions d’unités aujourd’hui à plus de 320 millions, soit 15% du parc automobile mondial de deux milliards de véhicules.
Cette situation fera baisser la demande d’essence pour le parc automobile à 18,6 millions de barils par jour en 2040, contre 18,7 millions en 2016.
BP prévoit par ailleurs, que les véhicules autonomes (sans conducteur) commenceront à être commercialisés au début de la décennie 2020.
Dans ses perspectives publiées en 2017, BP tablait sur 100 millions de voitures électriques à l’horizon 2035. Dans son dernier rapport annuel, elle a largement revu à la hausse sa prévision en raison notamment du succès de ces véhicules.
BP pense que le secteur pétrochimique alimentera une hausse de la demande dans les décennies à venir.
La demande de l’énergie continuera à progresser, au rythme de 1,3% par an jusqu’en 2040, notamment grâce aux économies émergentes, notamment la Chine et l’Inde, mais le monde commence à apprendre à « consommer moins d’énergie », estime l’économiste en chef du groupe, Spencer Dale. APS
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Quelque 140 exposants ont pris part mardi à la 21eme fête de l’olive, organisée, contrairement aux éditions passées, à El-kseur, à 25 km à l’ouest de Bejaia, et non à Akbou, au coeur de la vallée de la Soummam comme il était de tradition.
La délocalisation ayant été opérée afin de rendre l’événement tournant sur l’ensemble du territoire de la wilaya, qui reste le 1er bassin oléicole national et auquel contribuent toutes les régions, même si sa prévalence reste dominée par les vergers de la Soummam.
Cinq wilayas que sont Alger, Bouira, Boumerdes, Tizi-Ouzou et Ain Defla participent à cet évènement qui célèbre certes l’olive et l’huile d’olive, mais aussi tous les produits du terroir, à l’instar des agrumes, du miel, de la figue ou du caroube, déclinés également dans leurs diverses caractéristiques et variétés. Les offres y sont extrêmement variés au grand plaisir des visiteurs qui trouvent, sur place, tout un éventail de produits authentiques et recherchés à acquérir ou a déguster.
« C’est quasiment une foire agricole ouverte », se réjouis Ahmed Benhadji, subdivisionnaire des services agricoles d’El kseur, conforté dans son constat par la présence de plusieurs équipementiers et autres fournisseurs de matériels agricoles spécifiques à l’oléiculture, mais aussi aux autres filières.
L’évènement, organisé conjointement par la chambre d’agriculture, la direction des services agricoles et l’association des oléiculteurs de la wilaya, par-delà son caractère commercial, entend donner l’opportunité aux professionnels d’échanger sur l’état de la filière et les moyens à mettre en oeuvre pour accroître ses rendements, ainsi que la qualité de ses produits.
La densification des plantations, l’accroissement des vergers, le conditionnement des différents produits et leur commercialisation en sont de ceux-là, « mais dont le succès ne peut être probant sans l’organisation des professionnels en coopérative », selon les cadres du secteur, qui en font une condition sine qua non pour mettre la filière sur orbite.
Obéissant à la règle de la saisonnalité, selon laquelle une bonne saison succède à une mauvaise, la récolte de cette année, estimée à près de 19 millions de litres, a reculé de plus de deux millions de litres avec des rendements de 21 quintaux à l’hectare et de 19 litres par quintal. Ce qui reste nettement perfectible sur une surface en rapport de près 60.000 hectares, estime-t-on.
Néanmoins, une meilleure organisation des oléiculteurs et, surtout, une meilleure prise en charge des vergers auraient assurément atténué fortement cette tendance baissière, explique-t-on, indiquant, à décharge, que la sècheresse et les incendies d’été qui ont caractérisé la campagne ont constitué des facteurs limitatifs avérés. APS
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Âgés respectivement de 32, 24 et 19 ans, les 3 hommes, accusés de favoriser l’immigration irrégulière, ont été placés en détention en Sicile, a rapporté l’agence de presse AGI.
Ils sont arrivés au port sicilien de Pozzallo, à bord d’un bateau de secours de la police italienne agissant dans le cadre de la nouvelle mission de contrôle aux frontières de l’UE.
Au total, 86 personnes ont été secourues dans cette opération. Toutes étaient parties de Tunisie vers l’Europe et chacun d’entre eux aurait payé environ 1.500 euros (1.860 dollars) pour ce voyage, a rapporté AGI, citant des migrants.
