Biztonságpolitika

A második világháború óta nem volt példa olyan méretű tömeggyilkosságra Európában, mint amit a boszniai szerb katonák követtek el Srebrenicában, pontosabban egy ahhoz közeli településen 20 éve. Az események fő politikai és katonai vezetői már vagy halottak, vagy az igazságszolgáltatás kezén vannak, viszont az egyes elkövetők felkutatása kapcsán még sok feladata van Szerbiának – mondta lapunknak Juhász József történész, az ELTE docense.

Pontosan tíz éve történt a londoni robbantásos merényletsorozat, amelynek ötvennél is több halálos áldozata és több száz sérültje volt. A 2001. szeptember  11-i, New York-i merénylet (9/11) mintájára csak 7/7-ként emlegetett al-Kaida-támadást mérnöki pontossággal tervezték meg és sebészi precizitással hajtották végre.

2015. augusztus 1-15. között rendezik meg Oroszországban az International Army Games 2015 elnevezésű rendezvényt, mely egy speciális versenysorozat nemzetközi résztvevőkkel. 17 külföldi ország vesz részt idén a megmérettetésen, 13 különböző egyéni és csapatversenyen mérik össze tudásukat. Az Army Games 2015 magában foglalja a harckocsi biatlont, illetve a légierők részére rendezett Aviadarts-ot is, ez utóbbi harcászati felvonása az Aviamix volt, mely Oroszország, Kína, Fehéroroszország és Kazahsztán részvételével zajlott. Ez lényegében egy különleges airshow, ahol különböző feladatok során mérhetik össze tudásukat az egyes légierők pilótái. A programot műrepülő csapatok bemutatója is színesítette, de sajnos egy katasztrófa is történt a rendezvényen, ami miatt több programelemet töröltek a szervezők. Kérjük, tekintsék meg galériánkat az Aviamix 2015 résztvevőiről!

A Rockwell Collins bejelentése szerint elkészítették és leszállították az első, harmadik generációs HMDS (helmet-mounted display system) rendszerrel felszerelt sisakokat. Az F-35-ösök nem rendelkeznek a ma szolgálatban álló típusoknál megszokott HUD rendszerrel, a pilóta a legfontosabb információkat a sisakdisplay-en keresztül kapja meg. Ezen felül a gépre felszerelt hat darab infravörös kamera képe alapján a pilóta a repülőgép sárkányán is átláthat, és vizuálisan tájékozódhat a repülőgép által kitakart képről és a légi helyzetről.

Irán megkezdheti a kézi csomózású perzsa szőnyeg exportját az Egyesült Államokba, cserébe az atomprogrammal kapcsolatos megállapodás feltételeinek elfogadásáért. Gyors fejlődésnek indulhat az iráni gazdaság - de milyen áron?

Nem túl hosszas gondolkodás után került a boleticei első magyar Mistral-szalvó a legújabb hírbejegyzésbe.

Zord

2015. augusztus 25-30. között rendezik meg a Nemzetközi Repülési- és Űrkutatási Szalont (MAKSZ) a Moszkva mellett található Zsukovszkij légibázison. Látnivalóból idén sem lesz hiány, a statikus sor egyik legjobban várt érdekességének a MiG 1.44, 5. generációs repülőgép egyik prototípusa (anno kettő épült meg belőle, de a programot végül törölték) ígérkezik, mely idén a látogatók számára is megtekinthető lesz. A MAKSZ-on várhatóan újabb szerződések is aláírásra kerülnek, ezek közül egyet, a Szu-35Sz típusra vonatkozót már megszellőztetett a Vedomosztyi orosz lap. 

Szergej Lavrov orosz külügyminiszter kedden Moszkvában fogadta Adil ibn Ahmad al-Dzsubair szaúdi külügyminisztert, ahol előzetes megbeszélést folytattak a katonai együttműködés megkezdésének feltételeiről.

2015 júliusában a HungaroControl légiforgalmi irányítói összesen 100 856 légijárművet irányítottak és túlszárnyaltak majdnem minden eddig mért rekordot. Új forgalmi csúcsok születtek az átrepülő forgalomban, míg a budapesti érkező és induló járatok száma is elérte a legmagasabb értéket 2011 novembere óta. 2015. július 26-án pedig egy nap alatt rekord mennyiségű, azaz összesen 3 644 repülőgépet kezeltek az irányítók a magyar irányítóközpontból.

