Posztinfo.hu / Oroszország

Nagy Péter által megrendelt szimbólum gyűjtemény, amely útmutatóul szolgált a városok és nemesi családok jelképeinek kialakításához.

1914-ben az Einem csokoládé manufaktúra (az ismert Vörös Október csokigyár elődje) dobta piacra azt a desszertet, melyben az édesség mellett egy-egy képeslap is található volt. A lapok azt mutatták, milyennek képzelték Moszkvát 200 év múlva.

Az orosz parlament alsóháza 368 igen, egy nem és egy tartózkodás mellett első olvasatban megszavazta azt a törvényjavaslatot, ami kivenné a családon belüli erőszak bűntettét a büntetőtörvénykönyvből.  A javaslat még egyszer vissza fog kerülni a parlament elé.

Ha akkor is elfogadják, akkor a törvény értelmében a családon belüli erőszak, azaz ha valaki egy rokonát bántalmazza, közigazgatási szabálysértés lesz, és csak akkor lehet büntetőügyet indítani ez alapján, ha egy évben legalább két alkalommal előfordult.

Kivételt képez majd az az eset, ha a családon belüli erőszakot huliganizmus keretében követték el, vagy gyűlölet motiválta. Ilyenkor az elkövetőt közmunkára is foghatják, de akár kétévnyi börtönbüntetést is kaphat.

A törvényjavaslatot megalkotó Jelena Mizulina korábban arról beszélt, hogy nincs az rendben, hogy valaki két évet ül börtönben ha pofon vágja saját gyerekét, miközben ha a szomszéd teszi meg ugyanezt akkor az csak szabálysértés.

A most elfogadott javaslat az egészségkárosulással nem járó verésre vonatkozik, beleértve a vágásokat, véraláfutásokat, zúzódásokat. Az orosz jog jelentősen eltér a Magyarországon ismert testi sértés fogalmától, többlépcsős megkülönböztetést használ. Ennek legenyhébb fokozata az ütlegelés, verés.

Tavaly ezt a kérést még elutasította az önkormányzat, most viszont – Dmitrij Megvegyev kormányfő közbenjárása után – jóváhagyták. A benne levő múzeum sorsa egyelőre ismeretlen.

Szentpétervár vezetése el szeretné kerülni, hogy neki kelljen fizetnie a székesegyház fenntartását, jelenleg ugyanis a múzeumi bevételek messze meghaladják a kiadásokat, így az Izsák az egyetlen a nagy orosz múzeumok közül, mely nem szorul állami dotációra. A turisták körében leginkább a kupolarészben kialakított kilátóhely volt a népszerű, ahonnan pazar kilátás nyílt a városra. Sokan kedvelték korábban a Foucault-ingát is, de már leszerelték.

Ezek legalábbis a hivatalos adatok, a valóságban arányuk magasabb. Az orosz egészségügyi minisztérium adatai szerint a dohányzással kapcsolatos betegségekben évente 300-400 ezren halnak meg.

A WHO, vagyis az Egészségügyi Világszervezet kimutatásából kiderül az orosz lakosság harmada dohányzik. Arányuk ha lassan is, de csökken, orosz elképzelések szerint 2033-ra elérik a 25 százalékos mértéket. Öt éve még 44 millióan (a lakosság 39 százaléka) dohányzott Oroszországban.

Moszkva az elmúlt években számos intézkedést foganatosított a dohányzás visszaszorítására, ám nem mindegyik lépés bizonyult sikeresnek. Így a cigarettát terhelő adóterhek növekedése miatt megugrott a feketekereskedelem. A törvényhozás a fogyasztás további szigorítását tervezi, így egyes elképzelések szerint 2033-ra teljesen betiltanák a dohánytermékek árusítását a 2015-ben vagy utána születettek részére.

 

Egyelőre csak találgat mindenki, a vizsgálat befejezését január végére ígérik hivatalosan. Keresik a felelősöket.

Oroszország tudni szeretné, mi történt a TU-154 fedélzetén 2016. 12. 25-én. A vizsgálatok egyelőre még folynak, időnként kiszivárognak információk, viszont a vezető lapok többsége nem kockáztatja hírnevét, nem ül fel alaptalanul, bizonyítékok nélkül semmilyen vádaskodásnak.

Amit az eddigi vizsgálatokból tudni lehet Makszim Szokolov közlekedési miniszter sajtótájékoztatói alapján, az a következő:

• A gép mindösszesen 70 másodpercig volt a levegőben azután, hogy elhagyta Adler repülőterét.
• Robbanás nem volt a fedélzeten, de teljesen még nem zárták ki a terrortámadás változatát sem.
• A szakértők 130 négyzetkilométernyi vízfelszínt és 70 négyzetkilométernyi víz alatti területet vizsgáltak át.
• A gép gyakorlatilag teljesen megsemmisült, 13 nagyobb és csaknem 2000 kisebb géptöredéket hoztak felszínre a szakemberek.

