Biztonságpolitika

Ha nagy volumenű hazai helikopterbeszerzésről eddig sajnos nem is tudott beszámolni a LégierőBlogger, ma legalább az ipari szereplők magyarországi tevékenységének egy pozitív példájáról szót tud ejteni. A nyáron ugyanis az Elektro-Metall Paks Kft. megszerezte a gyártó szervezetekre szabott Part 21 A szakasz G alrész szerinti repülőgépipari beszállítói minősítést, s ezt ünnepelték meg ma a Duna-menti település ipari parkjában lévő üzemben. A németországi EME cég (főként Airbus gépekbe és helikopterekbe szánt) elektromos kábelkötegeire szakosodott leányvállalata ezzel - itthon úttörőként - további minősítés nélkül repülőgépipari alkatrészek önálló szállításra kapott hatósági felhatalmazást.

A gyártó szervezet jóváhagyási bizonyítványa, kiállítva 2016. június 28.

Vincze Károly ügyvezető igazgató, háttérben a cége termékeivel épített egyik helikoptertípus, az Airbus Helicopters H145 molinója.

A Pilatusnak is dolgoznak, ez a készülő kábelköteg a PC-12-esbe megy.

Az H135 főkapcsoló panelje, és ami mögötte van.

Zord

Újabb kapcsolat Észak-Afrikával.

Zeltwegről mindig spotter „pályafutásom” egyik meghatározó esete jut eszembe.

 

A napóleoni háborúk tengeri harcainak egyik legnagyobb, és meglepő módon viszonylag kevéssé ismert katasztrófája a spanyolok két legnagyobb sorhajójának, a 112 ágyús Real Carlosnak és San Hermenegildónak a tragikus pusztulása volt a Gibraltári-szorosban, az 1801 július 12-ről 13-ra virradó éjjelen megvívott második algecirasi csatában. A két hajó fedélzetén több mint 1700 spanyol tengerész veszett oda, ami nagyobb veszteség, mint amit a spanyol részvétellel megvívott másik két nagy tengeri csatában, a St. Vincent-foki és a Trafalgári ütközetben a spanyolok összesen elszenvedtek. Az eset külön érdekessége, ami egyben némileg tragikomikus színezetet is ad a történteknek, hogy a két hatalmas spanyol hadihajó egymást süllyesztette el.

[...] Bővebben!

Újabb 32 db Hawk beszerzése várható.

Teljesítette szűzfelszállását az első spanyol A400M.

Közös fejlesztés a T-X tenderre.

Nemzetközi és helyi megfigyelők egyaránt jelen kell legyenek Líbiában, hogy támogassák az ország stabilizálását - mondta Marin Kobler, az ENSZ líbiai különmegbízottja.

Tovább olvasom

Ma a változtatható szárnnyilazású repülőgépek lassan ritkuló családjának két, máig aktív típusa került a LégierőBlogger terítékére Námest nad Oslavouban és Ostravában. A lengyel légierő Szu-22M4-esei és az amerikai légierő B-1B-je ráadásul ugyanazon a gyakorlaton, a CAS/JTAC fókuszú Ample Strike-on vesznek részt Csehországban - mondhatni a paletta két széléről, ami rávilágít a légi támogatás igencsak kiszélesedett valóságára, melybe ugyanúgy belekényszerült egy elavult, hagyományos fegyverzetű csapásmérő, mint egy nukleáris misszióját vesztett, precíziós fegyverzetű stratégiai bombázó.

Az első fogás: immár szürke lengyel Szu-22 géppár felszállóban Námestben. A korábbi évekkel szemben ezúttal nincs nyoma a FAB-oknak.

Második fogás: a Fairfordba telepített amerikai nehézbombázók ma két legyet ütöttek egy csapásra. Dolgoztak az Ample Strike keretében Bechyne körzetében a JTAC-nak, majd a munka végeztével Ostravában a hétvégi NATO Dni helyszínén szálltak le. Itt a Dyessből való B-one, Sniper konténerrel, leszállóban, hátul a BUFF.