2015. július 29-én sikeresen hajtották végre az első olyan légi utántöltést, melynek során egy F-35A Lightning II-es, ötödik generációs harci repülőgép az Olasz Légierő 14. ezredének 8. századába tartozó Boeing KC-767A tankergépből kapott üzemanyagot. Ezzel megtörtént az első, nem amerikai tankergéppel végzett légi utántöltés.

A mai napon, 2015. augusztus 11-én, kedden helyi idő szerint 9 óra 38 perckor lezuhant az Amerikai Légierő egyik F-16-osa Németországban, Creussen település (Bajorország) közelében. A vadászbombázó egy erdőbe zuhant, pilótája katapultált, könnyebb sérülésekkel kórházba szállították.

A kecskeméti repülőbázis pilótái 2015. augusztus 3-6. között, minden nap este 6 órától hajnali 1 óráig éjszakai repüléseket hajtottak végre kiképzési repülés céljából, melyek során éjszaka is fejlesztették képességeiket. A képességek fenntartásán túl az ilyen jellegű feladatok végrehajtása azért is fontos, mert a jövőben több nemzetközi szerepvállalása is lesz a Magyar Légierőnek.

A NATO megfelezi a balti térségben légtérrendészeti szolgálatot teljesítő repülőgépeinek számát. A hírt augusztus 4-én jelentette be a szövetség szóvivője, aki elmondta, hogy a jelenlegi, négy nemzet által biztosított 16 repülőgép egy megerősített védelmet jelentett a térségnek, azonban szeptember 1-jétől Litvániában és Észtországban 4-4 gép ad majd légvédelmi készenléti szolgálatot.

Washington ugyanazt a módszer akarta felhasználni Oroszország gazdasági összeomlásának előidézésére, ami korábban a Szovjetunió összeomlásában is jelentős szerepet játszott. A szaúdiakkal viszont nem számoltak.

Szerbia légiereje a napokban jelentette be, hogy Franciaországtól és Oroszországtól 4 darab új helikoptert vásárolnának, melyből terveik szerint év végéig már kettő meg is érkezne. Az új forgószárnyasok a már kiöregedett Mi-8-asokat váltanák le.

Másfél milliárd forintot ad a kormány a pápai bázisrepülőtér fejlesztésére a Magyar Közlönyben augusztus 7-én, pénteken megjelent kormányhatározat szerint. A kormány felkéri a nemzetgazdasági minisztert, hogy idén gondoskodjon 1,5 milliárd forint biztosításáról a pápai bázisrepülőtér fejlesztési munkáinak finanszírozására. 

A kecskeméti Gripen közösség az elmúlt héten az éjszakai feladatokra fókuszált. Négy napon át este hat órától az éjszakába nyúlóan repültek közel kétórás feladatokat a keleti, északkeleti országrész felett.

Az első sor gépei napnyugta előtt térnek vissza, a másik két Gripen már a hosszúfalon süllyed a leszálláshoz.

Két póttartály, Litening konténer és a televíziós AGM-65H Maverick gyakorló változata a 33-as Gripenen.

A 40-es Litening nélkül, infravörös gyakorló Maverick-kel repült. 

A helyére beálló együlésesnek jelző műszaki mögött az ugyancsak két póttartály, Litening, Maverick kombinációval repült kétüléses érkezik a Juliet zónába. 

A gyorsan lemenő nap aranysárga fénybe burkolja a repülőbázist. 

Az első sor utolsó leszállója, a 38-as is begurul a zónába. 

*

A repülést számos gépjármű szolgálja ki. A nyolckerekű kategóriát a tankerek képviselik, amelyek a hajtóművek leállítása után azonnal megérkeznek az ismételt feltöltéshez. 

MAN tűzoltókocsik tánca a zónában. Megérkezik a váltás és az első sort biztosító kocsi visszaindul a repülőtéri tűzoltóság bázisára.

A mikrobusz és sofőrje is a zóna életének elmaradhatatlan szereplője. A hajózók ezen a kocsin teszik meg a felkészülési épületük és a zóna közötti utat.