• 19 holttestet szállítottak a moszkvai kutatóközpontba, hogy a hozzátartozóktól vett genetikai minták segítségével azonosítani tudják őket.
• A személyzet érzékelte a veszélyt, a parancsnok utolsó szava, amit a feketedoboz rögzített az utókornak ez volt: „A fékszárnyak…” Ennek okát nem lehet egyelőre tudni.
• Az eddig elemzettekből csak beszédfoszlányokat sikerült lejegyezni, ilyeneket mind:

…Sebesség …300 (nem hallható)

…(Nem hallható)

…Amellett foglalt állást a parancsnok…

…(Nem hallható)

…Huú, az én…

…(Éles jel hallatszik)

…A fékszárnyak… (hangfoszlányok hallhatók csak)

…A magasságmérő!

…Nekünk…(Nem hallható)

…(Riasztás hallatszik Föld közeli veszélyről)

…(Nem hallható.)

…Parancsnok, zuhanunk…

…A fékszárnyak…

• Szemtanúk elmondása alapján a megtalált holttestek egy részén mentőmellény volt, amiből szintén arra lehet következtetni, hogy a repülőgép személyzete tisztában volt a helyzettel, a kapitány a gépet valószínűleg vízre akarta tenni, az utasokat felkészítették az evakuálásra (hírforrás: RIA NOVOSTI) Az INTERFAX is megerősítette, hogy a TU-154 legénysége felkészült az evakuálásra, csak nem volt ideje rá. A forrás szerint, a személyzet rájött, hogy a gép furcsán viselkedik, és megpróbálta felkészíteni az utasokat a következményekre.

• Az állam részéről gyakorlat, hogy egy ilyen tragédia esetén speciális műszaki vizsgálóbizottságot hoznak létre.

• A gép maximális magassága 250 méter volt, sebessége pedig 360-370 km/h (ezt Szergej Bajnetov altábornagy, a Biztonsági Szolgálat és az Orosz Légierők helyettes vezetője erősítette meg).

• 3 csoportban végzik a vizsgálatokat: egy csoport van Adlerben a reptéren, egy Szelkovóban, Moszkva elővárosában dolgozik a Honvédelmi Minisztérium Kutatóintézetében, egy pedig a Biztonsági Repülők Szolgálatánál, a 800. légi bázison (Cskalovszkij repülőterén).

• A bizottsági vizsgálatok elején több mint 15 verzió merült fel a történtekre, a feketedobozok megtalálásával ezen verziók száma csökkent.

• Mára már az is tény, hogy nincs harmadik adatrögzítő, csak azzal lehet számolni, amit találtak, vagyis kettővel (egy parametrikus és egy hangrögzítéses).

• Bajnetov tisztázta az újságíróknak az Adlerben történt tankolás okát is: Mozdokban nem feleltek meg az időjárási feltételek ehhez. (Általános szabály a Szíriába történő repüléseknél- erősítette meg az altábornagy a tényt, hogy a tankolás: Mozdok, Krimszk vagy Szocsi repterén szokott megtörténni).

• Az összes utas Cskalovszk repterén szállt fel a gépre, Szocsiban csak a határőrök szálltak fel, hogy a szükséges ellenőrzést elvégezzék.

• Mivel a Szíriába tartó járatoknak tilos Törökország fölött menni, a másik útvonalat kell választaniuk (Kaszpi-tenger, majd Irak és Irán felett megy a gép – ezt a Flightradar24 közölte).

• Korábban tapasztalt pilóták beszéltek a gazeta.ru újságnak arról, hogy az utasok helytelen elosztása a kabinban is vezethetett esetleg a tragédiához (az egyik szakértő szerint a cskalovszkiji beszálláskor közel volt minden utas a repülőgép orrához, Adlerben pedig már mindenki úgy ült, ahogy akart, megsértve a súlyelosztás szabályát – ebből kifolyólag pedig a repülőgép képes volt felkapni a törzs orr-részét, kritikus állásszögbe hozva).

• A tragédia utáni intézkedés: az orosz védelmi miniszter-helyettes, Nyikolaj Pankov is megerősítette, hogy az idén újra szervezik a speciális repülési részleget a 800. légibázison Cskalovszkijban, amit még 2010-ben szüntettek meg.

Forrás és fotó: gazeta.ru; dw.com; RRnews.ru

  A rendkívüli hideg ellenére január 9-én minden oktatási intézményben megkezdődik a munka Moszkvában a téli szünetet követően. Az alsó 4 évfolyamra járó kisiskolások szülei viszont maguk dönthetnek arról, hogy megy-e holnap iskolába a gyermekük. A tanórákat rendben megtartják a megérkező tanulók számára, azoknak pedig, akik távol maradnak – a szüleik döntése alapján – távoktatásban szervezi meg az iskola a tanulást. Korábban Vlagyimirban bejelentették, hogy a hideg idő miatt meghosszabbítják az iskolai szünetet. Forrás: gazeta.ru Kép: 360tv.ru

Őszentsége Kirill, Moszkva és egész Rusz patriarchájának karácsonyi üzenete az Orosz Ortodox Egyház főpásztoraihoz, lelkipásztoraihoz, diakónusaihoz, szerzeteseihez és minden hű gyermekéhez.

