Biztonságpolitika

Lengyelország 1000 darab Rafael Spike-LR irányított rakétát vásárol. A december 17-én aláírt szerződés értelében a fegyvereket a ZM Mesko fogja legyártani. A szárazföldi erők számára 2017-ben 100, majd 2020-ig évente 300 rakéta fog átadásra kerülni.

A General Atomics Aeronautical Systems december 22-én átadta Olaszország számára az utolsó két RQ-1 Predator rendszert is. Az első Predator-ok még 2004-ben kerültek az ország légierejének kötelékébe, az Amendola légibázison települő 32. repülőezred 28. századához.

Nagy-Britanniában a Boeing P-8A Poseidon tengeri járőrgépek beszerzése került újra a címlapokra, ugyanis (a hozzáértők nem túl nagy meglepetésére) kiderült, hogy a kilenc példányban megrendelt amerikai típus nem lesz képes a RAF Voyager légi utántöltő gépeiről üzemanyagot felvenni, mivel azok a hajlékony csöves rendszerrel rendelkeznek, míg a P-8A-t a merev csövessel lehet tankolni. Az ügyet leginkább az ellenzéki lapok kapták fel, megfeledkezve arról, hogy az Airbus készíti az A330-ast a törzs alatti merev utántöltő csővel is, így a módosítás megoldható, de akár az eleve így gyártott példányok is beszerezhetők. Ezzel a megoldással már nem kell 4 órányi járőrözés után visszafordulnia a Poseidon-nak a tenger fölül.

Franciaország további hét Tigre HAD harci helikoptert rendelt meg, ezzel 67 darabra növelve a kokárdás felségjelel repülő Tigrisek mennyiségét. A gépek 2017 és 2018 között kerülnek majd leszállításra. A francia szárazföldi haderő részére eddig 55 Tigre került átadásra, ezek közül 40 volt a korábbi Hélicoptère d'Appui Protection (HAP) változat, a később leszállítottak viszont már a korszerűsített Hélicoptère d'Appui Destruction (HAD) verzióban kerültek le a gyártósorról. A HAP példányok a jövőben kerülnek majd átépítésre HAD modifikációnak megfelelően. A Tigris különféle változataiból eddig 120 darabot adtak át Franciaország, Németország, Spanyolország és Ausztrália részére, amink több mint 68000 órát töltöttek a levegőben.

A légierő pilótái is örülhettek a héten, hiszen december 22-én a 8. Airbus Military A400M Atlas is átadásra került. Az MSN31-es jelzésű példány már a Thales gyártotta, nagy felbontóképességű infravörös kamerák alkotta EVS rendszerrel is el van látva, aminek képét a pilótafülkében lehet megjeleníteni és a földi gurulás mellett alkalmazható fel-és leszállás, de alacsony, vagy közepes magasságon végzett repülések során is. A következő évre három francia Atlas átadása van beütemezve.

December 18-án a Szevmas hajógyárban lefektették a hetedik BOREJ-osztályú (Project 955A) tengeralattjáró, a III. SÁNDOR CÁR gerincét. Az első három egységnél csendesebbé vált további egységeket BOREJ-A-ként is jelölik, így különböztetve meg őket az első három egységtől.

Évek óta visszatérő hír az Irán számára történő Sz-300-as légvédelmi rendszerek el, vagy el nem adása. Putyin elnök ez év tavaszán engedélyezte a komplexumok exportját, így egy milliárd dollárértékben került két teljes ezrednyi Sz-300PMU-2-es rendszer eladásra. Az első 80 főnyi kezelőszemélyzet képzését, ami négy hónapig fog tartani, 2016 januárjában meg is kezdik Oroszországban és a légvédelmi rendszereket 2016 szeptemberéig át is fogják adni.

Indiából már a 3. Mil Mi-25 Hind harci helikopter is megérkezett Afganisztánba. A negyedik harci forgószárnyas a következő évbe fog megérkezni új hazájába. A szállításhoz a hírek szerint az új amerikai Boeing C-17 Globemaster III-as szállítógépet vették igénybe az indiaiak.