Les trois suspects auraient des liens directs avec le réseau organisant le passage des migrants en Tunisie.
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Les branches locales du puissant syndicat UGTT et du patronat Utica avaient, en effet, appelé à cette grève pour dénoncer “l’absence sécuritaire continue et délibérée dans cette ville du centre-ouest défavorisé de la Tunisie”.
Les citoyens demandaient “le retour de la police”, absente depuis que le commissariat a été incendié fin 2017 lors de mouvements sociaux.
En effet, les habitants se plaignent de l’insécurité, notamment de cambriolages, et de devoir se rendre dans les villes environnantes pour obtenir certains documents officiels comme la carte d’identité, dont la demande se fait dans les postes de police.
Mardi, les commerces sont restés fermés toute la journée, tout comme les institutions publiques. Seules les pharmacies et les urgences de l’hôpital étaient ouvertes.
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“Des fauteurs de troubles ont utilisé un bus et tué trois policiers (…). Les meurtriers ont été arrêtés quelques secondes après leur crime”, a déclaré à la télévision publique le porte-parole de la police Saeed Montazer al-Mahdi.
Des images diffusées sur les réseaux sociaux montrent un autobus de couleur blanche fonçant dans un groupe d’une quarantaine de policiers anti-émeute dans une rue étroite. Le conducteur du véhicule heurte plusieurs voitures garées là en tentant de quitter les lieux. L’agence de presse Fars a assuré que le conducteur était un membre de la confrérie Nematollahi. Elle a ajouté que plusieurs policiers et passants avaient été blessés. Dans d’autres vidéos postées sur internet, on voit la police disperser des derviches et d’autres manifestants à l’aide de gaz lacrymogène. On y voit aussi des manifestants blessés, le visage en sang.
Selon Majzooban, site lié à la confrérie, des manifestants ont été blessés par balles par les forces de l’ordre. Des blessés auraient été arrêtés à l’hôpital, a ajouté le site. Selon le Centre pour les droits de l’homme en Iran, une ONG dont le siège est à New York, plusieurs membres de la confrérie ont été arrêtés au cours des deux derniers mois. Dix membres de l’ordre soufi ont été blessés et trois autres arrêtés à Kowar, dans la province de Fars, le 14 janvier dernier quand la police a dispersé une manifestation organisée pour demander la libération d’autres adeptes.
L’ancienne rapporteuse spéciale de l’Onu sur les droits de l’homme en Iran Asma Jahangir, qui est décédée il y a une semaine, s’inquiétait en mars 2017 de voir plusieurs confréries soufies iraniennes, dont la confrérie Nematollahi et la communauté Ahl-e Haq, “ciblées et harcelées” par les autorités de la République islamique.
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Les ministres des Affaires étrangères des trois pays doivent se rencontrer dans deux semaines au Kazakhstan afin de préparer l’événement, rapporte quant à elle l’agence Tass, citant le chef de la diplomatie iranienne Mohammad Javad Zarif.
Ankara, Moscou et Téhéran se sont rapprochés il y a un an, dans le cadre du processus d’Astana, capitale du Kazakhstan, afin de mieux coordonner leur action en Syrie et mettre en place des cessez-le-feu localisés censés faciliter un règlement politique.
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Margot Robbie, l’ambassadrice des véhicules 100% électriques Nissan, a révélé durant son tout premier Facebook live, que Nissan dévoilerait en première mondiale les couleurs de sa monoplace électrique pour le championnat automobile de Formule E au Salon de Genève, qui débutera le 6 mars prochain.
Première automobile japonaise à disputer le championnat automobile de Formule E saison 5, Nissan dévoilera les couleurs de son écurie lors du Salon de Genève et ce en attendant son entrée en lice dans la compétition à la fin de la saison actuelle à la place de l’écurie Renault.
Nissan annonçait en octobre dernier sa participation au championnat automobile de Formule Epour la saison 2018-19. Cette compétition 100% électrique permettra à Nissan délivrer son message Nissan Intelligent Mobility à travers un événement mondial de grande envergure. La vision de la marque est articulée autour de trois piliers afin de redéfinir la façon dont les véhicules seront conduits, motorisés, et intégrés à la société.
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Le Nissan X-Trail (dénommé ROGUE en Amérique du Nord) est le SUV le plus vendu au monde ; tandis que le Qashqai demeure encore et toujours le leader européen du marché.