Excellenciás főpásztorok, tisztelendő atyák és diakónusok, istenfélő szerzetesek és szerzetesnők, kedves fivéreim és nővéreim!

Karácsony szent éjjelén szívből köszöntelek Mindnyájatokat, és lelkem mélyéből kívánok Nektek áldott ünnepeket Krisztus Születésének napján, amely betöltötte az ősi ígéreteket az emberi nem üdvözítéséről, mely a Teremtő kimondhatatlan szeretetének az ünnepe teremtése iránt, a Messiás, az Isten Fia világba való eljövetelének a napja.
Az egyházatyák sok mindenről szóltak az Isten Megtestesülésének titkáról az elmúlt évszázadok során. Ahogy ők egykor, most mi is hallgatjuk az egyházi imádságok és énekek szavait, áhítattal figyelünk a Szentírásra, amely a dicsőséges eseményről tudósít, és újra és újra ámulattal olvasunk a kivételes csodáról.
Krisztus Születéséről elmélkedve Szent Simeon, az Új Teológus ezt írja: „Isten eljött a világba…, egyesítette az isteni természetet az emberi természettel, hogy az ember istenné lehessen, és ebbe a kegyelem által istenné lett emberbe titokzatos módon a Szentháromság költözött” (10. homília). Szír Szent Efrém pedig így szól Isten megtestesüléséről: „Isten most magára vette az emberi nem pecsétjét, hogy az emberi nem is Isten pecsétjével ékeskedjen” (Himnuszok Krisztus Születésére).

E bölcs szavakon elgondolkodva föltehetjük magunknak a kérdést: milyen módon ékeskedhetünk ezzel az isteni pecséttel? Hogyan érhetjük el az Istenhez való hasonlóságot, amelyre az ember elhívást kapott a világ teremtése óta? Hogyan éljünk, hogy „Krisztus kiábrázolódjék bennünk” (Gal 4,19)? A válasz egyszerű: kövessük az Üdvözítő parancsolatait. Pál apostol szavaival fordulok hozzátok, szeretteim: „Hordozzátok egymás terhét, s így teljesíteni fogjátok Krisztus törvényét” (Gal 6,2). Szeretettel borítsatok be mindent, és ezáltal elnyeritek lelketek békéjét és megnyugvását. Hajoljatok le nagylelkűen mindenkihez, és a szívetekben öröm fog uralkodni, amelyet „nem vesz el tőletek senki” (Jn 16,22). „Kitartástokkal mentitek meg lelketeket“ (Lk 21,19), így lesz osztályrészetek az örök élet. Mennyire fontos az, hogy mi, keresztények ne csupán másokat hívjunk a magas erkölcsi eszmények követésére, hanem mi magunk is igyekezzünk azokat megvalósítani mindennapi életünkben, elsősorban a felebarátaink felé végzett szolgálatban. Akkor pedig, Isten irgalma által, megjelennek bennünk a Lélek gyümölcsei: „szeretet, öröm, békesség, türelem, kedvesség, jóság, hűség, szelídség, önmegtartóztatás” (Gal 5,22-23).

„Figyeljünk egymásra, hogy szeretetre és jótettekre buzduljunk” (Zsid 10,24). Ha leküzdjük a konfliktusokat és a megosztottságokat, a leginkább meggyőző prédikációval fordulunk a világhoz a megszületett Megváltóról, és tetteinkkel tanúságot teszünk az ortodox hit páratlan szépségéről és spirituális erejéről.
Hamarosan belépünk az új, 2017. esztendőbe. Pontosan száz év választ el bennünket attól az eseménytől, amely radikálisan megváltoztatta egész Oroszországnak, e hatalmas, soknemzetiségű álamnak az életét, esztelen polgárháborúba taszítva az országot, amelyben gyermekek szüleik ellen fordultak, és testvér a testvért gyilkolta. Azokat a veszteségeket és bajokat, amelyeken a nép később keresztülment, nem kis mértékben az ezeréves államiság lerombolása és az emberek vallásos hite elleni harc idézte elő, melynek nyomán a társadalom mély megosztottság állapotába került.

Szent félelemmel és áhitattal emlékezünk az Orosz Egyház újvértanúinak és hitvallóinak lelki tetteire, akiknek imái által, hisszük, az Úr nem hagyta el a népet, hanem erőt adott számára az építés hatalmas munkájához és a küzdelem megvívásához, amely győzelemhez vezetett a világtörténelem legszörnyűbb háborújában, majd az ország újjáépítéséhez, és olyan eredmények eléréséhez, amelyek másokból is csodálatot váltottak ki.
Hálát adunk Istennek azért a csodáért, amely az egész világ színe előtt megjelent – a hit és az istenfélelem újjászületéséért a nép körében, a lehetőségért, hogy a lerombolt szentélyek újjáépüljenek, hogy új templomok és monostorok épüljenek. Megépítésük azoknak a mély változásoknak a jele, amelyek az emberek szívében végbementek.