December 23-án nyugdíjba vonult az újkori India első hazai tervezésű és gyártású hadihajója. Az INS GODAVARI (F20) rakétás fregatt építését 1978-ban kezdték meg a Mazagon Dock Limited-nél, vízre tételére 1980 május 15-én került sor, szolgálatba még azon év december 10-én állt. További két testvérhajója is megépítésre került, az INS GANGA és az INS GOMATI, akárcsak a GODAVARI 126 méteres hosszal, 14,5 méteres szélességgel és 4,5 méteres merüléssel bír. Legnagyobb sebességük 28 csomó (51,8 km/h). 12 csomós (22,2 km/h) sebességgel 4500 tengeri mérföld (8334 km) megtételére  képesek.

Kínából származó fotókon egy új Shenyang J-16-os változat volt látható. Az elektronikai hadviselésre specializált kétüléses D verziót a szárnyvégre helyezett új konténerek segítségével lehet azonosítani, de a pilótafülke előtt elhelyezett infravörös szenzor/lézeres távmérő is hiányzik. További érdesség volt, hogy a törzs és szárny alatti felfüggesztők is hiányoztak a gépről.

Washingtonban jóváhagyásra került három további Boeing CH-47F Chinook helikopter is Ausztrália számára. A 180 millió dollárosra becsült üzletben hat T55-GA-714A hajtómű is szerepel. A kontinensnyi ország ezeken felül hét CH-47F Chinook helikopter beszerzését határozta el. Az új tandemrotoros gépek lehetővé teszik a régebbi d modellek 2016-ban történő kivonását.

92,2 millió dollár segítségével életre kelhet az M1A2 SEPv2-es harckocsik SEPv3 szintre történő korszerűsítési programja az Egyesült Államokban. A SEPv3 (System Enhancement Package version 3) legfőbb elemei a korszerűbb elektronikai összetevők, de gyorsabbá válik az adatátviteli sebesség is. Ez a légi robbanásra képes, programozható gyújtóval szerelt lövedékek előtt is tovább nyithatja az ajtót, de a nagyobb felbontású kijelzők a jobb képet biztosító éjjellátók alkalmazását is lehetővé tennék. A General Dynamics Land Systems ezeken felül egy 1500 lóerős teljesítményű, MTU 12V 883-as dízelmotor és egy Allison sebességváltó beépítését is tervezi, ezekkel 14%-al csökkenthetők lennének az üzemeltetési költségek. Az első lépésben hat páncélost alakítanak át, a teljes ütemű átalakítások az ezekkel lefolytatott sikeres próbák után, nagyjából két év múlva kezdődhetnek el.

Brazília 23 AAV7A1-es páncélozott szállító harcjárművet szerez be az ország tengerészgyalogsága számára. Megérkezésük előtt a páncélosokat a BAE Systems korszerűsíti 81 millió dollár értékben. A RAM/RS változat egy erősebb motort és a hajtásláncot, valamint egy továbbfejlesztett felfüggesztési rendszert kap a munkálatoknak köszönhetően. Az első páncélosok 2017 februárjában, míg az utolsók 2017 decemberében fognak elkészülni.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

 

Panavia Tornado GR.4.

Northrop F-5F Tiger II.

Israel Aircraft Industries Kfir C2.

Boeing F/A-18F Super Hornet.

Hughes 500M/ASW.

LTV TA-7C Corsair II.

McDonnell Douglas F-15DJ Eagle.

Dassault Mirage F1M.

Westland Sea King Mk.41.

General Dynamics F-16DG Night Falcon.

Saab J35J Draken.

Szu-30SzM.

Lockheed F-104G Starfighter.

NHI NH90 NFH.

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

Dassault Rafale M.

Israel Aircraft Industries Dagger B.

Kaman SH-2G Super Seasprite.

McDonnell Douglas F-4F Phantom II.

Eurofighter EF-2000 Typhoon.

Northrop T-38A Talon.

Vought F-8E(FN) Crusader.

Szu-24M.

Dassault Mirage F1B.

Sikorsky CH-53G.

Boeing B-52H Stratofortress.

 

KELLEMES KARÁCSONYI ÜNNEPEKET!