Zord

Minden izraeli vadászrepülőgép visszatért a bázisra.

Több kínai hírforrás a napokban arról számolt be, miszerint Kína egy új stratégiai bombázógép fejlesztésén dolgozik.

Hamarosan megkezdődhet a gép sorozatgyártása is.

Eredeti szándékunknak megfelelően folytattuk podcastunkban a beszélgetést Omar Sayfo külpolitikai újságíróval. Tovább boncoltuk a hazai biztonságpolitikai közbeszéd témáját, aztán rátértünk a menekültválság és az azzal egy lapon emlegetett nyugat-európai integrációs problémák különböző vetületeire: a német kormány válaszlépései, a Brexit mozgatórugói, a muszlim kisebbségek és a jövőbeli kilátások. Jó szórakozást!

[...] Bővebben!

Kazahsztán még az idén újabb Szu-30-asokat, Mi-17-es és Mi-35-ös helikoptereket vesz át.

Színpompás Ázsia.

A Biztonságpolitikai Szakkollégium szeptember 7-én látogatást tett,  az idén már 24. alkalommal megrendezésre kerülő lengyelországi Nemzetközi Védelmi Ipari Kiállításon (Miedzynarodowy Salon Premysl Obronnego – MSPO) Kielcében. Kelet-Európa legnagyobb védelmi ipari expóján idén 30 ország 609 vállalata állított ki, többek között a Northrop Grumman, a Mercedes, a Lockheed Martin, a Leonardo, az Airbus, a BAE Systems és a Boeing, ezeken kívül részt vett még több izraeli, japán, tajvani, török, valamint ukrán cég is.  Az expó elsődleges célja hogy lehetőséget biztosítson az innovatív védelmi ipari vállalatok számára termékeik megismertetésére és üzleti kapcsolataik építésére, ezért a kiállítók többsége (320) lengyel cég volt. Az eseményt Andrzej Duda lengyel elnök nyitotta meg, de előadást tartott Beata Szydlo miniszterelnök és Antoni Macierewicz védelmi miniszter is.

Az expón a védelmi ipar teljes spektruma képviselte magát, így például bemutatásra kerültek a legújabb fejlesztésű tüzérségi és rádióelektronikai eszközök, kézi- és könnyű lőfegyverek, páncélozott szállítójárművek és helikopterek. Az MSPO 27.000 négyzetméteren elterülő pavilonjaiban találkozni lehetett az egyes cégek regionális képviselőivel, akik az érdeklődöknek részletesen beszámoltak a legújabb fejlesztési irányokról.  Mindemellett lehetőség nyílt találkozni a szakma egyéb képviselőivel is, így újságokkal, könyvkiadókkal, egyetemekkel és kutatóintézetekkel egyaránt. Az expó helyet biztosított a haditechnika mellett a hadtörténelemnek is, emellett bemutatásra kerültek második világháborús eszközök, valamint a szervezők nagy energiát fordítottak  hadtörténelmi események bemutatására. A kiállításon külön részt szenteltek a háborús hősök és veteránok tiszteletére, így a közönség számára lehetőség nyílt a már leszerelt katonákkal találkozni.

#td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.27.54-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.29.49-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.30.38-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.31.39-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.32.37-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.33.21-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.36.41-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.37.27-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.38.37-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.39.03-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.39.39-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.40.19-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.41.16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.42.00-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.42.40-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item16 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.43.21-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item17 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.44.10-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item18 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.44.38-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item19 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.45.26-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item20 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.45.59-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item21 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.46.17-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item22 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.46.36-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item23 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.47.16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item24 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.47.34-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57d86871577a3 .td-doubleSlider-2 .td-item25 { background: url(http://biztonsagpolitika.hu/wp-content/uploads/2016/09/2016-09-09-10.48.02-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } XXIV. Nemzetközi Védelmi Ipari Kiállítás, Kielce, Lengyelország 1 of 25

