Air Power Blog

Az USAREUR Saber Guardian 2017 gyakorlatának legnagyobb magyarországi rendezvénye a visegrádi bázisú, román, horvát és brit erőkkel kiegészített Brave Warrior 2017 volt. A legszínesebb hazai szf. felvonulásnak lehettünk tanúi Hajmáskéren.

A KFOR-misszióba, karhatalmi feladatra felkészített bocskaisok befűzése a gyakorlatba ugyan nem várt kényszer eredménye volt (az eredetileg tervezett, Baltikumba települt klapkások helyét kellett a BW17-en elfoglalniuk), de így egy teljes konfliktus eszkalációs skálát sikerült végigjátszani a DV-nap vendégei számára. Itt a DeHoHa (Debrecen, Hódmezővásárhely, Hajdúhadház) település demokratikus polgármesterét elmozdítani akaró, az agresszor állam által fellázított tüntetőket kell megfékezni a helikopterrel helyszínre szállított, rohamrendőrbőrbe bújt honvédeknek.

Magyar BTR-ek "okkupációs" konfigurációban, tábori frontális tüntetőfelmászásgátló módosítással :-)

Az antidemokratikus lázadók Molotov-koktélt is bevetnek a demokratikus polgármestert védelmező szövetséges karhatalmisták ellen.

A lázító szomszéd ellen a határra vezényelték az ohiói nemzeti gárda HMMWV-vel felszerelt felderítő járőrét...

...de előre vontak szlovák BVP-2-eseket...

...lengyel Rozomakokat...

...és román TAB-77-eseket is...

...mire a további eszkalációt hozó incidens meg is történt, a lázadóknak fegyvert csempésző konvojt megsemmisítette a szövetséges kötelék.

A Gripenek először erődemonstrációba kezdtek alacsonyan, infracsapdákkal...

...aztán a földön elhelyezett piropatronok segítségével bombáztak is.

Az eszkalációval tarthatatlanná vált a NATO-védenc polgármester helyzete. A brit készenléti egység (Land Roverek) hivatalából a DeHoHa mellett LZ-hez szállította, ahonnan – a nyilvánosság előtt először itt bemutatkozó – 705-ös evakuálta.

Rövidesen meg is indult az ellentámadás, melyben a 4-10 páncélos felderítő ezred Bradley harcjárművei és horvát M-84-esek vettek részt.

Az ellenséget magyar BTR-ek...

...és amerikai M1-esek játszották. A piros füst a résztvevő megsemmisítését jelzi.

A demonstráció utáni seregszemlén közelebb is kerülhettünk a résztvevőkhöz. Itt egy természetes álcázást kapott lengyel Rozomak.

Román TAB-77-es szépséges kamuflázzsal.

Az ohiói nemzeti gárdisták felderítői a 2-107 felderítő zászlóaljból.

A 4-10-esek egyik M113-as aknavetőhordozója...

...Abramsja, az ellenség zászlajával...

...Bradley M2-ese...

...és tüzérségi megfigyelő BFIST-je.

Cseh Iveco LMV, melyet eredetileg az afganisztáni missziókra vettek.

Horvát M-84A4 készülődik a menetre.

Szlovák BVP-2 indul neki.

A brit erők Javelin-indítója.

Részletek az ohiói felderítő Humveekről: LRAS3 felderítő szenzor...

...és ITAS minden idős célfelderítő-tűzvezető rendszerrel felszerelt TOW-indító.

Román 4x4-es TAB-79AR aknavetőhordozó és mellette a felderítő alapváltozat.

Zord

A csehországi Hradistében ma rendezték meg a győri ezred Mistral-osztályának részvételével a Tobruq Legacy szövetségi lérak-gyakorlat éleslövészetét Tobruq Arrow név alatt.

Indul a magyar Taceval egyik Mistralja.

Karjelzések a magyar lérakosokon.

Piropatron villan indtás előtt a strakoniceiek egyik Sztrela-10-esén.

Amerikai Avenger lő 0.5-ös géppuskájával.

Zord

A Saber Guardian nevű fekete-tengeri tengelyű USAREUR-hadgyakorlat légideszantos kísérőrendezvényén ma a HAW egyik C-17-esének fedélzetén vehetett részt a LégierőBlogger, Pápa forward staging base és Bezmer DZ viszonylaton.