Les ventes mondiales de crossovers et de SUV Nissan et Infiniti ont augmenté de plus de +12% en 2017 pour atteindre plus de 2 millions de véhicules, grâce notamment au nouveau crossover urbain Nissan KICKS, aux crossovers ROGUE, X-TRAIL et QASHQAI, au grand SUV ARMADA restylé et au crossover premium compact INFINITI QX30.
Les ventes de crossovers et de SUV Nissan connaissent une augmentation à l’échelle mondiale de près de +13%, tandis que les crossovers et SUV premium INFINITI ont progressé de presque +9% en 2017. Au total, le volume mondial de crossovers et SUV Nissan et Infiniti a connu une croissance d’environ 230 000 véhicules l’année passée. Crossover urbain vendu hors Europe, le Nissan KICKS a en particulier bénéficié de sa première année complète de commercialisation au Mexique, en Amérique latine et en Chine, se vendant à près de 109 000 exemplaires dans le monde. Ce crossover urbain sera introduit cette année aux États-Unis et au Canada, ce qui devrait encore renforcer la dynamique de Nissan sur ce segment.
Les Nissan ROGUE, X-TRAIL et QASHQAI, qui partagent tous trois la même plateforme, ont généré plus de 1,38 million de ventes dans le monde en 2017, soit une augmentation de +10%, ce qui en fait la première plateforme de Nissan en termes de volume.
Par ailleurs, la version restylée du Nissan ARMADA aux États-Unis et les ventes toujours solides du Nissan PATROL au Moyen-Orient ont permis aux ventes de ces véhicules basés sur la même plateforme, de progresser de +79% dans le monde, soit près de 80 000 véhicules. Cela prouve que les grands SUV à châssis séparé sont encore très demandés par les clients du monde entier.
Du côté d’INFINITI, les ventes du crossover compact premium QX30 ont doublé (+97%) en 2017 atteignant près de 32 000 véhicules pour sa première année de commercialisation complète. Le grand SUV QX80 a continué sa croissance avec plus de 21 000 véhicules vendus dans le monde.
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Le constructeur japonais Lexus, branche premium de Toyota, dévoile son programme pour le Salon de Genève dont le clou est la présentation de son crossover UX.
Le SUV compact Lexus UX sera officiellement dévoilé à l’occasion du salon de Genève et si le constructeur ne donne pas plus d’informations, le teaser laisse voir uniquement la signature lumineuse arrière.
Lexus dévoilera également la première européenne du RX 450hL, une nouvelle version du RX 450h avec une troisième rangée. Ce nouveau modèle accueillera confortablement jusqu’à sept personnes, avec une disposition de sièges flexible qui permet également une modularité accrue de l’espace de chargement. L’habitacle polyvalent du RX 450hL a été réalisé grâce à une extension de 11 cm à l’arrière, tout en conservant un profil élégant de coupé.
En outre, le concept Lexus LF-1 Limitless, dévoilé pour la première fois au salon de Détroit début janvier, fera ses débuts européens.
D’autres temps forts de Lexus au Salon de l’auto de Genève 2018 incluront la nouvelle édition spéciale RC F, afin de célébrer le 10ème anniversaire de la version « F ».
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Au cours de l’année 2017, SEAT a obtenu jusqu’à 53 distinctions, couronnant ainsi douze mois clés pour l’avenir du constructeur automobile, et qui reflètent clairement la tendance positive qui caractérise actuellement l’entreprise.
Parmi les plus de 50 prix reçus par l’entreprise, dix d’entre eux se distinguent par leur prestige et leur valeur dans l’industrie au niveau mondial. Quatre d’entre eux ont été décerné à Luca de Meo, Président de SEAT, pour sa gestion exemplaire à la tête de l’entreprise. Sous sa direction, SEAT obtient les meilleurs résultats financiers de son histoire et est l’une des marques qui affiche la plus forte croissance en Europe, un accomplissement qui n’est pas passé inaperçu auprès de la communauté internationale.
Luca de Meo a récemment remporté le prix « Best CEO in the Sustainable Automotive Industry 2018 », l’une des récompenses les plus prestigieuses décernées par la communauté des affaires mondiales, et qui a été remise par le magazine britannique European CEO. De même, le magazine Automotive News Europe a distingué Mr. de Meo en lui décernant le fameux « Eurostars Award CEO of the Year », tandis que le magazine AutoRevista lui a décerné le prix « Executive of the Year ». Enfin, Mr. de Meo a reçu le « Alumnus of the Year Award 2017 » de l’Université Bocconi, en reconnaissance notamment de sa créativité, de sa capacité à créer de la valeur, à explorer et à investir dans de nouvelles méthodes de gestion.