Zord

2015. december 20-án délelőtt, helyi idő szerint 9 óra 50 perckor lezuhant az Indonéz Légierő egyik T-50i Golden Eagle típusú kiképzőgépe.

A 2015. november 13-án, hat helyszínen végrehajtott párizsi terrortámadás után már sosem lesz ugyanaz az európai biztonságpolitika, mint előtte.

Törökország a közel-keleti helyzet és a migrációs válság egyik kulcsszereplője: eddig is régiója kiemelt fontosságú hatalmának számított, a jelenlegi nemzetközi nagypolitika egyik legrafináltabb sakkjátékosa, Recep Tayyip Erdogan államfő pedig mindent meg is tesz annak érdekében, hogy a lehető legtöbbet húzza ki a mostani sokszoros válsághelyzetből. Egeresi Zoltán Törökország-szakértővel, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem oktatójával beszélgettünk.

Lengyelország 273 millió dollárért vásárol a hazai fejlesztésű Poprad rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerből. Ebből az AMZ-Kutno Zubr-P 4x4 terepjáró páncélozott járműre telepített, távirányítású toronyra szerelt, négy Grom infravörös irányítású kézi légvédelmi rakétával felfegyverzett rendszerből eddig két prototípus épült meg. Ezek mellé 77 sorozatban gyártott kerül leszállításra 2018-tól 2021-ig évente 14, 22, 22 és végül 19 darabos mennyiségben. A friss gyártású Popradok mellé a megépített két prototípus is a sorozatban gyártottakkal fog szolgálatba állni, de csak az azokkal teljesen megegyező kialakítást hozó átépítést követően.

51 évnyi szolgálati idő után 2016. január elsejével nyugdíjba vonul Hollandiában az Aérospatiale SA316 Alouette III helikopter. A típus majdan 77 hadrendbe állított példánya közül az első 1964-ben került átadásra. A könnyű helikoptereket a szállítási feladatokon kívül felderítésre, futárszolgálatra, valamint az egészségügyi evakuálási feladatokra is igénybe vették az eltelt öt évtized során összegyűjtött több mint 450000 repült óra alatt.

Svédország december 17-én átvette az első teljes képességű NHIndustries (NHI) NH90 (helyi jelölés HKP 14F) tengeralattjárók elleni harcra specializált helikopterét. A skandináv állam eredetileg öt tengeralattjárók elleni és 13 kutató-mentő (helyi jelölés HKP 14E) feladatkör ellátására képes variánst tervezett beszerezni. Ezt később 9-9 arányra módosították. Az NH90-es helikopterekből eddig 260 darabot adtak már át 13 nemzet haderőnemei számára.

A következő évtől újra élénkebbé válik Tel-Aviv és Washington között a tárgyalás, a Lockheed Martin F-35B Lightning II vadászbombázók beszerzése ügyében. A 33 hagyományos fel-és leszállásra képes A változat mellé a zsidó állam további 17 rövid fel-és leszálló képességgel bíró B modifikációt is hadrendbe állítana.

Hadihajók fedélzetére telepítve szeretne egy tesztsorozatot lefolytatni az izraeli haditengerészet az Iron Dome tüzérségi lövedékek elleni védelmi rendszerrel. A cél, a kétezres évek elején a Földközi-tengeren feltárt óriási földgáz mezőkön létesített fúrótornyok védelme. A Tamar (datolya) és a Laviatán (bálna) gázmezők becsült készlete 1.480 milliárd köbméter. Az ezekből kitermelt földgáz jelentős részét szolgáltatja az izraeli villamos energia termelésnek.

Elhagyta Németországot az ötödik DOLPHIN-osztályú tengeralattjáró. Az izraeli megrendelésre épített INS RAHAV nevű egység, akárcsak 2014-ben átadott testvérhajója az INS TANIN újgenerációs, nagyobb hatótávolságot biztosító levegő-független meghajtó rendszerrel rendelkezik.