A javarészt a vicenzai 173 IBCT(A) ejéseiből álló bezmeri dobás - helyenként kanadai, spanyol, olasz katonákkal - egy része ANG és AFRC C-130H gépekkel jutott el Bulgáriába.

Díjat kap a 21 éve megboldogult McDonell Douglasnál az a mérnök, aki ezt az hajóablakot a flight deck felől a tehertér felé kitalálta.

Ugrás az oldalsó ajtókon. 12 másodperc hosszú volt a DZ, a 48 ejést három kanyarból sikerült kitenni.

Negyedik forduló Pápán naplemente környékén.

Taktikai leszálláshoz készülődve, bevillan a HUD szimbológia.

Pillantás a Bartók 03 űrállomás belsejébe visszatérés után :-)

Zord

A Black Swan 2017 nemcsak forgószárnyasokkal, hanem az amerikai AFSOC merevszárnyú gépeivel is dolgozik. Az angliai Mildenhallban állomásozó 67. SOS MC-130J Commando II gépe vélhetően Pápáról felszállva dobott ejéseket Szolnokra vasárnapra virradó éjjel. A "vélhetően"-t a nyitott források világában oly könnyű és biztos dezinformációs munka miatt éppúgy érdemes hozzátenni, mint a saját lehetőségek korlátozottsága (sötét) miatt.

A fotó rossz minőségű, de a 02-es irányba repülve ugrató amerikai különleges műveleti Herculest ábrázolja. A 30 másodperces expozíción húzott csík és fényfüzér a gépé, a mögötte és alatta látható függőleges árnyak sora alighanem az ejések nyoma a felvételen.

Zajjal igazolva.

Nem volt szinkronban a fentivel, így valószínűleg egy másik volt, de a neten közel egy időben ez a Pápáról felszállt gép is látható volt: a 13-5778 Poke 41 hívójellel, ami egy mildenhalli MC-130J Commando II a 67. SOS-ból. Innen az extrapoláció, hogy egy ilyen döngetett Szolnok felett is.

Más csíkhúzó is akadt ma éjjel: ISS átrepülés a Göncölszekérrel.

Zord

Amikor az ember tipikus airshow-statik perspektívából részletfotózza a technikát, a vízszintes síkban van, ami azt jelenti, hogy nem feltétlenül van rálátása, vagy legalábbis nem szembetűnő a függőleges síkban dolgozó szenzorok apertúrája. A minapi pápai "vasutas" szpotting, majd a szolnoki SOF-demó olyan fotózási aspektusokat tett lehetővé, mellyel sikerült kilépni ebből az alapértelmezett zónából. Meg is lett az eredménye...

Az amerikai szárazföldi haderő UH-60M-je indításjelzőinek elhelyezkedése. A négy kvadránst a vízszintes síkban lefedő AN/AAR-57-es szenzort kiegészíti egy ötödik, mely függőlegesen lefelé néz. Érdekes a Black Hawk hasán a fekete özvegy szimbólum.

Hátsó aspketusból. Itt jól láthatóak az első képen a stabilizátor által kitakart hátulsó negyed szenzorok, illetve az alsó ötödik.

A "bujkáló ötödik" teljesen alulról. A faroktartó oldalán a zavarótöltet szóró kazetták is megfigyelhetőek.

Az AAR-57-es szenzorok elhelyezkedése egy Longbow Apache-on.

A kép rossz minőségű, de azért itt is felsejlik az ötödik apertúra.

Zord

Ps: A bejegyzésben nem térek ki az Army repülőeszköz túlélési berendezéskészletének (ASE) további standard elemeire, mint a képeken is jól látható AN/APR-39A besugárzásjelző, az AN/ALE-47 zavarótöltet kivető kazetták, illetve az AN/AVR-2 lézer-besugárzásjelző.