JAS39D és CATM-65K - mindkettő a kiképzést és a gyakorlást szolgálja. 

A műszakiak a 43-as Deltát vallatják. 

Esti enyhülés ide vagy oda, a zónában dolgozók még mindig 30 fok körüli melegben készítik elő a Gripeneket.

A szállítókocsi bölcsőjét a Litening konténer alá emelik; a berendezés átkerül egy másik gépre, ... 

 ... a 39-esre. 

A gépek előkészítve, a zónában csend honol, az élet is megáll egy pillanatra. A földi napnyugtáig még néhány perc van hátra. 

Újabb váltás a zónát biztosító tűzoltóknál. Ezúttal egy Rosenbauer gyorsbeavatkozó kocsi áll a Juliet szélére. 

A nap lement, a második sor pilótái megérkeztek a gépekhez. 

Mély, zúgó hang hallatszik, An-26-os érkezett. 

Indul a második sor. 

A naplemente után gyorsan sötétedik, de az elsőnek felszálló Gripen körvonalai még kivehetőek. 

A nyugat-északnyugat irányba - a naplemente felé - emelkedő gépre néhány pillanatig több fény jut.

Újabb Gripen emelkedik el, a fényszórók fénye a sárkány aljára és a póttartályra vetül, a gép egyéb részei már nem kivehetőek.

Ami nappal nem látszik, az most bevilágítja az éjszakát. A Gripen mögött az RM12-es hajtómű fehér tűzkúpja ragyog. 

Az elsőként felszállt gép jobb fordulóban van, csak a szárnyvégeken és a törzs két oldalán lévő helyzetfényei látszanak, a másodikként indult Gripen egyelőre utánégetővel emelkedik. 

*

Nagyjából két órával később a tartálykocsiból a harmadik sor gépeibe folyik az üzemanyag. 

A hajózók is megérkeztek a zónába. 

A műszakiak egyetlen mobil reflektor fényében készítették elő a Gripeneket és most az indításhoz állnak a gépeik elé. 

Helyzet- és kötelékfények világítanak a 40-es Gripenen és a villogó jelzi, hogy jár a gép hajtóműve is. Rövidesen felszáll a harmadik sor, amely már másnap tér vissza. 

Bázis felett az ég. A valóságban sokkal szebb...

***

Fotó: Szórád Tamás

Szerbiában a meglévő hét Mil Mi-8 Hip szállítóhelikopter mellé másik négyet is be kívánnak szerezni. Kormányhoz közeli körökből származó információk szerint az első két forgószárnyasról már előrehaladott tárgyalások folynak, ezek hamarosan le is zárulnak. Így két Airbus Helicopter AS532 Super Puma kerülhet majd déli szomszédunkhoz. Ezekből egyet még idén szeretnének átvenni, egy Oroszországtól vásárolt Mil Mi-171-el együtt. A következő évben a két típus gyártója további egy-egy példányt adhat át Belgrádnak. Szintén az Airbus képviselőivel folynak egyeztetések a két Antonov An-26-os szállítógép lecseréléséről, valamint a Soko G-4MD Super Galeb gépek korszerűsítésében vállalható szerepükről.

Nagy-Britanniában kivonták a szolgálatból az utolsó AgustaWestland Lynx AH.7-es helikoptert is július 31-én. Az 1978-ban felszállt első Lynx utódjaiból már csak a AH.9A és a Lynx Wildcat változatok repülnek a szigetország haderejében.

33 évnyi titkolózás után lehullt a lepel az izraeli szárazföldi erők egyik páncélos járművéről. Az amerikai M48-as harckocsi bázisán kialakított Pere eredetileg egy rakétás páncélvadász volt, amit az 1973-as arab-izraeli háború tapasztalatinak felhasználásával alkottak meg. Akkor, a szovjet eredetű irányított páncéltörő rakéták komoly veszteségeket okoztak a zsidó páncélosoknak, így eme fegyverfajtát nagyon komolyan vették az izraeli hadseregben. Az ellenük való védekezés mellett a saját célra történő felhasználás sem kerülte el a katonai vezetők figyelmét, így egy rakétás páncélvadász létrehozását határozták el. A feladatot a Rafael Advanced Defense Systems vállalta el, akik a Tamuz (Narancs) irányított páncéltörő rakétával látták el az amerikai páncélosok 40 példányát 1982-ig.

