Défense

De retour de son premier déploiement opérationnel, qui l’a conduit jusqu’en Asie, le nouveau porte-avions de la Royal Navy, peu après avoir franchi le canal de Suez, a perdu hier matin l’un de ses appareils. Un avion de combat F-35B s’est crashé en Méditerranée, a annoncé le ministère britannique de la défense, qui précise que le pilote a pu s’éjecter et a été ramené à bord du bâtiment. Il s’agit d’un officier britannique, dont l’appareil appartenait au 617 Squadron de la Royal Air Force.

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Le chantier Albwardy Damen de Sharjia, au nord de Dubaï (Emirats Arabes Unis), a mis à l’eau un bâtiment de débarquement de type LST (landing ship tank) commandé par le Nigéria. Cette unité de 100 mètres de long dispose d'une rampe à l'avant (déployée après ouverture d'une porte d'étrave) et une autre à l’arrière. Le bâtiment pourra également réaliser des manutentions au moyen d’une grue d’une capacité de levage de 25 tonnes. Il adopte le design LST 100 conçu par les bureaux d'études du groupe néerlandais Damen. 

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Pour la première fois depuis 2018, Le Havre est de nouveau une tête de ligne pour la compagnie italo-suisse MSC Cruises. Hier, le paquebot MSC Magnifica a réalisé ses premiers embarquements de la saison dans le port normand. En tout, 102 personnes ont posé leurs valises à bord pour une croisière d’une semaine vers l’Allemagne (Hambourg), le Royaume-Uni (Southampton), les Pays-Bas (Ijmuiden, près d’Amsterdam) et la Belgique (Zeebrugge), avant de revenir au Havre.

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Le groupe singapourien ST Engineering a enregistré un succès très remarqué sur le marché international du naval militaire en décrochant une importante commande auprès des Emirats Arabes Unis. Il a, en effet, annoncé le 15 novembre avoir été retenu pour la conception, la fourniture d’équipements et une assistance technique à la construction des quatre prochains patrouilleurs lance-missiles émiratis.

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Après quasiment deux semaines au sec, le nouveau patrouilleur des Affaires maritimes (PAM) a été remis à l’eau hier, à Boulogne, et arbore désormais la livrée de l’administration française. Les travaux de conversion de cet ancien navire de support aux opérations de sismique marine ont pour mémoire été confiées à Socarenam. Ils vont maintenant se poursuivre à flot.

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Le chantier Vard Vung Tau, filiale du constructeur norvégien Vard au Vietnam, a lancé le premier navire de service à l'éolien offshore (SOV) battant pavillon taïwanais, où le marché de l’éolien offshore est en plein essor. C'est aussi le premier SOV construit en Asie.

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Le groupe maritime norvégien Simon Møkster va mettre à disposition le Stril Pioneer, un de ses navires de servitude offshore, pour tester une nouvelle configuration de propulsion duale, avec l'ammoniac comme combustible principal et le GNL comme l'alternatif. L'essai est mené par le motoriste finlandais Wärtsilä sur un de ses propres moteurs puisque le Stril Pioneer est actuellement équipé d'un Wärtsilä 32 DF qui utilise le GNL comme combustible principal. 

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Nouvelle intervention particulièrement dramatique pour le Geo Barents en Méditerranée centrale. L’ancien navire sismique de 76 mètres armé en bateau humanitaire par Médecins sans frontières (MSF) est venu au secours d’une embarcation qui avait lancé un appel de détresse. L’équipage a découvert à bord de l'embarcation, qui ne se trouvait qu’à une trentaine de milles des côtes libyennes, 99 migrants rescapés, mais aussi 10 corps sans vie. Selon MSF, ces personnes sont mortes par suffocation au fond du petit bateau en bois surchargé après 13 heures de dérive en mer.

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L’hiver au terminal du Naye, à Saint-Malo, devrait être plutôt calme. La compagnie Condor Ferries, récemment rachetée par un consortium mené par Brittany Ferries, va se détourner quelques semaines du port pour lui préférer celui de Cherbourg. Sept traversées hivernales en janvier et février sont concernées. Raison invoquée : Saint Malo est moins bien abrité des tempêtes d’hiver qui compliquent l’amarrage.

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La cérémonie de découpe de la première tôle du futur Celebrity Ascent (M34) s’est déroulée hier aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire. Il s’agit du quatrième paquebot de la classe Edge de la compagnie américaine Celebrity Cruises, et du second « Edge Jumbo », version agrandie des deux premiers de la série.

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En attendant l’installation en mer, au printemps prochain, des éoliennes du parc de Saint-Nazaire, les éléments des machines continuent d’arriver sur le hub logistique aménagé par le port. Des tests y sont également menés. Ainsi, la semaine dernière, des éléments de mâts ont été assemblés au moyen d’une imposante grue. Il s’agissait d’essais visant à tester le process d’assemblage des mâts, rapportent nos confrères de Ouest France.

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La Guardia Costiera a lancé un nouveau programme de grands bâtiments hauturiers multifonctions. La tête de série a été commandée le 15 novembre aux chantiers italiens Fincantieri et Vittoria, réunis pour l'occasion en groupement. Un contrat de 80 millions d’euros pour la conception et la réalisation du premier navire, avec une option pour la construction de deux unités supplémentaires.