Törökország úgy döntött, hogy a BAE Systems-el működik együtt a nagyra törő nemzeti vadászgép projekt (Milli Muharebe Uçagi - MMU) sikerének érdekében. A jelenleg még TF-X néven is ismert program célja az F-16-ok leváltása 2030-as években egy hazai előállításban készülő korszerű vadászbombázóval. Hazai részről a fővállalkozó a Turkish Aerospace Industries (TAI) lesz.

Irak számára újabb páncélos technikát adott át a cseh Excalibur Army. A T-72-es harckocsikból és BVP-1 [Csehszlovákiában beépített BMP-1] gyalogsági harcjárművekből álló szállítmány pontos mennyiségéről a felek nem hoztak nyilvánosságra adatokat.

December 15-én leszállították a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők számára az utolsó Eurocopter H135 helikoptereket is. A 14. és a 15. gép, akárcsak korábban átadott, és 2011-től szolgálatba lépett társaik a pilótaképzésben vesznek részt TH135-ös jelzéssel.

Immáron Japánban is kezdetét vett a Lockheed Martin F-35A Lightning II vadászbombázók gyártásának egyik leglátványosabb fázisa, az összeszerelés. A Mitsubishi Heavy Industry nagojai gyárában a törzs, a farokrész és a szárnyak összeillesztésével elkezdett alakot ölteni az első szigetországban megszülető példány, az AX-5-ös december 15-én. Ez a példány várhatólag 2017-ben készül el. Az első négy japán F-35-ös még a texasi Fort Worht-ben kerül legyártásra. A Nagojában lévő gyár a második USA-n kívüli hely, ahol korunk egyik legmodernebb harci gépének gyártása folyik, az olaszországi Cameri mellett.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

 

Boeing CH-47D Chinook.

MiG-23MF.

Panavia Tornado F.3.

Rockwell B-1B Lancer.

Kawasaki C-1.

McDonnell Douglas F-4F Phantom II.

Dassault Super Etendard.

Aero L-159A ALCA.

Saab TF35 Draken.

Northrop Grumman B-2A Spirit.

Mil Mi-24V.

Mirage IIIE.

Boeing C-17A Globemaster III.

Korea Aerospace FA-50PH Golden Eagle.

Lockheed F-104G Starfighter.

Sud SE-3130 Alouette II.

Szu-35Sz.

Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche.

Lockheed U-2S.

Fiat G-91Y.

LMAASA IA-63 Pampa II.

Saab JA37C Viggen.

Sepecat Jaguar E.

Szuhoj T-50.

Boeing Vertol CH-46D Sea Knight.

Az Izraeli Légierő (IAF) 48 év szolgálat után kivonta állományából az A-4 Skyhawk repülőgépeket.

2015. december 14-én, Budapesten együttműködési megállapodást írt alá Zsolnay Tamás, a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Zrt. vállalatfejlesztési és külkapcsolati igazgatója, Hangyál Gyula, a HungaroControl ATM légiforgalmi igazgatója, valamint Diederik Pen, a Wizz Air Hungary Kft. üzemeltetési igazgatója.

- Talán tudod ezeket használni! - ezekkel a szavakkal nyomtak a kezembe egy CD-t Szolnokon, miután 2001 nyarán elkísértem egy An-26-os személyzetet egy 4000 méterről végrehajtott ejtőernyős ugratásra. A kilencvenes évek végén készült fotókat tartalmazó CD közel másfél évtized után a napokban akadt ismét a kezembe. 

A 603-as még a világosszürke festéssel, dán F-16-osok kíséretében.

A dán géppár az An-26-os jobb szárnyához zárkózik.

Bal szárnyon, nyitott futókkal.

Talán éppen ebédszünet volt Szolnokon, mert senki nincs az An-26-os körül és az ajtót is bezárták.

Ritkán kerül említésre az An-26-os sebesültszállító funkciója.

A hordágyakat az ülések felhajtása után lehet felakasztani.

Magyar katona a hordágyon, remélhetőleg csak bemutató jelleggel.

A magyar légierő az 1998-as kecskeméti nemzetközi repülőnapon ünnepelte 60 éves fennállását. A bemutató MiG-29-es szívócsatornájának bal oldalára az 1938-as szám került fel, a jobb oldalra az 1998-as.

