En démocratie au XXIème siècle, le doute est roi. Le Pew Research Center signale "une anxiété profonde quant à l’avenir de la démocratie".
Something is happening to democracy worldwide. The Washington-based fact tank Pew Research Center calls it ‘a deepening anxiety about [its] future’.
À Washington la semaine dernière pour sonder quelques think tanks de la capitale fédérale sur l’avenir du dossier iranien, on pouvait avoir l’impression que le "trumpisme" était en voie d’institutionnalisation : "Trump is the new normal", nous disait un journal
In Washington last week for input from think tanks of the federal capital on the future of the Iranian file, one could have the impression that "Trumpism" was in the process of institutionalization.
Le ministre de l’Intérieur Gérard Collomb a lancé samedi 28 octobre une grande concertation sur la police de sécurité du quotidien.
Il y a cent ans, la déclaration de lord Balfour sur la création d'un "foyer national juif" en Palestine annonçait l'édification ultérieure de l'Etat d'Israël.
Une consultation vient d’être lancée par le gouvernement afin d’établir une feuille de route nationale pour l’économie circulaire. Dans le même temps, l’économie sociale et solidaire (ESS) est à l’honneur.
Dans la nuit du lundi 23 octobre, les ministres du travail des différents États membres de l’Union européenne se sont mis d’accord sur une réforme de la directive sur les travailleurs détachés.
Si vous n’avez pas encore entendu parler de #MeToo, c’est que vous n’étiez pas sur les réseaux sociaux la semaine dernière. Le phénomène, qui n’a cessé de s’amplifier, témoigne du potentiel que constitue Internet pour renforcer le débat citoyen.
La politique d’Emmanuel Macron à l’égard des collectivités locales est difficile à appréhender.
La France a joué un rôle significatif dans les négociations qui ont conduit au Plan d'action conjoint avec l’Iran (JCPOA). Sur le fond, elle était partisane d’un "accord robuste".
France played a significant role in the negotiations that led to the deal with Iran known as the Joint Comprehensive Plan of Action (JCPOA).
L’image de la France en Afrique francophone se dégrade, quand bien même notre pays continue d’y jouir d’un certain prestige. C’est ce qui ressort d’un rapport commandé en 2016 sous la présidence de François Hollande.
Nature : Stage
Lieu : Paris 8ème
Durée : 6 mois
Début : Janvier /février 2018
Domaine : Communication
Rattaché(e) à la direction de la communication, le stagiaire chargé(e) de communication :
Met en œuvre la stratégie digitale :
Déploie les relations médias :
Profil :
Modalités pour postuler :
Merci de bien vouloir envoyer votre CV ainsi qu'une lettre de motivation à bleridon@institutmontaigne.org
A propos de l’Institut Montaigne :
L'Institut Montaigne (www.institutmontaigne.org), association à but non lucratif, est un laboratoire d'idées crée en 2000. Il élabore des propositions concrètes autour de trois axes de politiques publiques : cohésion sociale, modernisation de l'action publique et stratégies économique et européenne. Adressés aux pouvoirs publics, ses travaux sont le fruit d'une méthode d'analyse et de recherche rigoureuse et critique. L'Institut Montaigne réunit des chefs d'entreprise, des hauts fonctionnaires, des universitaires et des personnalités issues d'horizons les plus divers. A travers ses publications et les évènements qu'il organise, l'Institut Montaigne, think tank pionnier en France, souhaite jouer pleinement son rôle d'acteur du débat démocratique.
Trois semaines après le vote catalan, les Lombards et les Vénètes ont été appelés à se prononcer par référendum sur l’autonomie de leurs régions.
Dans son interview donnée le dimanche 22 octobre au JDD, la ministre des Solidarités et de la Santé Agnès Buzyn revient sur les grands enjeux du quinquen
Hier, la France était trop faible pour l'Europe aux yeux des Allemands. Aujourd'hui, l'Allemagne nous paraît trop frileuse face aux ambitions d'Emmanuel Macron. Pourquoi n'arrivons-nous jamais à synchroniser nos visions ?
Joséphine est chargée de communication junior à l'Institut Montaigne depuis octobre 2017.
A ce titre, elle est en charge de développer la visibilité de l'Institut Montaigne à l'international : relations avec les médias, développement des réseaux sociaux internationaux, du blog et de la newsletter anglophones aux côtés de toute l'équipe de communication.
Joséphine est diplômée de l'Université McGill et a étudié les lettres classiques en classe préparatoire littéraire à Janson de Sailly.
Affiché Masqué Joséphine ManièreÀ l’occasion du salon Autonomy & the Urban Mobility Summit, l’Institut Montaigne, partenaire de l’événement, recevait Eudoxe Denis, directeur des affaires publiques de Plastic Omnium et Rémi Cornubert, partner du cabinet AT Kearney pour débattre du thème “Quelle place pour la voiture demain ?”. Eudoxe Denis et Rémi Cornubert, rapporteurs généraux du groupe de travail de l’Institut Montaigne sur l’avenir de l’automobile, sont revenus sur les messages clés du rapport et sur les grandes actualités liées à la mobilité.
Retrouvez les trois points à retenir de ces échanges :
Stop aux idées reçues !Gare aux prédictions hâtives ! La fin de la voiture, quoi qu’en disent certains commentateurs, n’est pas pour demain. Aujourd’hui, un Français sur deux utilise sa voiture quotidiennement et 99 % des détenteurs de véhicules ne souhaitent pas s’en séparer dans les deux ans à venir. Les jeunes, souvent accusés de délaisser l’automobile, sont en grande majorité détenteurs du permis de conduire (84 % d’après un sondage Kantar-Institut Montaigne). Difficile dès lors de tirer un trait sur la voiture individuelle, qui reste synonyme de plaisir et de confort pour un grand nombre de Français.
Gare au parisiano-centrismeSi la tendance est à l’augmentation de la population urbaine, il n’en demeure pas moins que 81 % des Français vivent hors de Paris (grande couronne). Il ne faut donc pas généraliser les pratiques des grandes métropoles à l’ensemble du territoire. Si, dans les grandes villes, on observe un déploiement des nouvelles formes de mobilité, ces comportements restent globalement marginaux. Seulement 2 % des Français utilisent une nouvelle forme de mobilité au quotidien, et 43 % des sondés n’ont pas d’alternative à la voiture individuelle (!).
La nouvelle technologie au service de l’incitationPourquoi limiter l’usage des nouvelles technologies à l’habitacle de la voiture ? Plus efficaces que les mesures coercitives, les mesures incitatives doivent être au coeur des politiques publiques de mobilité. Elles sont rendues possibles par les nouvelles technologies aujourd’hui intégrées aux véhicules, faisant remonter un grand nombre de données utiles à la compréhension des habitudes de mobilité. Il serait ainsi possible d’imaginer un système de micro-péage urbain, intelligent, adaptant son prix en fonction d’un certain nombre de critères : type de véhicule, nombre de passager, état du trafic, zone de circulation…
Blanc 19 octobre 2017 Activé Quelle place pour la voiture demain ? Comment lutter contre la congestion ? Comment limiter la pollution liée aux transports ? Qu'attendre de la voiture autonome et à quel horizon ? Ouvert NonAprès la publication des ordonnances, le gouvernement a entamé la nouvelle phase de concertation avec les partenaires sociaux. À l’ordre du jour : réformes de l’apprentissage, de la formation professionnelle et de l’assurance-chômage.