Az MSPO jó lehetőséget adott arra, hogy a katonai vezetők, politikusok és kereskedők egy helyen találkozzanak. A fegyverek hatástalanítva voltak, így mindenkinek alkalma lehetett közelről megszemlélni a legnagyobb kaliberű mesterlövész puskákat, gépágyúkat, rakétavetőket és egyéb kiállított tárgyakat. Széles körű bemutatókat tartottak a haditechnikai eszközök mellett az őrzés védelemhez tartozó cégek termékeiből. Lehetett találkozni a legújabb fejlesztésű kamerarendszrekkel, arcfelismerő programokkal, hőkamerákkal és egyéb érzékelőkkel. Az expón kivonultak a hadkiegészítő ellátmányokat gyártó cégek is, így tábori felszereléseket, egyenruhákat, vegyvédelmi ruhákat, maszkokat, protektorokat és kórházi eszközöket is lehetett látni. A kiállítás fontos része volt a legújabb szoftverek, programok és egyéb elektronikai termékek bemutatása.

Repüléstörténeti emlékművet avattak szeptember 11-én, vasárnap Székesfehérváron, a börgöndi repülőtéren, majd megnyitotta kapuit az idei repülőnap.

Nemrégiben jelent meg a világ legbékésebb országait felsoroló World Peace Index. Az összesen 163 országot tartalmazó lista utolsó helyeit azok az államok foglalják el, amelyek 2016-ban a legveszélyesebb, másként fogalmazva a legbékétlenebb helyek közé tartoztak. Eheti válogatásunkban ezek közül válogattunk össze tízet.

Szöuli Biztonsági Párbeszéd (Seoul Defense Dialogue) névvel szerveztek konferenciát Dél-Koreában szeptember 7−9. között. A rendezvény célja a komplex biztonsági kihívásokra adandó lehetséges válaszok megvitatása volt.

Atlee G. Manthos vadászpilóta volt. Harcolt a második világháborúban majd Koreában, de nem csak repülni, fotózni is szeretett. Az általa készített színes diák hat évtizedig lapultak egy dobozban, amikor fiai megtalálták és kiegészíthették a családi albumot.

Az 1912-es születésű Atlee kamaszkorára a technika és a sebesség megszállottja lett. 1930-ban fejezte be a középiskolát és 1931 őszén kezdte egyetemi tanulmányait a texasi Austinban. Mivel anyagi támogatást nem kapott senkitől, a tanulás mellett dolgoznia kellett, hogy a tandíjat fizetni tudja. A gazdasági válság és a velejáró munkanélküliség azonban elérte Texast és arra kényszerült, hogy a tanév végén, 1932 tavaszán otthagyja az egyetemet.

Tizennyolc évesen, egy Ford kormányánál.

A munka nélkül maradt fiataloknak a kormány útépítéseken és fatelepítéseken kínált elfoglaltságot. Atlee Új-Mexikóban és Wyomingban dolgozott, fákat telepített havi harminc dollárért. 1934 őszén megtakarított pénzéből folytathatta tanulmányait, geológiát tanult Texasban. Ekkor jelentkezett tartalékos tisztképzésre is. 1936-ban diplomázott, azután dolgozni kezdett, olaj után kutatott, majd 1941-ben katonai szolgálatra jelentkezett.

Ilyen táborokban éltek a közmunka programban résztvevő fiatalok.

Amikor katonai szolgálatra jelentkezett és 1941 augusztusában repülőkiképzésre vezényelték, már 29 éves volt. Jóval fiatalabb társaitól egy rajzfilm figura után a "Pappy” becenevet kapta, ami azután élete végéig elkísérte.

Hicks Field, Texas. Ameddig a szem ellát, alapkiképzésre használt Fairchild PT-19-esek állnak.

Kelly Field, Texas. A haladó kiképzésre használt BC-1-es fülkéjében.

A kiképzést 1942 márciusában fejezte be, hadnagyi rendfokozattal. Két barátjával, Alva Murphy (balra) és Daniel McKinnon hadnagyokkal együtt repülőoktatói beosztást kapott. Két éven át oktatott az alapfokú kiképzéstől kezdve a légiharcon át a légilövészetig bezárólag mindent. Élete legszebb időszakát élte; pilótaként, oktatóként és magánemberként is nagyon jól alakultak a dolgai.