Itt még teljes szépségében látható az átfestett MiG-29-es, azonban a repülőnap első napján egy zivatar alaposan megtépázta a vízbázisú festéket.

Svájc hegyei felett, egy Mirage IIIRS felderítő és két F-5E Tiger II vadászgép kíséretében repül a 406-os Ancsa. Ugyanazt a sebességet a Mirage nagyobb állásszöggel tartja, mint a Tigerek.

Ejtőernyős dobásra előkészített ládák a szolnoki repülőtéren. A háttérben Jak-52-esek állnak.

A ládákat targonca emeli a fedélzetre. A fehér pólós szakemberen még a régi terepmintás gyakorló nadrág van.

A teherernyők nyitását végző bekötőköteleket a fedélzeten végighúzódó sodronyba akasztották.

Dobás kis magasságon, nyílnak az ernyők.

Teherdeszant egy másik gépből nézve.

Indulás előtti előkészületek.

* * *

Forrás: MH 89. Szolnok Vegyes Szállítórepülő Ezred

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága 2016. december 16-án ünnepélyesen megnyitotta legújabb magyarországi bázisát Debrecenben.

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága bejelentette, hogy három különjáratot indít Budapestről Franciaországba 2016 júniusában.

Az „Orosz Helikopterek” cégcsoport fogja biztosítani az Egyiptomnak eladott helikopterek üzemeltetéséhez szükséges hátteret.

A korábban felmerült, közös cseh-szlovák vadászrepülőszázad megalakulása nagyon úgy néz ki, hogy nem tud megvalósulni, mivel a szlovák fél részéről nem áll rendelkezésre megfelelő forrás.

Olaszország nemrégiben hivatalosan is átvette az első ötödik generációs F-35-ös vadászrepülőgépét.

A nagysikerű Red Bull Air Race sorozat ismét visszatér Budapestre, 2016-ban ismét futamot rendezhet a magyar főváros!

A Biztonságpolitikai Szakkollégium (BSZK) 2015. december 14-én megtartotta félévzáró Közgyűlését, amelyen a szervezet elmúlt időszak során végzett tevékenységének összegzése és értékelése mellett személyi kérdésekről és a Szakkollégium jövőjére vonatkozó legfontosabb teendőkről is döntés született.

A Biztonságpolitikai Szakkollégium Egyesülete (BSZKE) Elnökségének jelenlévő tagjai, valamint a Diákbizottság (DB) összességében sikeresnek értékelték az elmúlt félévet. A tagság a szakkollégiumi élet meghatározó elemei közül az önképzés ( forráselemzés és rendvédelmi ismeretek kurzus), a szakmai tevékenység (a biztonsagpolitika.hu minőségi tartalommal történő feltöltése, valamint eredményes szereplés a Kutatók Éjszakáján, az Őszi Tudományos Hallgatói Konferencián és a Tudomány Kapujában poszterversenyen), rendezvényszervezés (MigRatio – A menekültügyi kihívások jogi, biztonsági és segélyezési aspektusai, Kis Háború – az alternatív védelmi koncepció – beszámoló, A Dél-kínai-tengeren kialakult konfliktus geopolitikai és geostratégiai aspektusai, Fukushimai katasztrófa japán szemmel) valamint a közösségi programok (ócsai csapatépítő hétvége, III. Biztonságpolitikai Szakmai Kupa) terén is eredményes munkát végzett. A Szakkollégium a szóban forgó időszak alatt sikerrel vett részt a Nemzeti Tehetség Program keretében meghírdetett pályázaton, amit az Oktatási Hivatal által nyilvántartott szakkollégiumok támogatására írt ki az Emberi Erőforrások Minisztériuma. Ennek köszönhetően a következő félév során számos szakmai és közösségi program megvalósítására kerülhet sor.