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Présent en Méditerranée centrale pour sa cinquième mission, le Geo Barents a mené deux opérations de sauvetage. Lundi 15 novembre dans l’après-midi, il est venu au secours d’une première embarcation avec 25 personnes à bord dans la zone de sauvetage maltaise, selon Médecins Sans Frontières qui arme l’ancien bateau sismique de 76 mètres de long. Ces hommes, femmes et enfants, dont beaucoup étaient malades, avaient faim et étaient assoiffés, avaient dérivé pendant deux jours en mer. Ils avaient été repérés par l’avion de reconnaissance Seabird de l’ONG Seawatch International.

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L’assemblée générale du European Car Group est revenue sur la crise que subit l’industrie automobile. Des perturbations qui trouvent leur origine dans le prix des matières premières et le manque de semi-conducteurs. Les opérateurs logistiques doivent s’adapter à un marché en baisse. (Dans ce premier épisode nous traitons du marché automobile. Le second épisode concernera les objectifs de la profession liés à la décarbonation).

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Victime d’un incendie qui a ravagé une partie de sa passerelle dans la nuit du 14 au 15 juillet, alors qu’il était à quai à Nouméa, le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux n’est toujours pas réparé. L’expertise technique, conduite par le Service de soutien de la flotte, s’est enfin achevée mais les discussions se poursuivent avec les industriels. « Les discussions sont en cours. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur une fin de travaux.

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La collectivité de Corse ne veut pas payer l’indemnité de 83.6 millions d’euros à Corsica Ferries. Le conseil exécutif de Corse n’a pas inscrit cette somme au budget supplémentaire pour 2021 qui sera présenté les 18 et 19 novembre à l’Assemblée de Corse. Le Conseil d’Etat avait pourtant validé le 29 septembre la condamnation de la collectivité de Corse à indemniser Corsica Ferries.

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Les îles australes et Eparses sont régulièrement desservies par le Marion Dufresne, propriété de l’administration des Terres Australes et Antarctiques Françaises, pour leurs besoins logistiques. Pour mémoire, ces districts sont situés dans les latitudes subantarctiques (Crozet, Kerguelen, Saint-Paul-et-Amsterdam) et autour de Madagascar (Tromelin, Europa, Glorieuses, Juan de Nova, Bassas de India). Toutes, sauf Bassas de India, abritent des bases à vocation scientifiques et de souveraineté.

(© TAAF)

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La France va entrer ce matin, sauf report, dans le club très fermé des pays détenant des capacités de

L'armée de l'air et de l'espace met le paquet cette semaine pour assurer un lancement calme à un Véga

(B2) Des soldats britanniques, appartenant à la mission de maintien de la paix des Nations Unies, ont saisi quelques armes appartenant à un groupe de l’EIGS lors d’une opération près d’Ansongo, au Mali.

En patrouille

C’est le résultat d’une opération de 17 jours (Makara 2), menée en septembre par les soldats du Long Range Reconnaissance Group, le LRRG. Cette unité de reconnaissance est d’abord tombée sur trois membres présumés du groupe terroriste EIGS (l’État islamique dans le Grand Sahara). Ceux-ci qui ont « abandonné leurs équipements, tout en fuyant » précise un communiqué du MinDéf britannique début novembre.

Plusieurs motos, armes et équipements saisis

Un des trois hommes a été arrêté alors qu’il essayait de s’échapper sur une moto à travers un plan d’eau. Lors d’une fouille dans la zone, les Britanniques du Queen’s Dragoon Guards ont pu saisir « deux motos, un lance-roquette (RPG) avec des munitions, des radios et des vêtements de combat ». Quelques jours plus tard, des soldats du même régiment de la cavalerie britannique sont tombés sur deux autres hommes armés, les arrêtant après qu’ils tentaient de s’enfuir. Au bilan : « deux fusils AK47, des munitions, des radios et d’autres équipements militaires » saisis.

L’opération Makara 2 pour stabiliser la zone

Cette saisie ne tient pas tout à fait du hasard. L’opération Makara 2 de l’ONU a été montée après les attaques mortelles du mois d’août autour d’Ansongo, qui ont fait des dizaines de morts parmi les villageois, pour stabiliser la zone et rassurer la population locale. Le LRRG qui fournit à l’ONU « une capacité de reconnaissance spécialisée » au long cours, « en effectuant des patrouilles dans des zones reculées » avait aussi été déployée pour assister l’équipe des droits de l’homme des Nations Unies chargée d’enquêter sur cette tuerie.

Une approche robuste du maintien de la paix

Pour le lieutenant-colonel Will Meddings, chef de la task-force britannique, « la clé du succès consiste à déployer des patrouilles durant de longues périodes et rester sur place », pour recueillir informations, et renseignements, notamment en dialoguant avec la population. Cela permet d’avoir « une bonne image du fonctionnement des groupes djihadistes [et] de prendre ensuite des mesures contre eux ». Une « approche robuste » du maintien de la paix, nécessaire pour « protéger le peuple malien », selon lui.

(Nicolas Gros-Verheyde)

Cet article Les Britanniques de la Minusma en opération près d’Ansongo au Mali est apparu en premier sur B2 Le blog de l'Europe géopolitique.