A torony két oldalára került az összesen 12 irányított rakétát tartalmazó egy-egy konténer, valamint az irányítórendszer antennája. Ezeket indítás előtt elfordították, így került a rendszer tüzelési helyzetbe, illetve az antennák is ebben a pozícióban nyíltak fel a szállítási helyzetből. A rakéta orrában lévő kamera képe alapján történt a célravezetés, rádió parancsközlő módszert használva. Az átalakított harckocsik tornyában a 105 milliméteres löveget egy utánzatra cserélték, így téve az átépítésre nem került M48-at megszólalásig hasonlóvá a Pere rakétás páncélvadászhoz.

A Tamuz rakétáról az első hír 2011-ben látott napvilágot, akkor a fegyverrendszer M113-as PSZH-ra telepített változatáról cikkezett a sajtó, miközben a Pere léte továbbra is titokban maradt. 2005-re világossá vált, hogy nagyobb számú, páncélosokkal végrehajtott támadás elhárításával az izraeli haderőnek nem kell számolni, de a Pere még ekkor sem került bemutatásra. Addigra ugyanis a 15 kilométeres hatótávolságú Tamuz 2-es rakétákat már a 30 kilométeres Tamuz 4-es váltotta fel, ami repesz robbanófejjel is felszerelhető, így a Pere ideális eszközzé vált a határon túli terrorista célpontok megsemmisítésére.

A Tamuz 4 rokonságban áll a Tamuz 5-el, ismertebb nevén a Rafael Spike NLOS rakétával, de kevésbé fejlett a célzórendszere és nincs félaktív lézeres irányítórendszere sem. Ugyancsak a repeszhatású robbanófejű rakétát használva a Pere némi légvédelmi képességgel is rendelkezik a lassan repülő légi célpontok ellen. Az elmúlt évek során majd ezer alkalommal támadtak arab felkelőket a Perekről indított Tamuz rakéták. A Pere létezését azért most tárták a nagyvilág elé az izraeli haderő vezetői, mert egyrészt elrettentő erőt várnak tőle, másrészt jó reklámnak tartják egy esetleges export reményében.

Indiában bejelentették, hogy várhatólag csak 2019-ben hajthatja meg végre első repülését a továbbfejlesztett HAL Tejas vadászbombázó Mk II-es jelzést viselő változata. Az amerikai General Electric F414-es utánégetős sugárhajtóművel ellátott modifikációjának kifejlesztéséhez 2009-ben láttak hozzá, hadrendbe úgy 2022 körül állhat majd.

Ballisztikus rakétát imitáló célpontra hajtottak végre sikeres éleslövészetet az amerikai haditengerészet Raytheon SM-6-os rakétájával. Az eseményre július 28. és augusztus 1. között, a USS JOHN PAUL JONES (DDG 53) rombolóról végzett indításokkal kerítettek sort, ami az Aegis Baseline 9.C1 rendszerrel van felszerelve. A teszt során használt SM-6 Dual I-es rakéták fedélzetére egy nagyobb számítási kapacitású processzor és egy új szoftver is került, ezzel lehetővé téve az alacsonyan repülő csapásmérő robotrepülőgépek és hajók elleni rakéták, valamint a magasan és igen gyorsan, de jobbára könnyen kiszámítható ballisztikus pályán repülő rakéták elleni küzdelmet.

Az SM-6 Dual I-el július 28-án a rövid hatótávolságú ballisztikus rakétát imitáló célpontot semmisített meg, míg július 31-én és augusztus 1-én az alacsonyan szálló csapásmérő robotrepülőgépeket szimuláló célpontok kerültek lelövésre. A régebbi, darabonként 10 millió dollárba kerülő ballisztikus rakéták megsemmisítésére képes SM-3-ok megsemmisítési zónája jóval a 4 millió dollárt kóstáló SM-6 Dual I megsemmisítési zónája felett van, köztük csak minimális az átfedés. Az SM-6 képességeinek további fejlesztési is naprenden van, eme program során a szárazföldi és vízfelszíni célpontok elleni alkalmazhatóságot is szeretnék megvalósítani. Az SM-6 Dual I várhatólag 2016-tól áll majd szolgálatba.