Nem használta, nem használhatta, nem merte kihasználni a HM a mai Black Swan 2017 DV-napot arra, hogy elbüszkélkedhessen a volumenében visszaépülő, igaz továbbra is elavult/képességhiányos/modernizációnak hiányát szenvedő helikopterflottájával. Hiába a berepülések és az akár éppen mai repülések a Novoszibirszkben nagyjavított Mi-17-esekkel, a nagyközönség és a csornai C.B. aka Köztársasági Elnök ezeket nem láthatta. Volt ehelyett négy nagytestvéri Black Hawk (normál szállítóhelikopter RWR/MWS/CMDS önvédelmi kombóval), egy szlovén Bell 412, és a csapágyasra hajtott 701-es, valamint a 3304, melynek beszerzésére Mr. Nárcisz ex-HM mostanában már nem is emlékszik. Jöjjenek hát ezek és a rejtett zugba szégyellt régi-új jövevények:

UH-60M húz át a fotósok feje felett. A magasan lévő napon azonnal elbukik a DV-napi direkt szcenárió hihetősége. Egy újdörögdi, cseket-hegyi késő délután, alkony jót tett volna ennek a sztorinak is, bár az meg nem biztos, hogy jól illik az Áder-féle VIP-ek órarendjébe. 

Ez ám a perspektíva. Ponyva alatt az egyik frissen nagyjavított Mi-17N a szolnoki „eldugott sarokban”. A levegőben, a BS17 bemutatóba építve jobban örülhettünk volna neki. Meg persze ASZO-val felcuccolva, hiszen a hasznos teher a MH 2.VBÁKRE állománya, mely a legdrágábban kifejlesztett szárazföldi humán erőforrás (a szövetséges kőevőkről nem is beszélve).

Itt a második.

Itt a harmadik. A negyedik gép a fenti linken.

A különleges műveleti JTAC keze alá ezúttal is Gripenek dolgoztak, persze Rover nélkül, merthogy DL továbbra sincs. De látványban, hangban vitték a pálmát.

Zord

Tegnap ripsz-ropsz beállított hozzánk az al-Furszan, a Egyesült Arab Emirátusok bemutatóköteléke, Aermacchi MB-339-eseivel, és a kísérő avantival és Herculessel. Erkélyperspektíva.

Az élcsapat, az olasz gyakorlógépek törzsféklapja nyitva van a 13-as fájnelen.

Az egész banda.

Másfél órával korábban megérkezett egy UAE AF Hercules is.

Zord

Az USAEUR idei gyakorlatának, a Saber Guardiannak a mozzanataként a szentesi 37-esek biztosították az átkelést a Mosoni-Dunán (mint 2015-ben).

Orosz fenyegetés egy újraértelmezett (eredetileg pont ellentétes beállítottságú) győri műalkotáson :-)

Zord

Felpörgőben a Saber Guardian, korabeli mércével mérve óriás NATO-hadgyakorlat, benne a magyar leágazások, a Fekete Hattyú, a Bátor Harcos és a Szentesi Fokos. Balaton-É nyaralás közben sem lehetséges kitérni a hazánkban ideiglenesen állomásozók elől.

C-17-es HAW-főnök búcsúrepülésen? Ederics fölött.

Longbow radar, indításjelzők, APR-39A. Pápán tranzitált Apache egyike indulóban...

...ugyanabból a perspektívából visszalátni az első bécsi döntés évébe is.

A nyitóképpel egyidőben egy norvég C-130J is járt Pápán.

Sáskáról a világ.

Dörögdön készülődik egy nyúl.

Zord

Honvédelmi politikusaink és tábornokaink így képzelik el a Mi-24-est. Félelmetes halálosztóként, mely "tömegben" sorozataival elsöpri az ellenséget. Hogy közben eltelt 30 év, és csak úgy semmit nem hagy az ellenség a levegőben, hogy éjszaka is harcolni kellene tudni, hogy ehhez fegyverzet is kellene, az fel sem tűnik ennek a teljességgel alkalmatlan csapatnak, mely az oroszokkal való kokettálás ki tudja még mennyi ideig nyitva hagyott stratégiai lehetőségét pazarolja el anélkül, hogy abból a honvédség, a Haza számára kihozná a maximumot. Korszerűsítés, képességnövelés nélkül ennek a dolognak egyszerűen túl kevés az értelme. Akkor már ugyanebből a pénzből hat új, könnyű felfegyverzett többfeladatú, vagy használt Black Hawk, hogy az amúgy is amerikai emlőkön nevelt különlegesek képessége legalább ki legyen kerekítve.