L’usine de Martorell a également été l’une des clefs du succès de SEAT cette année. L’engagement de la société à transformer son outil de production en une usine intelligente, pionnière dans l’utilisation des technologies Industry 4.0, lui a valu le « Manufacturing Excellence Award 2017 » pour son haut niveau de performances, et surtout pour son excellente gestion des fournisseurs et de la logistique interne. De plus, le Directeur qualité de SEAT Joaquín Serra, a lui aussi été distingué avec le prix de « Leader in Quality 2017 » de l’Organisation Européenne pour la Qualité (European Organisation for Quality – EOQ). Cette dernière a reconnu le travail de Mr. Serra en tant que leader d’une équipe qui s’est engagée à promouvoir la transformation numérique des processus de production de l’usine.
Les autres distinctions internationales majeures ont été décernées pour la stratégie Easy Mobility et pour l’engagement de SEAT à intégrer des solutions technologiques dans l’automobile. A ce titre, la stratégie de mobilité de l’entreprise a été récemment distinguée par le « World Smart City Award » au Smart City Expo World Congress, et le prix « Best Parking Solutions » décerné par le magazine The New Economy.
Eu égard à l’engagement de SEAT en matière d’intégration des technologies numériques dans l’automobile, des experts de plusieurs médias européens ont décerné à l’entreprise le prix « Smartbest 2017 » en étant la toute première marque à intégrer l’assistant vocal interactif Amazon Alexa dans ses véhicules en Europe. En outre, le magazine allemand Auto Bild & Computer Bild a distingué la marque espagnole avec le prix « Connected Car 2017 » dans la catégorie « Pioneer ». Les deux publications phares du groupe de presse Axel Springer, qui récompensent chaque année les meilleures innovations liées à la voiture connectée, ont salué l’engagement de SEAT pour sa politique de numérisation de l’automobile. En effet, le constructeur a été le premier à intégrer des technologies compatibles avec les smartphones en proposant à la fois iOS (CarPlay) et Android (Android Auto), ainsi que l’intégration d’Amazon Alexa dans les véhicules de série. La marque a reçu ce prix au Consumer Electronics Show 2018 (CES), le salon de référence des technologies grand public qui s’est tenu à Las Vegas début janvier.
Dans le cadre de la plus grande offensive produits de son histoire, la marque a récemment lancé de nouveaux modèles, l’Ateca, l’Arona et l’Ibiza, et a proposé le facelift de de la Leon. L’élargissement et le renouvellement de la gamme ont non seulement permis d’augmenter les ventes de plus de 13% en 2017, mais aussi de positionner SEAT comme l’une des marques qui bénéficie de la plus forte croissance en Europe. Cette croissance a également été saluée par des récompenses, avec près de 30 distinctions dans des pays tels que l’Angleterre, la France, l’Allemagne, l’Allemagne, l’Autriche, la République tchèque, le Portugal, l’Espagne et la Turquie.
A ce titre, le SEAT Ateca et la nouvelle SEAT Ibiza ont reçu le plus grand nombre de prix, avec respectivement neuf et onze distinctions. Le SEAT Ateca a remporté des prix importants tels celui de « SUV de l’année » décerné par le magazine automobile français Auto Moto, et a été élu meilleur SUV compact par « What Car ? », la revue britannique spécialisée dans l’industrie automobile.
En outre, en plus d’être distinguée pour son design, la nouvelle génération d’Ibiza a été présélectionnée pour la première fois dans l’histoire de l’entreprise pour le prestigieux prix de « Voiture de l’année 2018 ». L’icône de SEAT a également reçu le prix 2017 du groupe de presse Axel Springer Motor décerné à la « voiture la plus technologique ». De même, l’Alhambra a reçu deux prix de la part des magazines allemands Auto Bild et AUTO Straßenverkehr, tandis que l’Arona a été récompensé par le groupe de presse Hearst et la publication tchèque Motorvize. Enfin, le magazine « What Car ? » a également distingué la SEAT Leon dans la catégorie « Best Buy ».