A Közgyűlésen a személyi kérdések kapcsán döntés született új tagok felvételéről, tisztújításról, valamint egy tag BSZK-ból történő kizárásáról. Az őszi felvételi eljárás során aktív és szakmai követelményeknek is megfelelő szereplésük elismeréseként a felvételi bizottság javaslatot tett a Közgyűlésnek Al-Agha Cintia Asoum, Bartók András, Bukó Barbara, Csurgai Zita, Dús Pongrác, Gáspárovics Krisztián, Kovács Georgina, Kulin Máté, Molnár Mónika, Németh Ferenc, Osgyáni Anikó, Störk Bálint BSZK-ba történő felvételére, amit a jelenlévők egyhangúlag meg is szavaztak. A tisztújítás vonatkozásában az alábbi változások következtek be: Pénzváltó Nikolett lemondott szakmai alelnöki pozíciójáról, utódjául Szabó Márkot nevezte meg, Kukovics Mihály lemondásával megüresedett a titkári pozíció, melynek betöltésére Pákozdi Nórát kérte fel a DB. A Közgyűléshez egyéb javaslatok nem érkeztek, és a testület a jelölteket kivétel nélkül megszavazta. Emellett a DB javaslatára a Közgyűlés úgy határozott, hogy inaktivitása okán Király Pétert kizárja BSZK-ból.

A Közgyűlés utolsó napirendi pontját képező jövőbeni feladatok kapcsán a tagság egyetértett abban, hogy tovább kell folytatni a félév során megkezdett munkát, melynek egyik fontos eleme a többi, biztonságpolitkával foglalkozó szervezettel történő szorosabb együttműködés kialakítása.

A „Fukushimai katasztrófa japán szemmel” címmel tartott színvonalas előadást 2015. december 15-én Makino Shigeru japán kutató a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen. A Katasztrófavédelmi Intézet és a Biztonságpolitikai Szakkollégium szervezésében létrejött rendezvényen a Japánt érő katasztrófa bekövetkeztének okaival, a keletkezett károkkal és a következmények felszámolására irányuló műveletekkel kapcsolatos kérdések kerültek napirendre.

Az előadást Dr. habil. Kátai-Urbán Lajos tű. alezredes, az NKE Katasztrófavédelmi Intézet Iparbiztonsági Tanszékének megbízott vezetője és Dr. Németh József Lajos, a Biztonságpolitikai Szakkollégium Egyesületének tiszteletbeli elnöke nyitotta meg. Az előadáson összesen mintegy 100 katasztrófavédelmi szakos hallgató és szakkollégiumi tag vett részt.

Makino Shigeru katasztrófavédelmi iskolaigazgatói munkáját követő nyugdíjazása után civil önkéntesként kezdett el foglalkozni a fukushimai katasztrófa által sújtott terület és az újjáépítés dokumentálásával, illetve mindezek nemzetközi szintű ismertetésével. A kutató a Magyarországi Japánnyelv-Oktatók Társasága Országos szervezetének tiszteletbeli tagjaként látogatott el hazánkba. Előadásának tolmácsolásában Markó László, az oktatói szervezet tagja segített.

A tájékoztató keretében a résztvevők színvonalas szakmai előadást hallgathattak meg egy olyan természeti-ipari katasztrófáról, amelynek képei az egész világot bejárták. A kutató diaképek segítségével részletesen beszámolt a helyreállítási munkálatokról, valamint a katasztrófa emberi egészséget és környezetet károsító hatásairól. A hallgatóság első kézből kaphatott információt az előadó által – három egymást követő évben – a kárhelyszínen tett személyes látogatásának tapasztalatairól is.

A katasztrófa felszámolási eredményeinek ismertetése és értékelése jelentős segítséget nyújthat a katasztrófavédelmi szakos hallgatók magas szintű szakmai képzésének biztosításában. A japán kutató az Intézetet vezetése részéről emléklapot vehetett át. A rendezvényt a Biztonságpolitikai Szakkollégium tiszteletbeli elnöke zárta.

Az eredeti cikk a http://uni-nke.hu oldalon jelent meg.

Mint ahogy azt Olvasóink már láthatják, teljes egészében megújult a jetfly.hu weboldal, mely idén ünnepelte 15. születésnapját, ráadásul az oldalt üzemeltető Silicon Dreams Kft. 2015. december 16-án lépett megalapításának 20. évfordulójába.

Nem egészen egy hónap múlva befejezi litvániai szolgálatát a Baltic Air Policing magyar váltása.