Zord

A győri ezred Mistral-osztályának lérakosai Újmajor-Jutaszpuszta-Rátóti Nagy-mező térségében a HM Ei rt. köztudottan magas színvonalú célszolgáltatásával folytatják a felkészülést a júliusi hradistei éleslövészetre, melyre a 10. AAMDC rendezte idei Tobruq Legacy (TOLY) légvédelmi gyakorlat égisze alatt kerül sor. A LégierőBlogger a kedvezőtlen hadműveleti-statégiai helyzetnek megfelelően minimális saját, viszont nyugati, tehát köztudottan jó aspektusból származó információval tud szolgálni a tevékenységet illetően...

A Meteor-3MA nagy teljesítményű és feladatoptimalizált céldrónja, mely nagy sikerrel szerepelt 2013-ban és 2015-ben is az éleslövészeteken. Ezek a nehezen feledhető sikerek, a követelményrendszernek való páratlan megfelelés érlelték meg azt a bölcs és megingathatatlan döntéshozatalt, mellyel a mostani bizalmat is sikerült kiérdemelni.

Nemcsak a büféskocsiból reptettek ma, hanem a természetből is. Ez a példány például tökéletesen rám fordította a jobboldali vizuális szenzorát.

Végre látni lehetett a 2014-es rakétakészlet-megújítási és FU modernizációs szerződés egyik eredményét, az Mistral 3 megnövelt indítási zónájának kihasználását lehetővé tevő Safran Matis MP3 multifunkciós (infra/nappali) kamerát felszerelve az egyik Atlas indítóra. Köszönet a fotóért annak, akit illet!

Zord

Ps:

Gyurkovics Tibor: Tankodrom

Van egy falu, ahol minden véget ér.

Porok, utak, havak.

Kőstációk vezetnek a kis dómhoz -elhagyatva-

hepehupás bakonyi földeken.

Rezgő vashíd alatt vonat egypályás sínjén

elrepül.

Marad a domb.

Marad az alkonyat.

Néha feldübörögnek testvéri tankok

s próbalövésekkel forgácsolják a kis falusi

dómocskát"

A LégierőBlogger ma a haderő civil-politikai kontrollja szempontjából formabontó fél napot töltött a kecskeméti tengelyben, ami részéről egyben a Load Diffuser 2017 gyakorlat fotózásának utolsó alkalma is volt. Köszönet akit illet az elmúlt három hétért, illetve a mai napért!

A Block 40/42-re jellemző holografikus HUD az egyik felszálló ohiói F-16-oson. Ma több elemelkedés után alacsonyan megtartott, kerítés környékén belehúzós startot láthattunk.

Egy ilyen beletépés hátulnézetben.

Ez egy áthúzásból történő „non-standard” kifordulás közben.

Ma három póttartályos, másfél óra feletti repidejű (ez 1h 35') F-16-os bevetéssel is találkozhattunk.

Állítólag amerikai utast repültettek a 44-essel. Ezt alátámasztja, hogy a repülés jelentős része pont feletti műrepüléssel, manőverezéssel zajlott. Kár, hogy amerikai részről a viszonzásra kétüléses F-16-os hiányában nem kerülhet sor.

3 óra 40 perces repülése után visszatér az Ohio ANG Herculese a Lima előtérre.

A szliácsi 2. század Otto Smikről elnevezett korszerűsített Albája.

Az eperjesi Mi-17M ma szokatlan módon nagy magasságban körözött a reptér fölött mintegy fél órát.

Időközben elkezdődött a NEWFIP is. A Kecskeméten régi ismerősnek számító G-FRAU (Cobham Falcon-20) indulóban 30-as irányba. Jól látható a zavarókonténerek sugárzóinak srég beállítási szöge.

Zord

Red Air szerepre ruccantak át a Blioxi hadműveletben Romániában készültséget adó brit Typhoon-ok Pápára, a Load Diffuser 2017 utolsó fázisára.

A két gép a NATO-hangár előterében, a kutató-mentő készültség mellett állított le.

Szoros géppár áthúzás, kondenzcsík-háttérrel.

Földet érés előtt az egyik FGR.4-es. A pilótán a jellegzetes "dudoros" Cobra sisak van.

Jól esik a hangár hűsvösének és szárazságának közelsége az európai repülőgépipar csúcsgépe számára. A orrsegédszárny belső oldalán lévő, sötétebb színű belépőél szakasz az EuroDASS Praetorian EH-rendszer mellső antennáit rejti.