Az elmúlt évtizedekben és a mostani időkben is sok nehézséggel és megpróbáltatással kellett szembenéznünk életünk során. De mindezek csak időlegesek, éppen ezért nem tölthetnek el bennünket rémülettel. Az elmúlt évszázad tapasztalatai sok mindenre megtanítottak, és sok mindentől meg is óvnakbennünket .
Haladjunk tovább félelem nélkül az üdvösség útján, mert velünk az Isten! Erősödjünk meg a hitben, mert velünk az Isten! Erősödjünk meg a reményben, mert velünk az Isten! Növekedjünk a szeretetben és tegyünk jót, mert velünk az Isten!
Minden reményünket helyezzük Istenbe, mert Ő „örök kőszikla” (Ézs 26,4), és Péter apostol szavai szerint „nincs üdvösség senki másban” (ApCsel 4,12). Krisztus világossága mindenkor világítsa be földi utunkat, ez az út vezessen minket a Mennyek Országába, amelyet az Úr az Őt szeretők számára készített.
Mindenkor osztozva mindnyájatokkal a lelki örömben, akik különböző országokban, városokban és falvakban éltek, de Krisztus egy Egyházát alkotjátok, szeretnék mindegyikőtöknek imádságos szeretettel jó testi és lelki egészséget kívánni, békességet családjaitok számára, sikereket munkátokban. Adjon a Betlehemben született Úr és Megváltó mindannyiunknak lehetőséget, hogy újult erővel és teljes szívvel érezzük az Ő jelenlétét életünkben.

Kirill, Moszkva és egész Rusz patriarchája
Krisztus Születésének ünnepén

Emir Kusturica bosnyák rendező, Kazimir Malevics belarusz festőművész és a legrégebbi orosz óragyár találkozása.

Egyedülálló tervekkel kezdi újra a gyártást a legrégebbi oroszországi óragyár a Rakéta, melyet 1721-ben alapított Nagy Péter cár. A Petrodvoreci üzem csődöt jelentett korábban, ingatlanjait, berendezéseit eladták, a korábbi terület mindössze egyetlen csarnokra szűkült. Svájci szakmai segítséggel, a Romanov-ház támogatásával sikerült feltámasztani a gyártást és 30 év szünet után a Rakéta új óraszerkezettel rukkolt elő.

Most pedig elkészültek az avantgárd órák, melyekhez Malevics, Liszickoj és más művészek alkotásait használták fel a szovjet avantgárd százéves évfordulójára időzítve. Az órákat pedig Emir Kusturica bosnyák rendező tervezte, kinek családja személyesen kötődik a gyárhoz: Szarajevó bombázásakor ugyanis egy Rakéta óra volt az egyetlen tárgy, amit a menekülésre kényszerülő család magával vitt.

 

 

Apák, anyák, feleségek, férjek, gyermekek, fiatalok voltak – hősök lettek…megérdemlik, hogy egyenként köszönjünk el tőlük.

Mindegyiküknek tervei voltak. De leginkább kötelességtudatuk, amely évtizedeken keresztül összetartotta az együttest. Alekszandrov Kórus és Tánckar, avagy a Vörös Hadsereg Művészegyüttese – így ismerte és szerette őket a világ. Most 64 tagjuktól kell elbúcsúzniuk, pótolhatatlan társaiktól.

Az együttesnek több ezer magyar tisztelője is van, ezért úgy éreztük, fontos, hogy magyar hírportálon is személy szerint fényképpel köszönjünk el Tőlük, így tisztelegve emlékük előtt, hálás szívvel gondolva minden nekünk nyújtott élményre és előadásra.

Természetesen nem feledkezünk meg a többi elhunytról: a személyzetről, a média munkatársairól, Dr. Lizáról, „az orosz Teréz anyáról”, s a gépen utazó katonákról sem.

Mindannyian értékes emberek voltak.

Valerij Halilov, az Alekszandrov Együttes művészeti vezetője

 

Vlagyimir Brodszkij, az Alekszandrov Együttes koncertmestere

 

Alekszej Trofimov énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Iván Sahov balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Alekszej Morgunov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Anatolij Szokolovszkij, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Artyem Taraszenko, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Jevgenyij Bulocsnyikov, szólista – Alekszandrov Együttes

 

Vlagyimir Halimon, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Ludmila Gurar, a Nemzetközi Művészalap és Művészszövetség tagja, az Orosz Hadsereg Központjában lévő kiállítóterem vezetője

 

Szergej Gyenyiszkin, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Konsztantyin Majorov, karnagy – Alekszandrov Együttes

 

Abroszimov Szergej Szergejevics kapitány

 

Rovenszkij Alekszandr Szergejevics kapitány (személyzet)

 

Szuhanov Alekszej Olegovics kapitány (személyzet)

 

Ljubov Guzsova, jelmeztervező – Alekszandrov Együttes

 

Alina Ivasko, jelmeztervező – Alekszandrov Együttes

 

Szergej Kotljar, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Tregubov Alekszandr Anatoljevics őrnagy (személyzet)

 

Petuhov Alekszandr Nyikolajevics alezredes (személyzet)

 