Augusztus 1-én átadásra került a 12. VIRGINIA-osztályú tengeralattjáró az amerikai haditengerészet számára. A USS JOHN WARNER (SSN 785) a második, a nyolc megrendelt Block III-as egységből, amelyik orrában két 220 centiméteres átmérőjű konténerben hordozza a 12 darab Tomahawk csapásmérő robotrepülőgépét. Üröm az örömben, hogy a JOHN WARNER fedélzetén is nem minősített alkatrész található, így a cseréig nem hadrafogható másik két VIRGINÁVAL együtt. A USS MINNESOTA és a USS NORTH DAKOTA gőzturbinához gőzt vezető csőrendszerbe kerültek nem megfelelő minőség ellenőrzésen átesett alkatrészek a General Dynamics Electric Boat-nál végzett építés során. A könyököknél elvégzett hegesztés nem az előírtak szerint lett ellenőrizve, így összesen 58 darab kerül majd kiszerelésre. A pótlást és az újabb teszteket is magukba foglaló munkálatok miatt 5 hónapot késhet a két Block III-as VIRGINIA, a USS NORTH DAKOTA, és a USS JOHN WARNER szolgálatba állása.

Egy újabb mérföldkövet hagyhatott maga mögött az F-35-ös program, ugyanis a múlt héten az Edwards Bázis légterében egy olasz Boeing KC-767A tankerből vett fel üzemanyagot az F-35A változat AF-4 jelzésű példánya. A több mint kéttucatnyi összekapcsolódás során majd 8 tonnányi kerozin került a Lightning II-es üzemanyag tartályaiba július 29-én. Ez volt a típus történetében az első alkalom, hogy nem amerikai felségjelű légi utántöltő repülőgépből hajtották végre az üzemanyag felvételét.

Peru számára július végén további három Mil Mi-171S helikoptert szállított le Oroszország. A 2013-ban megrendelt 24 forgószárnyasból tavaly év végéig nyolc került átadásra.

A Netarzenál múlt heti bejegyzésében került megemlítésre az FS SIROCCO (L9012) partraszállító hajó. Most újra visszatér pár sor elejéig, ugyanis nemsokára már a brazil haditengerészet szakemberei vizsgálják az egységet. Párizs hivatalosan is felajánlotta megvételre a hajót a dél-amerikai ország számára, ahonnan hamarosan egy küldöttség fog érkezni a SIROCCO állapotának és képességeinek felmérésére. A hajó jelenleg Toulon kikötőjében található, ahol a remélt értékesítés előtti csinosításon (nagyjavításon) esik át.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

British Aerospace Harrier GR.7.

Boeing F/A-18F Super Hornet.

CASA C-101EB Aviojet.

Aerospatiale SA-365F-1 Dauphin 2.

Szuhoj Szu-22M3.

Panavia Tornado IDS.

Dassault Mirage IIID.

Supermarine 389 Spitfire PR.19.

General Dynamics F-16AM Fighting Falcon.

MiG-23ML.

AgustaWestland AW-159 Wildcat.

McDonnell CF-101B Voodoo.

Kawasaki P-1.

Dassault Mirage F1CR.

Szuhoj Szu-24MR.

Oroszország kifejezte hajlandóságát arra vonatkozóan, hogy segítséget nyújtson Szaúd-Arábiának a terrorizmus elleni harcban. Az "Iszlám Állam" újabb öngyilkos merényletet hajtott végre és fokozza aktivitását Szaúd-Arábia területén.

Kedves közönség! A Szekeres József nyugállományú ezredessel folytatott beszélgetés negyedik, befejező részében immár nem interjúalanyunk katonai pályafutása és az annak során megismert típusok kerülnek ismét fókuszba, hanem a szovjet csapatokkal folytatott szakmai együttműködés különböző formái itthon és külföldön egyaránt. Ennek jegyében hallhatunk többek között egy élménybeszámolót a Barátság-82 hadgyakorlatról, melyre csehszlovák, magyar és szovjet alakulatok részvételével került sor Karlovy Vary térségében 1981-82 telén, továbbá emlékképeket a T-64 típusról szerzett, alapvetően negatív tapasztalatokról is.

[...] Bővebben!