Op Biloxi 17 felvarró.

Zord

Két szpottercimborának, Leventének és Tamásnak hála három ügyesen elkapott pillanatot közölhetek itt a Load Diffuserről.

Tangózó keszi géppár nyalogatja a dagadó Holdat. Jobban odafigyelve az égitest fél kettő órájában a gázsugár miatti fénytörés is észlelhető.

Itt a Dunántúlról visszatérő hivatalosan is a gyakorlatban rész vevő Puma 55-58 raj hármas száma "szuperimpozálódik" rendíthetetlen égi kísérőnkre.

A szokásos kecskeméti idillhez képest sok a repülés, de az LD17 szervezői azzal nem vádolhatóak, hogy sokáig tartanának a repülési feladatok, ami az lágy, lapos esti fényt preferáló fotósok számára nem jó hír. Ebben a helyzetben egy kevéssel fél öt előtt leszálló Herky már jó fogásnak számít.

Zord

Az Oroszországban nagyjavított Mi-17-esek hazaérkezésével és a 2017-es pótköltségvetésben a Mi-24-esek talpra állítására szánt pénzekkel bizonyosnak tűnik, hogy még nyolc évig megmaradnak a szovjet-orosz forgószárnyas platformok a honvédségben. Elérkezett a pillanat, amikor a szakmai nyilvánosságnak miszlikre kell szednie ezeket a lépéseket, számon kérve azok tartalmát. Mondjuk azt, hogy Magyarország vezetői 2017-ben hogy ültethetnek hajózó személyzetet, és az általuk szállított magyar és szövetséges katonákat olyan helikopterekbe, melyek semmilyen önvédelmi berendezéssel nem rendelkeznek? Pedig hogy lehet mit tenni, arra ott a 706-os és 707-es ex-PP Mi-17-esek példája, melyen infravörös megtévesztő töltet kivető berendezés, és infravörös zavaróberendezés egyaránt volt. Szögezzük le: a túlélőképesség tekintetében az ASZO az "erkölcsi minimum", az indításjelző által automatikusan aktivált infracsapdaszóró pedig a számunkra is reálisan elérhető megoldás, lásd cseh Mi-171-esek.

(Szólni kell, és lehet is, egzisztenciaféltő tábornoki gyávaságtól szabadon!)

Zord

Ma kellemes kétharmad üzemnapot sikerült eltölteni a kecskeméti tengelyben – és a korai kezdés miatt a RP-k felőli oldalon is, lásd első kép – a Load Diffuser 2017 miatt felpezsdült forgalom fotózásával. Volt itt az Alföldre, a Dunántúlra igyekvő amerikai-magyar vegyes raj, lérak-alájátszás, horvát forgószárnyas, Herky, stb.

Az első sor első gépe, Buckeye 13, a szívócsatorna oldalán precíziós vésőt is visz magával. Az ANG különutas modernizációja az ohiói gépekre nem érvényesül: vélhetően CCIP-n mentek át ezek a Block 42-esek is, mint az aktív állomány 40-50-esei. Míg az ANG Block 30-asai izraeli DASH sisakcélzóval és a hozzá szükséges, dekkre ragasztott pozíciószenzorral, itt az aktív csapatoknál alkalmazott JHMCS-t láthatunk.

Indulnak a Dunántúlra Rexék.

Spontán-kényszeres, de semmiképpen sem tervezett-tudatos 2xFox3 konfigurációs fixáció Titánéknál :-) A csörgőkígyók közben hanyagolásos tüneteket mutatnak, látleleteként a válsághelyzetben lévő egészségügynek. Hiába, a légierő indikációs potenciálja ágazaton kívüli degradációs jelenségek felfedésére is kiterjed.

Haslövés: futó, féklapok nyitva. Ez az a pozíció, ahonnan úgy hallani, mintha a P&W erőforrású F-16-osokban R2D2 füttyögne. Mindenkit bátorítok, hogy a következő két hétben legyen tanúja!

Ez a perspektíva arra is jó, hogy illusztrálja a Stonefort által először még 1999-ben Cerviában identifikált kétféle AMRAAM-radom variációt, a karcsúbbat és a teltebbet.