Nyegrub Alekszandr Nyikolajevics ezredes

 

Haszanov Amir Bakirovics ezredes

 

Parikmaherov Valerij Nyikolajevics főhadnagy (személyzet)

 

Szuskov Viktor Szergejevics főtörzsőrmester (személyzet)

 

Vjacseszlav Jermolin balettmester, rendező – Alekszandrov Együttes

 

Viktor Szanyin szólista, Oroszország Érdemes Művésze – Alekszandrov Együttes

 

Borisz Burjacsenyko karigazgató –  Alekszandrov Együttes

 

Mihail Vaszin énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Dmitrij Bobovnyikov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Ragyik Zakirov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Andrej Ivanov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Makszim Ivanov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Nagyezsda Ignatyeva, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Zsafjar Naszibulin, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Grigorij Oszipov, szólista, Oroszország Érdemes Művésze – Alekszandrov Együttes

 

Vlagyiszlav Golikov, szólista, vokálénekes – Alekszandrov Együttes

 

Andrej Szonnyikov, igazgató-helyettes – Alekszandrov Együttes

 

Anna Cvirinyko, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Jurij Novoksanov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Dmitrij Beszcsasztnov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Alekszandr Razumov, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Alekszandr Szerov, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Iván Sztoljar, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Arkagyij Uzlovszkij, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Olga Sagun, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Darja Trofimova, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Anasztaszija Arcsukova, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Ralina Gilmanova, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Lilija Pirjeva, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Andrej Szaveljev, szólista – Alekszandrov Együttes

 

Badrutgyinova Okszana Tahirovna

 

Mamonov Andrej Vlagyimirovics kapitány (személyzet)

 

Volkov Roman Alekszandrovics őrnagy (személyzet)

 

Dolinszkij Alekszandr Ivanovics örnagy

 

Koloszovszkij Andrej Vlagyimirovics alezredes

 

Vaganov Alekszandr Ivanovics ezredes

 

Ivanov Andrej Jurjevics ezredes

 

Viktorija Szatarova, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Dmitrij Belonozsko, művész – Alekszandrov Együttes

 

Szergej Bikov, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Viktor Mihalin, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Vlagyiszlav Popov főtörzsőrmester – Alekszandrov Együttes (Ez a 2. kiküldetése lett volna Szíriába, egy négyéves gyermek maradt utána)

 

Oganyesz Georgijan, énekes – Kijevben végzett a Zeneakadémián.

 

Kirill Davigyenko, énekes, magánénektanár

 

Jekatyerina Korzanova, balerina, házastársa Oleg szintén balettművész. Együtt haltak meg a gépen, egy négyéves kisfiú maradt árván utánuk.

 

Pavel Zsuravlev, énekművész – a képen középen

 

Ivan Larionov, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Kirill Kolobrodov, balettművész, érdemes művész – Alekszandrov Együttes

 

Andrej Kocsemaszov (a képen egy ismert cseh énekesnővel Helena Bondracskovával)

 

Alekszej Krivcov, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Iván Krjucskov. A zenész nagyon szeretett fotózni.

 

Dmitrij Litvjakov (jobbról). Brjanszk kerületében született.

 

Ljubov Horoseva – a művésznő már sok „forró ponton járt.” Egy 7 éves fia maradt édesanya nélkül.

 

Alekszej Mokrikov, énekművész – Alekszandrov Együttes (A katonai szolgálat után szerződött le az együttesbe a tulai származású énekes.)

 

Oleg Korzanov, balettművész – Alekszandrov Együttes – Jekatyerina Korzanova férje. Együtt haltak meg a gépen, egy négyéves kisfiú maradt árván utánuk.

 

Vlagyimir Poljakov (Magnyitka szülötte)

 

Alekszandr Stuko, énekművész – Alekszandrov Együttes

 

Borisz Szulejmanov, brjanszki kerületből származott.

 

Kirill Ljasenko, balettművész – Alekszandrov Együttes

 

Marija Klokotova, szólista – Alekszandrov Együttes (A férje is az Alekszandrov Kórus énekese. Ő két órával korábban repült el Szíriába. A házaspárnak 2 gyermeke van.

 

Andrej Bazdirev. Egy hónappal ezelőtt nősült.

 

Az 1-es TV-csatorna stábja : Dmitrij Runkov, Vagyim Gyenyiszov, Alekszandr Szojdov

 

A „Sztár” TV-csatorna stábja: Pável Obuhov, Alekszandr Szuranov, Valerij Rzsevszkij

 

Az NTV stábja: Mihail Luzseckij, Oleg Pesztov, Jevgenyij Tolsztov

 

Jelizaveta Glinka (Dr. Liza – Oroszországban mindenki így ismerte őt: az elesettek, bajba jutottak, szegények orvosa. Oroszországi Teréz anyaként is szokták emlegetni.)

A képen Putyin jelenlétében nyilatkozta a sajtónak, hogy tisztában vannak a küldetéssel, és azzal is, hogy nem biztos, hogy visszatérnek…

Anton Gubankov, a Honvédelmi Minisztérium Kulturális Osztályának vezetője volt.