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Le ministre de la Culture, Azzedine Mihoubi, a examiné mardi à Alger, avec le représentant résident du Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) et Coordonnateur résident de l’Organisation des Nations unies (ONU), Eric Overvest, « le projet de préservation de la biodiversité dans les parcs culturels », indique un communiqué du ministère de la Culture.
Les deux parties ont passé en revue le programme ayant donné des résultats probants notamment en termes de développement de plusieurs protocoles opérationnels pour poursuivre la biodiversité, de la gestion participative et de la contribution financière de l’Etat algérien dans la mise en oeuvre de ce projet », précise le communiqué.
Lors de cette rencontre, M. Mihoubi et M. Overvest ont convenu de renforcer la coopération avec les différentes agences relevant de l’ONU à l’image de l’Organisation des Nations unies pour l’Education, la Science et la Culture (Unesco), d’autant que l’Algérie recèle de plusieurs sites classés au patrimoine mondial », ajoute la même source. APS
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Volkswagen présentera au Salon de Genève un quatrième membre de la famille I.D, l’ I.D. Vizzion, un concept préfigurant sa vision de l’AUTO-mobile du futur, conduite autonome et électrique
Avec l’’I.D. VIZZION, la plus grande campagne Produit de l’histoire de Volkswagen entre dans une nouvelle phase. Après avoir présenté les premiers véhicules tout électriques de la nouvelle gamme I.D., la marque Volkswagen dévoile pour la première fois un concept-car entièrement en conduite autonome. Volkswagen avance continuellement dans le développement de véhicules modernes dans tous les domaines. L’objectif est d’utiliser une technologie innovante pour rendre l’automobile plus propre, plus sûre et beaucoup plus pratique et confortable. La voiture sera, ainsi, en mesure d’étendre son importance et sa valeur dans la mobilité du futur. En outre, l’utilisation de cette voiture deviendra possible pour certains clients qui ne peuvent pas conduire aujourd’hui pour différentes raisons.
Le nouveau concept-car I.D. VIZZION est le quatrième membre de la famille I.D. de Volkswagen. Avec sa technologie innovante, son concept de fonctionnement entièrement automatisé et son design élégant, la berline premium illustre parfaitement l’orientation prise par Volkswagen pour ses futurs modèles électriques en termes de technologie et de design.
Dans l’habitacle de l’I.D. VIZZION, les ingénieurs ont exploité, de manière systématique, tout le potentiel de la conduite autonome. En l’absence de volant ou de commandes visibles, le « chauffeur digital » et ses nombreux systèmes d’assistance prennent le contrôle du véhicule. Pour le « conducteur » et les passagers, cela apporte une nouvelle dimension de sécurité et de confort. Le concept-car conduit, tourne et navigue de manière autonome dans le trafic, laissant aux passagers la possibilité d’organiser leur temps libre pendant le trajet. L’hôte virtuel avec lequel les passagers communiquent via la commande vocale et gestuelle, connaît les préférences personnelles des passagers (grâce à une intégration complète dans l’écosystème numérique) et s’adapte à chacun d’entre eux individuellement.
Mesurant 5,11 mètres de long, l’I.D. VIZZION délivre une puissance de 225 kW. Sa vitesse de pointe est de 180 km/h. Les batteries lithium-ion de 111 kWh offrent une autonomie qui peut aller jusqu’à 665 kilomètres avec le système de freinage à récupération d’énergie. Les deux moteurs électriques, basés sur un système de gestion intelligente, coopèrent avec une efficience maximale et interviennent sur les quatre roues de la berline.
L’I.D. VIZZION illustre parfaitement tout le potentiel de l’architecture électrique de Volkswagen. Constituant la plateforme technologique des futurs véhicules électriques Volkswagen, cette architecture offre une plus grande autonomie et une utilisation maximale de l’espace pour un coût optimisé. D’ici à 2025, la marque prévoit d’introduire plus 20 modèles de véhicules électriques. Dès 2020, l’I.D.2 sera lancé en tant que véhicule électrique compact, suivi par un nouveau SUV électri
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Le ministère des Transports des États-Unis a publié 65 nouveaux codes d’identification d’usine DOT l’année dernière pour les usines de pneus dans le monde dont celui de Saterex.
L’usine de production de pneumatiques de Saterex, dotée de systèmes de manutention automatisés du finlandais Cimcorp, dispose de son code d’identification d’usine (DOT) imposé par les autorités américaines pour pouvoir être écoulés sur le marché américain, rapporte Tirebusiness.