112. század némelyik gépén bevetés/bombaoldás jelvények is felfedezhetőek az iraki (ONW, OSW, OIF) települések idejéből. Ezen a példányon 12. Jól látszik a JHMCS a pilótán, illetve a Block 40/42-esek eredeti LANTIRN-rendszeréhez fejlesztett holografikus HUD, mely a kivetített FLIR-képpel az éjszakai kis földközeli repülést volt hivatva támogatni a navigációs konténerbe ugyancsak elhelyezett terepkövető lokátor mellett.

A Mansfieldből érkezett Herculesek földi előkészítése zajlik. DIRCM-előbeépítés: üresen. MWS-szenzorok előbeépítése: üresen. Ohióban sincs kolbászból a kerítés, pláne nem egy magyarországi gyakorlat erejéig.

Zord

Ma a tatai 25. dandár 101. ágyútarackos osztálya és a 36. páncéltörő rakétaosztálya, valamint az NKE honvédtiszt- és az Altiszti Akadémia hallgatói iskolalövészeten vettek részt a Bakony Harckiképző Központ csörlőházi lőterén D-20, 9P148 Konkursz, valamint 9K115-2 Metisz-M technikával.

A lőtér egy céltarappal a 9P151 indító irányzékán át nézve.

Zord

Ma megérkezett Kecskemétre a Load Diffuser hadgyakorlat főerőit alkotó ohiói nemzeti gárdista alakulat gépeinek egy része. Stingers század F-16C-42-esei Trend hívójellel repülték át az Atlanti-óceánt.

A ma érkezett négy példány közül csak az elsőn volt speciális, sötét fémes festés. Három póttartály, áttelepülőkonténerek, két AMRAAM és egy Sidewinder gyakorló, illetve Sniper konténer.

42-es látható jellegzetességek: a kisebb szélességű beömlőnyílás az F100-as hajtóműhöz, holografikus HUD.

A bázis felett, másodpercekkel az oszolj előtt.

A Load Diffuser léghídjának immár a harmadik C-17-ese érkezett Kecskemétre.

Zord

Ma hazatértek Novoszibirszkből a honvédség ott nagyjavíttatott Mi-17-esei Kecskemétre. A szétszedett gépeken az látszik egyelőre, hogy maradt a két N, két sima (703, 705, 702, 704) konfiguráció, időjárásradaros orral, illetve anélkül. Szurkoljunk, hogy a 704-esen és 702-esen is legalább megvalósították az NVG-kompatibilis kabint, amivel visszatérhetne ez az elvesztegetett képesség.

A levegő remeg a nagy melegben, de lényeg azért látszik: az első magyar Mi-17-es bújik ki a Volga-Dnyepr An-124-esből, miközben nézi őket a tengerentúli nagy testvér C-17-ese Wright Pattersonból.

Pakolás másik szögből. Ez már a negyedik gép. Az egyes oldalszámok azonosítása a leszerelt faroktartó miatt nem lehetséges, csak a 703 és 705 radomja lehet a támpont.

Orosz-amerikai csúcstalálkozó. C-17 a Lima apronon, An-124 az oda vezető gurulóúton.

Kecskeméti idill: a Limára vezető gurulóra immár kihúzható óriásgép (grat az évtizede hiányzó upgrade-hez a reptérnek :-), és a szomszédos lovastanya.

Zord

Ma megkezdődött a három hetes Load Diffuser 2017 légi hadgyakorlat települési szakasza. Bár a remélt főszereplők, a 112. FS Block 42-es F-16-osai még nem érkeztek meg, az előőrsöt szállító két Wright Patterson-i C-17, és a szlovén 15. légi dandár két PC-9-ese megjött Kecskemétre.

Az első C-17-es 12-es fájnelen.

 A mellső Guradian DIRCM-ek is fel vannak szerelve.

Másodikként a szlovénok érkeztek...

...haslövés.

 Loadmaster-sport a halált megvető rámpaugrás.

Pakolják ez első Globemastert a Limán.

A toledói Block 42-esek elvileg F-100-PW-229-re lettek áthajtóművezve. Itt egy tarcsit húznak az amerikai műszakiak, háttérben csendben rohad két magyar MiG-29-es. Köszönet a fotóért Terjék Tamásnak!

 A második C-17 svanca, rajta a Wright-fivérek Flyer-jával. Köszönet a fotóért Benedek Leventének!

Zord