 

Legyen álmuk békés…nem felejtjük őket!

Fotók: mk.ru

 

 

 

 

 

A Charlie Hebdo francia szatirikus hetilap mai száma a lezuhant TU-154 kapcsán közöl két karikatúrát. Ez az a lap, melynek szerkesztőségét 2015. januárjában fegyveres támadás ért, melynek következtében 12-en meghaltak.

Az egyik rajzon, mely a lezuhanó gépet ábrázolja a Rossz hír. Putyin nem volt rajta” felirat szerepel.

Míg a másikon a zuhanó gép ablakában jelenít meg egy katonaruhába öltöztetett áriázó sertést “Bővül a katonai kórus repertoárja” felirattal.

Emlékeztetőül: a lezuhant repülőgépen 94 ember, köztük a világhírű Alekszandrov együttes 68 tagja utazott, mindannyian meghaltak.

Megerősített tények még nincsenek.

A tegnapelőtt hajnalban Szocsi mellett Fekete-tengerbe zuhant TU-154-es repülőgép eddig felszínre került fekete dobozának dekódolása december 27-én kezdődött.

A műszaki paramétereket tartalmazó mágneslemezt már elvitték Moszkvába, a Honvédelmi Minisztérium légvédelmi erőinek tudományos kutatóközpontjába, közölte az Orosz Föderáció közlekedési minisztere, Makszim Szokolov az „Oroszország 24” TV-csatornával. „A szakemberek még ma megkezdik a feljegyzések értelmezését.”- tette hozzá.

A TASS ennél többet nem közölt még le hivatalosan.

A többi vezető orosz hírportál némi információ birtokában óvatosan annyit tudatott olvasóival, hogy a jelenlegi hírek alapján nagy valószínűséggel pilótahiba lehet a tragédia oka.

Az Interfax elhatárolódott bárminemű hír megerősítésétől addig, amíg a vizsgálatok tartanak.

A RIA Novosti elsősorban arra mutatott rá, hogy még két adatrögzítőt (egy hang, ill. egy parametrikus rögzítőről van szó) nem sikerült a felszínre hozni, amelyek szükségesek ahhoz, hogy kiderüljön, mi is történhetett a fedélzeten.

Azt szinte minden hírportál megerősítette, hogy a gépet egy rendkívül tapasztalt személyzet irányította.

 

Forrás: tass.ru; mk.ru

Fotó: tass.ru

Az együttest patronáló orosz honvédelmi minisztérium bejelentése szerint nem szűnik meg az 1928 óta működő kórus és tánckar, noha a veszteségeket pótolhatatlannak tekintik. Noha az együttes 186 tagból áll, annak jelentős része sorkatona. A katasztrófában az Alekszandrov 64 tagja és művészeti vezetőjük veszett oda, a veszteségek különösen az énekkart érintik érzékenyen: három szólistán kívül a teljes kórus a lezuhant gépen utazott.

A bejelentés szerint megtartják a tavaszi közép-európai turnéjukat is. Budapesten 2017. május 28-án lépnének fel az eredeti program szerint.

Magáról az együttesről, illetve a katasztrófáról itt tájékozódhat részletesen.

Műszaki hiba, túlsúly, rossz üzemanyag, pilótahiba vagy robbanás: pro és kontra érvek. Egyelőre nincs hivatalos verziója a tegnap reggeli repülőszerencsétlenségnek, a szakértők elemzései eltérőek. A közlekedési minisztérium a műszaki hibát tartja a legvalószínűbb oknak,

Ami bizonyos: a gép a Szocsi melletti Adlerben történt tankolás után, felszállás közben zuhant le. Nem adott le vészjelzéseket és a diszpécsernek sem jelzett bárminemű rendellenességet. A gép fekete dobozai nem voltak jelzőkkel ellátva, egyelőre nem találták meg azokat. Az előzményekről itt és itt olvashat.

A katasztrófa lehetséges okai:

Pilótahiba: nem zárható ki, de kevésbé valószínű, mivel rendkívül gyakorlott pilóták vezették a gépet.

Robbanás, terrorcselekmény: Nincs arra utaló jel, hogy terrorcselekmény történt volna, ugyanakkor a nagy körzetben szétszóródott roncsok és a vészjelzés hiánya arra utalhatnak, hogy robbanás történt a fedélzeten. A robbanás (ha volt olyan) bekövetkezhetett műszaki okok miatt is).
A repülőt a Moszkvai Cskalovszkij repülőtéren történt indulás előtt átvizsgálták. A gép eredetileg nem Szocsiban vételezett volna üzemanyagot, így alig néhányan tudhattak erről.

Emberi hanyagság: Igen sokféle lehetséges okot sorolnak fel a megszólaltatott szakértők, melyek mindegyike vezethetett katasztrófához. Ezek között szerepel a túlsúly (túl sok üzemanyagot tankolhattak), rosszul osztották el a rakományt, rossz minőségű üzemanyaggal töltötték fel, tankolás közben víz került a hajtóművekbe. Ezek mindegyikét jelenleg vizsgálják a hatóságok.