En effet, les fabricants de pneus qui souhaitent vendre des pneus destinés à être utilisés sur les routes américaines doivent avoir un code DOT pour chaque usine, et ce code doit être moulé dans les flancs de chaque pneu, conformément aux réglementations du DOT. Le code alphanumérique sur le flanc du pneu indique que le fabricant de pneus certifie que les pneus portant la marque répondent à toutes les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard des États-Unis et que même si le fabricant n’est pas tenu de tester ses pneus, ils seront soumis, s’ils sont vendus aux États-Unis, à des tests aléatoires par l’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), avec des pénalités si les pneus ne sont pas conformes aux normes fédérales .
Pour rappel, Pour rappel, Djamel Guidoum, le Directeur Général de Iris, nous avait confirmé en marge du Salon de la sous-traitance d’Oran en avril 2017, que l’unité de Saterex (Sétif) entrera en activité au mois de février prochain avec comme objectif de produire deux millions de pneus par an et ce dans le but de fournir les différentes usines présentes et à venir en Algérie. Un objectif qui passera par une première étape d’un million d’unité tout en sachant que le tiers de la production, une fois le seuil de 2 millions unités/an atteint, sera destiné à l’exportation vers l’Europe et l’Afrique.
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“Lundi, cinq hôpitaux: l’hôpital Al-Marj, l’hôpital Saqba, la Maternité de Saqba et l’hôpital Al-Hayat ainsi qu’un autre hôpital à Douma, ont été la cible d’attaques, rendant trois des cinq hôpitaux hors service et deux fonctionnent partiellement”, a dit Panos Moumtzis dans un communiqué. “Aujourd’hui, un 6e hôpital aurait été touché dans la localité de Zamalka”, a-t-il ajouté
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L’usine Sovac Production S.P.A de Relizane en partenariat avec le Groupe Volkswagen recevra à partir d’aujourd’hui une délégation d’une vingtaine de sous-traitants.
La délégation de sous-traitants faisant partie de l’objectif de la marque de créer un réseau de fournisseur automobile dans le pays qui répondra aux besoins locaux arrivera aujourd’hui pour une visite de reconnaissance de l’usine SOVAC Production S.P.A.
Composée de plusieurs nationalités (espagnole, allemande française,…), la délégation visitera l’usine mais également la partie dédiée à accueillir les usines de sous-traitance, Sovac réservant une large superficie pour accueillir dix hangars, totalement équipés (gaz, électricité, eau, téléphone, internet…) et ce dans le but de préparer le terrain à des sous-traitants à venir et gagner ainsi du temps dans la mise en place de l’éco-système avec des lieux prêts et opérationnels dès 2019.
Pour rappel, Luca de Meo avait annoncé la visite de dix sous-traitants lors de sa venue en Algérie le mois dernier mais le nombre d’intéressées a doublé entre-temps.
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Les amateurs diront que c’est logique de voir une « sportive prendre le large » et c’est le cas de cette Cupra Ibiza qui dévoile le premier faciès de la Cupra, désormais marque à part entière chez Seat.
Esthétiquement, la Cupra Ibiza se dote de pare-choc sportif et une calandre dont les mailles reprennent le dessin du logo Cupra. La couleur cuivre de la Seat Leon Cupra R du dernier salon de Frankfurt est également présente. La partie arrière qui se distingue par sa double sortie d’échappement, semble un chouiya trop sage.
Sous le capot, la Cupra Ibiza devrait embarquer le 2.0 TSi de 200 chevaux et 320Nm de couple, moteur de la Polo GTI, et devrait disposer de suspensions et freins adaptés.
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Dans le cadre de la mission d’observation du marché du foncier industriel dévolue à l’Aniref (Agence nationale d’intermédiation et de régulation foncière), des notes de conjoncture sont éditées annuellement, portant sur des indicateurs de la situation du foncier industriel, établis à partir de sources nationales officielles et internationales crédibles. Dans l’objectif d’enrichir la note de conjoncture de l’exercice 2017, l’agence susmentionnée lance une enquête d’opinion sur la perception du marché du foncier industriel par les investisseurs à travers un questionnaire établi à cet effet. Les opérateurs économiques, investisseurs et jeunes porteurs de projets sont invités à participer massivement à cette enquête afin de leur permettre de connaître leur perception du foncier industriel et au-delà leurs attentes en la matière. Mieux vaut tard que jamais !
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