*

1944 nagy változásokat hozott. A friss házas pilótát és két barátját júniusban Európába vezényelték, hogy a 8. légierőhöz csatlakozva, a P-51 Mustang átképzés után harci bevetéseket teljesítsenek. A Mustangra az angliai Goxhillben képezték át őket, augusztusban pedig mindhárman harci alakulathoz kerültek. McKinnon a 405. vadászosztályhoz csatlakozott, Manthos és Murphy pedig a 357-esekhez került a Londontól 160 kilométerre lévő Leistonba.

Cambridge, vasútállomás. A három jó barát és negyedik társuk búcsút vesz egymástól. Soha többet nem találkoztak. McKinnont (balról a második) 1945. január 10-én lőtték le a német-luxemburgi határnál, Murphy (bal szélen) egy német repülőtér elleni alacsony támadáskor halt meg 1945. március elején.

"Pappy" bőrdzsekijét fia a mai napig őrzi.

Sok pilótához hasonlóan Atlee Manthos is felesége nevét festette P-51-esére. 

1944. december 5-én egy Focke-Wulf 190-esen elért találatot rögzített a Mary Alice fotógéppuskája.

Atlee Manthos októbertől decemberig 24 bevetést repült P-51D Mustangjával, majd a 8. légierő törzsében kapott beosztást. 1945 márciusa ismét a pilótafülkében találta. Valószínű, hogy barátja, Alva Murphy helyére vezényelték vissza a 357-esekhez ahol új Mustangot kapott. Ezzel a géppel harcolt 1945. május 8-ig. Amikor az európai háború véget ért és az amerikai katonák hazaszállítását megkezdték, "Pappy” Manthos úgy döntött, hogy elfogad egy hadműveleti tiszti beosztást. A duxfordi 78. vadászosztályhoz került és 1945 végéig Európában maradt.

 

Ez már az új Mustang, a Mary Alice II. Pilótáját őrnaggyá léptették elő a háború után.

1945. május 8., VE (Victory in Europe) nap. A háborúnak vége!

Nyolc légigyőzelem jele a Passion Wagon fülkéjénél. A gép orrát a 357. vadászosztály sárga-piros színei díszítik.

A duxfordi 78. vadászosztály kockás orrú P-51D-je.

A  RAF Leiston három futópályával rendelkezett, így a 357. repülőosztály mindhárom századának megvolt a sajátja. Itt a 363. vadászszázad (B6 kód a törzs oldalán) Mustangjai gurulnak a pályára.

Mustang póttartályokkal. Ha kellett, a P-51-esek fél Európán átkísérték a rájuk bízott bombázókat, felvették a harcot az ellenséges vadászokkal és, ha nem vesztesként kerültek ki az összecsapásból, hazafelé is a bombázók mellett maradtak. 

Az amerikai csapatok 1945 áprilisában foglalták el a bajorországi Fürth repterét és ejtették zsákmányul az ott lévő Bf 109-eseket és FW 190-eseket.

A Fieseler Fi 156 Storch amerikai felségjellel és leeresztett gumival áll a fémlemezekből összeállított állóhelyen.

A zsákmányolt Gólyákból jutott a RAF-nak is.

Atlee Manthos hazatérése után, 1946-ban leszerelt és tanult szakmája, a geológia felé fordult. Azonban a civil életben nem találta meg a számításait, magánéleti problémái is voltak, ezért 1947 nyarán jelentkezett az éppen átalakuló, önálló haderőnemmé váló légierőhöz. Azzal, hogy másfél évet a szolgálattól távol töltött, elvesztette a háborúban elért őrnagyi rendfokozatát és főhadnagyként folytathatta a szolgálatot.

* * *

A következő részben a háború után készült fotókból lesz egy válogatás.

Fotó: Manthos családi archívum / Jeff Manthos engedélyével