Műszaki hiba: Elsősorban az elektronikai rendszer vagy a stabilizátor mondhatta fel a szolgálatot és vált a repülőgép irányíthatatlanná ebben az esetben. A TU 154-es egy közel ötvenéves modell, a lezuhant jármű 33 esztendős volt és két éve esett át teljes felújításon.

Az együttest 1928-ban alapították, részletesen itt és itt olvashat róla.

Csak három, hazájában maradt szólista van életben…

A Tass is folyamatosan teszi közzé az éppen aktuális információkat a ma hajnalban (5:40) történt légi katasztrófával kapcsolatosan.

A Tass jelentése alapján december 26-ra nemzeti gyásznapot rendelt el Vlagyimir Putyin.

Amit egyelőre tudni lehet:

Az Orosz Védelmi Minisztérium repülőgépe, amely Hmeymim (Szíria) légi bázisára szállított volna többek között katonákat, a média képviselőit és az Alekszandrov Együttes tagjait, moszkvai idő szerint 5 óra 40 perckor tűnt el a radarok képernyőjéről, néhány perccel a felszállást követően.

A korábbi Tass-hírek 92 személy tragikus balesetéről szóltak, akik Szocsi közelében vesztették életüket.

Jelenleg már közreadták a pontos utaslistát is, amely szerint az Alekszandrov Együttes 64 tagja halt meg, köztük az együttes irányítója és művészeti vezetője, Alekszandrov Valerij Halilov is, akit ez év áprilisában neveztek ki erre a pozícióra. Ő 1952-ben született Termez (Üzbegisztán) városában. Az altábornagy orosz karmester és zeneszerző volt. Az Orosz Föderáció elismert művésze. Zenei igazgatója volt a Nemzetközi Katonai Fesztiválnak.

Szintén az utasok között volt a minisztérium kulturális osztályának vezetője: Anton Gubankov is. Az Alekszandrov Együttes vezető szólistája, Vagyim Ananyev elmondta, hogy a lezuhant gép fedélzetén volt 3 szólista kivételével a kórus összes tagja.

A Honvédelmi Minisztérium TU- 154 gépének utaslistája:

A legénység, ill. személyzet tagjai:

1. Volkov R.V.
2. Rovenszkij A. Sz.
3. Petuhov A. N.
4. Mamonov A. V.
5. Parikmaherov V. N.
6. Tregubov V. A.
7. Szuskov V. Sz.
8. Szuhanov A. O.

Katonai szolgálatot teljesítő személyek:

1. Halilov V. M.
2. Haszanov A. B.
3. Vaganov A. I.
4. Ivanov A. J.
5. Koloszovszkij A. V.
6. Dolinszkij A. I.
7. Nyegrub A. N.
8. Abroszimov Sz. Sz.

Állami alkalmazottak:

1. Gubankov A. N.
2. Badrutgyinova O. T.

Nemzetközi szervezet tagja (az Orosz Föderáció nevében):

1. Glinka E. P.

A média képviselői:

1. Runkov D. A.
2. Gyenyiszov V. V.
3. Szojdov A. A.
4. Luzseckij M. V.
5. Obuhov P. K.
6. Pesztov O. M.
7. Rzsevszkij V. V.
8. Szuranov A. A.
9. Tolsztov E. V.

Az Alekszandrov Együttes tagjai:

1. Szonnyikov A. V.
2. Guzsova L. A.
3. Ivasko A. N.
4. Brodszkij V. A.
5. Bulocsnyikov E. V.
6. Golikov V. V.
7. Oszipov G. L.
8. Szanyin V. V.
9. Majorov K. V.
10. Burjacsenyko V. V.
11. Bobovnyikov D. V.
12. Bazdirev A. K.
13. Belonozsko D. M.
14. Bezcsaszinov D. A.
15. Vaszin M. A.
16. Georgijan A. T.
17. Davigyenko K. A.
18. Gyenyiszkin Sz. I.
19. Zsuravlev P. V.
20. Zakirov R. R.
21. Ivanov M. A.
22. Ivanov A. V.
23. Kotljar Sz. A.
24. Kocsemaszov A. Sz.
25. Krivcov A. A.
26. Litvjakov D. N.
27. Mokrikov A. O.
28. Morgunov A. A.
29. Naszibulin Zs. A.
30. Novoksanov J. M.
31. Poljakov V. V.
32. Szaveljev A. V.
33. Szokolovszkij A. V.
34. Taraszenko A. N.
35. Trofimov A. Sz.
36. Uzlovszkij A. A.
37. Halimon V. JI.
38. Stuko A. A.
39. Krjucskov I. A.
40. Jermolin V. I.
41. Bikov Sz. JI.
42. Kolobrodov K. A.
43. Korzanov O. V.
44. Larionov I. F.
45. Ljasenko K. I.
46. Mihalin V. K.
47. Popov V. A.
48. Razumov A. A.
49. Szerov A. Sz.
50. Sahov I. V.
51. Arcsukova A. A.
52. Gilmanova R. R.
53. Ignatyeva N. V.
54. Klokotova M. A.
55. Korzanova E. I.
56. Pirjeva L. A.
57. Szatarova V. I.
58. Trofimova D. Sz.
59. Horosova L. N.
60. Cvirinyko A. I.
61. Sagun O. J.
62. Gurar L. I.
63. Szulejmanov B. R.
64. Sztoljar I. V.

