Bosznia-Hercegovina vasúti közlekedése a délszláv háború után még a mai napig sem talált magára. A síneken több mint 30 éves mozdonyokkal húzott szerelvények közlekednek, a vasúti kocsik állapota az utasok szerint kritikán aluli. Nincsen külön dohányzó – nem dohányzó kocsi, és a WC-k állapotát pedig le sem lehet írni.
Valamennyit biztosan javult a helyzet, de ottlétünk négy éve alatt egyszer a gyerekeknek vonattal kellett hazajönniük, mert a köd akkor már napok óta lehetetlenné tette a légközlekedést. Fűtetlen, piszkos hálókocsiban utazott az akkor 18 éves lányom és 6 éves fiam, míg a kalauz átvitte őket a magyar vagonba, ahol legalább meleg volt.
Azt mondja a közmondás, hogy „amilyen a vasút, olyan az ország”. Bosznia-Hercegovinában remélik, hogy végetér a vasúti közlekedés mélyrepülése. Az országban a vasutak – mind a Szerb Köztársaságban, mind a Föderációban – az elmúlt években hatalmas veszteségeket szenvedtek, a legfrekventáltabb vonalakon sem volt ritka, hogy a mozdonyra csak két kocsit kapcsoltak, azokban is összesen tíz utas utazott.
A Szerb Köztársaság vasútjának állapotáról a doboji pályaudvar képe tanúskodik, üres peronok, üres sínek. Korábban Bosznia-Hercegovina legnagyobb vasúti csomópontja volt, előtte Jugoszlávia második legforgalmasabb csomópontja.
„A háború előtt békeidőkben a vonatok, várótermek mindig zsúfoltak voltak. Doboj a vasutasok városa volt, háromezer lakója dolgozott a vasútnál. Ma a vonatokon alig vannak utasok. Ezért örültem a hírnek, hogy a Szarajevó-Zágráb és a Szarajevó-Banja Luka vonalakon Talgo szerelvények fognak közlekedni. Ezek már megfelelnek az európai színvonalnak” – mondta egy doboji nyugdíjas mozdonyvezető.
A Talgo szerelvényeket a Föderáció kormánya 2005-ben rendelte meg hitelre a spanyol kormánytól 67,5 millió euróért. 2010-ben érkeztek meg, és azóta Szarajevóban a pályaudvaron félretolva álltak kihasználatlanul, egyetlen egy utast sem szállítottak, mert nem volt pénz a karbantartásra.
Előrehaladott tárgyalások vannak a törökökkel öt vonat bérbeadásáról, négyet pedig most fognak forgalomba állítani elsőként a Szarajevó - Zágráb és Szarajevó - Banja Luka vonalakon. A tervekben szerepel a déli irányú terjeszkedés, le egészen az Adriáig, Plocsaig. A vasúti sínpálya felújítása már folyik.
Ezeknek a modern Talgo vagonoknak az üzembe állítása azon túl, hogy javítja a vasúti közlekedés színvonalát - a kocsik zuhanyzóval, TV-vel és az internettel ellátottak -, lerövidíti az utazási időt a városok között.
Zágrábba az eddigi hat és fél óra helyett a menetidő közel két órával rövidül, míg a Szarajevó-Banja Luka menetrendje az eddigi három óráról két órára csökken.
A menetjegy valamivel drágább lesz. Zágrábba egy útra az eddigi 56,10KM (kb.28 euró) helyett a Talgora 63,10KM (kb. 32 euró) kell majd fizetni. A menettérti jegy ára 92,20KM (kb. 46 euró).
Banja Lukába lényegesen olcsóbban lehet jegyet váltani. Az eddigi 33KM (kb.16,5 euró) helyett most 36KM-be (kb.18 euró) kerül az egyirányú jegy, míg a menettérti ára 56,5KM (kb. 28 euró).
A tervek szerint, amennyiben üzembe állítják a Talgokat déli irányba is, a Szarajevó-Plocse útvonalra a vasúti jegy ára egy irányba 18KM (9 euró) lesz. Aki jegyet vált erre az útra, a lenyűgöző, semmi máshoz nem hasonlíthatóan zöld Neretva folyó völgyében utazva érheti el a tengeri kikötőt.
Az Ipsos Strategic Marketing közvélemény-kutató vállalat igazgatója arról számolt be, hogy a Brexit mindenképpen kihatással lesz majd a szerbiai polgárok véleményére az uniós csatlakozással kapcsolatban, ugyanakkor hozzátette, hogy a jelen pillanatban a polgárok mintegy 60 százaléka támogatná egy esetleges szavazás során az EU-csatlakozást.
A Május van, Tisztelt Úr! című, Mezei Kinga által rendezett előadás volt a Zentai Magyar Kamaraszínház egyik idei produkciója, és a zentai közönség itt hallhatta legutóbb Mezei Szilárd zenéjét, mely segített megteremteni az egész előadást jellemző pazar miliőt. Ez adja egyik apropóját a jelen interjúnak is a vajdasági zenésszel, komponistával, A cikk folytatása …
Kozma Ilona és Kozma Rózsi nővérek voltak. Eltökélt szándékuk volt, hogy megmaradnak ebben a világban. Megkapaszkodnak, a tíz körmükkel fogják kikaparni a boldogulásukhoz a szerencsét.
De honnan is?
Tovább….: http://www.magyarszo.com/hu/3091/kultura_irodalom/148941/A-piac-%C3%A9s-a-fin%C3%A1nc.htm
A legutóbb ezüstérmes olasz labdarúgó-válogatott 2-0-ra legyőzte a címvédő spanyol csapatot a négy évvel ezelőtti finálé visszavágóján a franciaországi Európa-bajnokság hétfő délutáni nyolcaddöntőjében, Saint-Denis-ben. Az olaszok az első félidőben Giorgio Chiellini találatával szereztek vezetést, majd a hajrában Graziano Pellé vette be a kitámadó spanyolok kapuját. Az olasz együttes szombat este A cikk folytatása …
Tovább….: http://pannonrtv.com/web2/?p=278279
A Szegeden élő, Zentáról származó Lázár Zitát (lánykori nevén Kálmán) néptáncos-, népzenészkörökben nagyon sokan ismerik. Nemcsak őt, hanem testvéreit is, akik szintén népi kultúránk ápolásában, őrzésében jeleskednek. Zita Szegeden a Hatetudnád Táncműhelyt vezeti, valamint megálmodója és fő szervezője a Hatetudnád népművészeti tábornak. Családról, néptáncról, a táncműhelyről és a táborról kérdeztem A cikk folytatása …
Tovább….: http://www.magyarszo.com/hu/3091/kultura/148940/Saj%C3%A1t-kult%C3%BAr%C3%A1nk-boldogs%C3%A1ga.htm
Palicsi és környékbeli 4 és 12 év közötti gyerekeket várnak a helyi napközis táborba hétfőtől. A Palics Magyar Művelődési Egyesület és a Palics Helyi Közösség által szervezett program során kézműves foglalkozásokon, társasjátékokon, kirándulásokon vehetnek részt a gyerekek. Az óriási fák nyújtotta hűvösben, kellemes társaságban tölthetik el a gyerekek a szünidő A cikk folytatása …
Tovább….: http://pannonrtv.com/web2/?p=278271