La Tribune

ENTRETIEN. Le 9 décembre, make.org et France Travail ont lancé « La Grande Cause Diversité et Inclusion ». Première étape : une consultation citoyenne. Le cofondateur de la plateforme participative, Axel Dauchez et la Déléguée générale de l’AFMD, partenaire de cette initiative, Maya Hagege, offrent leur état des lieux.

SÉRIE 3/3. En mars 2023, les huit premiers lauréats de la troisième édition du concours Inventons la Métropole du Grand Paris ont été annoncés. Les promoteurs n'ont pas perdu de temps pour lancer les pourparlers avec les municipalités.

Pékin a enregistré une croissance de 5% en 2024, son rythme le plus faible depuis trois décennies hors Covid. Ce ralentissement résulte d'une consommation en berne, d'une crise immobilière persistante et des tensions commerciales ravivées par l'arrivée de Donald Trump à la Maison Blanche.

L'entreprise SpaceX d'Elon Musk a perdu jeudi tout contact avec le second étage de sa mégafusée lors d'un nouveau vol d'essai, au cours duquel elle a toutefois réussi à rattraper le premier étage de l'appareil, une prouesse.

Choix technologiques, évolution des ventes des voitures électriques, concurrence mondiale... Dans un environnement mouvant, les usines de production de batteries made in France tentent différentes approches pour s'imposer.

Boeing a besoin de produire, vite et bien, mais Boeing a aussi besoin de vendre et pas à n'importe quel prix. Une tâche qui s'annonce complexe dans un monde en passe d'être bousculé par l'arrivée de Donald Trump. La solution pourrait venir d'un nouvel avion. Dernier épisode d'une enquête sur l'avenir d'un fleuron de l'aéronautique en péril.

Le président américain estime que l'industrie sidérurgique revêt un caractère stratégique pour les États-Unis, qui sont le premier importateur mondial d'acier.

Pékin « continuera à créer un environnement des affaires internationalisé, orienté vers le marché et fondé sur l'Etat de droit », a assuré un haut responsable chinois ce vendredi. Même si l'arrivée au pouvoir de Donald Trump fait craindre une reprise des tensions commerciales avec les Etats-Unis.

ENQUÊTE (2/2). Alors que les capacités de collecte de textiles usagés sont saturées, la filière mise sur le recyclage comme solution durable. Mais ces initiatives restent limitées pour répondre à l’ampleur du problème.

Face aux enjeux de souveraineté qui entourent les métaux stratégiques, un député vient d'achever une mission d'information parlementaire. Communication, simplification administrative, diplomatie... ce qu'il préconise.

Le XXIe siècle a vu une utilisation croissante des sanctions internationales. Les Nations unies, qui n'en avaient mis en œuvre qu'à deux reprises pendant la guerre froide, y ont désormais régulièrement recours. L'Union européenne en a fait un moyen d'affirmation de sa politique extérieure. Les États-Unis en imposent à tout va, avec une nette accélération depuis l'invasion de l'Ukraine par les troupes russes. Tant et si bien qu'en plus de se révéler d'une efficacité relative, ces sanctions, par leur multiplication, sont parfois décidées de façon hâtives, visant des personnalités a priori peu soupçonnables d'intelligence avec l'ennemi russe. Un manque d'à-propos qui en ternit l'image. Par Eugène Berg, essayiste et diplomate français (*).

Une cour d'appel américaine a aboli jeudi le principe de « neutralité du net ». La France et l'Europe disposent d'une protection robuste sur ce sujet.

L'assistant personnel installé dans les iPhone était soupçonné d'enregistrer des conversations sans le consentement des utilisateurs. Apple nie ces accusations.

L'alliance fragile entre Donald Trump et la tech américaine vacille. Sur les réseaux sociaux, la polémique, amplifiée par Elon Musk, enfle autour du visa H-1B, un levier crucial pour recruter des talents étrangers dans la tech, mais vu par les soutiens trumpistes comme une menace à l'« America First ».

La compagnie aérienne souhaite faire trois vols hebdomadaires au départ de Doha et à destination de la capitale Damas à partir du 7 janvier.

Les exportations nettes d'électricité de la France ont atteint 89 térawatts-heures (TWh) en 2024. Un niveau record permis grâce à une consommation d'électricité domestique « faible ».

Le prix moyen des voitures électriques a encore progressé l’an dernier, à près de 43.000 euros, malgré la commercialisation de modèles plus accessibles comme la Citroën ë-C3 ou la Renault 5.

Le travail a repris chez le constructeur américain, mais les lignes d’assemblage mettront plusieurs semaines à retrouver leur rythme normal. Les sous-traitants prévoient des impacts dans les six à douze prochains mois. Ces turbulences surviennent dans un contexte déjà tendu pour la supply chain.

Les 18-24 ans sont les plus optimistes concernant leurs bénéfices en 2024, et les plus de 65 ans sont les plus pessimistes, selon le dernier baromètre BFM Business et VistaPrint.

CHRONIQUE EX AEQUO. Retrouvez la chronique bimensuelle de Sophie Iborra, Directrice Conseil Engagement de La Tribune, sur l’inclusion dans l’économie et la société.