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MEPs and Members of Parliament from across the European Union, Norway and Ukraine, discussed "The role of the EU and its Member States in supporting global accountability mechanisms, including universal jurisdiction, international courts and special tribunals" during an Interparliamentary Committee meeting held on 6 May 2026 in the European Parliament.

Following this meeting, MEPs of the DROI Subcommittee and MPs from national parliaments signed a statement on Protecting the International Criminal Court and defending the rule of law, calling for the activation of the EU Blocking Statute.

Joint statement
Video with excerpts from the meeting (06-05-2026)
Interparliamentary Committee meeting page (06-05-2026)
Source : © European Union, 2026 - EP

On Saturday Wales face South Africa - a nation who never seem to run out of international-class players. Are there lessons the tourists can learn?

The Subcommittee on Human Rights (DROI) hosted an interparliamentary committee meeting on 6 May 2026 in Brussels on the Member States and EU’s role in supporting global accountability mechanisms, the International Criminal Court, universal jurisdiction and special tribunals.

Organised in cooperation with the Committees on Legal Affairs and Civil Liberties, the meeting gathered MEPs and national parliamentarians to address pressing challenges and coercive measure to the international justice architecture.

A key highlight was the participation of Nicolas Guillou, judge of the International Criminal Court as well as civil society and the EEAS. Discussions covered threats to the ICC, including sanctions targeting officials and NGOs, as well as potential EU responses such as the Blocking Statute.

Participants also exchanged views on the Special Tribunal for aggression against Ukraine and universal jurisdiction.

Agenda
Live streaming
ICM on Directorate's for Relations with National Parliaments website
Nicolas Guillou, Judge of the ICC, on the role of the EU and its Member States in supporting global accountability mechanisms, including universal jurisdiction, international courts and special tribunals.
Photos (1)
Photos (2)
Joint statement (17-07-2026)
Source : © European Union, 2026 - EP

Source : © European Union, 2026 - EP

Source : © European Union, 2026 - EP

Clock is ticking for Commission to wrap major DMA case after preliminarily breach finding last year

The headline goal means roughly doubling the share of electricity in final energy use

Factory and power plant operators are currently expected to fully decarbonise before 2040

The 2026 World Cup saw Africa send its largest ever contingent to the finals, but five sides were eliminated by late goals as underdogs Cape Verde impressed.

Sorry, this entry is only available in Greek.

The joint project was not expected to become operational until the 2040s

Vsevolod Chentsov, Ukraine's ambassador in Brussels, takes on a senior ministerial post

Quelle : © Europäische Union, 2026 - EP

A delegation of five MEPs, led by the Chair of the Subcommittee Human Rights Mounir Satouri, will travel to Cairo from 19 to 22 July. On the programme: meetings with representatives of the Egyptian authorities, international organisations, and civil society.
Source : © European Union, 2026 - EP

Die EU-Kommission will den Europäischen Emissionshandel (ETS) reformieren und geht damit auf die Industrie zu, die sich über die hohen Kosten und Wettbewerbsnachteile beschwert hat. Claudia Kemfert, Leiterin der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt im Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin), warnt vor den Folgen:

Die EU-Kommission droht, das wichtigste Klimaschutzinstrument Europas ausgerechnet in dem Moment zu schwächen, in dem verlässliche Investitionssignale besonders wichtig wären. Die Industrie braucht Unterstützung bei der Transformation, aber keinen Aufschub. Kostenlose Zertifikate im Europäischen Emissionshandel können allenfalls eine befristete Brücke sein. Sie müssen strikt an konkrete, überprüfbare Investitionen in klimaneutrale Produktion in Europa gebunden werden. Wer nicht investiert, darf nicht entlastet werden. Andernfalls werden fossile Geschäftsmodelle verlängert und diejenigen Unternehmen bestraft, die frühzeitig in klimafreundliche Technologien investiert haben. Kostenlose Zertifikate dürfen keine Dauersubvention für fossile Produktion werden.

Europas Industrie wird nicht dadurch wettbewerbsfähig, dass sie länger fossil produziert. Sie wird wettbewerbsfähig durch günstigen erneuerbaren Strom, leistungsfähige Netze, Speicher, Elektrifizierung, grünen Wasserstoff, Klimaschutzverträge und verlässliche politische Rahmenbedingungen. Auch internationale Gutschriften sind kritisch zu bewerten. Klimaschutz im Ausland kann sinnvoll sein, darf aber nicht zur Ausweichroute werden, um notwendige Investitionen in Europa zu vermeiden. Wer den Emissionshandel verwässert, senkt die Kosten der Transformation nicht, sondern verschiebt sie in die Zukunft. Später werden sie höher ausfallen: wirtschaftlich, klimapolitisch und gesellschaftlich.

Die richtige Antwort auf internationalen Wettbewerbsdruck lautet deshalb nicht weniger Klimaschutz, sondern bessere Industriepolitik. Entlastung ja, aber nur gegen nachweisbare Transformation. Unterstützung ja, aber kein Freifahrtschein für längere fossile Produktion.

L'ancien président sénégalais Macky Sall fait son retour au pays. Après plus de deux ans d'absence, il revient au Sénégal pour une visite de quelques heures et sera reçu en audience par son successeur le Président Bassirou Diomaye Faye, ce vendredi.

Through pragmatic regulation, aligned funding, and effective de-risking mechanisms, Europe can accelerate investment to strengthen its global competitiveness. Projects such as Ravenna CCS demonstrate how turning policy into action can drive Europe's clean industrial future.

Delegations

Source : © European Union, 2026 - EP

Routenbasierte Ansätze versprechen eine Neuausrichtung internationaler Flucht- und Migrationspolitik: Statt einzelne Länderkontexte isoliert zu betrachten, lenken sie den Blick auf das Gesamtgeschehen entlang zentraler Migrationskorridore. Der analytische Mehrwert dieses Perspektivwechsels liegt angesichts der komplexen und transnationalen Natur von Mobilitätsdynamiken auf der Hand. Die wachsende Popu­larität routenbasierter Ansätze ist jedoch auch politisch begründet: Sie sind für Akteure unterschiedlicher politischer Lager diskursiv anschlussfähig, können Syn­ergieeffekte in der operativen Arbeit ermöglichen und die Allokation knapper Res­sourcen erleichtern. Zugleich steht das Konzept exemplarisch für ein grundlegendes Spannungsfeld internationaler Migrationspolitik: Routenbasierte Ansätze können den Schutz entlang von Migrationskorridoren verbessern, aber auch die Auslagerung von Migrationskontrolle in Herkunfts- und Transitländer legitimieren. Ob sie einen Paradigmenwechsel markieren oder bekannte Steuerungslogiken lediglich neu rahmen, entscheidet sich an ihrer praktischen Ausgestaltung.

Bien que des solutions alternatives existent, les experts affirment qu'aucune ne peut remplacer cette voie navigable stratégique, par laquelle transite environ un quart du commerce mondial de pétrole par voie maritime.