A vezető szólista Vagyim Ananyev még a következőket tette hozzá: „Mivel gyermekem született, és a családban három kisgyermek van, odamentem az együttes vezetőjéhez, és megkértem, hogy ne kelljen elutaznom. Ezen kívül mivel holnap lett volna a fellépés, úgy döntöttek, hogy engem és a szólistákat itthon hagynak. A kórusból mindenki más elutazott.”
Mindezt még kiegészítette: „A zenekarból csak azoknak kellett menni, akik harmónikán és balalajkán játszottak.”

Továbbá azt is elmondta, hogy nincs tudomása arról, voltak-e a gépen a tánccsoportból valakik vagy sem.

„Hogy mi történt ott, most nem tudom megmondani, mint mindenki, én is a Honvédelmi Minisztériumtól kapom az információkat.” – zárta le a beszélgetést Anenyev.

Forrás: tass.ru

Fotók: Artur Lebegyev

 

Szocsi felett lezuhant egy Szíriába tartó TU-154 repülőgép, rajta a világhírű ének- és táncegyüttes tagjaival. Az együttest 1928-ban alapították, részletesen itt és itt olvashat róla.

A 186 tagú kórus, együttes és tánccsoport 68 tagja és az együttes művészeti vezetője volt az elhunytak között.

A repülőgép fedélzetén összesen 84 utas és nyolcfőnyi személyzet utazott.

Sokan csodájára járnak a szláv rönkházaknak, azt viszont kevesen tudják, hogy lehetőség volt a padló és a falak fűtésére is. Természetesen nem álltak akkoriban rendelkezésre technikai eszközök, a megoldás sokkal egyszerűbb mint gondolnák

A megoldás a kemencében rejlik, melyet szláv szokás szerint az ablaktól legtávolabbi sarokba helyeztek. Innen indul a ház döngölt alapjára fektetett faalap és a padló között futó 50-60 cm magas vesszőkből font járat, melynek két oldalát szalmával kevert sárral betapasztottak.

Miután a rönkök és a padló között rés földdel volt feltöltve, így a kemencéből áramló meleg levegő ezeken a járatokon a padló alá is eljutott.

Megkezdték az új orosz metrószerelvények tesztelését Moszkvában, melyet követően februártól már üzembe is állhatnak. Az új modell egylégterű lesz, így 20 százalékkal nő a férőhelyek száma Emellett növelték a hangszigetelést és az ajtók szélességét is.

Az utasok kényelmét mobiltöltők is szolgálják, de búcsút mondtak a régi szovjet fémkapaszkodóknak is.

Mitől nagyhatalom az ország, milyen típusú állam legyen Oroszország – íme ezt gondolják erről maguk az oroszok. A Levada Centr közvéleménykutató reprezentatív, országos felmérése szerint az orosz lakosság leginkább a jóléttel párosítja a nagyhatalom fogalmát – így nyilatkozott a megkérdezettek közel kétharmada (64%). A felmérés során az emberek több fogalmat is megjelölhettek. A jólétet az ipari, gazdasági potenciál (58%) és a katonai erő, atomfegyver megléte (50%) követte. Minden többi válasz messze elmaradt fenti háromtól, így kultúra, művészet, tudomány nagyságát (ami a negyedik legnépszerűbb válasz volt már csak minden negyedik jelölte meg. A dicső múlt, történelem pedig csak minden tizedik válaszadó szerint meghatározó

Továbbra is növekszik azok aránya akik nagyhatalomnak látják Oroszországot. Jelenleg arányuk 64%, míg 2005-ben csupán 28%.

Megoszlottak a válaszok, mikor arról faggatták a lakosságot, milyen típusú államnak szeretnék látni a jövő Oroszországát.

Egyharmaduk szerint teljesen mindegy milyen lesz az állam, a lényeg hogy személy szerint ők és családjuk milyen jólétben fog élni. Pontosan ugyanennyien vélik úgy, hogy piacgazdaságú, demokratikus értékrendű, szabadságjogokat betartó, Nyugathoz hasonló, ám orosz sajátosságú államot látnának legszívesebben. A lakosság 16 szerint Oroszországnak egyedi berendezkedésű, sajátos fejlődési úttal rendelkező állammá kell válnia, míg 11% kommunista ideológián alapuló szocialista rendszert szeretne.

Jelentősen emelkedtek a parkolási díjak az orosz fővárosban. az övezetek differenciáltak: a legforgalmasabb 155 utcában éjjel-nappal 200 rubelbe, vagyis 920 forintba kerül egy órányi várakozás. Érdemes vigyázni, mert ezek között vannak külvárosi, ám nagyforgalmú utak is.

A többi belvárosi zónákban a 2. órától kezdve jelentősen emelkednek a parkolási díja.